Kiirenduse Teisendaja
Kiirendus — Nullist Valguse Kiiruseni
Valdage kiirendusühikuid autotööstuses, lennunduses, kosmoses ja füüsikas. Alates g-jõududest kuni planeetide gravitatsioonini, teisendage enesekindlalt ja mõistke, mida numbrid tähendavad.
Kiirenduse alused
Newtoni teine seadus
F = ma seob jõu, massi ja kiirenduse. Kahekordista jõud, kahekordistad kiirenduse. Poolita mass, kahekordistad kiirenduse.
- 1 N = 1 kg·m/s²
- Rohkem jõudu → rohkem kiirendust
- Vähem massi → rohkem kiirendust
- Vektorsuurus: omab suunda
Kiirus vs. kiirendus
Kiirus on kiirus koos suunaga. Kiirendus on see, kui kiiresti kiirus muutub – kiirenedes, aeglustades või suunda muutes.
- Positiivne: kiirendamine
- Negatiivne: aeglustamine (detseleratsioon)
- Pöördev auto: kiirendab (suund muutub)
- Püsiv kiirus ≠ nullkiirendus pööramisel
G-jõu selgitus
G-jõud mõõdab kiirendust Maa gravitatsiooni kordajana. 1g = 9.81 m/s². Hävitajate piloodid tunnevad 9g, astronaudid 3-4g stardil.
- 1g = Maal seismine
- 0g = vabalangemine / orbiit
- Negatiivne g = ülespoole suunatud kiirendus (veri pähe)
- Pidev 5g+ nõuab treeningut
- 1g = 9.80665 m/s² (standardgravitatsioon - täpne)
- Kiirendus on kiiruse muutus ajas (Δv/Δt)
- Suund on oluline: pööramine püsival kiirusel = kiirendus
- G-jõud on standardgravitatsiooni mõõtmeteta kordajad
Ühikusüsteemide selgitus
SI/Meetriline & CGS
Rahvusvaheline standard, mis kasutab m/s² alusena koos kümnendskaalaga. CGS-süsteem kasutab geofüüsikas Gal'i.
- m/s² — SI põhiühik, universaalne
- km/h/s — autotööstus (0-100 km/h ajad)
- Gal (cm/s²) — geofüüsika, maavärinad
- milligal — gravitatsiooniline uuring, loodete mõjud
Impeeriumi/USA süsteem
USA tavapäraseid ühikuid kasutatakse Ameerika autotööstuses ja lennunduses endiselt koos meetriliste standarditega.
- ft/s² — inseneristandard
- mph/s — kiirendusvõistlused, auto spetsifikatsioonid
- in/s² — väikesemahuline kiirendus
- mi/h² — harva kasutatav (maanteeuuringud)
Gravitatsioonilised ühikud
Lennunduse, kosmosetööstuse ja meditsiini kontekstis väljendatakse kiirendust g-kordajatena inimese taluvuse intuitiivseks mõistmiseks.
- g-jõud — mõõtmeteta suhe Maa gravitatsiooniga
- Standardgravitatsioon — 9.80665 m/s² (täpne)
- Milligravitatsioon — mikrogravitatsiooni uuringud
- Planetaarne g — Marss 0.38g, Jupiter 2.53g
Kiirenduse füüsika
Kinemaatika võrrandid
Põhivõrrandid seovad kiirenduse, kiiruse, vahemaa ja aja konstantse kiirenduse korral.
- v₀ = algkiirus
- v = lõppkiirus
- a = kiirendus
- t = aeg
- s = vahemaa
Kesktõmbekiirendus
Ringis liikuvad objektid kiirendavad keskpunkti suunas isegi püsival kiirusel. Valem: a = v²/r
- Maa orbiit: ~0.006 m/s² Päikese suunas
- Pöördev auto: tuntav külgmine g-jõud
- Ameerika mägede silmus: kuni 6g
- Satelliidid: pidev kesktõmbekiirendus
Relativistlikud efektid
Valguse kiiruse lähedal muutub kiirendus keeruliseks. Osakeste kiirendid saavutavad kokkupõrkel hetkega 10²⁰ g.
