가속도 변환기

가속도 — 0에서 광속까지

자동차, 항공, 우주 및 물리학 분야의 가속도 단위를 마스터하세요. G-포스부터 행성의 중력까지, 자신감을 갖고 변환하고 숫자가 의미하는 바를 이해하세요.

왜 조종사들은 9g에서 기절하는가: 우리를 움직이는 힘에 대한 이해
이 변환기는 표준 중력(1g = 정확히 9.80665 m/s²)에서부터 자동차 성능(0-60 mph 시간), 항공 G-포스(전투기는 9g를 당김), 지구물리학 정밀도(석유 탐사를 위한 마이크로갈), 그리고 극한 물리학(LHC 양성자는 1억 9천만 g)에 이르기까지 40개 이상의 가속도 단위를 처리합니다. 가속도는 속도가 얼마나 빨리 변하는지를 측정합니다—속도를 높이거나, 늦추거나, 방향을 바꾸는 것. 핵심 통찰: F = ma는 힘을 두 배로 하거나 질량을 절반으로 줄이면 가속도가 두 배가 된다는 것을 의미합니다. G-포스는 지구 중력에 대한 무차원 비율입니다—지속적인 5g에서는 혈액이 뇌에 도달하기 위해 애쓰고 시야가 터널처럼 좁아집니다. 기억하세요: 자유 낙하는 가속도가 0이 아닙니다(아래쪽으로 1g입니다), 단지 순 G-포스가 0이기 때문에 무중력으로 느껴질 뿐입니다!

가속도의 기초

가속도
시간에 따른 속도 변화율. SI 단위: 미터 매 초 제곱 (m/s²). 공식: a = Δv/Δt

뉴턴의 제2법칙

F = ma는 힘, 질량, 가속도를 연결합니다. 힘을 두 배로 하면 가속도도 두 배가 됩니다. 질량을 절반으로 줄이면 가속도는 두 배가 됩니다.

  • 1 N = 1 kg·m/s²
  • 더 많은 힘 → 더 많은 가속도
  • 더 적은 질량 → 더 많은 가속도
  • 벡터량: 방향이 있음

속력 대 가속도

속력은 방향을 가진 속도입니다. 가속도는 속력이 얼마나 빨리 변하는지를 나타냅니다 — 속도를 높이거나, 늦추거나, 방향을 바꾸는 것.

  • 양수: 속도 증가
  • 음수: 속도 감소 (감속)
  • 회전하는 자동차: 가속 중 (방향이 바뀜)
  • 일정한 속력 ≠ 0 가속도 (회전 시)

G-포스 설명

G-포스는 지구 중력의 배수로 가속도를 측정합니다. 1g = 9.81 m/s². 전투기 조종사는 9g를 느끼고, 우주비행사는 발사 시 3-4g를 느낍니다.

  • 1g = 지구에 서 있는 상태
  • 0g = 자유 낙하 / 궤도
  • 음의 g = 위쪽 가속도 (피가 머리로 쏠림)
  • 지속적인 5g 이상은 훈련이 필요함
빠른 요점 정리
  • 1g = 9.80665 m/s² (표준 중력 - 정확)
  • 가속도는 시간에 따른 속력의 변화 (Δv/Δt)
  • 방향이 중요함: 일정한 속력으로 회전 = 가속도
  • G-포스는 표준 중력의 무차원 배수

단위계 설명

SI/미터법 & CGS

m/s²를 기준으로 십진 스케일링을 사용하는 국제 표준. CGS 시스템은 지구물리학에서 갈(Gal)을 사용합니다.

  • m/s² — SI 기본 단위, 보편적
  • km/h/s — 자동차 (0-100 km/h 시간)
  • 갈 (cm/s²) — 지구물리학, 지진
  • 밀리갈 — 중력 탐사, 조석 효과

야드파운드법/미국 단위계

미국 관용 단위는 미터법 표준과 함께 미국 자동차 및 항공 분야에서 여전히 사용됩니다.

