Konverter Kacepetan
Saka Kacepetan Mlaku menyang Kacepetan Cahya: Nguasani Kacepetan lan Laju
Peta sing cetha babagan unit kacepetan ing transportasi dalan, penerbangan, navigasi bahari, ilmu pengetahuan, lan penerbangan antariksa. Sinau carane Mach bisa, carane ngonversi kanthi percaya diri, lan kapan saben unit paling apik.
Dhasar-dhasar Kacepetan
Jarak dibagi Wektu
Kacepetan ngukur sepira cepet posisi owah: v = jarak/wektu.
Laju nyakup arah; panggunaan saben dina asring ngucapake "kacepetan".
- Dasar SI: m/s
- Tampilan populer: km/jam, mph
- Knot ing segara lan ing penerbangan
Mach lan Rezim
Mach mbandhingake kacepetan karo kacepetan swara lokal (maneka warna miturut suhu/dhuwur).
Rezim penerbangan (subsonik → hipersonik) nuntun desain lan kinerja pesawat.
- Subsonik: Ma < 0.8
- Transonik: ≈ 0.8–1.2
- Supersonik: > 1.2; Hipersonik: > 5
Konvensi Bahari
Navigasi nggunakake mil laut (1.852 m) lan knot (1 mil laut/jam).
Jarak lan kacepetan selaras karo lintang/bujur kanggo nggawe bagan.
- 1 knot = 1.852 km/jam
- Mil laut gegandhengan karo geometri Bumi
- Knot minangka standar ing donya maritim lan penerbangan
- Konversi liwat m/s kanggo kajelasan lan akurasi
- Mach gumantung ing suhu/dhuwur (kacepetan swara lokal)
- Gunakake knot ing segara/udara; mph utawa km/jam ing dalan
Napa Mach Owah
Suhu lan Dhuwur
Mach nggunakake kacepetan swara lokal, a, sing gumantung ing suhu udara.
Ing dhuwur sing luwih dhuwur (udara luwih adhem), a luwih endhek, saengga m/s sing padha yaiku Mach sing luwih dhuwur.
- Permukaan segara (≈15°C): a ≈ 340 m/s
- 11 km (−56.5°C): a ≈ 295 m/s
- Kacepetan udara sing sejatine padha → Mach luwih dhuwur ing dhuwur
Aturan Praktis
Mach = TAS / a. Mesthi sebutna kahanan nalika ngutip Mach.
- TAS: kacepetan udara sing sejatine
- a: kacepetan swara lokal (gumantung suhu)
Referensi Cepet
Rambu Dalan Umum
Wates kacepetan umum (maneka warna miturut negara):
- Perkotaan: 30–60 km/jam (20–40 mph)
- Pedesaan: 80–100 km/jam (50–62 mph)
- Dalan tol: 100–130 km/jam (62–81 mph)
Kacepetan Udara vs Kacepetan Dharat
Angin ngowahi kacepetan dharat nanging ora ngowahi kacepetan udara sing dituduhake.
- Angin sakal nurunake GS; angin buritan ngunggahake GS
- IAS digunakake kanggo kinerja pesawat
- Knot (kt) umum ing laporan
Ing Endi Saben Unit Cocog
Dalan & Transportasi
Rambu dalan nggunakake km/jam (sebagian gedhe negara) utawa mph (AS/Inggris).
- km/jam ndominasi sacara global
- mph umum ing AS/Inggris
- m/s luwih disenengi ing rekayasa
Penerbangan
Pilot nggunakake knot lan Mach; kacepetan dharat bisa ing kt utawa km/jam.
- Kacepetan udara sing dituduhake vs kacepetan udara sing sejatine
- Mach kanggo dhuwur sing dhuwur
- kt minangka unit pelaporan standar
Maritim
Pelayaran nggunakake knot kanggo kacepetan lan mil laut kanggo jarak.
- 1 knot = 1 mil laut/jam
- Arus lan angin mengaruhi kacepetan dharat
Sains & Antariksa
Fisika lan penerbangan antariksa nggunakake m/s; nilai referensi kalebu kacepetan swara lan kacepetan cahya.
