നടത്തത്തിന്റെ വേഗത മുതൽ പ്രകാശവേഗത വരെ: വേഗതയും പ്രവേഗവും സ്വായത്തമാക്കൽ

റോഡ് ഗതാഗതം, വ്യോമയാനം, സമുദ്ര സഞ്ചാരം, ശാസ്ത്രം, ബഹിരാകാശ യാത്ര എന്നിവയിലെ വേഗതയുടെ യൂണിറ്റുകളുടെ വ്യക്തമായ ഒരു ഭൂപടം. Mach എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ എങ്ങനെ പരിവർത്തനം ചെയ്യാം, ഓരോ യൂണിറ്റും എപ്പോഴാണ് ഏറ്റവും മികച്ചതെന്ന് പഠിക്കുക.

നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് പരിവർത്തനം ചെയ്യാം

ഈ കൺവെർട്ടർ 60-ൽ അധികം വേഗതയുടെയും പ്രവേഗത്തിന്റെയും യൂണിറ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ഇതിൽ SI യൂണിറ്റുകൾ (m/s, km/h), ഇമ്പീരിയൽ യൂണിറ്റുകൾ (mph, ft/s), നോട്ടിക്കൽ യൂണിറ്റുകൾ (നോട്ടുകൾ), എയ്റോസ്പേസ് യൂണിറ്റുകൾ (Mach), ശാസ്ത്രീയ യൂണിറ്റുകൾ (പ്രകാശവേഗത, കോസ്മിക് വേഗതകൾ), ചരിത്രപരമായ യൂണിറ്റുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഓട്ടോമോട്ടീവ്, ഏവിയേഷൻ, മാരിടൈം, സയന്റിഫിക്, ദൈനംദിന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി എല്ലാ അളക്കൽ സംവിധാനങ്ങൾക്കിടയിലും പരിവർത്തനം ചെയ്യുക.

വേഗതയുടെ അടിസ്ഥാനങ്ങൾ

വേഗത

സമയത്തിനനുസരിച്ച് സഞ്ചരിച്ച ദൂരത്തിന്റെ നിരക്ക്. SI അടിസ്ഥാനം: മീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ് (m/s).

സമയത്തിനനുസരിച്ച് ദൂരം

സ്ഥാനം എത്ര വേഗത്തിൽ മാറുന്നുവെന്ന് വേഗത അളക്കുന്നു: v = ദൂരം/സമയം.

പ്രവേഗത്തിൽ ദിശയും ഉൾപ്പെടുന്നു; ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ പലപ്പോഴും "വേഗത" എന്ന് പറയുന്നു.

SI അടിസ്ഥാനം: m/s
പ്രചാരമുള്ള ഡിസ്പ്ലേ: km/h, mph
കടലിലും വ്യോമയാനത്തിലും നോട്ടുകൾ

Mach-ഉം ഭരണക്രമങ്ങളും

Mach വേഗതയെ പ്രാദേശിക ശബ്ദവേഗതയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു (താപനില/ഉയരം അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു).

ഫ്ലൈറ്റ് ഭരണക്രമങ്ങൾ (സബ്സോണിക് → ഹൈപ്പർസോണിക്) വിമാനത്തിന്റെ രൂപകൽപ്പനയും പ്രകടനവും നയിക്കുന്നു.

സബ്സോണിക്: Ma < 0.8
ട്രാൻസോണിക്: ≈ 0.8–1.2
സൂപ്പർസോണിക്: > 1.2; ഹൈപ്പർസോണിക്: > 5

നോട്ടിക്കൽ കൺവെൻഷനുകൾ

നാവിഗേഷൻ നോട്ടിക്കൽ മൈൽ (1,852 m), നോട്ട് (1 nmi/h) എന്നിവ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ദൂരങ്ങളും വേഗതകളും ചാർട്ടിംഗിനായി അക്ഷാംശ/രേഖാംശങ്ങളുമായി യോജിക്കുന്നു.

1 നോട്ട് = 1.852 km/h
നോട്ടിക്കൽ മൈൽ ഭൂമിയുടെ ജ്യാമിതിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു
നോട്ടുകൾ മാരിടൈം, ഏവിയേഷൻ എന്നിവയിൽ നിലവാരമുള്ളതാണ്

വേഗത്തിലുള്ള ടേക്ക്അവേകൾ

വ്യക്തതയ്ക്കും കൃത്യതയ്ക്കും വേണ്ടി m/s വഴി പരിവർത്തനം ചെയ്യുക
Mach താപനില/ഉയരം (പ്രാദേശിക ശബ്ദവേഗത) ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു
കടലിൽ/ആകാശത്ത് നോട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുക; റോഡുകളിൽ mph അല്ലെങ്കിൽ km/h

എന്തുകൊണ്ട് Mach മാറുന്നു

താപനിലയും ഉയരവും

Mach പ്രാദേശിക ശബ്ദവേഗത 'a' ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് വായുവിന്റെ താപനിലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ (തണുത്ത വായു), 'a' കുറവാണ്, അതിനാൽ അതേ m/s ഉയർന്ന Mach ആണ്.

സമുദ്രനിരപ്പ് (≈15°C): a ≈ 340 m/s
11 കി.മീ (−56.5°C): a ≈ 295 m/s
ഒരേ യഥാർത്ഥ എയർസ്പീഡ് → ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ ഉയർന്ന Mach

അടിസ്ഥാന നിയമം

Mach = TAS / a. Mach ഉദ്ധരിക്കുമ്പോൾ എപ്പോഴും വ്യവസ്ഥകൾ വ്യക്തമാക്കുക.

TAS: യഥാർത്ഥ എയർസ്പീഡ്
a: പ്രാദേശിക ശബ്ദവേഗത (താപനിലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു)

ദ്രുത റഫറൻസ്

സാധാരണ റോഡ് ചിഹ്നങ്ങൾ

സാധാരണ വേഗത പരിധികൾ (രാജ്യമനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു):

നഗരം: 30–60 km/h (20–40 mph)
ഗ്രാമീണം: 80–100 km/h (50–62 mph)
ഹൈവേ: 100–130 km/h (62–81 mph)

എയർസ്പീഡ് vs ഗ്രൗണ്ട് സ്പീഡ്

കാറ്റ് ഗ്രൗണ്ട് സ്പീഡ് മാറ്റുന്നു, പക്ഷേ സൂചിപ്പിച്ച എയർസ്പീഡ് മാറ്റുന്നില്ല.

