Nopeusmuunnin
Kävelynopeudesta Valonnopeuteen: Nopeuden ja Vektorinopeuden Hallinta
Selkeä kartta nopeusyksiköistä tieliikenteessä, ilmailussa, merenkulussa, tieteessä ja avaruuslennoilla. Opi, miten Mach toimii, miten muuntaa luotettavasti ja milloin mikäkin yksikkö on paras.
Nopeuden Perusteet
Matka Ajan Kuluessa
Nopeus ilmaisee, kuinka nopeasti sijainti muuttuu: v = matka/aika.
Vektorinopeus sisältää suunnan; arkikielessä sanotaan usein ”nopeus”.
- SI-perusyksikkö: m/s
- Suosittu näyttö: km/h, mph
- Solmut merellä ja ilmailussa
Mach ja Regiimit
Mach vertaa nopeutta paikalliseen äänennopeuteen (vaihtelee lämpötilan/korkeuden mukaan).
Lentoregimit (aliääninen → hyperääninen) ohjaavat lentokoneiden suunnittelua ja suorituskykyä.
- Aliääninen: Ma < 0.8
- Transsooninen: ≈ 0.8–1.2
- Yliääninen: > 1.2; Hyperääninen: > 5
Merenkulun Käytännöt
Navigoinnissa käytetään merimailia (1 852 m) ja solmua (1 nmi/h).
Etäisyydet ja nopeudet vastaavat leveys- ja pituusasteita kartoituksessa.
- 1 solmu = 1.852 km/h
- Merimaili liittyy Maan geometriaan
- Solmut ovat standardi merenkulussa ja ilmailussa
- Muunna m/s:n kautta selkeyden ja tarkkuuden vuoksi
- Mach riippuu lämpötilasta/korkeudesta (paikallisesta äänennopeudesta)
- Käytä solmuja merellä/ilmassa; mph tai km/h teillä
Miksi Mach Muuttuu
Lämpötila ja Korkeus
Mach käyttää paikallista äänennopeutta 'a', joka riippuu ilman lämpötilasta.
Suuremmalla korkeudella (kylmempi ilma), 'a' on pienempi, joten sama nopeus m/s on suurempi Mach-luku.
- Merenpinta (≈15°C): a ≈ 340 m/s
- 11 km (−56,5°C): a ≈ 295 m/s
- Sama todellinen ilmanopeus → suurempi Mach-luku korkeudessa
Nyrkkisääntö
Mach = TAS / a. Määritä aina olosuhteet, kun ilmoitat Mach-luvun.
- TAS: todellinen ilmanopeus (true airspeed)
- a: paikallinen äänennopeus (riippuu lämpötilasta)
Pikaviite
Yleiset Liikennemerkit
Tyypilliset nopeusrajoitukset (vaihtelevat maittain):
- Taajama: 30–60 km/h (20–40 mph)
- Maaseutu: 80–100 km/h (50–62 mph)
- Moottoritie: 100–130 km/h (62–81 mph)
Ilmanopeus vs. Nopeus Maan Suhteen
Tuuli muuttaa nopeutta maan suhteen, mutta ei osoitettua ilmanopeutta.
- Vastatuuli hidastaa GS:ää; myötätuuli lisää GS:ää
- IAS:ää käytetään lentokoneen suorituskykyyn
- Solmut (kt) ovat yleisiä raporteissa
Mihin Kukin Yksikkö Sopii
Tieliikenne ja Kuljetus
Liikennemerkeissä käytetään km/h (useimmat maat) tai mph (USA/UK).
- km/h on hallitseva maailmanlaajuisesti
- mph on yleinen USA:ssa/UK:ssa
- m/s on suositeltu insinööritieteissä
Ilmailu
Lentäjät käyttävät solmuja ja Machia; nopeus maan suhteen voi olla solmuina tai km/h.
- Osoitettu ilmanopeus vs. todellinen ilmanopeus
- Mach suurella korkeudella
- solmu on standardi raportointiyksikkö
Merenkulku
Merenkulussa käytetään solmuja nopeudelle ja merimaileja etäisyydelle.
- 1 solmu = 1 nmi/h
- Virtaukset ja tuuli vaikuttavat nopeuteen maan suhteen
Tiede ja Avaruus
Fysiikka ja avaruuslennot käyttävät m/s; viitearvot sisältävät äänennopeuden ja valonnopeuden.
