Gyorsulás Átváltó
Gyorsulás — Nulláról Fénysebességre
Sajátítsa el a gyorsulási egységeket az autóipar, a repülés, az űr és a fizika területén. A g-erőktől a bolygók gravitációjáig, konvertáljon magabiztosan és értse meg, mit jelentenek a számok.
A Gyorsulás Alapjai
Newton Második Törvénye
F = ma összekapcsolja az erőt, a tömeget és a gyorsulást. Dupla erő, dupla gyorsulás. Fél tömeg, dupla gyorsulás.
- 1 N = 1 kg·m/s²
- Több erő → több gyorsulás
- Kevesebb tömeg → több gyorsulás
- Vektormennyiség: van iránya
Sebesség vs. Gyorsulás
A sebesség a tempó iránnyal. A gyorsulás az, hogy milyen gyorsan változik a sebesség – gyorsul, lassul vagy irányt változtat.
- Pozitív: gyorsulás
- Negatív: lassulás (deceleráció)
- Kanyarodó autó: gyorsul (az irány változik)
- Állandó sebesség ≠ nulla gyorsulás, ha kanyarodik
A G-erő Magyarázata
A G-erő a gyorsulást a Föld gravitációjának többszöröseként méri. 1g = 9.81 m/s². A vadászpilóták 9g-t éreznek, az űrhajósok 3-4g-t a kilövéskor.
- 1g = a Földön állni
- 0g = szabadesés / pálya
- Negatív g = felfelé irányuló gyorsulás (vér a fejbe)
- A tartós 5g+ edzést igényel
- 1g = 9.80665 m/s² (standard gravitáció - pontos)
- A gyorsulás a sebesség változása az idő függvényében (Δv/Δt)
- Az irány számít: kanyarodás állandó sebességgel = gyorsulás
- A G-erők a standard gravitáció dimenzió nélküli többszörösei
Az Egységrendszerek Magyarázata
SI/Metrikus & CGS
Nemzetközi szabvány, amely az m/s²-t használja alapként decimális skálázással. A CGS rendszer a Gal-t használja geofizikai célokra.
- m/s² — SI alapegység, univerzális
- km/h/s — autóipar (0-100 km/h idők)
- Gal (cm/s²) — geofizika, földrengések
- milligal — gravitációs kutatás, árapály-hatások
Imperiális/Amerikai Rendszer
Az amerikai szokásos mértékegységeket még mindig használják az amerikai autó- és repülőgépiparban a metrikus szabványok mellett.
- ft/s² — mérnöki szabvány
- mph/s — gyorsulási verseny, autóspecifikációk
- in/s² — kis léptékű gyorsulás
- mi/h² — ritkán használt (autópálya-tanulmányok)
Gravitációs Egységek
A repülési, űrhajózási és orvosi kontextusok a gyorsulást g-többszörösben fejezik ki az emberi tűrőképesség intuitív megértése érdekében.
- g-erő — dimenzió nélküli arány a Föld gravitációjához
- Standard gravitáció — 9.80665 m/s² (pontos)
- Milligravitáció — mikrogravitációs kutatás
- Bolygó g — Mars 0.38g, Jupiter 2.53g
A Gyorsulás Fizikája
Kinematikai Egyenletek
Az alapvető egyenletek összekapcsolják a gyorsulást, a sebességet, a távolságot és az időt állandó gyorsulás mellett.
- v₀ = kezdeti sebesség
- v = végső sebesség
- a = gyorsulás
- t = idő
- s = távolság
Centripetális Gyorsulás
A körben mozgó tárgyak még állandó sebességnél is a középpont felé gyorsulnak. Képlet: a = v²/r
- Föld pályája: ~0.006 m/s² a Nap felé
- Kanyarodó autó: oldalsó g-erő érezhető
- Hullámvasút hurok: akár 6g
- Műholdak: állandó centripetális gyorsulás
Relativisztikus Hatások
A fénysebesség közelében a gyorsulás bonyolulttá válik. A részecskegyorsítók ütközéskor pillanatnyilag elérik a 10²⁰ g-t.
