వేగ కన్వర్టర్
నడక వేగం నుండి కాంతి వేగం వరకు: వేగం మరియు వెలాసిటీపై పట్టు సాధించడం
రహదారి రవాణా, విమానయానం, నాటికల్ నావిగేషన్, సైన్స్ మరియు అంతరిక్షయానం అంతటా వేగపు యూనిట్ల యొక్క స్పష్టమైన పటం. మాక్ ఎలా పనిచేస్తుందో తెలుసుకోండి, ఎలా ఆత్మవిశ్వాసంతో మార్చాలో తెలుసుకోండి మరియు ప్రతి యూనిట్ ఎప్పుడు ఉత్తమమో తెలుసుకోండి.
వేగం యొక్క పునాదులు
సమయంలో దూరం
వేగం స్థానం ఎంత వేగంగా మారుతుందో లెక్కిస్తుంది: v = దూరం/సమయం.
వెలాసిటీ దిశను కలిగి ఉంటుంది; రోజువారీ వాడుకలో తరచుగా "వేగం" అని అంటారు.
- SI బేస్: m/s
- ప్రసిద్ధ ప్రదర్శన: km/h, mph
- సముద్రంలో మరియు విమానయానంలో నాట్లు
మాక్ మరియు రీజిమ్లు
మాక్ వేగాన్ని స్థానిక ధ్వని వేగంతో పోలుస్తుంది (ఉష్ణోగ్రత/ఎత్తుతో మారుతుంది).
విమాన రీజిమ్లు (సబ్సోనిక్ → హైపర్సోనిక్) విమాన రూపకల్పన మరియు పనితీరుకు మార్గనిర్దేశం చేస్తాయి.
- సబ్సోనిక్: Ma < 0.8
- ట్రాన్స్సోనిక్: ≈ 0.8–1.2
- సూపర్సోనిక్: > 1.2; హైపర్సోనిక్: > 5
నాటికల్ సంప్రదాయాలు
నావిగేషన్ నాటికల్ మైల్ (1,852 మీ) మరియు నాట్ (1 nmi/h) ఉపయోగిస్తుంది.
దూరాలు మరియు వేగాలు చార్టింగ్ కోసం అక్షాంశం/రేఖాంశంతో సరిపోలుతాయి.
- 1 kn = 1.852 km/h
- నాటికల్ మైల్ భూమి జ్యామితితో ముడిపడి ఉంది
- సముద్ర మరియు విమానయానంలో నాట్లు ప్రామాణికం
- స్పష్టత మరియు ఖచ్చితత్వం కోసం m/s ద్వారా మార్చండి
- మాక్ ఉష్ణోగ్రత/ఎత్తుపై ఆధారపడి ఉంటుంది (స్థానిక ధ్వని వేగం)
- సముద్రంలో/గాలిలో నాట్లు వాడండి; రహదారులపై mph లేదా km/h
మాక్ ఎందుకు మారుతుంది
ఉష్ణోగ్రత మరియు ఎత్తు
మాక్ స్థానిక ధ్వని వేగం a ని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది గాలి ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
అధిక ఎత్తులో (చల్లని గాలి), a తక్కువగా ఉంటుంది, కాబట్టి అదే m/s అధిక మాక్ను సూచిస్తుంది.
- సముద్ర మట్టం (≈15°C): a ≈ 340 m/s
- 11 కిమీ (−56.5°C): a ≈ 295 m/s
- అదే నిజమైన ఎయిర్స్పీడ్ → ఎత్తులో అధిక మాక్
బొటనవేలు నియమం
మాక్ = TAS / a. మాక్ను ఉటంకించేటప్పుడు ఎల్లప్పుడూ పరిస్థితులను పేర్కొనండి.
- TAS: నిజమైన ఎయిర్స్పీడ్
- a: స్థానిక ధ్వని వేగం (ఉష్ణోగ్రతపై ఆధారపడి ఉంటుంది)
త్వరిత సూచన
సాధారణ రహదారి చిహ్నాలు
సాధారణ వేగ పరిమితులు (దేశాన్ని బట్టి మారుతుంది):
- పట్టణ: 30–60 km/h (20–40 mph)
- గ్రామీణ: 80–100 km/h (50–62 mph)
- హైవే: 100–130 km/h (62–81 mph)
ఎయిర్స్పీడ్ vs గ్రౌండ్ స్పీడ్
గాలి గ్రౌండ్ స్పీడ్ను మారుస్తుంది కానీ సూచించిన ఎయిర్స్పీడ్ను కాదు.
- ఎదురుగాలి GS ను తగ్గిస్తుంది; అనుకూలగాలి GS ను పెంచుతుంది
- IAS విమాన పనితీరు కోసం ఉపయోగించబడుతుంది
- నాట్లు (kt) నివేదికలలో సాధారణం
ప్రతి యూనిట్ ఎక్కడ సరిపోతుంది
రహదారి & రవాణా
రహదారి చిహ్నాలు km/h (చాలా దేశాలు) లేదా mph (US/UK) ఉపయోగిస్తాయి.