- c = 299.792.458 m/s
- Kacepetan orbit maneka warna miturut dhuwur
- Rezim supersonik/hipersonik
Rezim Kacepetan (Udara, Perkiraan Permukaan Segara)
| Rezim | Rentang Mach | Konteks Khas |
|---|---|---|
| Subsonik | < 0.8 | Pesawat, jelajah GA (ekonomi) |
| Transonik | ≈ 0.8 – 1.2 | Wilayah kenaikan gaya hambat; jet subsonik dhuwur |
| Supersonik | > 1.2 | Concorde, jet tempur supersonik |
| Hipersonik | > 5 | Kendaraan mlebu maneh, pesawat eksperimental |
Aplikasi Dalan & Transportasi
Pangukuran kacepetan otomotif nyeimbangake syarat hukum, keamanan, lan pengujian kinerja ing macem-macem standar regional.
- **Wates kacepetan global:** Perkotaan 30–60 km/jam (20–37 mph); dalan tol 80–130 km/jam (50–81 mph); Autobahn Jerman duwe bagean tanpa wates
- **Tolok ukur kinerja:** Akselerasi 0–100 km/jam (0–60 mph) minangka standar industri; supercar nggayuh iki ing wektu kurang saka 3 detik
- **Penegakan kacepetan:** Pistol radar ngukur kacepetan nggunakake pergeseran Doppler; akurasi khas ±2 km/jam (±1 mph)
- **Spidometer GPS:** Luwih akurat tinimbang spidometer mekanis (sing bisa maca 5–10% luwih dhuwur kanggo margin keamanan)
- **Sirkuit balap:** Mobil F1 nggayuh 370 km/jam (230 mph); kacepetan paling dhuwur diwatesi dening tarik-ulur antarane gaya hambat lan gaya tekan mudhun
- **Kendaraan listrik:** Torsi instan ngidini akselerasi 0–100 km/jam luwih cepet tinimbang kendaraan ICE sing sebanding sanajan asring duwe kacepetan paling dhuwur sing luwih endhek
Aplikasi Penerbangan & Kedirgantaraan
Pangukuran kacepetan pesawat mbedakake antarane kacepetan udara sing dituduhake (IAS), kacepetan udara sing sejatine (TAS), lan kacepetan dharat (GS) — penting kanggo keamanan lan navigasi.
- **IAS (Kacepetan Udara sing Dituduhake):** Apa sing dideleng pilot; adhedhasar tekanan dinamis. Digunakake kanggo wates kinerja pesawat (kacepetan stall, kacepetan maksimum)
- **TAS (Kacepetan Udara sing Sejatine):** Kacepetan aktual liwat massa udara; luwih dhuwur tinimbang IAS ing dhuwur amarga kerapatan udara sing luwih endhek. TAS = IAS × √(ρ₀/ρ)
- **Kacepetan Dharat (GS):** Kacepetan ing dharat; TAS ± angin. Angin buritan nambahake GS; angin sakal ngurangi. Penting kanggo navigasi lan perencanaan bahan bakar
- **Angka Mach:** Kinerja pesawat owah kanthi dramatis ing cedhak Ma = 1 (wilayah transonik); gelombang kejut kabentuk, gaya hambat mundhak kanthi tajem
- **Pesawat jelajah:** Biasane Ma 0.78–0.85 (efisiensi bahan bakar optimal); setara karo ≈850–900 km/jam (530–560 mph) ing dhuwur jelajah
- **Jet militer:** Kacepetan maksimum F-15 Ma 2.5+ (2.655 km/jam / 1.650 mph); SR-71 Blackbird nyekel rekor Ma 3.3 (3.540 km/jam / 2.200 mph)
- **Kacepetan mlebu maneh:** Pesawat Ulang Alik mlebu atmosfer ing Ma 25 (8.000 m/s, 28.000 km/jam, 17.500 mph) — pemanasan ekstrem mbutuhake perlindungan termal
Navigasi Maritim & Bahari
Pangukuran kacepetan maritim nggunakake knot lan mil laut — unit sing gegandhengan langsung karo geometri Bumi kanggo navigasi bagan sing mulus.