- LHC protonok: 190 millió g
- Az idődilatáció befolyásolja az észlelt gyorsulást
- A tömeg növekszik a sebességgel
- Fénysebesség: elérhetetlen határ
Gravitáció a Naprendszerben
A felszíni gravitáció drámaian változik az égitestek között. Íme, hogyan viszonyul a Föld 1g-je más világokhoz:
| Égitest | Felszíni Gravitáció | Tények |
|---|---|---|
| Nap | 274 m/s² (28g) | Bármilyen űrhajót összeroppantana |
| Jupiter | 24.79 m/s² (2.53g) | A legnagyobb bolygó, nincs szilárd felszíne |
| Neptunusz | 11.15 m/s² (1.14g) | Jégóriás, hasonló a Földhöz |
| Szaturnusz | 10.44 m/s² (1.06g) | Alacsony sűrűség a méretéhez képest |
| Föld | 9.81 m/s² (1g) | A mi referenciastandardunk |
| Vénusz | 8.87 m/s² (0.90g) | Majdnem a Föld ikertestvére |
| Uránusz | 8.87 m/s² (0.90g) | Ugyanaz, mint a Vénusz |
| Mars | 3.71 m/s² (0.38g) | Könnyebb innen indulni |
| Merkúr | 3.7 m/s² (0.38g) | Valamivel kevesebb, mint a Mars |
| Hold | 1.62 m/s² (0.17g) | Az Apollo űrhajósok ugrásai |
| Plútó | 0.62 m/s² (0.06g) | Törpebolygó, nagyon alacsony |
A G-erő Hatásai az Emberre
Annak megértése, hogy a különböző g-erők milyennek érződnek és milyen fiziológiai hatásaik vannak:
| Szcenárió | G-erő | Emberi Hatás |
|---|---|---|
| Álló helyzetben | 1g | Normál földi gravitáció |
| Lift indulása/megállása | 1.2g | Alig észrevehető |
| Erős fékezés autóval | 1.5g | A biztonsági övbe nyomódás |
| Hullámvasút | 3-6g | Nagy nyomás, izgalmas |
| Vadászgép kanyarodása | 9g | Alagútlátás, lehetséges eszméletvesztés |
| F1-es autó fékezése | 5-6g | A sisak 30 kg-mal nehezebbnek érződik |
| Rakéta kilövése | 3-4g | Mellkasi nyomás, nehéz légzés |
| Ejtőernyő nyitása | 3-5g | Rövid rántás |
| Törésteszt | 20-60g | Súlyos sérülés küszöbértéke |
| Katapultülés | 12-14g | Gerinc kompresszió kockázata |
Valós Alkalmazások
Autóipari Teljesítmény
A gyorsulás határozza meg az autó teljesítményét. A 0-60 mph idő közvetlenül átfordítható átlagos gyorsulásra.
- Sportautó: 0-60 3 másodperc alatt = 8.9 m/s² ≈ 0.91g
- Gazdaságos autó: 0-60 10 másodperc alatt = 2.7 m/s²
- Tesla Plaid: 1.99s = 13.4 m/s² ≈ 1.37g
- Fékezés: -1.2g max (utcai), -6g (F1)
Repülés és Űrhajózás
A repülőgépek tervezési korlátai a g-tűrésen alapulnak. A pilóták magas g-manőverekre edzenek.
- Kereskedelmi repülőgép: ±2.5g korlát
- Vadászgép: +9g / -3g képesség
- Űrsikló: 3g kilövés, 1.7g visszatérés
- Katapultálás 14g-nél (pilóta túlélési határa)
Geofizika és Orvostudomány
Apró gyorsulásváltozások földalatti struktúrákat tárnak fel. A centrifugák extrém gyorsulással választanak szét anyagokat.