ഹെഡ്‌വിൻഡ് GS കുറയ്ക്കുന്നു; ടെയിൽവിൻഡ് GS കൂട്ടുന്നു
IAS വിമാനത്തിന്റെ പ്രകടനത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു
നോട്ടുകൾ (kt) റിപ്പോർട്ടുകളിൽ സാധാരണമാണ്

ഓരോ യൂണിറ്റും എവിടെയാണ് അനുയോജ്യം

റോഡും ഗതാഗതവും

റോഡ് ചിഹ്നങ്ങൾ km/h (മിക്ക രാജ്യങ്ങളിലും) അല്ലെങ്കിൽ mph (യുഎസ്/യുകെ) ഉപയോഗിക്കുന്നു.

km/h ആഗോളതലത്തിൽ പ്രബലമാണ്
mph യുഎസ്/യുകെയിൽ സാധാരണമാണ്
m/s എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ മുൻഗണന നൽകുന്നു

വ്യോമയാനം

പൈലറ്റുമാർ നോട്ടുകളും Mach-ഉം ഉപയോഗിക്കുന്നു; ഗ്രൗണ്ട് സ്പീഡ് kt അല്ലെങ്കിൽ km/h-ൽ ആകാം.

സൂചിപ്പിച്ച എയർസ്പീഡ് vs യഥാർത്ഥ എയർസ്പീഡ്
ഉയർന്ന ഉയരത്തിനായുള്ള Mach
kt സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിപ്പോർട്ടിംഗ് യൂണിറ്റാണ്

മാരിടൈം

കടൽയാത്ര വേഗതയ്ക്ക് നോട്ടുകളും ദൂരത്തിന് നോട്ടിക്കൽ മൈലുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

1 നോട്ട് = 1 nmi/h
പ്രവാഹങ്ങളും കാറ്റും ഗ്രൗണ്ടിലെ വേഗതയെ ബാധിക്കുന്നു

ശാസ്ത്രവും ബഹിരാകാശവും

ഭൗതികശാസ്ത്രവും ബഹിരാകാശ യാത്രയും m/s ഉപയോഗിക്കുന്നു; റഫറൻസ് മൂല്യങ്ങളിൽ ശബ്ദവേഗതയും പ്രകാശവേഗതയും ഉൾപ്പെടുന്നു.

c = 299,792,458 m/s
ഓർബിറ്റൽ വേഗത ഉയരം അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു
സൂപ്പർസോണിക്/ഹൈപ്പർസോണിക് ഭരണക്രമങ്ങൾ

വേഗത ഭരണക്രമങ്ങൾ (വായു, ഏകദേശം സമുദ്രനിരപ്പ്)

ഭരണക്രമം	Mach പരിധി	സാധാരണ സന്ദർഭം
സബ്സോണിക്	< 0.8	എയർലൈനറുകൾ, GA ക്രൂയിസ് (സാമ്പത്തികം)
ട്രാൻസോണിക്	≈ 0.8 – 1.2	ഡ്രാഗ് ഉയരുന്ന പ്രദേശം; ഉയർന്ന-സബ്സോണിക് ജെറ്റുകൾ
സൂപ്പർസോണിക്	> 1.2	കോൺകോർഡ്, സൂപ്പർസോണിക് ഫൈറ്ററുകൾ
ഹൈപ്പർസോണിക്	> 5	പുനഃപ്രവേശന വാഹനങ്ങൾ, പരീക്ഷണാത്മക ക്രാഫ്റ്റ്

റോഡും ഗതാഗതവും സംബന്ധിച്ച പ്രയോഗങ്ങൾ

ഓട്ടോമോട്ടീവ് വേഗത അളക്കൽ നിയമപരമായ ആവശ്യകതകൾ, സുരക്ഷ, പ്രകടന പരിശോധന എന്നിവയെ വിവിധ പ്രാദേശിക മാനദണ്ഡങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് സന്തുലിതമാക്കുന്നു.

**ആഗോള വേഗത പരിധികൾ:** നഗരം 30–60 km/h (20–37 mph); ഹൈവേകൾ 80–130 km/h (50–81 mph); ജർമ്മനിയിലെ ഓട്ടോബാനിൽ നിയന്ത്രണങ്ങളില്ലാത്ത ഭാഗങ്ങളുണ്ട്
**പ്രകടനത്തിന്റെ ബെഞ്ച്മാർക്കുകൾ:** 0–100 km/h (0–60 mph) ആക്സിലറേഷൻ വ്യവസായത്തിന്റെ മാനദണ്ഡമാണ്; സൂപ്പർകാറുകൾ ഇത് 3 സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ കൈവരിക്കുന്നു
**വേഗത നടപ്പാക്കൽ:** റഡാർ ഗണ്ണുകൾ ഡോപ്ലർ ഷിഫ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് വേഗത അളക്കുന്നു; സാധാരണ കൃത്യത ±2 km/h (±1 mph)
**GPS സ്പീഡോമീറ്ററുകൾ:** മെക്കാനിക്കൽ സ്പീഡോമീറ്ററുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ കൃത്യതയുള്ളവ (സുരക്ഷാ മാർജിനുകൾക്കായി 5–10% കൂടുതൽ കാണിക്കാം)
**റേസിംഗ് സർക്യൂട്ടുകൾ:** F1 കാറുകൾ 370 km/h (230 mph) വരെ എത്തുന്നു; ഉയർന്ന വേഗത ഡ്രാഗ്, ഡൗൺഫോഴ്സ് ട്രേഡ്-ഓഫുകളാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു
**ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ:** തൽക്ഷണ ടോർക്ക് താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ICE വാഹനങ്ങളേക്കാൾ വേഗത്തിൽ 0–100 km/h കൈവരിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, പലപ്പോഴും കുറഞ്ഞ ഉയർന്ന വേഗത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും

വ്യോമയാനവും എയ്‌റോസ്‌പേസും സംബന്ധിച്ച പ്രയോഗങ്ങൾ

വിമാനത്തിന്റെ വേഗത അളക്കുന്നത് ഇൻഡിക്കേറ്റഡ് എയർസ്പീഡ് (IAS), ട്രൂ എയർസ്പീഡ് (TAS), ഗ്രൗണ്ട് സ്പീഡ് (GS) എന്നിവ തമ്മിൽ വേർതിരിക്കുന്നു — സുരക്ഷയ്ക്കും നാവിഗേഷനും ഇത് നിർണായകമാണ്.