- km/h ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది
- mph US/UKలో సాధారణం
- ఇంజనీరింగ్లో m/s కి ప్రాధాన్యత
విమానయానం
పైలట్లు నాట్లు మరియు మాక్ ఉపయోగిస్తారు; గ్రౌండ్ స్పీడ్ kt లేదా km/h లో ఉండవచ్చు.
- సూచించిన ఎయిర్స్పీడ్ vs నిజమైన ఎయిర్స్పీడ్
- అధిక ఎత్తు కోసం మాక్
- kt ప్రామాణిక రిపోర్టింగ్ యూనిట్
సముద్రయానం
సముద్రయానం వేగం కోసం నాట్లు మరియు దూరం కోసం నాటికల్ మైళ్లను ఉపయోగిస్తుంది.
- 1 kn = 1 nmi/h
- ప్రవాహాలు మరియు గాలి నేలపై వేగాన్ని ప్రభావితం చేస్తాయి
సైన్స్ & అంతరిక్షం
భౌతికశాస్త్రం మరియు అంతరిక్షయానం m/s ని ఉపయోగిస్తాయి; సూచన విలువలు ధ్వని వేగం మరియు కాంతి వేగాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
- c = 299,792,458 m/s
- కక్ష్య వేగాలు ఎత్తును బట్టి మారుతాయి
- సూపర్సోనిక్/హైపర్సోనిక్ రీజిమ్లు
వేగపు రీజిమ్లు (గాలి, సముద్ర మట్టం సుమారు.)
| రీజిమ్ | మాక్ పరిధి | సాధారణ సందర్భం |
|---|---|---|
| సబ్సోనిక్ | < 0.8 | విమానాలు, GA ప్రయాణం (ఆర్థిక వ్యవస్థ) |
| ట్రాన్స్సోనిక్ | ≈ 0.8 – 1.2 | డ్రాగ్ పెరుగుదల ప్రాంతం; అధిక-సబ్సోనిక్ జెట్లు |
| సూపర్సోనిక్ | > 1.2 | కాంకార్డ్, సూపర్సోనిక్ ఫైటర్లు |
| హైపర్సోనిక్ | > 5 | పునఃప్రవేశ వాహనాలు, ప్రయోగాత్మక నౌకలు |
రహదారి & రవాణా అనువర్తనాలు
ఆటోమోటివ్ వేగ కొలత వివిధ ప్రాంతీయ ప్రమాణాల అంతటా చట్టపరమైన అవసరాలు, భద్రత మరియు పనితీరు పరీక్షలను సమతుల్యం చేస్తుంది.
- **ప్రపంచ వేగ పరిమితులు:** పట్టణ 30–60 km/h (20–37 mph); హైవేలు 80–130 km/h (50–81 mph); జర్మనీ యొక్క ఆటోబాన్లో అనియంత్రిత విభాగాలు ఉన్నాయి
- **పనితీరు బెంచ్మార్కులు:** 0–100 km/h (0–60 mph) త్వరణం పరిశ్రమ ప్రమాణం; సూపర్కార్లు దీనిని 3 సెకన్ల లోపు సాధిస్తాయి
- **వేగ అమలు:** రాడార్ గన్లు డాప్లర్ షిఫ్ట్ ఉపయోగించి వేగాన్ని కొలుస్తాయి; సాధారణ ఖచ్చితత్వం ±2 km/h (±1 mph)
- **GPS స్పీడోమీటర్లు:** యాంత్రిక స్పీడోమీటర్ల కంటే ఖచ్చితమైనవి (ఇవి భద్రతా మార్జిన్ల కోసం 5–10% ఎక్కువగా చదవగలవు)
- **రేసింగ్ సర్క్యూట్లు:** F1 కార్లు 370 km/h (230 mph) చేరుకుంటాయి; టాప్ స్పీడ్లు డ్రాగ్, డౌన్ఫోర్స్ ట్రేడ్-ఆఫ్ల ద్వారా పరిమితం చేయబడతాయి
- **ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు:** తక్షణ టార్క్ తరచుగా తక్కువ టాప్ స్పీడ్లు ఉన్నప్పటికీ పోల్చదగిన ICE వాహనాల కంటే వేగంగా 0–100 km/h ను అనుమతిస్తుంది
విమానయానం & ఏరోస్పేస్ అనువర్తనాలు
విమాన వేగ కొలత సూచించిన ఎయిర్స్పీడ్ (IAS), నిజమైన ఎయిర్స్పీడ్ (TAS), మరియు గ్రౌండ్ స్పీడ్ (GS) మధ్య తేడాను చూపుతుంది — భద్రత మరియు నావిగేషన్ కోసం కీలకమైనది.