- Gravitációs felmérés: ±50 mikrogal pontosság
- Földrengés: 0.1-1g tipikus, 2g+ extrém
- Vércentrifuga: 1,000-5,000g
- Ultracentrifuga: akár 1,000,000g
Gyorsulási Referenciaértékek
| Kontextus | Gyorsulás | Megjegyzések |
|---|---|---|
| Csiga | 0.00001 m/s² | Rendkívül lassú |
| Emberi séta kezdete | 0.5 m/s² | Enyhe gyorsulás |
| Városi busz | 1.5 m/s² | Kényelmes közlekedés |
| Standard gravitáció (1g) | 9.81 m/s² | Földfelszín |
| Sportautó 0-60mph | 10 m/s² | 1g gyorsulás |
| Gyorsulási verseny rajtja | 40 m/s² | 4g-s egykerekezési terület |
| F-35 katapultos indítás | 50 m/s² | 5g 2 másodperc alatt |
| Tüzérségi lövedék | 100,000 m/s² | 10,000g |
| Golyó a csőben | 500,000 m/s² | 50,000g |
| Elektron a képcsőben | 10¹⁵ m/s² | Relativisztikus |
Gyors Átváltási Matematika
g → m/s²
Szorozza meg a g-értéket 10-zel a gyors becsléshez (pontos: 9.81)
- 3g ≈ 30 m/s² (pontos: 29.43)
- 0.5g ≈ 5 m/s²
- Vadászgép 9g-nél = 88 m/s²
0-60 mph → m/s²
Ossza el a 26.8-at a 60 mph-ig tartó másodpercekkel
- 3 másodperc → 26.8/3 = 8.9 m/s²
- 5 másodperc → 5.4 m/s²
- 10 másodperc → 2.7 m/s²
mph/s ↔ m/s²
Ossza el 2.237-tel az mph/s m/s²-re való átváltásához
- 1 mph/s = 0.447 m/s²
- 10 mph/s = 4.47 m/s²
- 20 mph/s = 8.94 m/s² ≈ 0.91g
km/h/s → m/s²
Ossza el 3.6-tal (ugyanaz, mint a sebességátváltásnál)
- 36 km/h/s = 10 m/s²
- 100 km/h/s = 27.8 m/s²
- Gyorsan: ossza el ~4-gyel
Gal ↔ m/s²
1 Gal = 0.01 m/s² (centiméterről méterre)
- 100 Gal = 1 m/s²
- 1000 Gal ≈ 1g
- 1 milligal = 0.00001 m/s²
Bolygók Gyorsreferenciái
Mars ≈ 0.4g, Hold ≈ 0.17g, Jupiter ≈ 2.5g
- Mars: 3.7 m/s²
- Hold: 1.6 m/s²
- Jupiter: 25 m/s²
- Vénusz ≈ Föld ≈ 0.9g
Hogyan Működnek az Átváltások
- 1. lépés: Alakítsa át a forrást → m/s²-re a toBase faktor segítségével
- 2. lépés: Alakítsa át az m/s²-t → a célra a cél toBase faktorának segítségével
- Alternatíva: Használjon közvetlen faktort, ha elérhető (g → ft/s²: szorozza meg 32.17-tel)
- Észszerűségi ellenőrzés: 1g ≈ 10 m/s², vadászgép 9g ≈ 88 m/s²
- Autóipar számára: 0-60 mph 3 másodperc alatt ≈ 8.9 m/s² ≈ 0.91g
Gyakori Átváltási Referencia
| Miből | Mibe | Szorzandó | Példa |
|---|---|---|---|
| g | m/s² | 9.80665 | 3g × 9.81 = 29.4 m/s² |
| m/s² | g | 0.10197 | 20 m/s² × 0.102 = 2.04g |
| m/s² | ft/s² | 3.28084 | 10 m/s² × 3.28 = 32.8 ft/s² |
| ft/s² | m/s² | 0.3048 | 32.2 ft/s² × 0.305 = 9.81 m/s² |
| mph/s | m/s² | 0.44704 | 10 mph/s × 0.447 = 4.47 m/s² |
| km/h/s | m/s² | 0.27778 | 100 km/h/s × 0.278 = 27.8 m/s² |
| Gal | m/s² | 0.01 | 500 Gal × 0.01 = 5 m/s² |
| milligal | m/s² | 0.00001 | 1000 mGal × 0.00001 = 0.01 m/s² |
Gyors Példák
Kidolgozott Feladatok
Sportautó 0-60
Tesla Plaid: 0-60 mph 1.99 másodperc alatt. Mekkora a gyorsulás?