**IAS (ഇൻഡിക്കേറ്റഡ് എയർസ്പീഡ്):** പൈലറ്റ് കാണുന്നത്; ഡൈനാമിക് മർദ്ദത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. വിമാനത്തിന്റെ പ്രകടന പരിധികൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു (സ്റ്റാൾ വേഗത, പരമാവധി വേഗത)
**TAS (ട്രൂ എയർസ്പീഡ്):** വായു പിണ്ഡത്തിലൂടെയുള്ള യഥാർത്ഥ വേഗത; കുറഞ്ഞ വായു സാന്ദ്രത കാരണം ഉയരത്തിൽ IAS-നേക്കാൾ കൂടുതലാണ്. TAS = IAS × √(ρ₀/ρ)
**ഗ്രൗണ്ട് സ്പീഡ് (GS):** ഭൂമിക്ക് മുകളിലുള്ള വേഗത; TAS ± കാറ്റ്. ടെയിൽവിൻഡുകൾ GS കൂട്ടുന്നു; ഹെഡ്‌വിൻഡുകൾ അത് കുറയ്ക്കുന്നു. നാവിഗേഷനും ഇന്ധന ആസൂത്രണത്തിനും നിർണായകമാണ്
**Mach നമ്പർ:** Ma = 1 (ട്രാൻസോണിക് പ്രദേശം) ന് അടുത്ത് വിമാനത്തിന്റെ പ്രകടനം ഗണ്യമായി മാറുന്നു; ഷോക്ക് തരംഗങ്ങൾ രൂപം കൊള്ളുന്നു, ഡ്രാഗ് കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുന്നു
**എയർലൈനർ ക്രൂയിസ്:** സാധാരണയായി Ma 0.78–0.85 (ഒപ്റ്റിമൽ ഇന്ധനക്ഷമത); ക്രൂയിസ് ഉയരത്തിൽ ≈850–900 km/h (530–560 mph) ന് തുല്യമാണ്
**മിലിട്ടറി ജെറ്റുകൾ:** F-15 പരമാവധി വേഗത Ma 2.5+ (2,655 km/h / 1,650 mph); SR-71 ബ്ലാക്ക്ബേർഡ് Ma 3.3 (3,540 km/h / 2,200 mph) റെക്കോർഡ് കൈവശം വെച്ചിരുന്നു
**പുനഃപ്രവേശന വേഗത:** ബഹിരാകാശ ഷട്ടിൽ Ma 25 (8,000 m/s, 28,000 km/h, 17,500 mph) ൽ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു — അതിതീവ്രമായ ചൂടിന് താപ സംരക്ഷണം ആവശ്യമാണ്

മാരിടൈമും നോട്ടിക്കൽ നാവിഗേഷനും

മാരിടൈം വേഗത അളക്കുന്നത് നോട്ടുകളും നോട്ടിക്കൽ മൈലുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു — ചാർട്ട് നാവിഗേഷനായി ഭൂമിയുടെ ജ്യാമിതിയുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള യൂണിറ്റുകൾ.

**എന്തുകൊണ്ട് നോട്ടിക്കൽ മൈലുകൾ?** 1 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ = 1 മിനിറ്റ് അക്ഷാംശം = 1,852 മീറ്റർ കൃത്യമായി (1929 ലെ അന്താരാഷ്ട്ര ഉടമ്പടി പ്രകാരം). ഇത് ചാർട്ട് പ്ലോട്ടിംഗ് എളുപ്പമാക്കുന്നു
**നോട്ടുകളുടെ ഉത്ഭവം:** നാവികർ പതിവ് ഇടവേളകളിൽ കെട്ടുകളുള്ള ഒരു 'ലോഗ് ലൈൻ' ഉപയോഗിച്ചു. നിശ്ചിത സമയത്ത് സ്റ്റേണിന് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന കെട്ടുകളുടെ എണ്ണം = നോട്ടുകളിലെ വേഗത
**കപ്പലുകളുടെ വേഗത:** കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകൾ 20–25 നോട്ട് (37–46 km/h) വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു; ക്രൂയിസ് കപ്പലുകൾ 18–22 നോട്ട്; ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ പാസഞ്ചർ കപ്പൽ (SS യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്) 38.32 നോട്ട് (71 km/h) വേഗതയിലെത്തി
**പ്രവാഹങ്ങളുടെ ഫലങ്ങൾ:** ഗൾഫ് സ്ട്രീം കിഴക്കോട്ട് 2–5 നോട്ട് വേഗതയിൽ ഒഴുകുന്നു; ഇന്ധനവും സമയവും ലാഭിക്കാൻ കപ്പലുകൾ പ്രവാഹങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുകയോ ഒഴിവാക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു
**ഡെഡ് റെക്കണിംഗ്:** കാലക്രമേണ വേഗതയും ദിശയും ട്രാക്ക് ചെയ്ത് നാവിഗേറ്റ് ചെയ്യുക. കൃത്യത കൃത്യമായ വേഗത അളക്കലിനെയും പ്രവാഹ നഷ്ടപരിഹാരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു
**വെള്ളത്തിലൂടെയുള്ള വേഗത vs ഭൂമിക്ക് മുകളിലുള്ള വേഗത:** GPS ഭൂമിക്ക് മുകളിലുള്ള വേഗത നൽകുന്നു; ലോഗ് വെള്ളത്തിലൂടെയുള്ള വേഗത അളക്കുന്നു. വ്യത്യാസം പ്രവാഹത്തിന്റെ ശക്തി/ദിശ വെളിപ്പെടുത്തുന്നു

ശാസ്ത്രീയവും ഭൗതികശാസ്ത്രപരവുമായ പ്രയോഗങ്ങൾ

ശാസ്ത്രീയ അളവുകൾ m/s-ഉം ഭൗതിക ഭരണക്രമങ്ങൾ നിർവചിക്കുന്ന റഫറൻസ് വേഗതകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു — തന്മാത്രാ ചലനം മുതൽ കോസ്മിക് പ്രവേഗങ്ങൾ വരെ.