- c = 299 792 458 m/s
- Kiertoratanopeudet vaihtelevat korkeuden mukaan
- Yliääni-/hyperääniregiimit
Nopeusregiimit (Ilma, noin merenpinnalla)
| Regiimi | Mach-alue | Tyypillinen konteksti |
|---|---|---|
| Aliääninen | < 0,8 | Matkustajalentokoneet, yleisilmailun matkalento (taloudellinen) |
| Transsooninen | ≈ 0,8 – 1,2 | Vastuksen nousualue; nopeat aliäänikoneet |
| Yliääninen | > 1,2 | Concorde, yliäänihävittäjät |
| Hyperääninen | > 5 | Paluukapselit, kokeelliset alukset |
Tieliikenne- ja Kuljetussovellukset
Autoteollisuuden nopeudenmittaus tasapainottaa lainsäädännöllisiä vaatimuksia, turvallisuutta ja suorituskykytestausta eri alueellisissa standardeissa.
- **Maailmanlaajuiset nopeusrajoitukset:** Kaupunkialueella 30–60 km/h (20–37 mph); moottoriteillä 80–130 km/h (50–81 mph); Saksan Autobahnilla on rajoittamattomia osuuksia
- **Suorituskyvyn vertailuarvot:** 0–100 km/h (0–60 mph) kiihtyvyys on alan standardi; superautot saavuttavat tämän alle 3 sekunnissa
- **Nopeusvalvonta:** Tutkapistoolit mittaavat nopeutta Doppler-siirtymän avulla; tyypillinen tarkkuus ±2 km/h (±1 mph)
- **GPS-nopeusmittarit:** Tarkempia kuin mekaaniset nopeusmittarit (jotka voivat näyttää 5–10 % liikaa turvamarginaalien vuoksi)
- **Kilparadat:** F1-autot saavuttavat 370 km/h (230 mph); huippunopeudet ovat rajoitettuja ilmanvastuksen ja pitovoiman välisillä kompromisseilla
- **Sähköajoneuvot:** Välitön vääntömomentti mahdollistaa nopeamman 0–100 km/h kiihtyvyyden kuin vastaavissa polttomoottoriajoneuvoissa, vaikka huippunopeudet ovatkin usein alhaisempia
Ilmailu- ja Avaruussovellukset
Lentokoneen nopeudenmittaus erottaa toisistaan osoitetun ilmanopeuden (IAS), todellisen ilmanopeuden (TAS) ja nopeuden maan suhteen (GS) — ratkaisevia turvallisuuden ja navigoinnin kannalta.
- **IAS (Osoitettu ilmanopeus):** Mitä lentäjä näkee; perustuu dynaamiseen paineeseen. Käytetään lentokoneen suorituskykyrajoituksiin (sakkausnopeus, maksiminopeus)
- **TAS (Todellinen ilmanopeus):** Todellinen nopeus ilmamassan läpi; korkeammalla kuin IAS korkeuden vuoksi alhaisemman ilman tiheyden takia. TAS = IAS × √(ρ₀/ρ)
- **Nopeus maan suhteen (GS):** Nopeus maanpinnan yläpuolella; TAS ± tuuli. Myötätuuli lisää GS:ää; vastatuuli vähentää sitä. Kriittinen navigoinnin ja polttoainesuunnittelun kannalta
- **Mach-luku:** Lentokoneen suorituskyky muuttuu dramaattisesti lähellä Ma = 1 (transsooninen alue); muodostuu iskuaaltoja, vastus kasvaa jyrkästi
- **Matkustajalentokoneen matkanopeus:** Tyypillisesti Ma 0,78–0,85 (optimaalinen polttoainetehokkuus); vastaa ≈850–900 km/h (530–560 mph) matkalentokorkeudessa
- **Sotilaslentokoneet:** F-15:n maksiminopeus Ma 2,5+ (2 655 km/h / 1 650 mph); SR-71 Blackbird piti hallussaan ennätystä Ma 3,3 (3 540 km/h / 2 200 mph)
- **Paluunopeudet:** Avaruussukkula saapui ilmakehään Ma 25:llä (8 000 m/s, 28 000 km/h, 17 500 mph) — äärimmäinen kuumuus vaatii lämpösuojan
Meri- ja Merenkulun Navigointi
Merenkulun nopeudenmittaus käyttää solmuja ja merimaileja — yksiköitä, jotka on suoraan sidottu Maan geometriaan saumattoman karttanavigoinnin takaamiseksi.