- LHC prootonid: 190 miljonit g
- Aja dilatatsioon mõjutab tajutavat kiirendust
- Mass kasvab kiirusega
- Valguse kiirus: kättesaamatu piir
Gravitatsioon päikesesüsteemis
Pinna gravitatsioon varieerub taevakehade vahel dramaatiliselt. Siin on, kuidas Maa 1g võrdleb teiste maailmadega:
| Taevakeha | Pinna gravitatsioon | Faktid |
|---|---|---|
| Päike | 274 m/s² (28g) | Purustaks iga kosmoselaeva |
| Jupiter | 24.79 m/s² (2.53g) | Suurim planeet, puudub tahke pind |
| Neptuun | 11.15 m/s² (1.14g) | Jäähiiglane, sarnane Maale |
| Saturn | 10.44 m/s² (1.06g) | Madal tihedus hoolimata suurusest |
| Maa | 9.81 m/s² (1g) | Meie võrdlusstandard |
| Veenus | 8.87 m/s² (0.90g) | Peaaegu Maa kaksik |
| Uraan | 8.87 m/s² (0.90g) | Sama mis Veenusel |
| Marss | 3.71 m/s² (0.38g) | Lihtsam siit startida |
| Merkuur | 3.7 m/s² (0.38g) | Veidi vähem kui Marss |
| Kuu | 1.62 m/s² (0.17g) | Apollo astronautide hüpped |
| Pluuto | 0.62 m/s² (0.06g) | Kääbusplaneet, väga madal |
G-jõu mõjud inimestele
Mõistmine, mida erinevad g-jõud endast kujutavad ja nende füsioloogilised mõjud:
| Stsenaarium | G-jõud | Mõju inimesele |
|---|---|---|
| Paigal seismine | 1g | Tavaline Maa gravitatsioon |
| Lifti start/peatus | 1.2g | Vaevu märgatav |
| Järsk pidurdamine autos | 1.5g | Surutud vastu turvavööd |
| Ameerika mäed | 3-6g | Tugev surve, põnev |
| Hävitaja pööre | 9g | Tunnelnägemine, võimalik teadvusekaotus |
| F1 auto pidurdamine | 5-6g | Kiiver tundub 30 kg raskem |
| Raketi start | 3-4g | Rinnakorvi kompressioon, raske hingata |
| Langevarju avanemine | 3-5g | Lühike tõuge |
| Kokkupõrketest | 20-60g | Tõsise vigastuse lävi |
| Katapultiste | 12-14g | Lülisamba kompressiooni oht |
Reaalse maailma rakendused
Autode jõudlus
Kiirendus määratleb auto jõudluse. 0-60 mph aeg teisendub otse keskmiseks kiirenduseks.
- Sportauto: 0-60 3s = 8.9 m/s² ≈ 0.91g
- Säästuauto: 0-60 10s = 2.7 m/s²
- Tesla Plaid: 1.99s = 13.4 m/s² ≈ 1.37g
- Pidurdamine: -1.2g max (tänav), -6g (F1)
Lennundus ja kosmosetööstus
Õhusõidukite disainipiirangud põhinevad g-taluvusel. Piloodid treenivad kõrge g-ga manöövriteks.
- Kommertslennuk: ±2.5g piirang
- Hävitaja: +9g / -3g võimekus
- Kosmosesüstik: 3g start, 1.7g taassisenemine
- Katapulteerumine 14g juures (piloodi ellujäämispiir)
Geofüüsika ja meditsiin
Väikesed kiirenduse muutused paljastavad maa-aluseid struktuure. Tsentrifuugid eraldavad aineid äärmusliku kiirenduse abil.