- **IAS (సూచించిన ఎయిర్స్పీడ్):** పైలట్ చూసేది; డైనమిక్ పీడనం ఆధారంగా. విమాన పనితీరు పరిమితుల కోసం ఉపయోగించబడుతుంది (స్టాల్ స్పీడ్, గరిష్ట వేగం)
- **TAS (నిజమైన ఎయిర్స్పీడ్):** గాలి ద్రవ్యరాశి గుండా వాస్తవ వేగం; తక్కువ గాలి సాంద్రత కారణంగా ఎత్తులో IAS కంటే ఎక్కువ. TAS = IAS × √(ρ₀/ρ)
- **గ్రౌండ్ స్పీడ్ (GS):** నేలపై వేగం; TAS ± గాలి. అనుకూలగాలులు GS ను పెంచుతాయి; ఎదురుగాలులు దానిని తగ్గిస్తాయి. నావిగేషన్ మరియు ఇంధన ప్రణాళిక కోసం కీలకమైనది
- **మాక్ సంఖ్య:** విమాన పనితీరు Ma = 1 దగ్గర నాటకీయంగా మారుతుంది (ట్రాన్స్సోనిక్ ప్రాంతం); షాక్ వేవ్లు ఏర్పడతాయి, డ్రాగ్ తీవ్రంగా పెరుగుతుంది
- **విమాన ప్రయాణం:** సాధారణంగా Ma 0.78–0.85 (సరైన ఇంధన సామర్థ్యం); ప్రయాణ ఎత్తులో ≈850–900 km/h (530–560 mph) కి సమానం
- **సైనిక జెట్లు:** F-15 గరిష్ట వేగం Ma 2.5+ (2,655 km/h / 1,650 mph); SR-71 బ్లాక్బర్డ్ Ma 3.3 (3,540 km/h / 2,200 mph) రికార్డును కలిగి ఉంది
- **పునఃప్రవేశ వేగాలు:** స్పేస్ షటిల్ వాతావరణంలోకి Ma 25 (8,000 m/s, 28,000 km/h, 17,500 mph) వద్ద ప్రవేశించింది — తీవ్రమైన వేడికి ఉష్ణ రక్షణ అవసరం
సముద్ర & నాటికల్ నావిగేషన్
సముద్ర వేగ కొలత నాట్లు మరియు నాటికల్ మైళ్లను ఉపయోగిస్తుంది — అతుకులు లేని చార్ట్ నావిగేషన్ కోసం భూమి యొక్క జ్యామితికి నేరుగా ముడిపడి ఉన్న యూనిట్లు.
- **నాటికల్ మైళ్లు ఎందుకు?** 1 నాటికల్ మైల్ = 1 నిమిషం అక్షాంశం = ఖచ్చితంగా 1,852 మీటర్లు (అంతర్జాతీయ ఒప్పందం 1929 ద్వారా). చార్ట్ ప్లాటింగ్ను సులభతరం చేస్తుంది
- **నాట్ల మూలం:** నావికులు క్రమమైన వ్యవధిలో ముడులు వేసిన 'లాగ్ లైన్' ను ఉపయోగించారు. నిర్ణీత సమయంలో స్టెర్న్ మీదుగా వెళ్లే నాట్లను లెక్కించడం = నాట్లలో వేగం
- **ఓడ వేగాలు:** కంటైనర్ ఓడలు 20–25 kn (37–46 km/h) వద్ద ప్రయాణిస్తాయి; క్రూయిజ్ ఓడలు 18–22 kn; వేగవంతమైన ప్రయాణీకుల ఓడ (SS యునైటెడ్ స్టేట్స్) 38.32 kn (71 km/h) చేరుకుంది
- **ప్రవాహ ప్రభావాలు:** గల్ఫ్ స్ట్రీమ్ తూర్పు వైపు 2–5 kn వద్ద ప్రవహిస్తుంది; ఓడలు ఇంధనం మరియు సమయం ఆదా చేయడానికి ప్రవాహాలను ఉపయోగిస్తాయి లేదా తప్పించుకుంటాయి
- **డెడ్ రెకనింగ్:** సమయం గడిచేకొద్దీ వేగం మరియు దిశను ట్రాక్ చేయడం ద్వారా నావిగేట్ చేయండి. ఖచ్చితత్వం ఖచ్చితమైన వేగ కొలత మరియు ప్రవాహ పరిహారంపై ఆధారపడి ఉంటుంది
- **నీటి గుండా వేగం vs నేలపై వేగం:** GPS నేలపై వేగాన్ని ఇస్తుంది; లాగ్ నీటి గుండా వేగాన్ని కొలుస్తుంది. వ్యత్యాసం ప్రవాహ బలం/దిశను వెల్లడిస్తుంది
శాస్త్రీయ & భౌతికశాస్త్ర అనువర్తనాలు
శాస్త్రీయ కొలతలు m/s మరియు సూచన వేగాలను ఉపయోగిస్తాయి, ఇవి భౌతిక రీజిమ్లను నిర్వచిస్తాయి — అణు చలనం నుండి కాస్మిక్ వేగాల వరకు.