60 mph = 26.82 m/s. a = Δv/Δt = 26.82/1.99 = 13.5 m/s² = 1.37g
Vadászgép és Szeizmológia
Egy F-16 9g-t húz ft/s²-ben? Egy 250 Gal-os földrengés m/s²-ben?
Repülőgép: 9 × 9.81 = 88.3 m/s² = 290 ft/s². Földrengés: 250 × 0.01 = 2.5 m/s²
Ugrás Magassága a Holdon
Ugrás 3 m/s sebességgel a Holdon (1.62 m/s²). Milyen magasra?
v² = v₀² - 2as → 0 = 9 - 2(1.62)h → h = 9/3.24 = 2.78m (~9 ft)
Gyakori Elkerülendő Hibák
- **Gal vs. g összetévesztése**: 1 Gal = 0.01 m/s², de 1g = 9.81 m/s² (közel 1000-szeres különbség)
- **Lassulás előjele**: A lassulás negatív gyorsulás, nem egy másik mennyiség
- **G-erő vs. gravitáció**: A G-erő egy gyorsulási arány; a bolygó gravitációja a tényleges gyorsulás
- **Sebesség ≠ gyorsulás**: A nagy sebesség nem jelent nagy gyorsulást (cirkálórakéta: gyors, alacsony a)
- **Az irány számít**: Kanyarodás állandó sebességgel = gyorsulás (centripetális)
- **Időegységek**: mph/s vs. mph/h² (3600-szoros különbség!)
- **Csúcs vs. tartós**: A 9g-s csúcs 1 másodpercig ≠ tartós 9g (utóbbi eszméletvesztést okoz)
- **A szabadesés nem nulla gyorsulás**: Szabadesés = 9.81 m/s² gyorsulás, a tapasztalt g-erő nulla
Lenyűgöző Tények a Gyorsulásról
Bolhaerő
Egy bolha 100g-vel gyorsul ugráskor — gyorsabban, mint egy űrsikló kilövése. A lábai rugóként működnek, ezredmásodpercek alatt szabadítva fel az energiát.
Sáskarák Ütése
10,000g-vel gyorsítja a kalapácsát, kavitációs buborékokat hozva létre, amelyek fénnyel és hővel omlanak össze. Az akváriumüvegnek esélye sincs.
Fejütés Tűrése
Az emberi agy 100g-t 10ms-ig, de csak 50g-t 50ms-ig bír ki. Az amerikai futball ütközései: rendszeresen 60-100g. A sisakok elosztják az ütközés idejét.
Elektron Gyorsulása
A Nagy Hadronütköztető a protonokat a fénysebesség 99.9999991%-ára gyorsítja. 190 millió g-t tapasztalnak, másodpercenként 11,000-szer körbejárva a 27 km-es gyűrűt.
Gravitációs Anomáliák
A Föld gravitációja ±0.5%-kal változik a magasság, a szélességi kör és a földalatti sűrűség miatt. A Hudson-öbölben 0.005%-kal kevesebb a gravitáció a jégkorszak utáni visszaugrás miatt.
Rakétaszán Rekord
Az amerikai légierő szánja 1,017g-s lassulást ért el 0.65 másodperc alatt vízzel fékezve. A tesztbábu túlélte (éppen). Emberi határ: ~45g megfelelő rögzítéssel.
Űrugrás
Felix Baumgartner 2012-es ugrása 39 km-ről elérte az 1.25 Mach sebességet szabadesésben. A gyorsulás 3.6g-n tetőzött, a lassulás az ejtőernyő nyitásakor: 8g.
A Legkisebb Mérhető
Az atomi graviméterek 10⁻¹⁰ m/s²-t (0.01 mikrogal) érzékelnek. Képesek 1 cm-es magasságváltozásokat vagy földalatti barlangokat mérni a felszínről.
A Gyorsulástudomány Evolúciója
Galilei lejtőitől a fénysebességet megközelítő részecskeütköztetőkig, a gyorsulásról alkotott képünk a filozófiai vitától a precíz, 84 nagyságrendet átfogó mérésig fejlődött. A 'dolgok milyen gyorsan gyorsulnak' mérésére irányuló törekvés hajtotta az autóipart, a repülésbiztonságot, az űrkutatást és az alapvető fizikát.