- Gravitatsiooniline uuring: ±50 mikrogal täpsus
- Maavärin: 0.1-1g tüüpiline, 2g+ äärmuslik
- Vere tsentrifuug: 1,000-5,000g
- Ultratsentrifuug: kuni 1,000,000g
Kiirenduse etalonid
| Kontekst | Kiirendus | Märkused |
|---|---|---|
| Tigu | 0.00001 m/s² | Äärmiselt aeglane |
| Inimese kõndimise algus | 0.5 m/s² | Sujuv kiirendus |
| Linnabuss | 1.5 m/s² | Mugav transport |
| Standardgravitatsioon (1g) | 9.81 m/s² | Maa pind |
| Sportauto 0-60mph | 10 m/s² | 1g kiirendus |
| Kiirendusvõistluse start | 40 m/s² | 4g tagarattal sõidu territoorium |
| F-35 katapultstart | 50 m/s² | 5g 2 sekundiga |
| Suurtükimürsk | 100,000 m/s² | 10,000g |
| Kuul torus | 500,000 m/s² | 50,000g |
| Elektron kineskoobis | 10¹⁵ m/s² | Relativistlik |
Kiire teisendusmatemaatika
g-st m/s²-ni
Korrutage g-väärtus 10-ga kiireks hinnanguks (täpne: 9.81)
- 3g ≈ 30 m/s² (täpne: 29.43)
- 0.5g ≈ 5 m/s²
- Hävitaja 9g juures = 88 m/s²
0-60 mph-st m/s²-ni
Jagage 26.8 sekundite arvuga 60 mph-ni
- 3 sekundit → 26.8/3 = 8.9 m/s²
- 5 sekundit → 5.4 m/s²
- 10 sekundit → 2.7 m/s²
mph/s ↔ m/s²
Jagage 2.237-ga, et teisendada mph/s m/s²-ks
- 1 mph/s = 0.447 m/s²
- 10 mph/s = 4.47 m/s²
- 20 mph/s = 8.94 m/s² ≈ 0.91g
km/h/s-st m/s²-ni
Jagage 3.6-ga (sama mis kiiruse teisendamisel)
- 36 km/h/s = 10 m/s²
- 100 km/h/s = 27.8 m/s²
- Kiirelt: jagage ~4-ga
Gal ↔ m/s²
1 Gal = 0.01 m/s² (sentimeetritest meetriteks)
- 100 Gal = 1 m/s²
- 1000 Gal ≈ 1g
- 1 milligal = 0.00001 m/s²
Planeetide kiirviited
Marss ≈ 0.4g, Kuu ≈ 0.17g, Jupiter ≈ 2.5g
- Marss: 3.7 m/s²
- Kuu: 1.6 m/s²
- Jupiter: 25 m/s²
- Veenus ≈ Maa ≈ 0.9g
Kuidas teisendused töötavad
- Samm 1: Teisendage lähteühik → m/s² kasutades toBase tegurit
- Samm 2: Teisendage m/s² → sihtühik kasutades sihtühiku toBase tegurit
- Alternatiiv: Kasutage otsest tegurit, kui see on saadaval (g → ft/s²: korrutage 32.17-ga)
- Mõistlikkuse kontroll: 1g ≈ 10 m/s², hävitaja 9g ≈ 88 m/s²
- Autotööstuse jaoks: 0-60 mph 3s ≈ 8.9 m/s² ≈ 0.91g
Levinud teisenduste viited
| Millest | Milleks | Korrutada | Näide |
|---|---|---|---|
| g | m/s² | 9.80665 | 3g × 9.81 = 29.4 m/s² |
| m/s² | g | 0.10197 | 20 m/s² × 0.102 = 2.04g |
| m/s² | ft/s² | 3.28084 | 10 m/s² × 3.28 = 32.8 ft/s² |
| ft/s² | m/s² | 0.3048 | 32.2 ft/s² × 0.305 = 9.81 m/s² |
| mph/s | m/s² | 0.44704 | 10 mph/s × 0.447 = 4.47 m/s² |
| km/h/s | m/s² | 0.27778 | 100 km/h/s × 0.278 = 27.8 m/s² |
| Gal | m/s² | 0.01 | 500 Gal × 0.01 = 5 m/s² |
| milligal | m/s² | 0.00001 | 1000 mGal × 0.00001 = 0.01 m/s² |
Kiired näited
Lahendatud probleemid
Sportauto 0-60
Tesla Plaid: 0-60 mph 1.99s. Mis on kiirendus?