- **ధ్వని వేగం (గాలి, 20°C):** 343 m/s (1,235 km/h, 767 mph). √T తో మారుతుంది; °C కి ~0.6 m/s పెరుగుతుంది. మాక్ సంఖ్యను నిర్వచించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది
- **ధ్వని వేగం (నీరు):** ≈1,480 m/s (5,330 km/h) — గాలి కంటే 4.3 రెట్లు వేగంగా. సోనార్ మరియు జలాంతర్గామి గుర్తింపు దీనిపై ఆధారపడి ఉంటాయి
- **ధ్వని వేగం (ఉక్కు):** ≈5,960 m/s (21,460 km/h) — గాలి కంటే 17 రెట్లు వేగంగా. అల్ట్రాసోనిక్ పరీక్ష లోపాలను గుర్తించడానికి దీనిని ఉపయోగిస్తుంది
- **పలాయన వేగం (భూమి):** 11.2 km/s (40,320 km/h, 25,000 mph) — ప్రొపల్షన్ లేకుండా భూమి గురుత్వాకర్షణ నుండి తప్పించుకోవడానికి కనీస వేగం
- **కక్ష్య వేగం (LEO):** ≈7.8 km/s (28,000 km/h, 17,500 mph) — ISS కక్ష్య వేగం; గురుత్వాకర్షణను అపకేంద్ర బలంతో సమతుల్యం చేస్తుంది
- **భూమి భ్రమణం:** భూమధ్యరేఖ తూర్పు వైపు 465 m/s (1,674 km/h, 1,040 mph) వద్ద కదులుతుంది; వేగ వృద్ధి కోసం తూర్పుకు ప్రయోగించే రాకెట్ల ద్వారా ఉపయోగించబడుతుంది
- **కాంతి వేగం (c):** ఖచ్చితంగా 299,792,458 m/s (నిర్వచనం ప్రకారం). విశ్వ వేగ పరిమితి; ద్రవ్యరాశి ఉన్న ఏదీ c ని చేరుకోలేదు. సాపేక్ష వేగాల వద్ద (>0.1c) సమయ వ్యాకోచం సంభవిస్తుంది
- **పార్టికల్ యాక్సిలరేటర్లు:** లార్జ్ హాడ్రాన్ కొలైడర్ ప్రోటాన్లను 0.9999999c (≈299,792,455 m/s) కి వేగవంతం చేస్తుంది — c కి దగ్గరగా శక్తి నాటకీయంగా పెరుగుతుంది
చారిత్రక & సాంస్కృతిక వేగ యూనిట్లు
- **ఫర్లాంగ్ పర్ ఫోర్ట్నైట్:** హాస్యభరిత యూనిట్ = 1 ఫర్లాంగ్ (⅓ మైల్) ప్రతి 14 రోజులకు ≈ 0.000166 m/s (0.6 m/h). భౌతికశాస్త్ర జోకులలో మరియు డగ్లస్ ఆడమ్స్ రచనలలో ఉపయోగించబడింది
- **లీగ్ పర్ అవర్:** మధ్యయుగ ప్రయాణ వేగం; 1 లీగ్ ≈ 3 మైళ్లు (4.8 కిమీ), కాబట్టి 1 లీగ్/గం ≈ 1.3 m/s (4.8 km/h) — సాధారణ నడక వేగం. జూల్స్ వెర్న్ నవలలలో కనిపిస్తుంది
- **రోమన్ పేస్ (పాసస్):** రోమన్ మైల్ = 1,000 పేస్లు (≈1.48 కిమీ). మార్చింగ్ లెజియన్లు రోజుకు 20–30 రోమన్ మైళ్లు (30–45 కిమీ/రోజు, ≈1.5 m/s సగటు) కవర్ చేసేవి
- **వెర్స్ట్ పర్ అవర్ (రష్యన్):** 1 వెర్స్ట్ = 1.0668 కిమీ; 19వ శతాబ్దపు రష్యాలో ఉపయోగించబడింది. రైలు వేగాలు వెర్స్ట్స్/గంటలో ఉటంకించబడ్డాయి (వార్ అండ్ పీస్ సూచనలు)
- **లీ పర్ డే (చైనీస్):** సాంప్రదాయ చైనీస్ లీ ≈ 0.5 కిమీ; సుదూర ప్రయాణం లీ/రోజులో కొలవబడింది. సిల్క్ రోడ్ కారవాన్లు: 30–50 లీ/రోజు (15–25 కిమీ/రోజు)