**ശബ്ദത്തിന്റെ വേഗത (വായു, 20°C):** 343 m/s (1,235 km/h, 767 mph). √T അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു; ಪ್ರತಿ °C-ക്ക് ~0.6 m/s വർദ്ധിക്കുന്നു. Mach നമ്പർ നിർവചിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു
**ശബ്ദത്തിന്റെ വേഗത (വെള്ളം):** ≈1,480 m/s (5,330 km/h) — വായുവിനേക്കാൾ 4.3× വേഗത. സോണാറും അന്തർവാഹിനി കണ്ടെത്തലും ഇതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു
**ശബ്ദത്തിന്റെ വേഗത (ഉരുക്ക്):** ≈5,960 m/s (21,460 km/h) — വായുവിനേക്കാൾ 17× വേഗത. അൾട്രാസോണിക് ടെസ്റ്റിംഗ് ഇത് കേടുപാടുകൾ കണ്ടെത്താൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു
**പലായന പ്രവേഗം (ഭൂമി):** 11.2 km/s (40,320 km/h, 25,000 mph) — പ്രൊപ്പൽഷൻ ഇല്ലാതെ ഭൂമിയുടെ ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാനുള്ള ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ വേഗത
**ഓർബിറ്റൽ വേഗത (LEO):** ≈7.8 km/s (28,000 km/h, 17,500 mph) — ISS ഓർബിറ്റൽ വേഗത; ഗുരുത്വാകർഷണത്തെ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ബലവുമായി സന്തുലിതമാക്കുന്നു
**ഭൂമിയുടെ ഭ്രമണം:** ഭൂമധ്യരേഖ കിഴക്കോട്ട് 465 m/s (1,674 km/h, 1,040 mph) വേഗതയിൽ ചലിക്കുന്നു; വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനായി കിഴക്കോട്ട് വിക്ഷേപിക്കുന്ന റോക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു
**പ്രകാശവേഗത (c):** കൃത്യമായി 299,792,458 m/s (നിർവചനം പ്രകാരം). സാർവത്രിക വേഗത പരിധി; പിണ്ഡമുള്ള ഒന്നിനും c-യിൽ എത്താൻ കഴിയില്ല. ആപേക്ഷിക വേഗതയിൽ (>0.1c) സമയ വികാസം സംഭവിക്കുന്നു
**കണികാ ആക്സിലറേറ്ററുകൾ:** ലാർജ് ഹാഡ്രോൺ കൊളൈഡർ പ്രോട്ടോണുകളെ 0.9999999c (≈299,792,455 m/s) വേഗതയിലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു — c-ക്ക് സമീപം ഊർജ്ജം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കുന്നു

ചരിത്രപരവും സാംസ്കാരികവുമായ വേഗത യൂണിറ്റുകൾ

**ഫർലോംഗ് പെർ ഫോർട്ട്നൈറ്റ്:** തമാശയുള്ള യൂണിറ്റ് = 1 ഫർലോംഗ് (⅓ മൈൽ) ഓരോ 14 ദിവസത്തിലും ≈ 0.000166 m/s (0.6 m/h). ഭൗതികശാസ്ത്ര തമാശകളിലും ഡഗ്ലസ് ആഡംസിന്റെ കൃതികളിലും ഉപയോഗിക്കുന്നു
**ലീഗ് പെർ ഹവർ:** മധ്യകാല യാത്രാ വേഗത; 1 ലീഗ് ≈ 3 മൈൽ (4.8 കി.മീ), അതിനാൽ 1 ലീഗ്/മണിക്കൂർ ≈ 1.3 m/s (4.8 കി.മീ/മണിക്കൂർ) — സാധാരണ നടത്തത്തിന്റെ വേഗത. ജൂൾസ് വേണിന്റെ നോവലുകളിൽ കാണപ്പെടുന്നു
**റോമൻ പേസ് (പാസസ്):** റോമൻ മൈൽ = 1,000 പേസുകൾ (≈1.48 കി.മീ). മാർച്ച് ചെയ്യുന്ന ലീജിയനുകൾ ഒരു ദിവസം 20–30 റോമൻ മൈലുകൾ (30–45 കി.മീ/ദിവസം, ≈1.5 m/s ശരാശരി) സഞ്ചരിച്ചു
**വെർസ്റ്റ് പെർ ഹവർ (റഷ്യൻ):** 1 വെർസ്റ്റ് = 1.0668 കി.മീ; 19-ാം നൂറ്റാണ്ടിലെ റഷ്യയിൽ ഉപയോഗിച്ചു. ട്രെയിനുകളുടെ വേഗത വെർസ്റ്റ്/മണിക്കൂറിൽ ഉദ്ധരിച്ചു (യുദ്ധവും സമാധാനവും എന്നതിലെ പരാമർശങ്ങൾ)
**ലി പെർ ഡേ (ചൈനീസ്):** പരമ്പരാഗത ചൈനീസ് ലി ≈ 0.5 കി.മീ; ദീർഘദൂര യാത്രകൾ ലി/ദിവസത്തിൽ അളന്നു. സിൽക്ക് റോഡ് കാരവാനുകൾ: 30–50 ലി/ദിവസം (15–25 കി.മീ/ദിവസം)
**അഡ്മിറൽറ്റി നോട്ട് (1954-ന് മുമ്പ്):** ബ്രിട്ടീഷ് നിർവചനം 6,080 അടി/മണിക്കൂർ = 1.85318 കി.മീ/മണിക്കൂർ (ആധുനിക 1.852 കി.മീ/മണിക്കൂറിന് വിപരീതമായി). ചെറിയ വ്യത്യാസം നാവിഗേഷൻ പിശകുകൾക്ക് കാരണമായി; 1954-ൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്തു