  • ft/s² — 공학 표준
  • mph/s — 드래그 레이싱, 자동차 사양
  • in/s² — 소규모 가속도
  • mi/h² — 거의 사용되지 않음 (고속도로 연구)

중력 단위

항공, 항공우주 및 의료 분야에서는 인간의 내성을 직관적으로 이해하기 위해 가속도를 g의 배수로 표현합니다.

  • G-포스 — 지구 중력에 대한 무차원 비율
  • 표준 중력 — 9.80665 m/s² (정확)
  • 밀리중력 — 미소 중력 연구
  • 행성 g — 화성 0.38g, 목성 2.53g

가속도의 물리학

운동학 방정식

일정한 가속도 하에서 가속도, 속력, 거리, 시간을 연관시키는 핵심 방정식.

v = v₀ + at | s = v₀t + ½at² | v² = v₀² + 2as
  • v₀ = 초기 속력
  • v = 최종 속력
  • a = 가속도
  • t = 시간
  • s = 거리

구심 가속도

원운동하는 물체는 일정한 속력에서도 중심으로 가속합니다. 공식: a = v²/r

  • 지구 궤도: 태양 방향으로 약 0.006 m/s²
  • 회전하는 자동차: 횡 G-포스 감지
  • 롤러코스터 루프: 최대 6g
  • 인공위성: 일정한 구심 가속도

상대론적 효과

광속에 가까워지면 가속도는 복잡해집니다. 입자 가속기는 충돌 시 순간적으로 10²⁰ g에 도달합니다.

  • LHC 양성자: 1억 9천만 g
  • 시간 팽창이 인지된 가속도에 영향을 미침
  • 질량은 속력에 따라 증가
  • 광속: 도달할 수 없는 한계

태양계의 중력

천체에 따라 표면 중력은 극적으로 다릅니다. 지구의 1g가 다른 세계와 어떻게 비교되는지 확인해 보세요:

천체표면 중력사실
태양274 m/s² (28g)어떤 우주선이든 찌그러뜨릴 것
목성24.79 m/s² (2.53g)가장 큰 행성, 고체 표면 없음
해왕성11.15 m/s² (1.14g)얼음 거인, 지구와 유사
토성10.44 m/s² (1.06g)크기에 비해 밀도가 낮음
지구9.81 m/s² (1g)우리의 기준 표준
금성8.87 m/s² (0.90g)지구와 거의 쌍둥이
천왕성8.87 m/s² (0.90g)금성과 동일
화성3.71 m/s² (0.38g)여기서 발사하기 더 쉬움
수성3.7 m/s² (0.38g)화성보다 약간 적음
1.62 m/s² (0.17g)아폴로 우주비행사의 점프
명왕성0.62 m/s² (0.06g)왜소 행성, 매우 낮음

G-포스가 인체에 미치는 영향

다양한 G-포스가 어떻게 느껴지고 그 생리적 영향은 무엇인지 이해하기:

시나리오G-포스인체 영향
가만히 서 있기1g정상적인 지구 중력
엘리베이터 시작/정지1.2g거의 감지 불가
자동차 급제동1.5g안전벨트에 밀림
롤러코스터3-6g무거운 압력, 스릴 있음
전투기 선회9g터널 시야, 의식 상실 가능
F1 자동차 제동5-6g헬멧이 30kg 더 무겁게 느껴짐
로켓 발사3-4g흉부 압박, 호흡 곤란
낙하산 개방3-5g짧은 충격
충돌 시험20-60g심각한 부상 한계
사출 좌석12-14g척추 압박 위험

실생활 응용

자동차 성능

가속도는 자동차의 성능을 정의합니다. 0-60 mph 시간은 평균 가속도로 직접 변환됩니다.

  • 스포츠카: 0-60 3초 = 8.9 m/s² ≈ 0.91g
  • 경제적인 차: 0-60 10초 = 2.7 m/s²
  • 테슬라 플레이드: 1.99초 = 13.4 m/s² ≈ 1.37g
  • 제동: -1.2g 최대 (도로), -6g (F1)

항공 & 항공우주

항공기 설계 한계는 G-내성을 기반으로 합니다. 조종사는 고-G 기동 훈련을 받습니다.