60 mph = 26.82 m/s. a = Δv/Δt = 26.82/1.99 = 13.5 m/s² = 1.37g
Hävitaja ja seismoloogia
F-16 tõmbab 9g ft/s²-s? Maavärin 250 Gal m/s²-s?
Hävitaja: 9 × 9.81 = 88.3 m/s² = 290 ft/s². Maavärin: 250 × 0.01 = 2.5 m/s²
Hüppekõrgus Kuul
Hüppa kiirusega 3 m/s Kuul (1.62 m/s²). Kui kõrgele?
v² = v₀² - 2as → 0 = 9 - 2(1.62)h → h = 9/3.24 = 2.78m (~9 ft)
Levinud vead, mida vältida
- **Gali ja g segiajamine**: 1 Gal = 0.01 m/s², aga 1g = 9.81 m/s² (peaaegu 1000-kordne erinevus)
- **Aeglustuse märk**: Aeglustamine on negatiivne kiirendus, mitte erinev suurus
- **G-jõud vs. gravitatsioon**: G-jõud on kiirenduse suhe; planetaarne gravitatsioon on tegelik kiirendus
- **Kiirus ≠ kiirendus**: Suur kiirus ei tähenda suurt kiirendust (tiibrakett: kiire, madal a)
- **Suund on oluline**: Pööramine püsival kiirusel = kiirendus (kesktõmme)
- **Ajaühikud**: mph/s vs mph/h² (3600-kordne erinevus!)
- **Tipp vs. pidev**: Tipp 9g 1s jooksul ≠ pidev 9g (viimane põhjustab teadvusekaotust)
- **Vabalangemine ei ole nullkiirendus**: Vabalangemine = 9.81 m/s² kiirendus, tuntav g-jõud on null
Põnevad faktid kiirenduse kohta
Kirbu jõud
Kirp kiirendab hüpates 100g – kiiremini kui kosmosesüstiku start. Nende jalad toimivad nagu vedrud, vabastades energia millisekunditega.
Mantis-kreveti löök
Kiirendab oma nuia 10,000g-ni, luues kavitatsioonimulle, mis kollabeeruvad valguse ja kuumusega. Akvaariumi klaasil pole šansigi.
Pealöögi taluvus
Inimese aju suudab taluda 100g 10ms jooksul, kuid ainult 50g 50ms jooksul. Ameerika jalgpalli löögid: regulaarselt 60-100g. Kiivrid jaotavad löögiaja.
Elektronide kiirendamine
Suur Hadronite Põrguti kiirendab prootoneid 99.9999991% valguse kiiruseni. Nad kogevad 190 miljonit g, tiireldes 27km ringis 11,000 korda sekundis.
Gravitatsiooni anomaaliad
Maa gravitatsioon varieerub ±0.5% kõrguse, laiuskraadi ja maa-aluse tiheduse tõttu. Hudsoni lahes on 0.005% vähem gravitatsiooni jääajajärgse maapinna tõusu tõttu.
Rakettkelgu rekord
USA õhujõudude kelk saavutas 0.65s jooksul 1,017g aeglustuse, kasutades veepidureid. Testmannekeen jäi ellu (napilt). Inimese piir: ~45g korralike turvasüsteemidega.
Kosmosehüpe
Felix Baumgartneri 2012. aasta hüpe 39km kõrguselt saavutas vabalangemisel 1.25 Machi. Kiirendus saavutas tipu 3.6g, aeglustus langevarju avamisel: 8g.
Väikseim mõõdetav
Aatomgravimeetrid tuvastavad 10⁻¹⁰ m/s² (0.01 mikrogal). Saavad mõõta 1cm kõrguse muutusi või maa-aluseid koopaid pinnalt.
Kiirendusteaduse areng
Alates Galileo kaldteedest kuni osakeste põrgutiteni, mis lähenevad valguse kiirusele, arenes meie arusaam kiirendusest filosoofilisest debatist täpse mõõtmiseni üle 84 suurusjärgu. Püüdlus mõõta, 'kui kiiresti asjad kiirenevad', ajendas autotööstuse inseneriteadust, lennundusohutust, kosmoseuuringuid ja fundamentaalset füüsikat.