പരിവർത്തനങ്ങൾ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു

അടിസ്ഥാന-യൂണിറ്റ് രീതി

m/s-ലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് m/s-ൽ നിന്ന് ലക്ഷ്യത്തിലേക്ക്. ദ്രുത ഘടകങ്ങൾ: km/h ÷ 3.6 → m/s; mph × 0.44704 → m/s; നോട്ട് × 0.514444 → m/s.

m/s × 3.6 → km/h; m/s × 2.23694 → mph
റോഡ്/വ്യോമയാന റിപ്പോർട്ടിംഗിനായി യുക്തിസഹമായി റൗണ്ട് ചെയ്യുക
ശാസ്ത്രീയ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി പ്രധാനപ്പെട്ട അക്കങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക

സാധാരണ പരിവർത്തനങ്ങൾ

നിന്ന്	ലേക്ക്	ഘടകം	ഉദാഹരണം
km/h	m/s	× 0.27778 (÷ 3.6)	90 km/h = 25 m/s
m/s	km/h	× 3.6	20 m/s = 72 km/h
mph	km/h	× 1.60934	60 mph ≈ 96.56 km/h
km/h	mph	× 0.621371	100 km/h ≈ 62.14 mph
നോട്ട്	km/h	× 1.852	20 നോട്ട് ≈ 37.04 km/h
ft/s	m/s	× 0.3048	100 ft/s ≈ 30.48 m/s

ദ്രുത ഉദാഹരണങ്ങൾ

100 km/h → m/s→= 27.78 m/s

60 mph → km/h→≈ 96.56 km/h

20 നോട്ട് → km/h→≈ 37.04 km/h

Ma 0.85 സമുദ്രനിരപ്പിൽ → m/s→≈ 289 m/s (340.29 m/s ഉപയോഗിച്ച്)

ദൈനംദിന ബെഞ്ച്മാർക്കുകൾ

വസ്തു	സാധാരണ വേഗത	കുറിപ്പുകൾ
നടത്തം	4–6 km/h (1.1–1.7 m/s)	സാധാരണ വേഗത
ഓട്ടം	10–15 km/h (2.8–4.2 m/s)	വിനോദം
സൈക്ലിംഗ് (നഗരം)	15–25 km/h	യാത്ര
നഗരത്തിലെ ട്രാഫിക്	20–40 km/h	തിരക്കേറിയ സമയം
ഹൈവേ	90–130 km/h	രാജ്യമനുസരിച്ച്
അതിവേഗ റെയിൽ	250–320 km/h	ആധുനിക ലൈനുകൾ
എയർലൈനർ (ക്രൂയിസ്)	800–900 km/h	Ma ≈ 0.78–0.85
ചീറ്റ (സ്പ്രിന്റ്)	80–120 km/h	ഹ്രസ്വമായ കുതിപ്പുകൾ

അതിശയകരമായ വേഗത വസ്തുതകൾ

0–100 vs 0–60

കാറിന്റെ ആക്സിലറേഷൻ 0–100 km/h അല്ലെങ്കിൽ 0–60 mph ആയി ഉദ്ധരിക്കുന്നു — അവ മിക്കവാറും ഒരേ ബെഞ്ച്മാർക്ക് ആണ്.

എന്തുകൊണ്ട് നോട്ടുകൾ?

കാലക്രമേണ ഒരു കയറിലെ കെട്ടുകൾ എണ്ണുന്നതിൽ നിന്നാണ് നോട്ടുകൾ വന്നത് — ഒരു നാവികന്റെ ആദ്യകാല സ്പീഡോമീറ്റർ.

ശബ്ദം മാറുന്നു

ശബ്ദവേഗത സ്ഥിരമല്ല — തണുത്ത വായുവിൽ അത് കുറയുന്നു, അതിനാൽ Mach ഉയരം അനുസരിച്ച് മാറുന്നു.

മിന്നൽ vs പ്രകാശവേഗത

ഒരു മിന്നലിന്റെ ലീഡർ സ്ട്രോക്ക് ~75,000 m/s (270,000 km/h) വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കുന്നു — അതിശയകരമാംവിധം വേഗത്തിൽ! എന്നാൽ പ്രകാശം ഇപ്പോഴും 300,000 km/s ൽ 4,000 മടങ്ങ് വേഗതയുള്ളതാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ ഇടിമുഴക്കം കേൾക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മിന്നൽ കാണുന്നത്: പ്രകാശം നിങ്ങളിലേക്ക് മിക്കവാറും തൽക്ഷണം എത്തുന്നു, ശബ്ദത്തിന് ഓരോ കിലോമീറ്ററിനും ~3 സെക്കൻഡ് എടുക്കും.

ഫർലോംഗ് പെർ ഫോർട്ട്നൈറ്റ്

ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞർ ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന ഒരു നർമ്മ യൂണിറ്റ്: 1 ഫർലോംഗ് (660 അടി) ഓരോ രണ്ടാഴ്ച കൂടുമ്പോൾ (14 ദിവസം) = 0.000166 m/s = 0.6 m/മണിക്കൂർ. ഈ വേഗതയിൽ, നിങ്ങൾ 100 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ 1 മീറ്റർ സഞ്ചരിക്കും. കോണ്ടിനെന്റൽ ഡ്രിഫ്റ്റ് അളക്കാൻ അനുയോജ്യമാണ് (ഇത് പ്രതിവർഷം ≈1–10 സെന്റിമീറ്റർ വേഗതയിൽ നീങ്ങുന്നു)!

