Η μέτρηση της ταχύτητας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας εξισορροπεί τις νομικές απαιτήσεις, την ασφάλεια και τις δοκιμές απόδοσης σε διάφορα περιφερειακά πρότυπα.

• **Παγκόσμια όρια ταχύτητας:** Αστικές περιοχές 30–60 km/h (20–37 mph)· αυτοκινητόδρομοι 80–130 km/h (50–81 mph)· η γερμανική Autobahn έχει τμήματα χωρίς περιορισμούς
• **Σημεία αναφοράς απόδοσης:** Η επιτάχυνση 0–100 km/h (0–60 mph) είναι το πρότυπο της βιομηχανίας· τα υπεραυτοκίνητα το επιτυγχάνουν σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα
• **Επιβολή ταχύτητας:** Τα ραντάρ ταχύτητας μετρούν την ταχύτητα χρησιμοποιώντας το φαινόμενο Doppler· η τυπική ακρίβεια είναι ±2 km/h (±1 mph)
• **Ταχύμετρα GPS:** Πιο ακριβή από τα μηχανικά ταχύμετρα (τα οποία μπορεί να δείχνουν 5–10% παραπάνω για περιθώρια ασφαλείας)
• **Αγωνιστικές πίστες:** Τα μονοθέσια της F1 φτάνουν τα 370 km/h (230 mph)· οι μέγιστες ταχύτητες περιορίζονται από τους συμβιβασμούς μεταξύ οπισθέλκουσας και κάθετης δύναμης
• **Ηλεκτρικά οχήματα:** Η άμεση ροπή επιτρέπει ταχύτερη επιτάχυνση 0–100 km/h από τα αντίστοιχα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, παρά τις συχνά χαμηλότερες μέγιστες ταχύτητες

Η μέτρηση της ταχύτητας των αεροσκαφών διακρίνει μεταξύ της ενδεικνυόμενης ταχύτητας αέρα (IAS), της πραγματικής ταχύτητας αέρα (TAS) και της ταχύτητας εδάφους (GS) — κρίσιμες για την ασφάλεια και την πλοήγηση.

• **IAS (Ενδεικνυόμενη Ταχύτητα Αέρα):** Αυτό που βλέπει ο πιλότος· βασίζεται στη δυναμική πίεση. Χρησιμοποιείται για τα όρια απόδοσης του αεροσκάφους (ταχύτητα απώλειας στήριξης, μέγιστη ταχύτητα)
• **TAS (Πραγματική Ταχύτητα Αέρα):** Η πραγματική ταχύτητα μέσω της μάζας του αέρα· υψηλότερη από την IAS σε υψόμετρο λόγω της χαμηλότερης πυκνότητας του αέρα. TAS = IAS × √(ρ₀/ρ)
• **Ταχύτητα Εδάφους (GS):** Ταχύτητα πάνω από το έδαφος· TAS ± άνεμος. Ο ούριος άνεμος αυξάνει την GS· ο αντίθετος άνεμος τη μειώνει. Κρίσιμη για την πλοήγηση και τον προγραμματισμό καυσίμων
• **Αριθμός Mach:** Η απόδοση του αεροσκάφους αλλάζει δραματικά κοντά στο Ma = 1 (διηχητική περιοχή)· σχηματίζονται κρουστικά κύματα, η οπισθέλκουσα αυξάνεται απότομα
• **Ταχύτητα πλεύσης επιβατικού αεροπλάνου:** Συνήθως Ma 0.78–0.85 (βέλτιστη απόδοση καυσίμου)· ισοδυναμεί με ≈850–900 km/h (530–560 mph) σε υψόμετρο πλεύσης
• **Στρατιωτικά αεριωθούμενα:** Μέγιστη ταχύτητα F-15 Ma 2.5+ (2.655 km/h / 1.650 mph)· το SR-71 Blackbird κατείχε το ρεκόρ Ma 3.3 (3.540 km/h / 2.200 mph)
• **Ταχύτητες επανεισόδου:** Το Διαστημικό Λεωφορείο εισερχόταν στην ατμόσφαιρα με Ma 25 (8.000 m/s, 28.000 km/h, 17.500 mph) — η ακραία θέρμανση απαιτεί θερμική προστασία

Η μέτρηση της ταχύτητας στη ναυτιλία χρησιμοποιεί κόμβους και ναυτικά μίλια — μονάδες άμεσα συνδεδεμένες με τη γεωμετρία της Γης για απρόσκοπτη πλοήγηση σε χάρτες.