- **Napa mil laut?** 1 mil laut = 1 menit lintang = 1.852 meter persis (miturut perjanjian internasional 1929). Nggawe pemetaan bagan dadi intuitif
- **Asal-usul knot:** Pelaut nggunakake 'tali log' kanthi simpul sing diikat ing interval sing teratur. Itungan simpul sing ngliwati buritan ing wektu sing ditemtokake = kacepetan ing knot
- **Kacepetan kapal:** Kapal kontainer layar kanthi kacepetan 20–25 knot (37–46 km/jam); kapal pesiar 18–22 knot; kapal penumpang paling cepet (SS United States) nggayuh 38.32 knot (71 km/jam)
- **Efek arus:** Arus Teluk mili kanthi kacepetan 2–5 knot menyang arah wetan; kapal nggunakake utawa ngindhari arus kanggo ngirit bahan bakar lan wektu
- **Perhitungan mati:** Navigasi kanthi nglacak kacepetan lan arah saka wektu menyang wektu. Akurasi gumantung ing pangukuran kacepetan sing tepat lan kompensasi arus
- **Kacepetan liwat banyu vs kacepetan ing dharat:** GPS menehi kacepetan ing dharat; log ngukur kacepetan liwat banyu. Bedane nuduhake kakuwatan/arah arus
Aplikasi Ilmiah & Fisika
Pangukuran ilmiah nggunakake m/s lan kacepetan referensi sing nemtokake rezim fisik — saka gerakan molekuler nganti laju kosmik.
- **Kacepetan swara (udara, 20°C):** 343 m/s (1.235 km/jam, 767 mph). Maneka warna miturut √T; mundhak ~0.6 m/s saben °C. Digunakake kanggo nemtokake angka Mach
- **Kacepetan swara (banyu):** ≈1.480 m/s (5.330 km/jam) — 4.3× luwih cepet tinimbang udara. Sonar lan deteksi kapal selam ngandelake iki
- **Kacepetan swara (baja):** ≈5.960 m/s (21.460 km/jam) — 17× luwih cepet tinimbang udara. Pengujian ultrasonik nggunakake iki kanggo deteksi cacat
- **Kacepetan ucul (Bumi):** 11.2 km/s (40.320 km/jam, 25.000 mph) — kacepetan minimal kanggo ucul saka gravitasi Bumi tanpa propulsi
- **Kacepetan orbit (LEO):** ≈7.8 km/s (28.000 km/jam, 17.500 mph) — kacepetan orbit ISS; nyeimbangake gravitasi karo gaya sentrifugal
- **Rotasi Bumi:** Khatulistiwa obah kanthi kacepetan 465 m/s (1.674 km/jam, 1.040 mph) menyang arah wetan; digunakake dening roket sing diluncurake menyang wetan kanggo paningkatan laju
- **Kacepetan cahya (c):** 299.792.458 m/s persis (miturut definisi). Wates kacepetan universal; ora ana benda bermassa sing bisa nggayuh c. Dilatasi wektu dumadi ing kacepetan relativistik (>0.1c)
- **Akselerator partikel:** Large Hadron Collider ngakselerasi proton nganti 0.9999999c (≈299.792.455 m/s) — energi mundhak sacara dramatis ing cedhak c
Unit Kacepetan Historis & Budaya
- **Furlong saben rong minggu:** Unit humoris = 1 furlong (⅓ mil) saben 14 dina ≈ 0.000166 m/s (0.6 m/jam). Digunakake ing lelucon fisika lan karya Douglas Adams
- **Liga saben jam:** Kacepetan lelungan abad pertengahan; 1 liga ≈ 3 mil (4.8 km), dadi 1 liga/jam ≈ 1.3 m/s (4.8 km/jam) — kacepetan mlaku biasa. Katon ing novel Jules Verne
- **Langkah Romawi (passus):** Mil Romawi = 1.000 langkah (≈1.48 km). Legiun sing mlaku nutupi 20–30 mil Romawi/dina (30–45 km/dina, ≈1.5 m/s rata-rata)
- **Verst saben jam (Rusia):** 1 verst = 1.0668 km; digunakake ing abad ka-19 ing Rusia. Kacepetan kereta api dikutip ing verst/jam (referensi ing Perang lan Damai)
- **Li saben dina (Cina):** Li tradisional Cina ≈ 0.5 km; lelungan jarak adoh diukur ing li/dina. Karavan Jalur Sutra: 30–50 li/dina (15–25 km/dina)