1590 - 1687
Aristoteles väitis, et raskemad objektid kukuvad kiiremini. Galileo tõestas tema eksimust, veeretades pronkskuule mööda kaldteid (1590. aastatel). Gravitatsiooni mõju lahjendades sai Galileo ajastada kiirendust veekelladega, avastades, et kõik objektid kiirenevad massist olenemata võrdselt.
Newtoni Principia (1687) ühendas kontseptsiooni: F = ma. Jõud põhjustab massiga pöördvõrdelise kiirenduse. See üks võrrand seletas langevaid õunu, tiirlevaid kuid ja kahurikuulide trajektoore. Kiirendusest sai side jõu ja liikumise vahel.
- 1590: Galileo kaldtee katsed mõõdavad konstantset kiirendust
- 1638: Galileo avaldab teose Kaks uut teadust, formaliseerides kinemaatika
- 1687: Newtoni F = ma seob jõu, massi ja kiirenduse
- Määras g ≈ 9.8 m/s² pendlikatsete kaudu
1800-ndad - 1954
19. sajandi teadlased kasutasid pööratavaid pendleid kohaliku gravitatsiooni mõõtmiseks 0.01% täpsusega, paljastades Maa kuju ja tiheduse variatsioone. Gali ühik (1 cm/s², nimetatud Galileo järgi) formaliseeriti 1901. aastal geofüüsikaliste uuringute jaoks.
1954. aastal võttis rahvusvaheline üldsus vastu 9.80665 m/s² standardse gravitatsioonina (1g) – valitud merepinna tasemeks 45° laiuskraadil. See väärtus sai võrdlusaluseks lennunduspiirangutele, g-jõu arvutustele ja inseneristandarditele kogu maailmas.
- 1817: Kateri pööratav pendel saavutab ±0.01% gravitatsioonitäpsuse
- 1901: Gali ühik (cm/s²) standardiseeriti geofüüsika jaoks
- 1940-ndad: LaCoste gravimeeter võimaldab väliuuringuid 0.01 milligali täpsusega
- 1954: ISO võtab vastu 9.80665 m/s² standardse gravitatsioonina (1g)
1940-ndad - 1960-ndad
Teise maailmasõja hävitajate piloodid kogesid tihedates pööretes teadvusekaotust – veri koondus ajust eemale püsiva 5-7g all. Pärast sõda sõitis kolonel John Stapp rakettkelkudega, et testida inimeste taluvust, elades üle 46.2g 1954. aastal (aeglustus 632 mph-lt nullini 1.4 sekundiga).
Kosmosevõidujooks (1960. aastad) nõudis püsiva kõrge g-jõu mõistmist. Juri Gagarin (1961) talus 8g stardil ja 10g taassisenemisel. Apollo astronaudid seisid silmitsi 4g-ga. Need katsed kinnitasid: inimesed taluvad 5g lõputult, 9g lühiajaliselt (g-ülikondadega), kuid 15g+ ohustab vigastustega.
- 1946-1958: John Stappi rakettkelgu testid (ellujäämine 46.2g juures)
- 1954: Katapultistmete standardid seati 12-14g-le 0.1 sekundiks
- 1961: Gagarini lend tõestab inimeste kosmosereiside elujõulisust (8-10g)
- 1960-ndad: Arendati välja anti-g ülikonnad, mis võimaldavad 9g hävitaja manöövreid
1980-ndad - tänapäev
Suur Hadronite Põrguti (2009) kiirendab prootoneid 99.9999991% valguse kiiruseni, saavutades 1.9×10²⁰ m/s² (190 miljonit g) ringkiirenduses. Nendel kiirustel domineerivad relativistlikud efektid – mass kasvab, aeg laieneb ja kiirendus muutub asümptootiliseks.
Samal ajal tuvastavad aatomi interferomeetri gravimeetrid (2000. aastatest alates) 10 nanogali (10⁻¹¹ m/s²) – nii tundlikud, et mõõdavad 1cm kõrguse muutusi või maa-alust veevoolu. Rakendused ulatuvad naftaotsingutest maavärinate ennustamiseni ja vulkaanide jälgimiseni.