1590 - 1687
Arisztotelész azt állította, hogy a nehezebb tárgyak gyorsabban esnek. Galilei ezt megcáfolta, amikor bronzgolyókat gurított le lejtőkön (1590-es évek). A gravitáció hatásának hígításával Galilei vízórákkal tudta mérni a gyorsulást, és felfedezte, hogy minden tárgy egyformán gyorsul, tömegtől függetlenül.
Newton Principia-ja (1687) egységesítette a fogalmat: F = ma. Az erő a tömeggel fordítottan arányos gyorsulást okoz. Ez az egyenlet magyarázta a leeső almákat, a keringő holdakat és az ágyúgolyók pályáját. A gyorsulás lett a kapocs az erő és a mozgás között.
- 1590: Galilei lejtős kísérletei állandó gyorsulást mérnek
- 1638: Galilei kiadja a Két új tudományt, formalizálva a kinematikát
- 1687: Newton F = ma törvénye összekapcsolja az erőt, a tömeget és a gyorsulást
- Ingakísérletekkel megállapította, hogy g ≈ 9.8 m/s²
1800-as évek - 1954
A 19. századi tudósok reverzibilis ingákat használtak a helyi gravitáció 0,01%-os pontosságú mérésére, felfedve a Föld alakját és sűrűségváltozásait. A Gal egységet (1 cm/s², Galileiről elnevezve) 1901-ben formalizálták geofizikai felmérésekhez.
1954-ben a nemzetközi közösség a 9,80665 m/s²-t fogadta el standard gravitációnak (1g) – a tengerszinten, 45°-os szélességi körön mért értékként. Ez az érték lett a referencia a repülési korlátokhoz, a g-erő számításokhoz és a mérnöki szabványokhoz világszerte.
- 1817: Kater reverzibilis ingája ±0,01%-os gravitációs pontosságot ér el
- 1901: A Gal egységet (cm/s²) szabványosítják a geofizikában
- 1940-es évek: A LaCoste graviméter 0,01 milligal pontosságú terepi felméréseket tesz lehetővé
- 1954: Az ISO elfogadja a 9,80665 m/s²-t standard gravitációnak (1g)
1940-es - 1960-as évek
A második világháborús vadászpilóták eszméletüket vesztették szűk kanyarokban – a vér eláramlott az agyból 5-7g tartós terhelés alatt. A háború után John Stapp ezredes rakétaszánokon tesztelte az emberi tűrőképességet, és 1954-ben túlélte a 46,2g-t (lassulás 632 mph-ról nullára 1,4 másodperc alatt).
Az űrverseny (1960-as évek) megkövetelte a tartósan magas g-erő megértését. Jurij Gagarin (1961) 8g-t élt át a kilövéskor és 10g-t a visszatéréskor. Az Apollo űrhajósok 4g-vel szembesültek. Ezek a kísérletek megállapították: az emberek korlátlan ideig elviselnek 5g-t, rövid ideig 9g-t (g-ruhában), de a 15g+ már sérülésveszélyes.
- 1946-1958: John Stapp rakétaszán-tesztjei (túlélés 46,2g-nél)
- 1954: A katapultülések szabványait 12-14g-re állították be 0,1 másodpercre
- 1961: Gagarin repülése bizonyítja az emberes űrrepülés életképességét (8-10g)
- 1960-as évek: Kifejlesztették az anti-g ruhákat, lehetővé téve a 9g-s vadászgép-manővereket
1980-as évektől napjainkig
A Nagy Hadronütköztető (2009) a protonokat a fénysebesség 99,9999991%-ára gyorsítja, elérve az 1.9×10²⁰ m/s²-t (190 millió g) körkörös gyorsulásban. Ezeken a sebességeken a relativisztikus hatások dominálnak – a tömeg növekszik, az idő kitágul, és a gyorsulás aszimptotikussá válik.