- **Knot Admiralty (sadurunge 1954):** Definisi Inggris 6.080 kaki/jam = 1.85318 km/jam (vs modern 1.852 km/jam). Bedane cilik nyebabake kesalahan navigasi; distandardisasi ing taun 1954
Cara Kerja Konversi
- m/s × 3.6 → km/jam; m/s × 2.23694 → mph
- Bundher kanthi wajar kanggo pelaporan dalan/penerbangan
- Gunakake angka penting kanggo karya ilmiah
Konversi Umum
| Saka | Menyang | Faktor | Conto |
|---|---|---|---|
| km/jam | m/s | × 0.27778 (÷ 3.6) | 90 km/jam = 25 m/s |
| m/s | km/jam | × 3.6 | 20 m/s = 72 km/jam |
| mph | km/jam | × 1.60934 | 60 mph ≈ 96.56 km/jam |
| km/jam | mph | × 0.621371 | 100 km/jam ≈ 62.14 mph |
| knot | km/jam | × 1.852 | 20 knot ≈ 37.04 km/jam |
| ft/s | m/s | × 0.3048 | 100 ft/s ≈ 30.48 m/s |
Conto Cepet
Tolok Ukur Saben Dina
| Bab | Kacepetan Umum | Cathetan |
|---|---|---|
| Mlaku | 4–6 km/jam (1.1–1.7 m/s) | Laju santai |
| Mlayu | 10–15 km/jam (2.8–4.2 m/s) | Rekreasi |
| Sepedaan (kutha) | 15–25 km/jam | Komuter |
| Lalu lintas kutha | 20–40 km/jam | Jam sibuk |
| Dalan tol | 90–130 km/jam | Gumantung negara |
| Kereta cepet | 250–320 km/jam | Jalur modern |
| Pesawat (jelajah) | 800–900 km/jam | Ma ≈ 0.78–0.85 |
| Citah (sprint) | 80–120 km/jam | Lari cepet singkat |
Fakta Kacepetan sing Nggumunake
0–100 vs 0–60
Akselerasi mobil dikutip minangka 0–100 km/jam utawa 0–60 mph — loro-lorone meh minangka tolok ukur sing padha.
Napa knot?
Knot asale saka ngitung simpul ing tali saka wektu menyang wektu — spidometer wiwitan seorang pelaut.
Swara owah
Kacepetan swara ora konstan — mudhun ing udara sing luwih adhem, saengga Mach owah miturut dhuwur.
Petir vs kacepetan cahya
Langkah wiwitan petir obah kanthi kacepetan ~75.000 m/s (270.000 km/jam) — cepet banget! Nanging cahya isih 4.000 kaping luwih cepet ing 300.000 km/s. Iki sebabe sampeyan ndeleng petir sadurunge krungu gludhug: cahya tekan sampeyan meh sanalika, swara mbutuhake ~3 detik saben kilometer.
Furlong saben rong minggu
Unit humoris sing disenengi dening para fisikawan: 1 furlong (660 kaki) saben rong minggu (14 dina) = 0.000166 m/s = 0.6 m/jam. Ing kacepetan iki, sampeyan bakal mlaku 1 meter ing 100 menit. Sampurna kanggo ngukur pergeseran bawana (sing obah kanthi kacepetan ≈1–10 cm/taun)!
Bumi muter luwih cepet tinimbang swara
Khatulistiwa Bumi muter kanthi kacepetan 465 m/s (1.674 km/jam, 1.040 mph) — luwih cepet tinimbang kacepetan swara! Wong-wong ing khatulistiwa obah liwat antariksa kanthi kacepetan supersonik tanpa ngrasakake. Iki sebabe roket diluncurake menyang arah wetan: dorongan laju 465 m/s gratis!
Satelit GPS mabur cepet
Satelit GPS ngorbit kanthi kacepetan ≈3.900 m/s (14.000 km/jam, 8.700 mph). Ing kacepetan iki, relativitas Einstein penting: jam-jamane mlaku 7 mikrodetik/dina LUWIH ALON (dilatasi wektu laju) nanging 45 µs/dina LUWIH CEPET (dilatasi wektu gravitasi ing medan sing luwih lemah). Resik: +38 µs/dina — koreksi dibutuhake kanggo panentuan posisi sing akurat!
Parker Solar Probe: Benda Gawean Manungsa Paling Cepet
Parker Solar Probe nggayuh 163 km/s (586.800 km/jam, 364.600 mph) nalika pendekatan paling cedhak karo Srengenge ing taun 2024 — cukup cepet kanggo mabur saka NYC menyang Tokyo ing wektu kurang saka 1 menit! Iku 0.05% saka kacepetan cahya. Iki bakal nggayuh 200 km/s (720.000 km/jam) ing lintasan mbesuk.