• **Γιατί ναυτικά μίλια;** 1 ναυτικό μίλι = 1 λεπτό του γεωγραφικού πλάτους = 1.852 μέτρα ακριβώς (με διεθνή συμφωνία του 1929). Κάνει τη χαρτογράφηση διαισθητική
• **Προέλευση των κόμβων:** Οι ναυτικοί χρησιμοποιούσαν μια 'γραμμή καταγραφής' με κόμπους δεμένους σε τακτά διαστήματα. Ο αριθμός των κόμπων που περνούσαν από την πρύμνη σε σταθερό χρόνο = η ταχύτητα σε κόμβους
• **Ταχύτητες πλοίων:** Τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων πλέουν με 20–25 κόμβους (37–46 km/h)· τα κρουαζιερόπλοια με 18–22 κόμβους· το ταχύτερο επιβατηγό πλοίο (SS United States) έφτασε τους 38.32 κόμβους (71 km/h)
• **Επιδράσεις ρευμάτων:** Το Ρεύμα του Κόλπου ρέει με 2–5 κόμβους ανατολικά· τα πλοία χρησιμοποιούν ή αποφεύγουν τα ρεύματα για να εξοικονομήσουν καύσιμα και χρόνο
• **Αναμέτρηση:** Πλοήγηση παρακολουθώντας την ταχύτητα και την πορεία με την πάροδο του χρόνου. Η ακρίβεια εξαρτάται από την ακριβή μέτρηση της ταχύτητας και την αντιστάθμιση των ρευμάτων
• **Ταχύτητα μέσω του νερού έναντι ταχύτητας εδάφους:** Το GPS δίνει την ταχύτητα εδάφους· ο δρομόμετρος μετρά την ταχύτητα μέσω του νερού. Η διαφορά αποκαλύπτει τη δύναμη/κατεύθυνση του ρεύματος

Οι επιστημονικές μετρήσεις χρησιμοποιούν m/s και ταχύτητες αναφοράς που ορίζουν φυσικά καθεστώτα — από τη μοριακή κίνηση έως τις κοσμικές ταχύτητες-διανύσματα.

• **Ταχύτητα του ήχου (αέρας, 20°C):** 343 m/s (1.235 km/h, 767 mph). Ποικίλλει με το √T· αυξάνεται κατά ~0.6 m/s ανά °C. Χρησιμοποιείται για τον ορισμό του αριθμού Mach
• **Ταχύτητα του ήχου (νερό):** ≈1.480 m/s (5.330 km/h) — 4.3 φορές ταχύτερη από τον αέρα. Το σόναρ και η ανίχνευση υποβρυχίων βασίζονται σε αυτό
• **Ταχύτητα του ήχου (ατσάλι):** ≈5.960 m/s (21.460 km/h) — 17 φορές ταχύτερη από τον αέρα. Η υπερηχητική δοκιμή το χρησιμοποιεί για τον εντοπισμό ελαττωμάτων
• **Ταχύτητα διαφυγής (Γη):** 11.2 km/s (40.320 km/h, 25.000 mph) — ελάχιστη ταχύτητα για να ξεφύγει από τη βαρύτητα της Γης χωρίς προώθηση
• **Τροχιακή ταχύτητα (LEO):** ≈7.8 km/s (28.000 km/h, 17.500 mph) — τροχιακή ταχύτητα του ISS· εξισορροπεί τη βαρύτητα με την κεντρομόλο δύναμη
• **Περιστροφή της Γης:** Ο ισημερινός κινείται με 465 m/s (1.674 km/h, 1.040 mph) ανατολικά· χρησιμοποιείται από πυραύλους που εκτοξεύονται ανατολικά για ενίσχυση της ταχύτητας
• **Ταχύτητα του φωτός (c):** 299.792.458 m/s ακριβώς (εξ ορισμού). Παγκόσμιο όριο ταχύτητας· τίποτα με μάζα δεν μπορεί να φτάσει το c. Η διαστολή του χρόνου συμβαίνει σε σχετικιστικές ταχύτητες (>0.1c)
• **Επιταχυντές σωματιδίων:** Ο Μεγάλος Επιταχυντής Αδρονίων επιταχύνει πρωτόνια στο 0.9999999c (≈299.792.455 m/s) — η ενέργεια αυξάνεται δραματικά κοντά στο c