ഭൂമി ശബ്ദത്തേക്കാൾ വേഗത്തിൽ കറങ്ങുന്നു

ഭൂമിയുടെ ഭൂമധ്യരേഖ 465 m/s (1,674 km/h, 1,040 mph) വേഗതയിൽ കറങ്ങുന്നു — ശബ്ദവേഗതയേക്കാൾ വേഗത്തിൽ! ഭൂമധ്യരേഖയിലെ ആളുകൾ അത് അനുഭവിക്കാതെ തന്നെ സൂപ്പർസോണിക് വേഗതയിൽ ബഹിരാകാശത്തിലൂടെ നീങ്ങുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് റോക്കറ്റുകൾ കിഴക്കോട്ട് വിക്ഷേപിക്കുന്നത്: സൗജന്യ 465 m/s വേഗത വർദ്ധനവ്!

GPS ഉപഗ്രഹങ്ങൾ വേഗത്തിൽ പറക്കുന്നു

GPS ഉപഗ്രഹങ്ങൾ ≈3,900 m/s (14,000 km/h, 8,700 mph) വേഗതയിൽ പരിക്രമണം ചെയ്യുന്നു. ഈ വേഗതയിൽ, ഐൻസ്റ്റീന്റെ ആപേക്ഷികത പ്രധാനമാണ്: അവരുടെ ക്ലോക്കുകൾ ഒരു ദിവസം 7 മൈക്രോസെക്കൻഡ് പതുക്കെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു (വേഗത സമയ വികാസം) എന്നാൽ ഒരു ദിവസം 45 µs വേഗത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു (ദുർബലമായ ഫീൽഡിലെ ഗുരുത്വാകർഷണ സമയ വികാസം). നെറ്റ്: +38 µs/ദിവസം — കൃത്യമായ സ്ഥാനനിർണ്ണയത്തിന് തിരുത്തലുകൾ ആവശ്യമാണ്!

പാർക്കർ സോളാർ പ്രോബ്: ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മനുഷ്യനിർമ്മിത വസ്തു

പാർക്കർ സോളാർ പ്രോബ് 2024-ൽ സൂര്യനോട് ഏറ്റവും അടുത്ത സമീപനത്തിൽ 163 km/s (586,800 km/h, 364,600 mph) വേഗതയിലെത്തി — 1 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ NYC-ൽ നിന്ന് ടോക്കിയോയിലേക്ക് പറക്കാൻ പര്യാപ്തമായ വേഗത! ഇത് പ്രകാശവേഗതയുടെ 0.05% ആണ്. ഭാവിയിലെ പാസുകളിൽ ഇത് 200 km/s (720,000 km/h) വേഗതയിലെത്തും.

റെക്കോർഡുകളും അതിരുകളും

റെക്കോർഡ്	വേഗത	കുറിപ്പുകൾ
ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ മനുഷ്യൻ (ഉസൈൻ ബോൾട്ട് 100m)	≈ 44.7 km/h (12.4 m/s)	സ്പ്രിന്റിനിടയിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന വേഗത
ലോക ലാൻഡ് സ്പീഡ് റെക്കോർഡ് (ThrustSSC)	> 1,227 km/h	സൂപ്പർസോണിക് കാർ (1997)
ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ട്രെയിൻ (ടെസ്റ്റ്)	603 km/h	JR മാഗ്ലെവ് (ജപ്പാൻ)
ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ വിമാനം (മനുഷ്യനുള്ള)	> 3,500 km/h	X‑15 (റോക്കറ്റ് വിമാനം)
ഏറ്റവും വേഗതയേറിയ ബഹിരാകാശവാഹനം (പാർക്കർ സോളാർ പ്രോബ്)	> 600,000 km/h	പെരിഹെലിയോൺ പാസ്

വേഗത അളക്കലിന്റെ ഒരു സംക്ഷിപ്ത ചരിത്രം

1600-കൾ
വേഗത കണക്കാക്കാൻ കടലിൽ കെട്ടുകളുള്ള ലോഗ് ലൈൻ ഉപയോഗിച്ചു
1900-കൾ
ഓട്ടോമൊബൈൽ സ്പീഡോമീറ്ററുകൾ സാധാരണമായി
1947
ആദ്യത്തെ സൂപ്പർസോണിക് ഫ്ലൈറ്റ് (ബെൽ X‑1)
1969
കോൺകോർഡിന്റെ ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റ് (സൂപ്പർസോണിക് എയർലൈനർ)
1997
ThrustSSC കരയിൽ ശബ്ദ തടസ്സം തകർത്തു

പ്രൊഫഷണൽ ടിപ്പുകൾ

നിങ്ങളുടെ പ്രേക്ഷകർക്കായി യൂണിറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക: റോഡുകൾക്ക് km/h അല്ലെങ്കിൽ mph; വായു/കടലിന് നോട്ടുകൾ; ശാസ്ത്രത്തിന് m/s
റൗണ്ടിംഗ് ഡ്രിഫ്റ്റ് ഒഴിവാക്കാൻ m/s വഴി പരിവർത്തനം ചെയ്യുക
സന്ദർഭത്തോടൊപ്പം Mach ഉദ്ധരിക്കുക (ഉയരം/താപനില)
വായനാക്ഷമതയ്ക്കായി ന്യായമായി റൗണ്ട് ചെയ്യുക (ഉദാ., 96.56 → 97 km/h)

യൂണിറ്റുകളുടെ കാറ്റലോഗ്

മെട്രിക് (SI)

യൂണിറ്റ്	ചിഹ്നം	മീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ്	കുറിപ്പുകൾ
കിലോമീറ്റർ പെർ മണിക്കൂർ	km/h	0.277778	റോഡ് ചിഹ്നങ്ങളും വാഹന സവിശേഷതകളും.
മീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ്	m/s	1	വേഗതയ്ക്കുള്ള SI അടിസ്ഥാന യൂണിറ്റ്; കണക്കുകൂട്ടലിന് അനുയോജ്യം.
സെൻ്റിമീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ്	cm/s	0.01	വേഗത കുറഞ്ഞ ഒഴുക്കുകളും ലാബ് ക്രമീകരണങ്ങളും.
കിലോമീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ്	km/s	1,000	ഓർബിറ്റൽ/ജ്യോതിശാസ്ത്രപരമായ സ്കെയിലുകൾ.
മൈക്രോമീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ്	µm/s	0.000001	സൂക്ഷ്മതല ചലനം (µm/s).
മില്ലിമീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ്	mm/s	0.001	കൃത്യമായ ചലനവും ആക്യുവേറ്ററുകളും.