- **అడ్మిరాల్టీ నాట్ (1954 కి ముందు):** బ్రిటిష్ నిర్వచనం 6,080 అడుగులు/గం = 1.85318 km/h (ఆధునిక 1.852 km/h తో పోలిస్తే). చిన్న వ్యత్యాసం నావిగేషన్ లోపాలకు కారణమైంది; 1954లో ప్రామాణీకరించబడింది
మార్పిడులు ఎలా పనిచేస్తాయి
- m/s × 3.6 → km/h; m/s × 2.23694 → mph
- రహదారి/విమానయాన నివేదన కోసం సున్నితంగా రౌండ్ చేయండి
- శాస్త్రీయ పని కోసం ముఖ్యమైన అంకెలను ఉపయోగించండి
సాధారణ మార్పిడులు
| నుండి | కు | కారకం | ఉదాహరణ |
|---|---|---|---|
| km/h | m/s | × 0.27778 (÷ 3.6) | 90 km/h = 25 m/s |
| m/s | km/h | × 3.6 | 20 m/s = 72 km/h |
| mph | km/h | × 1.60934 | 60 mph ≈ 96.56 km/h |
| km/h | mph | × 0.621371 | 100 km/h ≈ 62.14 mph |
| kn | km/h | × 1.852 | 20 kn ≈ 37.04 km/h |
| ft/s | m/s | × 0.3048 | 100 ft/s ≈ 30.48 m/s |
త్వరిత ఉదాహరణలు
రోజువారీ బెంచ్మార్కులు
| వస్తువు | సాధారణ వేగం | గమనికలు |
|---|---|---|
| నడక | 4–6 km/h (1.1–1.7 m/s) | సాధారణ వేగం |
| పరుగెత్తడం | 10–15 km/h (2.8–4.2 m/s) | వినోదాత్మక |
| సైక్లింగ్ (నగరం) | 15–25 km/h | ప్రయాణం |
| నగర ట్రాఫిక్ | 20–40 km/h | రద్దీ సమయం |
| హైవే | 90–130 km/h | దేశాన్ని బట్టి |
| హై-స్పీడ్ రైలు | 250–320 km/h | ఆధునిక లైన్లు |
| విమానం (ప్రయాణం) | 800–900 km/h | Ma ≈ 0.78–0.85 |
| చిరుత (స్ప్రింట్) | 80–120 km/h | చిన్న పరుగులలో |
అద్భుతమైన వేగ వాస్తవాలు
0–100 vs 0–60
కార్ల త్వరణం 0–100 km/h లేదా 0–60 mph గా ఉటంకించబడుతుంది — అవి దాదాపు ఒకే బెంచ్మార్క్.
నాట్లు ఎందుకు?
నాట్లు ఒక తాడుపై ఉన్న నాట్లను సమయం గడిచేకొద్దీ లెక్కించడం నుండి వచ్చాయి — ఒక నావికుడి తొలి స్పీడోమీటర్.
ధ్వని మార్పులు
ధ్వని వేగం స్థిరంగా ఉండదు — అది చల్లని గాలిలో తగ్గుతుంది, కాబట్టి మాక్ ఎత్తుతో మారుతుంది.
మెరుపు vs కాంతి వేగం
మెరుపు యొక్క లీడర్ స్ట్రోక్ ~75,000 m/s (270,000 km/h) వద్ద ప్రయాణిస్తుంది — ఆశ్చర్యకరంగా వేగంగా! కానీ కాంతి ఇప్పటికీ 300,000 km/s వద్ద 4,000 రెట్లు వేగంగా ఉంటుంది. అందుకే మీరు ఉరుము వినడానికి ముందు మెరుపును చూస్తారు: కాంతి మిమ్మల్ని దాదాపు తక్షణమే చేరుకుంటుంది, ధ్వని కిలోమీటరుకు ~3 సెకన్లు తీసుకుంటుంది.
ఫర్లాంగ్స్ పర్ ఫోర్ట్నైట్
భౌతిక శాస్త్రవేత్తలు ఇష్టపడే ఒక హాస్యభరిత యూనిట్: 1 ఫర్లాంగ్ (660 అడుగులు) ప్రతి ఫోర్ట్నైట్ (14 రోజులు) = 0.000166 m/s = గంటకు 0.6 మీ. ఈ వేగంతో, మీరు 100 నిమిషాలలో 1 మీటర్ ప్రయాణిస్తారు. ఖండాంతర చలనాన్ని కొలవడానికి పర్ఫెక్ట్ (ఇది సంవత్సరానికి ≈1–10 సెం.మీ. కదులుతుంది)!