  • 상업용 제트기: ±2.5g 한계
  • 전투기: +9g / -3g 능력
  • 우주 왕복선: 3g 발사, 1.7g 재진입
  • 14g에서 탈출 (조종사 생존 한계)

지구물리학 & 의료

미세한 가속도 변화는 지하 구조를 드러냅니다. 원심분리기는 극도의 가속도를 사용하여 물질을 분리합니다.

  • 중력 조사: ±50 마이크로갈 정밀도
  • 지진: 0.1-1g 일반적, 2g 이상 극심
  • 혈액 원심분리기: 1,000-5,000g
  • 초원심분리기: 최대 1,000,000g

가속도 기준점

맥락가속도참고
달팽이0.00001 m/s²매우 느림
인간 걷기 시작0.5 m/s²부드러운 가속
시내 버스1.5 m/s²편안한 교통수단
표준 중력 (1g)9.81 m/s²지구 표면
스포츠카 0-60mph10 m/s²1g 가속도
드래그 레이싱 출발40 m/s²4g 윌리 영역
F-35 사출기 발사50 m/s²2초 안에 5g
포탄100,000 m/s²10,000g
총열 안의 총알500,000 m/s²50,000g
음극선관 내 전자10¹⁵ m/s²상대론적

빠른 변환 수학

g를 m/s²로

빠른 추정을 위해 g 값을 10으로 곱하세요 (정확히는 9.81)

  • 3g ≈ 30 m/s² (정확히는 29.43)
  • 0.5g ≈ 5 m/s²
  • 9g의 전투기 = 88 m/s²

0-60 mph를 m/s²로

26.8을 60mph까지의 시간(초)으로 나누세요

  • 3초 → 26.8/3 = 8.9 m/s²
  • 5초 → 5.4 m/s²
  • 10초 → 2.7 m/s²

mph/s ↔ m/s²

mph/s를 m/s²로 변환하려면 2.237로 나누세요

  • 1 mph/s = 0.447 m/s²
  • 10 mph/s = 4.47 m/s²
  • 20 mph/s = 8.94 m/s² ≈ 0.91g

km/h/s를 m/s²로

3.6으로 나누세요 (속도 변환과 동일)

  • 36 km/h/s = 10 m/s²
  • 100 km/h/s = 27.8 m/s²
  • 빠르게: 약 4로 나누기

갈 ↔ m/s²

1 갈 = 0.01 m/s² (센티미터를 미터로)

  • 100 갈 = 1 m/s²
  • 1000 갈 ≈ 1g
  • 1 밀리갈 = 0.00001 m/s²

행성 빠른 참조

화성 ≈ 0.4g, 달 ≈ 0.17g, 목성 ≈ 2.5g

  • 화성: 3.7 m/s²
  • 달: 1.6 m/s²
  • 목성: 25 m/s²
  • 금성 ≈ 지구 ≈ 0.9g

변환 작동 방식

기본 단위 방법
먼저 모든 단위를 m/s²로 변환한 다음 m/s²에서 목표 단위로 변환합니다. 빠른 확인: 1g ≈ 10 m/s²; mph/s ÷ 2.237 → m/s²; 갈 × 0.01 → m/s².
  • 1단계: toBase 계수를 사용하여 소스 → m/s²로 변환
  • 2단계: 목표의 toBase 계수를 사용하여 m/s² → 목표로 변환
  • 대안: 직접 계수가 있는 경우 사용 (g → ft/s²: 32.17 곱하기)
  • 타당성 확인: 1g ≈ 10 m/s², 전투기 9g ≈ 88 m/s²
  • 자동차용: 3초에 0-60 mph ≈ 8.9 m/s² ≈ 0.91g