ഇംപീരിയൽ / US

യൂണിറ്റ്	ചിഹ്നം	മീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ്	കുറിപ്പുകൾ
അടി പെർ സെക്കൻഡ്	ft/s	0.3048	ബാലിസ്റ്റിക്സ്, സ്പോർട്സ്, എഞ്ചിനീയറിംഗ്.
മൈൽ പെർ മണിക്കൂർ	mph	0.44704	യുഎസ്/യുകെ റോഡുകൾ; ഓട്ടോമോട്ടീവ്.
അടി പെർ മണിക്കൂർ	ft/h	0.0000846667	വളരെ വേഗത കുറഞ്ഞ ഡ്രിഫ്റ്റ്/സെറ്റിലിംഗ്.
അടി പെർ മിനിറ്റ്	ft/min	0.00508	എലിവേറ്ററുകൾ, കൺവെയറുകൾ.
ഇഞ്ച് പെർ മിനിറ്റ്	in/min	0.000423333	നിർമ്മാണ ഫീഡ് നിരക്കുകൾ.
ഇഞ്ച് പെർ സെക്കൻഡ്	in/s	0.0254	മെഷീനിംഗ്, ചെറിയ മെക്കാനിസങ്ങൾ.
യാർഡ് പെർ മണിക്കൂർ	yd/h	0.000254	വളരെ വേഗത കുറഞ്ഞ ചലനം.
യാർഡ് പെർ മിനിറ്റ്	yd/min	0.01524	വേഗത കുറഞ്ഞ കൺവെയറുകൾ.
യാർഡ് പെർ സെക്കൻഡ്	yd/s	0.9144	അത്‌ലറ്റിക്സ് ടൈമിംഗ്; ചരിത്രപരം.

നോട്ടിക്കൽ

യൂണിറ്റ്	ചിഹ്നം	മീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ്	കുറിപ്പുകൾ
നോട്ട്	kn	0.514444	1 nmi/h; മാരിടൈം, ഏവിയേഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്.
അഡ്മിറൽറ്റി നോട്ട്	adm kn	0.514773	നോട്ടിന്റെ ചരിത്രപരമായ യുകെ നിർവചനം.
നോട്ടിക്കൽ മൈൽ പെർ മണിക്കൂർ	nmi/h	0.514444	നോട്ടിന്റെ ഔപചാരികമായ പ്രയോഗം.
നോട്ടിക്കൽ മൈൽ പെർ സെക്കൻഡ്	nmi/s	1,852	അങ്ങേയറ്റം വേഗതയേറിയത് (സിദ്ധാന്തപരമായ സന്ദർഭങ്ങൾ).

ശാസ്ത്രീയം / Physics

യൂണിറ്റ്	ചിഹ്നം	മീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ്	കുറിപ്പുകൾ
മാക് (സമുദ്രനിരപ്പ്)	Ma	340.29	Mach (സമുദ്രനിരപ്പിലെ പരിവർത്തനം ≈ 340.29 m/s).
പ്രകാശത്തിന്റെ വേഗത	c	3.00e+8	ശൂന്യതയിലെ പ്രകാശവേഗത.
ഭൂമിയുടെ പരിക്രമണ വേഗത	v⊕	29,780	സൂര്യനുചുറ്റുമുള്ള ഭൂമിയുടെ ഓർബിറ്റൽ വേഗത ≈ 29.78 km/s.
ഒന്നാം കോസ്മിക് വേഗത	v₁	7,900	ഒന്നാം കോസ്മിക് വേഗത (LEO ഓർബിറ്റൽ) ≈ 7.9 km/s.
മാക് (സ്ട്രാറ്റോസ്ഫിയർ)	Ma strat	295.046	Mach (സ്ട്രാറ്റോസ്ഫിയറിൽ ~11 കി.മീ ഉയരത്തിൽ, −56.5°C).
ക്ഷീരപഥത്തിന്റെ വേഗത	v MW	552,000	ആകാശഗംഗയുടെ ചലനം ≈ 552 km/s (CMB ഫ്രെയിം).
രണ്ടാം കോസ്മിക് വേഗത	v₂	11,200	രണ്ടാം കോസ്മിക് (ഭൂമിയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടൽ) ≈ 11.2 km/s.
സൗരയൂഥത്തിന്റെ വേഗത	v☉	220,000	സൗരയൂഥത്തിന്റെ ചലനം ≈ 220 km/s (ഗാലക്റ്റിക്).
വേഗത (ബാലിസ്റ്റിക്സ്)	v	1	ബാലിസ്റ്റിക് വേഗത പ്ലേസ്ഹോൾഡർ (യൂണിറ്റ് ഇല്ലാതെ).
വായുവിലെ ശബ്ദത്തിന്റെ വേഗത	sound	343	വായുവിലെ ശബ്ദവേഗത ≈ 343 m/s (20°C).
സ്റ്റീലിലെ ശബ്ദത്തിന്റെ വേഗത	sound steel	5,960	ഉരുക്കിലെ ശബ്ദം ≈ 5,960 m/s.
വെള്ളത്തിലെ ശബ്ദത്തിന്റെ വേഗത	sound H₂O	1,481	വെള്ളത്തിലെ ശബ്ദം ≈ 1,481 m/s (20°C).
മൂന്നാം കോസ്മിക് വേഗത	v₃	16,700	മൂന്നാം കോസ്മിക് (സൗരയൂഥത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടൽ) ≈ 16.7 km/s.