భూమి ధ్వని కంటే వేగంగా తిరుగుతుంది
భూమి యొక్క భూమధ్యరేఖ 465 m/s (1,674 km/h, 1,040 mph) వద్ద తిరుగుతుంది — ధ్వని వేగం కంటే వేగంగా! భూమధ్యరేఖ వద్ద ఉన్న ప్రజలు దానిని అనుభూతి చెందకుండానే సూపర్సోనిక్ వేగంతో అంతరిక్షంలో కదులుతున్నారు. అందుకే రాకెట్లు తూర్పు వైపు ప్రయోగిస్తాయి: ఉచిత 465 m/s వేగ వృద్ధి!
GPS ఉపగ్రహాలు వేగంగా ఎగురుతాయి
GPS ఉపగ్రహాలు ≈3,900 m/s (14,000 km/h, 8,700 mph) వద్ద కక్ష్యలో ఉంటాయి. ఈ వేగంతో, ఐన్స్టీన్ సాపేక్షత ముఖ్యమైనది: వారి గడియారాలు రోజుకు 7 మైక్రోసెకన్లు నెమ్మదిగా నడుస్తాయి (వేగ సమయ వ్యాకోచం) కానీ రోజుకు 45 µs వేగంగా నడుస్తాయి (బలహీన క్షేత్రంలో గురుత్వాకర్షణ సమయ వ్యాకోచం). నికర: రోజుకు +38 µs — ఖచ్చితమైన స్థాన నిర్ధారణకు దిద్దుబాట్లు అవసరం!
పార్కర్ సోలార్ ప్రోబ్: వేగవంతమైన మానవ వస్తువు
పార్కర్ సోలార్ ప్రోబ్ 2024లో దాని సమీప సూర్య సమీపంలో 163 km/s (586,800 km/h, 364,600 mph) చేరుకుంది — NYC నుండి టోక్యోకు 1 నిమిషం లోపు ఎగరడానికి సరిపోయేంత వేగం! అది కాంతి వేగంలో 0.05%. ఇది భవిష్యత్ పాస్లలో 200 km/s (720,000 km/h) చేరుకుంటుంది.
రికార్డులు & తీవ్రతలు
| రికార్డు | వేగం | గమనికలు |
|---|---|---|
| వేగవంతమైన మానవుడు (ఉసేన్ బోల్ట్ 100m) | ≈ 44.7 km/h (12.4 m/s) | స్ప్రింట్ సమయంలో గరిష్ట వేగం |
| ప్రపంచ భూమి వేగ రికార్డు (థ్రస్ట్SSC) | > 1,227 km/h | సూపర్సోనిక్ కార్ (1997) |
| వేగవంతమైన రైలు (పరీక్ష) | 603 km/h | JR మాగ్లెవ్ (జపాన్) |
| వేగవంతమైన విమానం (మానవసహిత) | > 3,500 km/h | X‑15 (రాకెట్ విమానం) |
| వేగవంతమైన అంతరిక్ష నౌక (పార్కర్ సోలార్ ప్రోబ్) | > 600,000 km/h | పెరిహీలియన్ పాస్ |
వేగ కొలత యొక్క సంక్షిప్త చరిత్ర
- 1600లువేగాన్ని అంచనా వేయడానికి సముద్రంలో నాట్లతో కూడిన లాగ్ లైన్ ఉపయోగించబడింది
- 1900లుఆటోమొబైల్ స్పీడోమీటర్లు సాధారణమయ్యాయి
- 1947మొదటి సూపర్సోనిక్ విమానం (బెల్ X‑1)
- 1969కాంకార్డ్ యొక్క మొదటి విమానం (సూపర్సోనిక్ విమానం)
- 1997థ్రస్ట్SSC భూమిపై ధ్వని అవరోధాన్ని బద్దలు కొట్టింది
ప్రో చిట్కాలు
- మీ ప్రేక్షకుల కోసం యూనిట్ను ఎంచుకోండి: రహదారులకు km/h లేదా mph; గాలి/సముద్రానికి నాట్లు; సైన్స్ కోసం m/s
- రౌండింగ్ డ్రిఫ్ట్ను నివారించడానికి m/s ద్వారా మార్చండి
- సందర్భంతో (ఎత్తు/ఉష్ణోగ్రత) మాక్ను ఉటంకించండి
- చదవడానికి సులభంగా ఉండేలా సహేతుకంగా రౌండ్ చేయండి (ఉదా., 96.56 → 97 km/h)
యూనిట్ల కేటలాగ్
మెట్రిక్ (SI)
| యూనిట్ | చిహ్నం | మీటర్లు పర్ సెకండ్ | గమనికలు |
|---|---|---|---|
| కిలోమీటరు గంటకు | km/h | 0.277778 | రహదారి చిహ్నాలు మరియు వాహన స్పెక్స్. |
| మీటరు సెకనుకు | m/s | 1 | వేగం కోసం SI బేస్; గణన కోసం ఆదర్శం. |