일반적인 변환 참조

에서곱하기
gm/s²9.806653g × 9.81 = 29.4 m/s²
m/s²g0.1019720 m/s² × 0.102 = 2.04g
m/s²ft/s²3.2808410 m/s² × 3.28 = 32.8 ft/s²
ft/s²m/s²0.304832.2 ft/s² × 0.305 = 9.81 m/s²
mph/sm/s²0.4470410 mph/s × 0.447 = 4.47 m/s²
km/h/sm/s²0.27778100 km/h/s × 0.278 = 27.8 m/s²
m/s²0.01500 갈 × 0.01 = 5 m/s²
밀리갈m/s²0.000011000 mGal × 0.00001 = 0.01 m/s²

빠른 예시

3g → m/s²≈ 29.4 m/s²
10 mph/s → m/s²≈ 4.47 m/s²
100 km/h/s → m/s²≈ 27.8 m/s²
500 갈 → m/s²= 5 m/s²
9.81 m/s² → g= 1g
32.2 ft/s² → g≈ 1g

연습 문제

스포츠카 0-60

테슬라 플레이드: 1.99초에 0-60 mph. 가속도는?

60 mph = 26.82 m/s. a = Δv/Δt = 26.82/1.99 = 13.5 m/s² = 1.37g

전투기 & 지진학

F-16이 9g를 ft/s²로 당깁니까? 250 갈의 지진은 m/s²로?

제트기: 9 × 9.81 = 88.3 m/s² = 290 ft/s². 지진: 250 × 0.01 = 2.5 m/s²

달에서의 점프 높이

달(1.62 m/s²)에서 3 m/s의 속도로 점프. 얼마나 높이?

v² = v₀² - 2as → 0 = 9 - 2(1.62)h → h = 9/3.24 = 2.78m (약 9피트)

피해야 할 일반적인 실수

  • **갈 vs. g 혼동**: 1 갈 = 0.01 m/s²이지만, 1g = 9.81 m/s² (거의 1000배 차이)
  • **감속 부호**: 속도를 줄이는 것은 음의 가속도이며, 다른 양이 아님
  • **G-포스 vs. 중력**: G-포스는 가속도 비율, 행성 중력은 실제 가속도
  • **속력 ≠ 가속도**: 빠른 속력이 높은 가속도를 의미하지는 않음 (순항 미사일: 빠르지만 a는 낮음)
  • **방향이 중요함**: 일정한 속력으로 회전 = 가속도 (구심)
  • **시간 단위**: mph/s vs. mph/h² (3600배 차이!)
  • **최고치 vs. 지속**: 1초 동안의 최고 9g ≠ 지속적인 9g (후자는 기절을 유발)
  • **자유 낙하는 0 가속도가 아님**: 자유 낙하 = 9.81 m/s² 가속도, 느껴지는 G-포스는 0

가속도에 관한 흥미로운 사실

벼룩의 힘

벼룩은 점프할 때 100g로 가속합니다 — 우주 왕복선 발사보다 빠릅니다. 다리가 스프링처럼 작용하여 밀리초 단위로 에너지를 방출합니다.

갯가재의 펀치

집게발을 10,000g로 가속시켜 빛과 열을 동반하여 붕괴하는 공동 현상 거품을 만듭니다. 수족관 유리는 버틸 수 없습니다.

두부 충격 내성

인간의 뇌는 10ms 동안 100g를 견딜 수 있지만, 50ms 동안은 50g만 견딜 수 있습니다. 미식축구 충돌: 정기적으로 60-100g. 헬멧은 충격 시간을 분산시킵니다.

전자 가속

대형 강입자 충돌기는 양성자를 광속의 99.9999991%까지 가속시킵니다. 그들은 1억 9천만 g를 경험하며, 27km의 링을 초당 11,000번 순환합니다.

중력 이상

지구의 중력은 고도, 위도 및 지하 밀도로 인해 ±0.5% 변동합니다. 허드슨 만은 빙하기 후 융기로 인해 중력이 0.005% 적습니다.