Rekor & Ekstrem
| Rekor | Kacepetan | Cathetan |
|---|---|---|
| Manungsa Paling Cepet (Usain Bolt 100m) | ≈ 44.7 km/jam (12.4 m/s) | Kacepetan puncak nalika sprint |
| Rekor kacepetan dharat donya (ThrustSSC) | > 1.227 km/jam | Mobil supersonik (1997) |
| Kereta paling cepet (uji coba) | 603 km/jam | JR Maglev (Jepang) |
| Pesawat paling cepet (diawaki) | > 3.500 km/jam | X‑15 (pesawat roket) |
| Pesawat antariksa paling cepet (Parker Solar Probe) | > 600.000 km/jam | Lintasan perihelion |
Sejarah Singkat Pangukuran Kacepetan
- 1600-anTali log kanthi simpul digunakake ing segara kanggo ngira-ngira kacepetan
- 1900-anSpidometer mobil dadi umum
- 1947Penerbangan supersonik pisanan (Bell X‑1)
- 1969Penerbangan pisanan Concorde (pesawat supersonik)
- 1997ThrustSSC mecahake alangan swara ing dharat
Tips Pro
- Pilih unit kanggo pamirsa sampeyan: km/jam utawa mph kanggo dalan; knot kanggo udara/segara; m/s kanggo sains
- Konversi liwat m/s kanggo ngindhari panyimpangan pambundheran
- Sebutna Mach kanthi konteks (dhuwur/suhu)
- Bundher kanthi wajar supaya gampang diwaca (umpamane, 96.56 → 97 km/jam)
Katalog Unit
Metrik (SI)
| Unit | Simbol | Meter per detik | Cathetan |
|---|---|---|---|
| kilometer per jam | km/h | 0.277778 | Rambu dalan lan spesifikasi kendaraan. |
| meter per detik | m/s | 1 | Unit dhasar SI kanggo kacepetan; ideal kanggo pitungan. |
| sentimeter per detik | cm/s | 0.01 | Aliran alon lan setelan laboratorium. |
| kilometer per detik | km/s | 1,000 | Skala orbit/astronomi. |
| mikrometer per detik | µm/s | 0.000001 | Gerakan skala mikro (µm/s). |
| milimeter per detik | mm/s | 0.001 | Gerakan presisi lan aktuator. |
Imperial / US
| Unit | Simbol | Meter per detik | Cathetan |
|---|---|---|---|
| kaki per detik | ft/s | 0.3048 | Balistik, olahraga, rekayasa. |
| mil per jam | mph | 0.44704 | Dalan AS/Inggris; otomotif. |
| kaki per jam | ft/h | 0.0000846667 | Pergeseran/pengendapan sing alon banget. |
| kaki per menit | ft/min | 0.00508 | Lift, konveyor. |
| inchi per menit | in/min | 0.000423333 | Tingkat pakan manufaktur. |
| inchi per detik | in/s | 0.0254 | Pemesinan, mekanisme cilik. |
| yard per jam | yd/h | 0.000254 | Gerakan sing alon banget. |
| yard per menit | yd/min | 0.01524 | Konveyor kacepetan endhek. |
| yard per detik | yd/s | 0.9144 | Wektu atletik; historis. |
Nautika
| Unit | Simbol | Meter per detik | Cathetan |
|---|---|---|---|
| knot | kn | 0.514444 | 1 mil laut/jam; standar maritim lan penerbangan. |
| knot admiralty | adm kn | 0.514773 | Definisi historis Inggris babagan knot. |
| mil laut per jam | nmi/h | 0.514444 | Ekspresi formal saka knot. |
| mil laut per detik | nmi/s | 1,852 | Cepet banget (konteks teoretis). |
Saintifik / Physics
| Unit | Simbol | Meter per detik | Cathetan |
|---|---|---|---|
| Mach (permukaan laut) | Ma | 340.29 | Mach (konv. permukaan segara ≈ 340.29 m/s). |
| kacepetan cahya | c | 3.00e+8 | Kacepetan cahya ing vakum. |
| kacepetan orbit Bumi | v⊕ | 29,780 | Kacepetan orbit Bumi ngubengi Srengenge ≈ 29.78 km/s. |
| kacepetan kosmik pisanan | v₁ | 7,900 | Kacepetan kosmik pisanan (orbit LEO) ≈ 7.9 km/s. |