- **Miksi merimailit?** 1 merimaili = 1 leveysasteen minuutti = 1 852 metriä tarkalleen (kansainvälisen sopimuksen mukaan 1929). Tekee karttapiirroksesta intuitiivisen
- **Solmujen alkuperä:** Merimiehet käyttivät 'lokiköyttä', jossa oli solmuja säännöllisin välein. Perän ohi kiinteässä ajassa kulkeneiden solmujen määrä = nopeus solmuina
- **Alusten nopeudet:** Konttialukset kulkevat 20–25 solmun (37–46 km/h) nopeudella; risteilyalukset 18–22 solmua; nopein matkustaja-alus (SS United States) saavutti 38,32 solmua (71 km/h)
- **Virtausten vaikutukset:** Golfvirta virtaa 2–5 solmun nopeudella itään; alukset hyödyntävät tai välttävät virtauksia säästääkseen polttoainetta ja aikaa
- **Kuollut laskelma:** Navigoi seuraamalla nopeutta ja suuntaa ajan mittaan. Tarkkuus riippuu tarkasta nopeudenmittauksesta ja virtausten kompensoinnista
- **Nopeus veden läpi vs. nopeus maan suhteen:** GPS antaa nopeuden maan suhteen; loki mittaa nopeuden veden läpi. Ero paljastaa virtauksen voimakkuuden/suunnan
Tieteelliset ja Fysikaaliset Sovellukset
Tieteelliset mittaukset käyttävät m/s ja viitenopeuksia, jotka määrittelevät fysikaalisia regiimejä — molekyyliliikkeestä kosmisiin vektorinopeuksiin.
- **Äänennopeus (ilma, 20°C):** 343 m/s (1 235 km/h, 767 mph). Vaihtelee √T:n mukaan; kasvaa ~0,6 m/s per °C. Käytetään Mach-luvun määrittämiseen
- **Äänennopeus (vesi):** ≈1 480 m/s (5 330 km/h) — 4,3 kertaa nopeampi kuin ilmassa. Sonar ja sukellusveneiden havaitseminen perustuvat tähän
- **Äänennopeus (teräs):** ≈5 960 m/s (21 460 km/h) — 17 kertaa nopeampi kuin ilmassa. Ultraäänitestaus käyttää tätä vikojen havaitsemiseen
- **Pakonopeus (Maa):** 11,2 km/s (40 320 km/h, 25 000 mph) — miniminopeus Maan painovoimasta pakenemiseksi ilman propulsiota
- **Kiertoratanopeus (LEO):** ≈7,8 km/s (28 000 km/h, 17 500 mph) — ISS:n kiertoratanopeus; tasapainottaa painovoiman keskipakoisvoimalla
- **Maan pyöriminen:** Päiväntasaaja liikkuu 465 m/s (1 674 km/h, 1 040 mph) itään; raketit käyttävät tätä hyödykseen laukaistaessa itään saadakseen nopeuslisän
- **Valonnopeus (c):** 299 792 458 m/s tarkalleen (määritelmän mukaan). Universaali nopeusraja; mikään massallinen ei voi saavuttaa c:tä. Aikadilataatio tapahtuu relativistisilla nopeuksilla (>0,1c)
- **Hiukkaskiihdyttimet:** Suuri hadronitörmäytin kiihdyttää protoneja 0,9999999c:hen (≈299 792 455 m/s) — energia kasvaa dramaattisesti lähellä c:tä
Historialliset ja Kulttuuriset Nopeusyksiköt
- **Furlong per kaksi viikkoa:** Humoristinen yksikkö = 1 furlong (⅓ mailia) per 14 päivää ≈ 0,000166 m/s (0,6 m/h). Käytetään fysiikan vitseissä ja Douglas Adamsin teoksissa
- **Liiga tunnissa:** Keskiaikainen matkanopeus; 1 liiga ≈ 3 mailia (4,8 km), joten 1 liiga/h ≈ 1,3 m/s (4,8 km/h) — tyypillinen kävelyvauhti. Esiintyy Jules Vernen romaaneissa