로켓 썰매 기록

미 공군 썰매는 물 브레이크를 사용하여 0.65초 만에 1,017g의 감속을 달성했습니다. 테스트 더미는 (간신히) 살아남았습니다. 인간 한계: 적절한 구속 장치로 약 45g.

우주 점프

2012년 펠릭스 바움가르트너의 39km에서의 점프는 자유 낙하에서 마하 1.25에 도달했습니다. 가속도는 3.6g에서 최고조에 달했으며, 낙하산 개방 시 감속은 8g였습니다.

측정 가능한 가장 작은 값

원자 중력계는 10⁻¹⁰ m/s² (0.01 마이크로갈)을 감지합니다. 1cm의 높이 변화나 지표면에서 지하 동굴을 측정할 수 있습니다.

가속도 과학의 진화

갈릴레오의 경사면에서부터 광속에 가까워지는 입자 충돌기에 이르기까지, 가속도에 대한 우리의 이해는 철학적 논쟁에서 84자릿수에 걸친 정밀한 측정으로 진화했습니다. '물체가 얼마나 빨리 가속하는가'를 측정하려는 탐구는 자동차 공학, 항공 안전, 우주 탐사 및 기초 물리학을 이끌었습니다.

1590 - 1687

갈릴레오 & 뉴턴: 창립 원칙

아리스토텔레스는 무거운 물체가 더 빨리 떨어진다고 주장했습니다. 갈릴레오는 경사면에 청동 공을 굴려(1590년대) 그가 틀렸다는 것을 증명했습니다. 중력의 효과를 희석시킴으로써 갈릴레오는 물시계로 가속도를 측정할 수 있었고, 모든 물체가 질량에 관계없이 동일하게 가속한다는 것을 발견했습니다.

뉴턴의 프린키피아(1687년)는 개념을 통합했습니다: F = ma. 힘은 질량에 반비례하는 가속도를 유발합니다. 이 단 하나의 방정식은 떨어지는 사과, 궤도를 도는 달, 그리고 포탄의 궤적을 설명했습니다. 가속도는 힘과 운동 사이의 연결고리가 되었습니다.

  • 1590년: 갈릴레오의 경사면 실험이 일정한 가속도를 측정
  • 1638년: 갈릴레오가 운동학을 공식화한 '두 가지 새로운 과학'을 출판
  • 1687년: 뉴턴의 F = ma가 힘, 질량, 가속도를 연결
  • 진자 실험을 통해 g ≈ 9.8 m/s²를 확립

1800년대 - 1954년

정밀 중력: 진자에서 표준 g까지

19세기 과학자들은 가역 진자를 사용하여 지역 중력을 0.01%의 정밀도로 측정하여 지구의 모양과 밀도 변화를 밝혔습니다. 갈(Gal) 단위(1 cm/s², 갈릴레오의 이름을 땀)는 1901년에 지구물리학 조사용으로 공식화되었습니다.

1954년, 국제 사회는 9.80665 m/s²를 표준 중력(1g)으로 채택했습니다—위도 45°의 해수면 값으로 선택되었습니다. 이 값은 항공 한계, G-포스 계산 및 전 세계 엔지니어링 표준의 기준이 되었습니다.

  • 1817년: 케이터의 가역 진자가 ±0.01%의 중력 정밀도를 달성
  • 1901년: 갈(Gal) 단위(cm/s²)가 지구물리학용으로 표준화됨
  • 1940년대: 라코스테 중력계가 0.01 밀리갈의 현장 조사를 가능하게 함
  • 1954년: ISO가 9.80665 m/s²를 표준 중력(1g)으로 채택

1940년대 - 1960년대

인간의 G-포스 한계: 항공 & 우주 시대

제2차 세계 대전 전투기 조종사들은 급선회 중 블랙아웃을 경험했습니다—지속적인 5-7g 하에서 피가 뇌에서 멀어졌습니다. 전쟁 후, 존 스탭 대령은 인간의 내성을 시험하기 위해 로켓 썰매를 탔고, 1954년에 46.2g에서 살아남았습니다(1.4초 만에 632 mph에서 0으로 감속).