എയ്റോസ്പേസ്

യൂണിറ്റ്	ചിഹ്നം	മീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ്	കുറിപ്പുകൾ
കിലോമീറ്റർ പെർ മിനിറ്റ്	km/min	16.6667	ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള വ്യോമയാനം/റോക്കറ്ററി.
മാക് (ഉയർന്ന ഉയരം)	Ma HA	295.046	ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ Mach (കുറഞ്ഞ a).
മൈൽ പെർ മിനിറ്റ്	mi/min	26.8224	ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള വിമാന റിപ്പോർട്ടിംഗ്.
മൈൽ പെർ സെക്കൻഡ്	mi/s	1,609.34	അതിതീവ്ര പ്രവേഗങ്ങൾ (ഉൽക്കകൾ, റോക്കറ്റുകൾ).

ചരിത്രപരമായ / Cultural

യൂണിറ്റ്	ചിഹ്നം	മീറ്റർ പെർ സെക്കൻഡ്	കുറിപ്പുകൾ
ഫർലോംഗ് പെർ രണ്ടാഴ്ച	fur/fn	0.00016631	നർമ്മ യൂണിറ്റ്; ≈ 0.0001663 m/s.
ലീഗ് പെർ മണിക്കൂർ	lea/h	1.34112	ചരിത്രപരമായ സാഹിത്യ ഉപയോഗം.
ലീഗ് പെർ മിനിറ്റ്	lea/min	80.4672	ചരിത്രപരമായ ഉയർന്ന വേഗത റഫറൻസ്.
റോമൻ പേസ് പെർ മണിക്കൂർ	pace/h	0.000411111	റോമൻ പേസ്/മണിക്കൂർ; ചരിത്രപരം.
വേർസ്റ്റ് പെർ മണിക്കൂർ	verst/h	0.296111	റഷ്യൻ/യൂറോപ്യൻ ചരിത്രപരമായ യൂണിറ്റ്.

പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ

Mach vs നോട്ടുകൾ vs mph — ഏതാണ് ഞാൻ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്?

വ്യോമയാന/മാരിടൈമിൽ നോട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. റോഡുകളിൽ km/h അല്ലെങ്കിൽ mph ഉപയോഗിക്കുക. ഉയർന്ന ഉയരം/ഉയർന്ന വേഗത ഫ്ലൈറ്റ് എൻവലപ്പുകൾക്കായി Mach ഉപയോഗിക്കുക.

എന്തുകൊണ്ട് Mach-ന് ഒരൊറ്റ m/s മൂല്യം ഇല്ല?

Mach പ്രാദേശിക ശബ്ദവേഗതയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് താപനിലയെയും ഉയരത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. സഹായകമാകുന്നിടത്ത് ഞങ്ങൾ സമുദ്രനിരപ്പിലെ ഏകദേശ കണക്കുകൾ കാണിക്കുന്നു.

m/s km/h അല്ലെങ്കിൽ mph-നേക്കാൾ മികച്ചതാണോ?

കണക്കുകൂട്ടലുകൾക്ക്, അതെ (SI അടിസ്ഥാനം). ആശയവിനിമയത്തിന്, പ്രേക്ഷകരെയും സ്ഥലത്തെയും ആശ്രയിച്ച് km/h അല്ലെങ്കിൽ mph കൂടുതൽ വായിക്കാവുന്നതാണ്.

ഞാൻ എങ്ങനെ km/h-നെ mph-ലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്യും?

0.621371 കൊണ്ട് ഗുണിക്കുക (അല്ലെങ്കിൽ 1.60934 കൊണ്ട് ഹരിക്കുക). ഉദാഹരണം: 100 km/h × 0.621 = 62.1 mph. ദ്രുത നിയമം: 1.6 കൊണ്ട് ഹരിക്കുക.

വേഗതയും പ്രവേഗവും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം എന്താണ്?

വേഗത എന്നത് അളവ് മാത്രമാണ് (എത്ര വേഗത്തിൽ). പ്രവേഗം ദിശയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു (വെക്റ്റർ). ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിൽ, രണ്ട് ആശയങ്ങൾക്കും 'വേഗത' സാധാരണമാണ്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് കപ്പലുകളും വിമാനങ്ങളും നോട്ടുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

നോട്ടുകൾ (നോട്ടിക്കൽ മൈൽ പെർ ഹവർ) ചാർട്ടുകളിലെ അക്ഷാംശ/രേഖാംശ ഡിഗ്രികളുമായി യോജിക്കുന്നു. 1 നോട്ടിക്കൽ മൈൽ = 1 മിനിറ്റ് അക്ഷാംശം = 1,852 മീറ്റർ.

ശബ്ദവേഗത എത്ര വേഗതയുള്ളതാണ്?

സമുദ്രനിരപ്പിൽ 20°C ൽ ഏകദേശം 343 m/s (1,235 km/h, 767 mph). ഇത് താപനിലയും ഉയരവും അനുസരിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

എന്താണ് Mach 1?

Mach 1 പ്രാദേശിക വായു സാഹചര്യങ്ങളിലെ ശബ്ദവേഗതയാണ്. സമുദ്രനിരപ്പിൽ (15°C), Mach 1 ≈ 1,225 km/h (761 mph, 340 m/s).

സമ്പൂർണ്ണ ഉപകരണ ഡയറക്ടറി

UNITS-ൽ ലഭ്യമായ എല്ലാ 71 ഉപകരണങ്ങളും

▼കൺവെർട്ടറുകൾ

നീളം ഭാരം & പിണ്ഡം താപനില വ്യാപ്തം വിസ്തീർണ്ണം സമയം കറൻസി വേഗത ഇന്ധനക്ഷമത ത്വരണം ബലം ടോർക്ക്

▼കാൽക്കുലേറ്ററുകൾ

BMI കലോറി BMR മാക്രോ ശരീരത്തിലെ കൊഴുപ്പ്ആദർശ ഭാരം ഭവനവായ്പ വായ്പ വാഹന വായ്പ നിക്ഷേപം കൂട്ടുപലിശ സമ്പാദ്യ ലക്ഷ്യം

▼ഉപകരണങ്ങൾ

യൂണിറ്റുകളുടെ മ്യൂസിയം ഇഷ്ടാനുസൃത യൂണിറ്റുകൾ

▼അധികമായി

യൂണിറ്റുകളുടെ ദ്വന്ദ്വയുദ്ധം

വേഗത പരിവർത്തനം