Eközben az atomi interferométeres graviméterek (2000-es évektől) 10 nanogalt (10⁻¹¹ m/s²) érzékelnek – olyan érzékenyek, hogy 1 cm-es magasságváltozásokat vagy földalatti vízfolyásokat mérnek. Az alkalmazások az olajkutatástól a földrengés-előrejelzésig és a vulkánfigyelésig terjednek.
- 2000-es évek: Az atomi graviméterek elérik a 10 nanogalos érzékenységet
- 2009: Az LHC megkezdi működését (protonok 190 millió g-nél)
- 2012: A gravitációs térképező műholdak mikrogal pontossággal mérik a Föld mezejét
- 2020-as évek: A kvantumszenzorok apró gyorsulások révén észlelik a gravitációs hullámokat
- **Kerekítse a 9.81-et 10-re** a fejszámoláshoz – elég közel van a becslésekhez, 2% hiba
- **0-60 idő g-ben**: Ossza el a 27-et a másodpercekkel (3s = 9 m/s² ≈ 0.9g, 6s = 4.5 m/s²)
- **Ellenőrizze az irányt**: A gyorsulásvektor azt mutatja, merre történik a változás, nem a mozgás irányát
- **Hasonlítsa össze 1g-vel**: Az intuíció érdekében mindig viszonyítson a Föld gravitációjához (2g = a súlyod duplája)
- **Használjon következetes időegységeket**: ne keverje a másodperceket és az órákat ugyanabban a számításban
- **A geofizika milligalt használ**: Az olajkutatás ±10 mgal pontosságot igényel, a talajvízszint ±50 mgal
- **Csúcs vs. átlag**: A 0-60 idő az átlagot adja; a csúcsgyorsulás sokkal magasabb az induláskor
- **A G-ruhák segítenek**: A pilóták 9g-t bírnak ruhában; az 5g segítség nélkül látásproblémákat okoz
- **Szabadesés = 1g lefelé**: Az ejtőernyősök 1g-vel gyorsulnak, de súlytalannak érzik magukat (nettó nulla g-erő)
- **A rántás is számít**: A gyorsulás változásának mértéke (m/s³) jobban befolyásolja a kényelmet, mint a csúcs g-erő
- **Automatikus tudományos jelölés**: Az olvashatóság érdekében a < 1 µm/s² értékek 1.0×10⁻⁶ m/s²-ként jelennek meg
Teljes Egységreferencia
SI / Metrikus Egységek
| Egység Neve | Szimbólum | m/s² Egyenérték | Használati Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| centiméter per másodperc a négyzeten | cm/s² | 0.01 | Laboratóriumi beállítások; ugyanaz, mint a Gal a geofizikában. |
| kilométer per óra per másodperc | km/(h⋅s) | 0.277778 | Autóipari specifikációk; 0-100 km/h idők. |
| kilométer per óra a négyzeten | km/h² | 0.0000771605 | Ritkán használt; csak tudományos kontextusban. |
| kilométer per másodperc a négyzeten | km/s² | 1,000 | Csillagászat és pályamechanika; bolygói gyorsulások. |
| méter per másodperc a négyzeten | m/s² | 1 | SI alap a gyorsuláshoz; univerzális tudományos szabvány. |
| milliméter per másodperc a négyzeten | mm/s² | 0.001 | Precíziós műszerek. |
| deciméter per másodperc a négyzeten | dm/s² | 0.1 | Kis léptékű gyorsulásmérések. |
| dekaméter per másodperc a négyzeten | dam/s² | 10 | Ritkán használt; köztes méretarány. |
| hektométer per másodperc a négyzeten | hm/s² | 100 | Ritkán használt; köztes méretarány. |
| méter per perc a négyzeten | m/min² | 0.000277778 | Lassú gyorsulás percek alatt. |
| mikrométer per másodperc a négyzeten | µm/s² | 0.000001 | Mikroméretű gyorsulás (µm/s²). |
| nanométer per másodperc a négyzeten | nm/s² | 1.000e-9 | Nanoméretű mozgástanulmányok. |
Gravitációs Egységek