우주 경쟁(1960년대)은 지속적인 고-G에 대한 이해를 요구했습니다. 유리 가가린(1961년)은 발사 시 8g, 재진입 시 10g를 견뎌냈습니다. 아폴로 우주비행사들은 4g에 직면했습니다. 이러한 실험들은 다음과 같이 확립했습니다: 인간은 5g를 무기한, 9g를 잠시 (G-수트 착용 시) 견딜 수 있지만, 15g 이상은 부상 위험이 있습니다.

  • 1946-1958년: 존 스탭의 로켓 썰매 시험(46.2g에서 생존)
  • 1954년: 사출 좌석 표준이 0.1초 동안 12-14g로 설정됨
  • 1961년: 가가린의 비행이 유인 우주 비행의 가능성을 증명(8-10g)
  • 1960년대: 9g 전투기 기동을 가능하게 하는 G-수트 개발

1980년대 - 현재

극한 가속도: 입자 & 정밀도

대형 강입자 충돌기(2009년)는 양성자를 광속의 99.9999991%까지 가속시켜, 원형 가속에서 1.9×10²⁰ m/s² (1억 9천만 g)를 달성합니다. 이 속도에서는 상대론적 효과가 지배적입니다—질량이 증가하고, 시간이 팽창하며, 가속도는 점근선이 됩니다.

한편, 원자 간섭계 중력계(2000년대 이후)는 10 나노갈(10⁻¹¹ m/s²)을 감지합니다—1cm의 높이 변화나 지하수 흐름을 측정할 수 있을 정도로 민감합니다. 응용 분야는 석유 탐사에서 지진 예측 및 화산 감시에 이르기까지 다양합니다.

  • 2000년대: 원자 중력계가 10 나노갈 감도를 달성
  • 2009년: LHC가 작동 시작(양성자는 1억 9천만 g)
  • 2012년: 중력 매핑 위성이 지구의 자기장을 마이크로갈 정밀도로 측정
  • 2020년대: 양자 센서가 미세한 가속도를 통해 중력파를 감지
  • **암산을 위해 9.81을 10으로 반올림** — 추정치에 충분히 가깝고, 2% 오차
  • **0-60 시간을 g로**: 27을 초로 나눔 (3초 = 9 m/s² ≈ 0.9g, 6초 = 4.5 m/s²)
  • **방향 확인**: 가속도 벡터는 변화가 일어나는 방향을 보여주며, 운동 방향이 아님
  • **1g와 비교**: 직관을 위해 항상 지구 중력과 관련지어 생각 (2g = 몸무게의 두 배)
  • **일관된 시간 단위 사용**: 같은 계산에서 초와 시간을 혼용하지 말 것
  • **지구물리학은 밀리갈 사용**: 석유 탐사는 ±10 mgal의 정밀도가 필요, 지하수면은 ±50 mgal
  • **최고치 vs. 평균**: 0-60 시간은 평균을 제공, 최고 가속도는 출발 시 훨씬 높음
  • **G-수트가 도움됨**: 조종사는 수트로 9g를 견딤, 보조 없는 5g는 시력 문제를 유발
  • **자유 낙하 = 1g 아래로**: 스카이다이버는 1g로 가속하지만 무중력으로 느낌 (순 G-포스 0)
  • **저크도 중요함**: 가속도 변화율(m/s³)은 최고 g보다 편안함에 더 큰 영향을 미침
  • **자동 과학적 표기법**: 가독성을 위해 1 µm/s² 미만의 값은 1.0×10⁻⁶ m/s²로 표시