- **Roomalainen askel (passus):** Roomalainen maili = 1 000 askelta (≈1,48 km). Marssivat legioonat kulkivat 20–30 roomalaista mailia päivässä (30–45 km/päivä, ≈1,5 m/s keskimäärin)
- **Virsta tunnissa (venäjäksi):** 1 virsta = 1,0668 km; käytettiin 1800-luvun Venäjällä. Junien nopeudet ilmoitettiin virstoina tunnissa (viittauksia Sodassa ja rauhassa)
- **Li päivässä (kiinaksi):** Perinteinen kiinalainen li ≈ 0,5 km; pitkän matkan matkat mitattiin li:nä päivässä. Silkkitien karavaanit: 30–50 li/päivä (15–25 km/päivä)
- **Admiraltyn solmu (ennen 1954):** Brittiläinen määritelmä 6 080 jalkaa/tunti = 1,85318 km/h (vrt. nykyaikainen 1,852 km/h). Pieni ero aiheutti navigointivirheitä; standardoitiin vuonna 1954
Miten Muunnokset Toimivat
- m/s × 3,6 → km/h; m/s × 2,23694 → mph
- Pyöristä järkevästi tie-/ilmailuraportointia varten
- Käytä merkitseviä numeroita tieteellisessä työssä
Yleiset Muunnokset
| Mistä | Mihin | Kerroin | Esimerkki |
|---|---|---|---|
| km/h | m/s | × 0,27778 (÷ 3,6) | 90 km/h = 25 m/s |
| m/s | km/h | × 3,6 | 20 m/s = 72 km/h |
| mph | km/h | × 1,60934 | 60 mph ≈ 96,56 km/h |
| km/h | mph | × 0,621371 | 100 km/h ≈ 62,14 mph |
| solmu | km/h | × 1,852 | 20 solmua ≈ 37,04 km/h |
| ft/s | m/s | × 0,3048 | 100 ft/s ≈ 30,48 m/s |
Pikaesimerkit
Arkipäivän Vertailuarvot
| Asia | Tyypillinen nopeus | Huomautuksia |
|---|---|---|
| Kävely | 4–6 km/h (1,1–1,7 m/s) | Rento vauhti |
| Juoksu | 10–15 km/h (2,8–4,2 m/s) | Virkistys |
| Pyöräily (kaupunki) | 15–25 km/h | Työmatka |
| Kaupunkiliikenne | 20–40 km/h | Ruuhka-aika |
| Moottoritie | 90–130 km/h | Maakohtainen |
| Suurnopeusjuna | 250–320 km/h | Nykyaikaiset radat |
| Matkustajalentokone (matkalento) | 800–900 km/h | Mach ≈ 0,78–0,85 |
| Gepardi (sprintti) | 80–120 km/h | Lyhyet pyrähdykset |
Hämmästyttäviä Faktoja Nopeudesta
0–100 vs. 0–60
Auton kiihtyvyys ilmoitetaan 0–100 km/h tai 0–60 mph — ne ovat lähes sama vertailuarvo.
Miksi solmut?
Solmut syntyivät laskemalla solmuja köydessä ajan kuluessa — varhainen merimiesten nopeusmittari.
Ääni muuttuu
Äänennopeus ei ole vakio — se laskee kylmemmässä ilmassa, joten Mach muuttuu korkeuden myötä.
Salama vs. valonnopeus
Salaman esisalama liikkuu ~75 000 m/s (270 000 km/h) nopeudella — vaikuttavan nopeasti! Mutta valo on silti 4 000 kertaa nopeampaa nopeudella 300 000 km/s. Siksi näet salaman ennen kuin kuulet jyrinän: valo saavuttaa sinut lähes välittömästi, kun taas ääni kestää ~3 sekuntia kilometriä kohti.
Furlongit kahdessa viikossa
Fyysikoiden rakastama humoristinen yksikkö: 1 furlong (660 jalkaa) kahdessa viikossa (14 päivää) = 0,000166 m/s = 0,6 m/tunnissa. Tällä nopeudella kulkisit 1 metrin 100 minuutissa. Täydellinen mannerlaattojen liikkeen mittaamiseen (joka on ≈1–10 cm/vuosi)!