| సెంటిమీటరు సెకనుకు | cm/s | 0.01 | నెమ్మది ప్రవాహాలు మరియు ప్రయోగశాల సెట్టింగ్లు. |
| కిలోమీటరు సెకనుకు | km/s | 1,000 | కక్ష్య/ఖగోళ ప్రమాణాలు. |
| మైక్రోమీటరు సెకనుకు | µm/s | 0.000001 | సూక్ష్మస్థాయి చలనం (µm/s). |
| మిల్లీమీటరు సెకనుకు | mm/s | 0.001 | ఖచ్చితమైన చలనం మరియు యాక్యుయేటర్లు. |
ఇంపీరియల్ / US
| యూనిట్ | చిహ్నం | మీటర్లు పర్ సెకండ్ | గమనికలు |
|---|---|---|---|
| అడుగు సెకనుకు | ft/s | 0.3048 | బాలిస్టిక్స్, క్రీడలు, ఇంజనీరింగ్. |
| మైలు గంటకు | mph | 0.44704 | US/UK రహదారులు; ఆటోమోటివ్. |
| అడుగు గంటకు | ft/h | 0.0000846667 | చాలా నెమ్మది డ్రిఫ్ట్/సెట్లింగ్. |
| అడుగు నిమిషానికి | ft/min | 0.00508 | ఎలివేటర్లు, కన్వేయర్లు. |
| అంగుళం నిమిషానికి | in/min | 0.000423333 | తయారీ ఫీడ్ రేట్లు. |
| అంగుళం సెకనుకు | in/s | 0.0254 | మ్యాచింగ్, చిన్న యంత్రాంగాలు. |
| గజం గంటకు | yd/h | 0.000254 | చాలా నెమ్మది కదలిక. |
| గజం నిమిషానికి | yd/min | 0.01524 | తక్కువ-వేగ కన్వేయర్లు. |
| గజం సెకనుకు | yd/s | 0.9144 | అథ్లెటిక్స్ టైమింగ్; చారిత్రక. |
నాటికల్
| యూనిట్ | చిహ్నం | మీటర్లు పర్ సెకండ్ | గమనికలు |
|---|---|---|---|
| నాట్ | kn | 0.514444 | 1 nmi/h; సముద్ర మరియు విమానయాన ప్రామాణికం. |
| అడ్మిరాల్టీ నాట్ | adm kn | 0.514773 | నాట్ యొక్క చారిత్రక UK నిర్వచనం. |
| నాటికల్ మైలు గంటకు | nmi/h | 0.514444 | నాట్ యొక్క అధికారిక వ్యక్తీకరణ. |
| నాటికల్ మైలు సెకనుకు | nmi/s | 1,852 | అత్యంత వేగంగా (సిద్ధాంతపరమైన సందర్భాలు). |
శాస్త్రీయ / Physics
| యూనిట్ | చిహ్నం | మీటర్లు పర్ సెకండ్ | గమనికలు |
|---|---|---|---|
| మాక్ (సముద్ర మట్టం) | Ma | 340.29 | మాక్ (సముద్ర మట్టం conv. ≈ 340.29 m/s). |
| కాంతి వేగం | c | 3.00e+8 | శూన్యంలో కాంతి వేగం. |
| భూమి కక్ష్య వేగం | v⊕ | 29,780 | సూర్యుని చుట్టూ భూమి కక్ష్య వేగం ≈ 29.78 km/s. |
| మొదటి కాస్మిక్ వేగం | v₁ | 7,900 | 1వ కాస్మిక్ వేగం (LEO కక్ష్య) ≈ 7.9 km/s. |
| మాక్ (స్ట్రాటోస్ఫియర్) | Ma strat | 295.046 | మాక్ (స్ట్రాటోస్ఫియర్లో ~11 కిమీ ఎత్తులో, −56.5°C). |
| పాలపుంత వేగం | v MW | 552,000 | పాలపుంత చలనం ≈ 552 km/s (CMB ఫ్రేమ్). |
| రెండవ కాస్మిక్ వేగం | v₂ | 11,200 | 2వ కాస్మిక్ (భూమి నుండి పలాయనం) ≈ 11.2 km/s. |
| సౌర వ్యవస్థ వేగం | v☉ | 220,000 | సౌర వ్యవస్థ చలనం ≈ 220 km/s (గెలాక్టిక్). |
| వేగం (బాలిస్టిక్స్) | v | 1 | బాలిస్టిక్స్ వేగ ప్లేస్హోల్డర్ (యూనిట్లెస్). |
| గాలిలో ధ్వని వేగం | sound | 343 | గాలిలో ధ్వని వేగం ≈ 343 m/s (20°C). |
| ఉక్కులో ధ్వని వేగం | sound steel | 5,960 | ఉక్కులో ధ్వని ≈ 5,960 m/s. |