| Mach (stratosfer) | Ma strat | 295.046 | Mach (stratosfer ing dhuwur ~11 km, −56.5°C). |
| kacepetan Bima Sakti | v MW | 552,000 | Gerakan Bima Sakti ≈ 552 km/s (kerangka CMB). |
| kacepetan kosmik kapindho | v₂ | 11,200 | Kacepetan kosmik kapindho (ucul Bumi) ≈ 11.2 km/s. |
| kacepetan tata surya | v☉ | 220,000 | Gerakan tata surya ≈ 220 km/s (galaksi). |
| kacepetan (balistik) | v | 1 | Placeholder kacepetan balistik (tanpa unit). |
| kacepetan swara ing udara | sound | 343 | Kacepetan swara ing udara ≈ 343 m/s (20°C). |
| kacepetan swara ing waja | sound steel | 5,960 | Swara ing baja ≈ 5.960 m/s. |
| kacepetan swara ing banyu | sound H₂O | 1,481 | Swara ing banyu ≈ 1.481 m/s (20°C). |
| kacepetan kosmik katelu | v₃ | 16,700 | Kacepetan kosmik katelu (ucul surya) ≈ 16.7 km/s. |
Dirgantara
| Unit | Simbol | Meter per detik | Cathetan |
|---|---|---|---|
| kilometer per menit | km/min | 16.6667 | Penerbangan/roket kacepetan dhuwur. |
| Mach (ketinggian dhuwur) | Ma HA | 295.046 | Mach ing dhuwur sing dhuwur (a luwih endhek). |
| mil per menit | mi/min | 26.8224 | Pelaporan pesawat kacepetan dhuwur. |
| mil per detik | mi/s | 1,609.34 | Laju ekstrem (meteor, roket). |
Historis / Cultural
| Unit | Simbol | Meter per detik | Cathetan |
|---|---|---|---|
| furlong per rong minggu | fur/fn | 0.00016631 | Unit humoris; ≈ 0.0001663 m/s. |
| liga per jam | lea/h | 1.34112 | Panggunaan ing sastra historis. |
| liga per menit | lea/min | 80.4672 | Referensi kacepetan dhuwur historis. |
| langkah romawi per jam | pace/h | 0.000411111 | Langkah Romawi/jam; historis. |
| verst per jam | verst/h | 0.296111 | Unit historis Rusia/Eropa. |
Pitakonan sing Sering Ditakokake
Mach vs knot vs mph — endi sing kudu tak gunakake?
Gunakake knot ing penerbangan/maritim. Gunakake km/jam utawa mph ing dalan. Gunakake Mach kanggo selubung penerbangan dhuwur/kacepetan dhuwur.
Napa Mach ora duwe nilai m/s siji?
Mach relatif marang kacepetan swara lokal, sing gumantung ing suhu lan dhuwur. Kita nuduhake perkiraan permukaan segara yen mbantu.
Apa m/s luwih apik tinimbang km/jam utawa mph?
Kanggo pitungan, ya (dhasar SI). Kanggo komunikasi, km/jam utawa mph luwih gampang diwaca gumantung ing pamirsa lan lokal.
Kepiye carane ngonversi km/jam menyang mph?
Dikalikan 0.621371 (utawa dibagi 1.60934). Conto: 100 km/jam × 0.621 = 62.1 mph. Aturan cepet: dibagi 1.6.
Apa bedane antarane kacepetan lan laju?
Kacepetan mung besaran (sepira cepet). Laju nyakup arah (vektor). Ing panggunaan saben dina, 'kacepetan' umum kanggo loro konsep.
Napa kapal lan pesawat nggunakake knot?
Knot (mil laut saben jam) selaras karo derajat lintang/bujur ing bagan. 1 mil laut = 1 menit lintang = 1.852 meter.
Sepira cepet kacepetan swara?
Kira-kira 343 m/s (1.235 km/jam, 767 mph) ing permukaan segara lan 20°C. Maneka warna miturut suhu lan dhuwur.
Apa iku Mach 1?
Mach 1 yaiku kacepetan swara ing kahanan udara lokal. Ing permukaan segara (15°C), Mach 1 ≈ 1.225 km/jam (761 mph, 340 m/s).
Direktori Piranti Lengkap
Kabeh 71 piranti sing kasedhiya ing UNITS