Ennätykset ja Äärimmäisyydet
| Ennätys | Nopeus | Huomautuksia |
|---|---|---|
| Nopein ihminen (Usain Bolt 100m) | ≈ 44,7 km/h (12,4 m/s) | Huippunopeus sprintin aikana |
| Maailman maanopeusennätys (ThrustSSC) | > 1 227 km/h | Yliääniauto (1997) |
| Nopein juna (testi) | 603 km/h | JR Maglev (Japani) |
| Nopein lentokone (miehitetty) | > 3 500 km/h | X‑15 (rakettilentokone) |
| Nopein avaruusalus (Parker Solar Probe) | > 600 000 km/h | Periheliohitus |
Nopeuden Mittaamisen Lyhyt Historia
- 1600-lukuMerellä käytettiin nopeuden arvioimiseen lokiköyttä solmuineen
- 1900-lukuAutojen nopeusmittarit yleistyvät
- 1947Ensimmäinen yliäänilento (Bell X‑1)
- 1969Concorden ensilento (yliäänimatkustajakone)
- 1997ThrustSSC rikkoo äänivallin maalla
Ammattilaisen Vinkit
- Valitse yksikkö yleisösi mukaan: km/h tai mph teille; solmut ilmaan/merelle; m/s tieteeseen
- Muunna m/s:n kautta pyöristysvirheiden välttämiseksi
- Ilmoita Mach-luku kontekstin kanssa (korkeus/lämpötila)
- Pyöristä järkevästi luettavuuden parantamiseksi (esim. 96,56 → 97 km/h)
Yksikköluettelo
Metrinen (SI)
| Yksikkö | Symboli | Metriä sekunnissa | Huomautuksia |
|---|---|---|---|
| kilometriä tunnissa | km/h | 0.277778 | Liikennemerkit ja ajoneuvojen tekniset tiedot. |
| metriä sekunnissa | m/s | 1 | SI-perusyksikkö nopeudelle; ihanteellinen laskentaan. |
| senttimetriä sekunnissa | cm/s | 0.01 | Hitaat virtaukset ja laboratorioasetukset. |
| kilometriä sekunnissa | km/s | 1,000 | Kiertorata-/astronomiset mittakaavat. |
| mikrometriä sekunnissa | µm/s | 0.000001 | Mikromittakaavan liike (µm/s). |
| millimetriä sekunnissa | mm/s | 0.001 | Tarkkuusliike ja toimilaitteet. |
Imperiaalinen / US
| Yksikkö | Symboli | Metriä sekunnissa | Huomautuksia |
|---|---|---|---|
| jalkaa sekunnissa | ft/s | 0.3048 | Ballistiikka, urheilu, insinööritiede. |
| mailia tunnissa | mph | 0.44704 | Yhdysvaltain/Ison-Britannian tiet; autoteollisuus. |
| jalkaa tunnissa | ft/h | 0.0000846667 | Hyvin hidas ajelehtiminen/laskeutuminen. |
| jalkaa minuutissa | ft/min | 0.00508 | Hissit, kuljettimet. |
| tuumaa minuutissa | in/min | 0.000423333 | Syöttönopeudet valmistuksessa. |
| tuumaa sekunnissa | in/s | 0.0254 | Koneistus, pienet mekanismit. |
| jaardia tunnissa | yd/h | 0.000254 | Hyvin hidas liike. |
| jaardia minuutissa | yd/min | 0.01524 | Hitaan nopeuden kuljettimet. |
| jaardia sekunnissa | yd/s | 0.9144 | Yleisurheilun ajanotto; historiallinen. |
Nauttinen
| Yksikkö | Symboli | Metriä sekunnissa | Huomautuksia |
|---|---|---|---|
| solmu | kn | 0.514444 | 1 nmi/h; merenkulun ja ilmailun standardi. |
| amiraliteettisolmu | adm kn | 0.514773 | Historiallinen brittiläinen solmun määritelmä. |
| meripeninkulmaa tunnissa | nmi/h | 0.514444 | Solmun virallinen ilmaus. |
| meripeninkulmaa sekunnissa | nmi/s | 1,852 | Erittäin nopea (teoreettiset kontekstit). |
Tieteellinen / Physics
| Yksikkö | Symboli | Metriä sekunnissa | Huomautuksia |
|---|---|---|---|
| Mach (merenpinta) | Ma | 340.29 | Mach (merenpinnan muunnos ≈ 340,29 m/s). |
| valonnopeus | c | 3.00e+8 | Valonnopeus tyhjiössä. |
| Maan kiertoratanopeus | v⊕ | 29,780 | Maan kiertoratanopeus Auringon ympäri ≈ 29,78 km/s. |