• **Φούρλονγκ ανά δεκαπενθήμερο:** Χιουμοριστική μονάδα = 1 φούρλονγκ (⅓ μιλίου) ανά 14 ημέρες ≈ 0.000166 m/s (0.6 m/h). Χρησιμοποιείται σε ανέκδοτα της φυσικής και στα έργα του Douglas Adams
• **Λεύγα ανά ώρα:** Μεσαιωνική ταχύτητα ταξιδιού· 1 λεύγα ≈ 3 μίλια (4.8 χλμ), οπότε 1 λεύγα/ώρα ≈ 1.3 m/s (4.8 χλμ/ώρα) — τυπικός ρυθμός περπατήματος. Εμφανίζεται στα μυθιστορήματα του Ιουλίου Βερν
• **Ρωμαϊκό βήμα (passus):** Ρωμαϊκό μίλι = 1.000 βήματα (≈1.48 χλμ). Οι λεγεώνες που βάδιζαν κάλυπταν 20–30 ρωμαϊκά μίλια/ημέρα (30–45 χλμ/ημέρα, ≈1.5 m/s κατά μέσο όρο)
• **Βέρστι ανά ώρα (ρωσικά):** 1 βέρστι = 1.0668 χλμ· χρησιμοποιούνταν στη Ρωσία του 19ου αιώνα. Οι ταχύτητες των τρένων αναφέρονταν σε βέρστια/ώρα (αναφορές στο Πόλεμος και Ειρήνη)
• **Λι ανά ημέρα (κινέζικα):** Το παραδοσιακό κινεζικό λι ≈ 0.5 χλμ· τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων μετριούνταν σε λι/ημέρα. Καραβάνια του Δρόμου του Μεταξιού: 30–50 λι/ημέρα (15–25 χλμ/ημέρα)
• **Κόμβος του Ναυαρχείου (πριν το 1954):** Βρετανικός ορισμός 6.080 ft/h = 1.85318 km/h (έναντι των σύγχρονων 1.852 km/h). Η μικρή διαφορά προκαλούσε πλοηγητικά σφάλματα· τυποποιήθηκε το 1954

• m/s × 3.6 → km/h· m/s × 2.23694 → mph
• Στρογγυλοποιήστε λογικά για αναφορές οδικής κυκλοφορίας/αεροπορίας
• Χρησιμοποιήστε σημαντικά ψηφία για επιστημονική εργασία

• 1600s
  Η γραμμή καταγραφής με κόμπους χρησιμοποιήθηκε στη θάλασσα για την εκτίμηση της ταχύτητας
• 1900s
  Τα ταχύμετρα των αυτοκινήτων γίνονται συνηθισμένα
• 1947
  Πρώτη υπερηχητική πτήση (Bell X‑1)
• 1969
  Πρώτη πτήση του Concorde (υπερηχητικό επιβατικό αεροπλάνο)
• 1997
  Το ThrustSSC σπάει το φράγμα του ήχου στη στεριά