전체 단위 참조

SI / 미터법 단위

단위 이름기호m/s² 환산값사용 참고사항
초당 센티미터 제곱cm/s²0.01실험실 설정, 지구물리학의 갈과 동일.
시간당 킬로미터 퍼 초km/(h⋅s)0.277778자동차 사양, 0-100 km/h 시간.
시간당 킬로미터 제곱km/h²0.0000771605거의 사용되지 않음, 학술적 맥락에서만.
초당 킬로미터 제곱km/s²1,000천문학 및 궤도 역학, 행성 가속도.
초당 미터 제곱m/s²1가속도의 SI 기본 단위, 보편적인 과학 표준.
초당 밀리미터 제곱mm/s²0.001정밀 계측.
초당 데시미터 제곱dm/s²0.1소규모 가속도 측정.
초당 데카미터 제곱dam/s²10거의 사용되지 않음, 중간 규모.
초당 헥토미터 제곱hm/s²100거의 사용되지 않음, 중간 규모.
분당 미터 제곱m/min²0.000277778몇 분에 걸친 느린 가속.
초당 마이크로미터 제곱µm/s²0.000001마이크로 규모 가속도 (µm/s²).
초당 나노미터 제곱nm/s²1.000e-9나노 규모 운동 연구.

중력 단위

단위 이름기호m/s² 환산값사용 참고사항
지구 중력 (평균)g9.80665표준 중력과 동일, 구식 명칭.
밀리중력mg0.00980665미소 중력 연구, 1 mg = 0.00981 m/s².
표준 중력g₀9.80665표준 중력, 1g = 9.80665 m/s² (정확).
목성 중력g♃24.79목성: 2.53g, 인간을 으스러뜨릴 것.
화성 중력g♂3.71화성: 0.38g, 식민지화 참조.
수성 중력g☿3.7수성 표면: 0.38g, 지구보다 탈출하기 쉬움.
미소중력µg0.00000980665초저중력 환경.
달 중력g☾1.62달: 0.17g, 아폴로 임무 참조.
해왕성 중력g♆11.15해왕성: 1.14g, 지구보다 약간 높음.
명왕성 중력g♇0.62명왕성: 0.06g, 매우 낮은 중력.
토성 중력g♄10.44토성: 1.06g, 크기에 비해 낮음.
태양 중력 (표면)g☉274태양 표면: 28g, 이론상으로만.
천왕성 중력g♅8.87천왕성: 0.90g, 얼음 거인.
금성 중력g♀8.87금성: 0.90g, 지구와 유사.

야드파운드법 / 미국 단위

단위 이름기호m/s² 환산값사용 참고사항
초당 피트 제곱ft/s²0.3048미국 공학 표준, 탄도학 및 항공우주.
초당 인치 제곱in/s²0.0254소규모 메커니즘 및 정밀 작업.
시간당 마일 퍼 초mph/s0.44704드래그 레이싱 및 자동차 성능 (mph/s).
시간당 피트 제곱ft/h²0.0000235185학술적/이론적, 실용적이지 않음.
분당 피트 제곱ft/min²0.0000846667매우 느린 가속도 맥락.
시간당 마일 제곱mph²0.124178거의 사용되지 않음, 학술적으로만.
초당 마일 제곱mi/s²1,609.34거의 사용되지 않음, 천문학적 규모.
초당 야드 제곱yd/s²0.9144거의 사용되지 않음, 역사적 맥락.

CGS 시스템

단위 이름기호m/s² 환산값사용 참고사항
갈 (갈릴레오)Gal0.011 갈 = 1 cm/s², 지구물리학 표준.
밀리갈mGal0.00001중력 조사, 석유/광물 탐사.
킬로갈kGal10고가속도 맥락, 1 kGal = 10 m/s².
마이크로갈µGal1.000e-8조석 효과, 지하 탐지.

특수 단위

단위 이름기호m/s² 환산값사용 참고사항
g-force (전투기 내성)G9.80665느껴지는 G-포스, 지구 중력에 대한 무차원 비율.
시간당 노트kn/h0.000142901매우 느린 가속, 조류.
분당 노트kn/min0.00857407해상에서의 점진적인 속도 변화.
초당 노트kn/s0.514444해상/항공, 노트 매 초.
레오 (g/10)leo0.9806651 레오 = g/10 = 0.981 m/s², 모호한 단위.

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