| ensimmäinen kosminen nopeus | v₁ | 7,900 | Ensimmäinen kosminen nopeus (LEO-kiertorata) ≈ 7,9 km/s. |
| Mach (stratosfääri) | Ma strat | 295.046 | Mach (stratosfäärissä ~11 km korkeudessa, −56,5°C). |
| Linnunradan nopeus | v MW | 552,000 | Linnunradan liike ≈ 552 km/s (CMB-kehys). |
| toinen kosminen nopeus | v₂ | 11,200 | Toinen kosminen (Maan pako) ≈ 11,2 km/s. |
| aurinkokunnan nopeus | v☉ | 220,000 | Aurinkokunnan liike ≈ 220 km/s (galaktinen). |
| nopeus (ballistiikka) | v | 1 | Paikkamerkki ballistiselle nopeudelle (yksikötön). |
| äänen nopeus ilmassa | sound | 343 | Äänennopeus ilmassa ≈ 343 m/s (20°C). |
| äänen nopeus teräksessä | sound steel | 5,960 | Ääni teräksessä ≈ 5 960 m/s. |
| äänen nopeus vedessä | sound H₂O | 1,481 | Ääni vedessä ≈ 1 481 m/s (20°C). |
| kolmas kosminen nopeus | v₃ | 16,700 | Kolmas kosminen (Auringon pako) ≈ 16,7 km/s. |
Ilmailu ja Avaruus
| Yksikkö | Symboli | Metriä sekunnissa | Huomautuksia |
|---|---|---|---|
| kilometriä minuutissa | km/min | 16.6667 | Suurnopeusilmailu/rakettitekniikka. |
| Mach (korkea ilmanala) | Ma HA | 295.046 | Mach suurella korkeudella (pienempi a). |
| mailia minuutissa | mi/min | 26.8224 | Suurnopeuslentokoneiden raportointi. |
| mailia sekunnissa | mi/s | 1,609.34 | Äärimmäiset vektorinopeudet (meteorit, raketit). |
Historiallinen / Cultural
| Yksikkö | Symboli | Metriä sekunnissa | Huomautuksia |
|---|---|---|---|
| furlong per kaksi viikkoa | fur/fn | 0.00016631 | Humoristinen yksikkö; ≈ 0,0001663 m/s. |
| liigaa tunnissa | lea/h | 1.34112 | Käyttö historiallisessa kirjallisuudessa. |
| liigaa minuutissa | lea/min | 80.4672 | Historiallinen suurnopeusviittaus. |
| roomalainen askel tunnissa | pace/h | 0.000411111 | Roomalainen askel/tunti; historiallinen. |
| virsta tunnissa | verst/h | 0.296111 | Venäläinen/eurooppalainen historiallinen yksikkö. |
Usein Kysytyt Kysymykset
Mach, solmut vai mph — mitä minun pitäisi käyttää?
Käytä solmuja ilmailussa/merenkulussa. Käytä km/h tai mph teillä. Käytä Machia suurilla korkeuksilla/suurilla nopeuksilla lentämiseen.
Miksi Machilla ei ole yhtä ainoaa m/s-arvoa?
Mach on suhteellinen paikalliseen äänennopeuteen, joka riippuu lämpötilasta ja korkeudesta. Näytämme merenpinnan likiarvoja, kun se on hyödyllistä.
Onko m/s parempi kuin km/h tai mph?
Laskentaan kyllä (SI-perusyksikkö). Viestintään km/h tai mph ovat luettavampia yleisöstä ja paikasta riippuen.
Miten muunnan km/h mph:ksi?
Kerro 0,621371:llä (tai jaa 1,60934:llä). Esimerkki: 100 km/h × 0,621 = 62,1 mph. Pikasääntö: jaa 1,6:lla.
Mitä eroa on nopeudella ja vektorinopeudella?
Nopeus on vain suuruus (kuinka nopeasti). Vektorinopeus sisältää suunnan (vektori). Arkikielessä 'nopeus' on yleinen molemmille käsitteille.
Miksi laivat ja lentokoneet käyttävät solmuja?
Solmut (merimailit tunnissa) vastaavat leveys-/pituusasteita kartoissa. 1 merimaili = 1 leveysasteen minuutti = 1 852 metriä.
Kuinka nopea on äänennopeus?
Noin 343 m/s (1 235 km/h, 767 mph) merenpinnalla ja 20°C:ssa. Se vaihtelee lämpötilan ja korkeuden mukaan.
Mitä on Mach 1?
Mach 1 on äänennopeus paikallisissa ilmaolosuhteissa. Merenpinnalla (15°C) Mach 1 on ≈ 1 225 km/h (761 mph, 340 m/s).
Täydellinen Työkaluhakemisto
Kaikki 71 työkalua saatavilla UNITSissa