| నీటిలో ధ్వని వేగం | sound H₂O | 1,481 | నీటిలో ధ్వని ≈ 1,481 m/s (20°C). |
| మూడవ కాస్మిక్ వేగం | v₃ | 16,700 | 3వ కాస్మిక్ (సౌర పలాయనం) ≈ 16.7 km/s. |
ఏరోస్పేస్
| యూనిట్ | చిహ్నం | మీటర్లు పర్ సెకండ్ | గమనికలు |
|---|---|---|---|
| కిలోమీటరు నిమిషానికి | km/min | 16.6667 | అధిక-వేగ విమానయానం/రాకెట్రీ. |
| మాక్ (అధిక ఎత్తు) | Ma HA | 295.046 | అధిక ఎత్తులో మాక్ (తక్కువ a). |
| మైలు నిమిషానికి | mi/min | 26.8224 | అధిక-వేగ విమాన నివేదన. |
| మైలు సెకనుకు | mi/s | 1,609.34 | తీవ్ర వేగాలు (ఉల్కలు, రాకెట్లు). |
చారిత్రక / Cultural
| యూనిట్ | చిహ్నం | మీటర్లు పర్ సెకండ్ | గమనికలు |
|---|---|---|---|
| ఫర్లాంగ్ పక్షానికి | fur/fn | 0.00016631 | హాస్యభరిత యూనిట్; ≈ 0.0001663 m/s. |
| లీగ్ గంటకు | lea/h | 1.34112 | చారిత్రక సాహిత్య వాడుక. |
| లీగ్ నిమిషానికి | lea/min | 80.4672 | చారిత్రక అధిక వేగ సూచన. |
| రోమన్ పేస్ గంటకు | pace/h | 0.000411111 | రోమన్ పేస్/గంట; చారిత్రక. |
| వర్స్ట్ గంటకు | verst/h | 0.296111 | రష్యన్/యూరోపియన్ చారిత్రక యూనిట్. |
అడిగే ప్రశ్నలు
మాక్ vs నాట్లు vs mph — నేను ఏది వాడాలి?
విమానయానం/సముద్రయానంలో నాట్లు వాడండి. రహదారులపై km/h లేదా mph వాడండి. అధిక-ఎత్తు/అధిక-వేగ విమాన ఎన్వలప్ల కోసం మాక్ వాడండి.
మాక్కు ఒకే m/s విలువ ఎందుకు లేదు?
మాక్ స్థానిక ధ్వని వేగానికి సాపేక్షంగా ఉంటుంది, ఇది ఉష్ణోగ్రత మరియు ఎత్తుపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మేము సహాయకరంగా ఉన్నచోట సముద్ర-మట్టం సుమారు విలువలను చూపుతాము.
m/s, km/h లేదా mph కంటే మంచిదా?
గణనల కోసం, అవును (SI బేస్). కమ్యూనికేషన్ కోసం, ప్రేక్షకులు మరియు స్థానాన్ని బట్టి km/h లేదా mph మరింత చదవడానికి వీలుగా ఉంటాయి.
km/h ను mph కి ఎలా మార్చాలి?
0.621371 తో గుణించండి (లేదా 1.60934 తో భాగించండి). ఉదాహరణ: 100 km/h × 0.621 = 62.1 mph. శీఘ్ర నియమం: 1.6 తో భాగించండి.
వేగం మరియు వెలాసిటీ మధ్య తేడా ఏమిటి?
వేగం పరిమాణం మాత్రమే (ఎంత వేగంగా). వెలాసిటీ దిశను కలిగి ఉంటుంది (వెక్టర్). రోజువారీ వాడుకలో, 'వేగం' రెండు భావనలకు సాధారణం.
ఓడలు మరియు విమానాలు నాట్లు ఎందుకు ఉపయోగిస్తాయి?
నాట్లు (గంటకు నాటికల్ మైళ్లు) చార్టులపై అక్షాంశం/రేఖాంశం డిగ్రీలతో సరిపోలుతాయి. 1 నాటికల్ మైల్ = 1 నిమిషం అక్షాంశం = 1,852 మీటర్లు.
ధ్వని వేగం ఎంత?
సముద్ర మట్టంలో మరియు 20°C వద్ద సుమారు 343 m/s (1,235 km/h, 767 mph). ఇది ఉష్ణోగ్రత మరియు ఎత్తుతో మారుతుంది.
మాక్ 1 అంటే ఏమిటి?
మాక్ 1 అనేది స్థానిక గాలి పరిస్థితులలో ధ్వని వేగం. సముద్ర మట్టంలో (15°C), మాక్ 1 ≈ 1,225 km/h (761 mph, 340 m/s).
పూర్తి సాధనాల డైరెక్టరీ
UNITS లో అందుబాటులో ఉన్న అన్ని 71 సాధనాలు