- 2000-ndad: Aatomgravimeetrid saavutavad 10 nanogali tundlikkuse
- 2009: LHC alustab tööd (prootonid 190 miljoni g juures)
- 2012: Gravitatsiooni kaardistamise satelliidid mõõdavad Maa välja mikrogali täpsusega
- 2020-ndad: Kvantandurid tuvastavad gravitatsioonilaineid väikeste kiirenduste kaudu
- **Ümarda 9.81 10-ks** peastarvutuste jaoks — piisavalt lähedal hinnanguteks, 2% viga
- **0-60 aeg g-des**: Jaga 27 sekunditega (3s = 9 m/s² ≈ 0.9g, 6s = 4.5 m/s²)
- **Kontrolli suunda**: Kiirenduse vektor näitab, mis suunas muutus toimub, mitte liikumise suunda
- **Võrdle 1g-ga**: Suhesta alati Maa gravitatsiooniga intuitsiooni saamiseks (2g = kahekordne sinu kaal)
- **Kasuta järjepidevaid ajaühikuid**: ära sega samas arvutuses sekundeid ja tunde
- **Geofüüsika kasutab milligali**: Naftaotsingud vajavad ±10 mgal täpsust, põhjavee tase ±50 mgal
- **Tipp vs. keskmine**: 0-60 aeg annab keskmise; tippkiirendus on stardil palju kõrgem
- **G-ülikonnad aitavad**: Piloodid taluvad 9g ülikondadega; 5g ilma abita põhjustab nägemisprobleeme
- **Vabalangemine = 1g allapoole**: Langevarjurid kiirenevad 1g-ga, kuid tunnevad end kaalutuna (neto null g-jõud)
- **Ka tõuge on oluline**: Kiirenduse muutumise määr (m/s³) mõjutab mugavust rohkem kui tipp-g
- **Automaatne teaduslik notatsioon**: Väärtused < 1 µm/s² kuvatakse loetavuse huvides kui 1.0×10⁻⁶ m/s²
Täielik ühikute viide
SI / Meetrilised ühikud
| Ühiku nimi | Sümbol | m/s² ekvivalent | Kasutusjuhised |
|---|---|---|---|
| sentimeeter sekundis ruudus | cm/s² | 0.01 | Laboratoorsed seadistused; sama mis Gal geofüüsikas. |
| kilomeeter tunnis sekundis | km/(h⋅s) | 0.277778 | Autode spetsifikatsioonid; 0-100 km/h ajad. |
| kilomeeter tunnis ruudus | km/h² | 0.0000771605 | Harva kasutatav; ainult akadeemilistes kontekstides. |
| kilomeeter sekundis ruudus | km/s² | 1,000 | Astronoomia ja orbitaalmehaanika; planetaarsed kiirendused. |
| meeter sekundis ruudus | m/s² | 1 | SI alus kiirendusele; universaalne teaduslik standard. |
| millimeeter sekundis ruudus | mm/s² | 0.001 | Täppisinstrumentatsioon. |
| detsimeeter sekundis ruudus | dm/s² | 0.1 | Väikesemahulised kiirenduse mõõtmised. |
| dekameeter sekundis ruudus | dam/s² | 10 | Harva kasutatav; vahepealne skaala. |
| hektomeeter sekundis ruudus | hm/s² | 100 | Harva kasutatav; vahepealne skaala. |
| meeter minutis ruudus | m/min² | 0.000277778 | Aeglane kiirendus minutite jooksul. |
| mikromeeter sekundis ruudus | µm/s² | 0.000001 | Mikroskaala kiirendus (µm/s²). |
| nanomeeter sekundis ruudus | nm/s² | 1.000e-9 | Nanoskaala liikumise uuringud. |
Gravitatsioonilised ühikud
| Ühiku nimi | Sümbol | m/s² ekvivalent | Kasutusjuhised |
|---|---|---|---|
| Maa gravitatsioon (keskmine) | g | 9.80665 | Sama mis standardgravitatsioon; pärandnimi. |