| Egység Neve | Szimbólum | m/s² Egyenérték | Használati Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| Föld gravitációja (átlagos) | g | 9.80665 | Ugyanaz, mint a standard gravitáció; örökölt elnevezés. |
| milligravitáció | mg | 0.00980665 | Mikrogravitációs kutatás; 1 mg = 0.00981 m/s². |
| standard gravitáció | g₀ | 9.80665 | Standard gravitáció; 1g = 9.80665 m/s² (pontos). |
| Jupiter gravitációja | g♃ | 24.79 | Jupiter: 2.53g; összeroppantana embereket. |
| Mars gravitációja | g♂ | 3.71 | Mars: 0.38g; kolonizációs referencia. |
| Merkúr gravitációja | g☿ | 3.7 | Merkúr felszíne: 0.38g; könnyebb elszökni, mint a Földről. |
| mikrogravitáció | µg | 0.00000980665 | Rendkívül alacsony gravitációjú környezetek. |
| Hold gravitációja | g☾ | 1.62 | Hold: 0.17g; Apollo-misszió referenciája. |
| Neptunusz gravitációja | g♆ | 11.15 | Neptunusz: 1.14g; valamivel magasabb, mint a Földön. |
| Plútó gravitációja | g♇ | 0.62 | Plútó: 0.06g; nagyon alacsony gravitáció. |
| Szaturnusz gravitációja | g♄ | 10.44 | Szaturnusz: 1.06g; alacsony a méretéhez képest. |
| Nap gravitációja (felszín) | g☉ | 274 | Nap felszíne: 28g; csak elméleti. |
| Uránusz gravitációja | g♅ | 8.87 | Uránusz: 0.90g; jégóriás. |
| Vénusz gravitációja | g♀ | 8.87 | Vénusz: 0.90g; hasonló a Földhöz. |
Imperiális / Amerikai Egységek
| Egység Neve | Szimbólum | m/s² Egyenérték | Használati Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| láb per másodperc a négyzeten | ft/s² | 0.3048 | Amerikai mérnöki szabvány; ballisztika és űrhajózás. |
| hüvelyk per másodperc a négyzeten | in/s² | 0.0254 | Kis léptékű mechanizmusok és precíziós munka. |
| mérföld per óra per másodperc | mph/s | 0.44704 | Gyorsulási verseny és autóipari teljesítmény (mph/s). |
| láb per óra a négyzeten | ft/h² | 0.0000235185 | Akadémiai/elméleti; ritkán gyakorlati. |
| láb per perc a négyzeten | ft/min² | 0.0000846667 | Nagyon lassú gyorsulási kontextusok. |
| mérföld per óra a négyzeten | mph² | 0.124178 | Ritkán használt; csak akadémiai. |
| mérföld per másodperc a négyzeten | mi/s² | 1,609.34 | Ritkán használt; csillagászati méretarányok. |
| yard per másodperc a négyzeten | yd/s² | 0.9144 | Ritkán használt; történelmi kontextusok. |
CGS Rendszer
| Egység Neve | Szimbólum | m/s² Egyenérték | Használati Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| gal (galileo) | Gal | 0.01 | 1 Gal = 1 cm/s²; geofizikai szabvány. |
| milligal | mGal | 0.00001 | Gravitációs felmérések; olaj/ásványkutatás. |
| kilogal | kGal | 10 | Nagy gyorsulású kontextusok; 1 kGal = 10 m/s². |
| mikrogal | µGal | 1.000e-8 | Árapály-hatások; felszín alatti érzékelés. |
Speciális Egységek
| Egység Neve | Szimbólum | m/s² Egyenérték | Használati Megjegyzések |
|---|---|---|---|
| g-erő (vadászrepülőgép tűrése) | G | 9.80665 | Érzékelt g-erő; dimenzió nélküli arány a Föld gravitációjához. |
| csomó per óra | kn/h | 0.000142901 | Nagyon lassú gyorsulás; árapály-áramlatok. |
| csomó per perc | kn/min | 0.00857407 | Fokozatos sebességváltozások a tengeren. |
| csomó per másodperc | kn/s | 0.514444 | Tengeri/repülési; csomó per másodperc. |
| leo (g/10) | leo | 0.980665 | 1 leo = g/10 = 0.981 m/s²; homályos egység. |
Teljes Eszköztár
Az összes 71 eszköz elérhető a UNITS-on