| milligravitatsioon | mg | 0.00980665 | Mikrogravitatsiooni uuringud; 1 mg = 0.00981 m/s². |
| standardgravitatsioon | g₀ | 9.80665 | Standardgravitatsioon; 1g = 9.80665 m/s² (täpne). |
| Jupiteri gravitatsioon | g♃ | 24.79 | Jupiter: 2.53g; purustaks inimesed. |
| Marsi gravitatsioon | g♂ | 3.71 | Marss: 0.38g; koloniseerimise viide. |
| Merkuuri gravitatsioon | g☿ | 3.7 | Merkuuri pind: 0.38g; kergem põgeneda kui Maalt. |
| mikrogravitatsioon | µg | 0.00000980665 | Ülimadalad gravitatsioonikeskkonnad. |
| Kuu gravitatsioon | g☾ | 1.62 | Kuu: 0.17g; Apollo missiooni viide. |
| Neptuuni gravitatsioon | g♆ | 11.15 | Neptuun: 1.14g; veidi kõrgem kui Maal. |
| Pluuto gravitatsioon | g♇ | 0.62 | Pluuto: 0.06g; väga madal gravitatsioon. |
| Saturni gravitatsioon | g♄ | 10.44 | Saturn: 1.06g; oma suuruse kohta madal. |
| Päikese gravitatsioon (pind) | g☉ | 274 | Päikese pind: 28g; ainult teoreetiline. |
| Uraani gravitatsioon | g♅ | 8.87 | Uraan: 0.90g; jäähiiglane. |
| Veenuse gravitatsioon | g♀ | 8.87 | Veenus: 0.90g; sarnane Maale. |
Impeeriumi / USA ühikud
| Ühiku nimi | Sümbol | m/s² ekvivalent | Kasutusjuhised |
|---|---|---|---|
| jalg sekundis ruudus | ft/s² | 0.3048 | USA inseneristandard; ballistika ja kosmosetööstus. |
| toll sekundis ruudus | in/s² | 0.0254 | Väikesemahulised mehhanismid ja täppistöö. |
| miil tunnis sekundis | mph/s | 0.44704 | Kiirendusvõistlused ja autode jõudlus (mph/s). |
| jalg tunnis ruudus | ft/h² | 0.0000235185 | Akadeemiline/teoreetiline; harva praktiline. |
| jalg minutis ruudus | ft/min² | 0.0000846667 | Väga aeglase kiirenduse kontekstid. |
| miil tunnis ruudus | mph² | 0.124178 | Harva kasutatav; ainult akadeemiline. |
| miil sekundis ruudus | mi/s² | 1,609.34 | Harva kasutatav; astronoomilised skaalad. |
| jard sekundis ruudus | yd/s² | 0.9144 | Harva kasutatav; ajaloolised kontekstid. |
CGS süsteem
| Ühiku nimi | Sümbol | m/s² ekvivalent | Kasutusjuhised |
|---|---|---|---|
| gal (galileo) | Gal | 0.01 | 1 Gal = 1 cm/s²; geofüüsika standard. |
| milligal | mGal | 0.00001 | Gravitatsioonilised uuringud; nafta/mineraalide otsing. |
| kilogal | kGal | 10 | Kõrge kiirenduse kontekstid; 1 kGal = 10 m/s². |
| mikrogal | µGal | 1.000e-8 | Loodete mõjud; maa-alune avastamine. |
Spetsialiseeritud ühikud
| Ühiku nimi | Sümbol | m/s² ekvivalent | Kasutusjuhised |
|---|---|---|---|
| g-jõud (hävituslennuki taluvus) | G | 9.80665 | Tuntav g-jõud; mõõtmeteta suhe Maa gravitatsiooniga. |
| sõlm tunnis | kn/h | 0.000142901 | Väga aeglane kiirendus; loodete voolud. |
| sõlm minutis | kn/min | 0.00857407 | Järkjärgulised kiiruse muutused merel. |
| sõlm sekundis | kn/s | 0.514444 | Merendus/lennundus; sõlm sekundis. |
| leo (g/10) | leo | 0.980665 | 1 leo = g/10 = 0.981 m/s²; ebaselge ühik. |
Täielik Tööriistade Kataloog
Kõik 71 tööriista, mis on UNITSis saadaval