ਪ੍ਰਵੇਗ ਪਰਿਵਰਤਕ
ਪ੍ਰਵੇਗ — ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਤੱਕ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਪੁਲਾੜ ਅਤੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋ। g-ਬਲਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਗ੍ਰਹਿ ਗੁਰੂਤਾ ਤੱਕ, ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਅਤੇ ਸਮਝੋ ਕਿ ਨੰਬਰਾਂ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ।
ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦਾਂ
ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਦੂਜਾ ਨਿਯਮ
F = ma ਬਲ, ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਬਲ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰੋ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਅੱਧਾ ਕਰੋ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- 1 N = 1 kg·m/s²
- ਵਧੇਰੇ ਬਲ → ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਵੇਗ
- ਘੱਟ ਪੁੰਜ → ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਵੇਗ
- ਵੈਕਟਰ ਮਾਤਰਾ: ਇਸਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਵੇਗ ਬਨਾਮ ਪ੍ਰਵੇਗ
ਵੇਗ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਹੈ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੇਗ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ — ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ, ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ, ਜਾਂ ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਣਾ।
- ਸਕਾਰਾਤਮਕ: ਤੇਜ਼ ਹੋਣਾ
- ਨਕਾਰਾਤਮਕ: ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ (ਮੰਦਨ)
- ਮੁੜ ਰਹੀ ਕਾਰ: ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ (ਦਿਸ਼ਾ ਬਦਲਦੀ ਹੈ)
- ਸਥਿਰ ਗਤੀ ≠ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਵੇਗ ਜੇ ਮੁੜ ਰਹੀ ਹੋਵੇ
ਜੀ-ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ
ਜੀ-ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਧਰਤੀ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾ ਦੇ ਗੁਣਜ ਵਜੋਂ ਮਾਪਦਾ ਹੈ। 1g = 9.81 m/s²। ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟ 9g ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਲਾਂਚ ਵੇਲੇ 3-4g ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- 1g = ਧਰਤੀ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ
- 0g = ਮੁਕਤ ਗਿਰਾਵਟ / ਚੱਕਰ
- ਨਕਾਰਾਤਮਕ g = ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਪ੍ਰਵੇਗ (ਖੂਨ ਸਿਰ ਵੱਲ)
- ਨਿਰੰਤਰ 5g+ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
- 1g = 9.80665 m/s² (ਮਿਆਰੀ ਗੁਰੂਤਾ - ਬਿਲਕੁਲ)
- ਪ੍ਰਵੇਗ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੇਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ (Δv/Δt)
- ਦਿਸ਼ਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ: ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੁੜਨਾ = ਪ੍ਰਵੇਗ
- ਜੀ-ਬਲ ਮਿਆਰੀ ਗੁਰੂਤਾ ਦੇ ਅਯਾਮ ਰਹਿਤ ਗੁਣਜ ਹਨ
ਇਕਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ
SI/ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ CGS
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਜੋ m/s² ਨੂੰ ਦਸ਼ਮਲਵ ਸਕੇਲਿੰਗ ਨਾਲ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। CGS ਸਿਸਟਮ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਲਈ ਗੈਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- m/s² — SI ਅਧਾਰ ਇਕਾਈ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ
- km/h/s — ਆਟੋਮੋਟਿਵ (0-100 km/h ਸਮੇਂ)
- ਗੈਲ (cm/s²) — ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਭੁਚਾਲ
- ਮਿਲੀਗੈਲ — ਗੁਰੂਤਾ ਖੋਜ, ਜਵਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਇੰਪੀਰੀਅਲ/ਯੂਐਸ ਸਿਸਟਮ
ਯੂਐਸ ਦੀਆਂ ਰਿਵਾਇਤੀ ਇਕਾਈਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
- ft/s² — ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰ
- mph/s — ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ, ਕਾਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
- in/s² — ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ
- mi/h² — ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਹਾਈਵੇਅ ਅਧਿਐਨ)
ਗੁਰੂਤਾ ਇਕਾਈਆਂ
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ, ਏਅਰੋਸਪੇਸ, ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਸੰਦਰਭਾਂ ਵਿੱਚ ਮਨੁੱਖੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਸਹਿਜ ਸਮਝ ਲਈ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ g-ਗੁਣਜ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- g-ਫੋਰਸ — ਧਰਤੀ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾ ਦਾ ਅਯਾਮ ਰਹਿਤ ਅਨੁਪਾਤ
- ਮਿਆਰੀ ਗੁਰੂਤਾ — 9.80665 m/s² (ਬਿਲਕੁਲ)
- ਮਿਲੀਗ੍ਰੈਵਿਟੀ — ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਖੋਜ
- ਗ੍ਰਹਿ g — ਮੰਗਲ 0.38g, ਬ੍ਰਹਿਸਪਤੀ 2.53g
ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ
ਕਾਇਨੈਮੈਟਿਕਸ ਸਮੀਕਰਨਾਂ
ਮੁੱਖ ਸਮੀਕਰਨਾਂ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਵੇਗ, ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।
- v₀ = ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵੇਗ
- v = ਅੰਤਿਮ ਵੇਗ
- a = ਪ੍ਰਵੇਗ
- t = ਸਮਾਂ
- s = ਦੂਰੀ
ਕੇਂਦਰਮੁਖੀ ਪ੍ਰਵੇਗ
ਚੱਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮ ਰਹੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਸਥਿਰ ਗਤੀ 'ਤੇ ਵੀ ਕੇਂਦਰ ਵੱਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਫਾਰਮੂਲਾ: a = v²/r
- ਧਰਤੀ ਦਾ ਚੱਕਰ: ਸੂਰਜ ਵੱਲ ~0.006 m/s²
- ਮੁੜ ਰਹੀ ਕਾਰ: ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਾਸੇ ਦਾ g-ਬਲ
- ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ ਲੂਪ: 6g ਤੱਕ
- ਸੈਟੇਲਾਈਟ: ਸਥਿਰ ਕੇਂਦਰਮੁਖੀ ਪ੍ਰਵੇਗ
ਸਾਪੇਖਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਣ ਪ੍ਰਵੇਗਕ ਟੱਕਰ ਵੇਲੇ ਤੁਰੰਤ 10²⁰ g ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- LHC ਪ੍ਰੋਟੋਨ: 190 ਮਿਲੀਅਨ g
- ਸਮੇਂ ਦਾ ਫੈਲਾਅ ਸਮਝੇ ਗਏ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
- ਵੇਗ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁੰਜ ਵਧਦਾ ਹੈ
- ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ: ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਸੀਮਾ
ਸੂਰਜੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਗੁਰੂਤਾ
ਸਤਹੀ ਗੁਰੂਤਾ ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਧਰਤੀ ਦੇ 1g ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਹੋਰ ਦੁਨੀਆਵਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ:
| ਆਕਾਸ਼ੀ ਪਿੰਡ | ਸਤਹੀ ਗੁਰੂਤਾ | ਤੱਥ |
|---|---|---|
| ਸੂਰਜ | 274 m/s² (28g) | ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਨ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦੇਵੇਗਾ |
| ਬ੍ਰਹਿਸਪਤੀ | 24.79 m/s² (2.53g) | ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਗ੍ਰਹਿ, ਕੋਈ ਠੋਸ ਸਤਹ ਨਹੀਂ |
| ਨੈਪਚੂਨ | 11.15 m/s² (1.14g) | ਬਰਫੀਲਾ ਦੈਂਤ, ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਮਾਨ |
| ਸ਼ਨੀ | 10.44 m/s² (1.06g) | ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਘੱਟ ਘਣਤਾ |
| ਧਰਤੀ | 9.81 m/s² (1g) | ਸਾਡਾ ਹਵਾਲਾ ਮਿਆਰ |
| ਸ਼ੁੱਕਰ | 8.87 m/s² (0.90g) | ਧਰਤੀ ਦਾ ਲਗਭਗ ਜੁੜਵਾਂ |
| ਯੂਰੇਨਸ | 8.87 m/s² (0.90g) | ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ |
| ਮੰਗਲ | 3.71 m/s² (0.38g) | ਇੱਥੋਂ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੈ |
| ਬੁੱਧ | 3.7 m/s² (0.38g) | ਮੰਗਲ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ |
| ਚੰਦਰਮਾ | 1.62 m/s² (0.17g) | ਅਪੋਲੋ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਛਾਲਾਂ |
| ਪਲੂਟੋ | 0.62 m/s² (0.06g) | ਬੌਣਾ ਗ੍ਰਹਿ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ |
ਮਨੁੱਖਾਂ 'ਤੇ ਜੀ-ਫੋਰਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਵੱਖ-ਵੱਖ g-ਬਲਾਂ ਦੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੀਰਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ:
| ਦ੍ਰਿਸ਼ | ਜੀ-ਫੋਰਸ | ਮਨੁੱਖੀ ਪ੍ਰਭਾਵ |
|---|---|---|
| ਸਥਿਰ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿਣਾ | 1g | ਸਧਾਰਣ ਧਰਤੀ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾ |
| ਲਿਫਟ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂ/ਬੰਦ ਹੋਣਾ | 1.2g | ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ |
| ਕਾਰ ਦਾ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ | 1.5g | ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਧੱਕਿਆ ਜਾਣਾ |
| ਰੋਲਰ ਕੋਸਟਰ | 3-6g | ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ, ਰੋਮਾਂਚਕ |
| ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੋੜ | 9g | ਸੁਰੰਗ ਵਰਗੀ ਨਜ਼ਰ, ਸੰਭਾਵਿਤ ਬੇਹੋਸ਼ੀ |
| F1 ਕਾਰ ਦਾ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ | 5-6g | ਹੈਲਮੇਟ 30 ਕਿਲੋ ਭਾਰਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
| ਰਾਕੇਟ ਲਾਂਚ | 3-4g | ਛਾਤੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ, ਸਾਹ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ |
| ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਦਾ ਖੁੱਲ੍ਹਣਾ | 3-5g | ਥੋੜ੍ਹਾ ਝਟਕਾ |
| ਕਰੈਸ਼ ਟੈਸਟ | 20-60g | ਗੰਭੀਰ ਸੱਟ ਦੀ ਹੱਦ |
| ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਸੀਟ | 12-14g | ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਖਤਰਾ |
ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਪ੍ਰਵੇਗ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। 0-60 mph ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਔਸਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ: 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-60 = 8.9 m/s² ≈ 0.91g
- ਇਕਾਨਮੀ ਕਾਰ: 10 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-60 = 2.7 m/s²
- Tesla Plaid: 1.99s = 13.4 m/s² ≈ 1.37g
- ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ: -1.2g ਅਧਿਕਤਮ (ਗਲੀ), -6g (F1)
ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਏਅਰੋਸਪੇਸ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ g-ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ। ਪਾਇਲਟ ਉੱਚ-g ਅਭਿਆਸਾਂ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
- ਵਪਾਰਕ ਜੈੱਟ: ±2.5g ਸੀਮਾ
- ਲੜਾਕੂ ਜੈੱਟ: +9g / -3g ਸਮਰੱਥਾ
- ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ: 3g ਲਾਂਚ, 1.7g ਮੁੜ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼
- 14g 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ (ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਬਚਣ ਦੀ ਸੀਮਾ)
ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ
ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ ਛੋਟੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਭੂਮੀਗਤ ਬਣਤਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਜ ਅਤਿਅੰਤ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ।
- ਗੁਰੂਤਾ ਸਰਵੇਖਣ: ±50 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ
- ਭੁਚਾਲ: 0.1-1g ਆਮ, 2g+ ਅਤਿਅੰਤ
- ਖੂਨ ਸੈਂਟਰੀਫਿਊਜ: 1,000-5,000g
- ਅਲਟਰਾਸੈਂਟਰੀਫਿਊਜ: 1,000,000g ਤੱਕ
ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡ
| ਸੰਦਰਭ | ਪ੍ਰਵੇਗ | ਨੋਟਸ |
|---|---|---|
| ਘੋਗਾ | 0.00001 m/s² | ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ |
| ਮਨੁੱਖੀ ਤੁਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ | 0.5 m/s² | ਹਲਕਾ ਪ੍ਰਵੇਗ |
| ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੱਸ | 1.5 m/s² | ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ |
| ਮਿਆਰੀ ਗੁਰੂਤਾ (1g) | 9.81 m/s² | ਧਰਤੀ ਦੀ ਸਤਹ |
| ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 0-60mph | 10 m/s² | 1g ਪ੍ਰਵੇਗ |
| ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਲਾਂਚ | 40 m/s² | 4g ਵ੍ਹੀਲੀ ਖੇਤਰ |
| F-35 ਕੈਟਾਪਲਟ ਲਾਂਚ | 50 m/s² | 2 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 5g |
| ਤੋਪ ਦਾ ਗੋਲਾ | 100,000 m/s² | 10,000g |
| ਬੈਰਲ ਵਿੱਚ ਗੋਲੀ | 500,000 m/s² | 50,000g |
| CRT ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ | 10¹⁵ m/s² | ਸਾਪੇਖਿਕ |
ਤੁਰੰਤ ਪਰਿਵਰਤਨ ਗਣਿਤ
g ਤੋਂ m/s²
ਤੁਰੰਤ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਲਈ g-ਮੁੱਲ ਨੂੰ 10 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ (ਬਿਲਕੁਲ: 9.81)
- 3g ≈ 30 m/s² (ਬਿਲਕੁਲ: 29.43)
- 0.5g ≈ 5 m/s²
- 9g 'ਤੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ = 88 m/s²
0-60 mph ਤੋਂ m/s²
26.8 ਨੂੰ 60mph ਤੱਕ ਦੇ ਸਕਿੰਟਾਂ ਨਾਲ ਵੰਡੋ
- 3 ਸਕਿੰਟ → 26.8/3 = 8.9 m/s²
- 5 ਸਕਿੰਟ → 5.4 m/s²
- 10 ਸਕਿੰਟ → 2.7 m/s²
mph/s ↔ m/s²
mph/s ਨੂੰ m/s² ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਲਈ 2.237 ਨਾਲ ਵੰਡੋ
- 1 mph/s = 0.447 m/s²
- 10 mph/s = 4.47 m/s²
- 20 mph/s = 8.94 m/s² ≈ 0.91g
km/h/s ਤੋਂ m/s²
3.6 ਨਾਲ ਵੰਡੋ (ਗਤੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਵਾਂਗ)
- 36 km/h/s = 10 m/s²
- 100 km/h/s = 27.8 m/s²
- ਤੁਰੰਤ: ~4 ਨਾਲ ਵੰਡੋ
ਗੈਲ ↔ m/s²
1 ਗੈਲ = 0.01 m/s² (ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਤੋਂ ਮੀਟਰ)
- 100 ਗੈਲ = 1 m/s²
- 1000 ਗੈਲ ≈ 1g
- 1 ਮਿਲੀਗੈਲ = 0.00001 m/s²
ਗ੍ਰਹਿ ਸੰਬੰਧੀ ਤੇਜ਼ ਹਵਾਲੇ
ਮੰਗਲ ≈ 0.4g, ਚੰਦਰਮਾ ≈ 0.17g, ਬ੍ਰਹਿਸਪਤੀ ≈ 2.5g
- ਮੰਗਲ: 3.7 m/s²
- ਚੰਦਰਮਾ: 1.6 m/s²
- ਬ੍ਰਹਿਸਪਤੀ: 25 m/s²
- ਸ਼ੁੱਕਰ ≈ ਧਰਤੀ ≈ 0.9g
ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
- ਕਦਮ 1: ਸਰੋਤ ਨੂੰ → m/s² ਵਿੱਚ toBase ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਦਲੋ
- ਕਦਮ 2: m/s² ਨੂੰ → ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਟੀਚੇ ਦੇ toBase ਫੈਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬਦਲੋ
- ਵਿਕਲਪ: ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸਿੱਧਾ ਫੈਕਟਰ ਵਰਤੋ (g → ft/s²: 32.17 ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ)
- ਸਹੀ ਜਾਂਚ: 1g ≈ 10 m/s², ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ 9g ≈ 88 m/s²
- ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਲਈ: 3 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-60 mph ≈ 8.9 m/s² ≈ 0.91g
ਆਮ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹਵਾਲਾ
| ਤੋਂ | ਵਿੱਚ | ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਕਰੋ | ਉਦਾਹਰਣ |
|---|---|---|---|
| g | m/s² | 9.80665 | 3g × 9.81 = 29.4 m/s² |
| m/s² | g | 0.10197 | 20 m/s² × 0.102 = 2.04g |
| m/s² | ft/s² | 3.28084 | 10 m/s² × 3.28 = 32.8 ft/s² |
| ft/s² | m/s² | 0.3048 | 32.2 ft/s² × 0.305 = 9.81 m/s² |
| mph/s | m/s² | 0.44704 | 10 mph/s × 0.447 = 4.47 m/s² |
| km/h/s | m/s² | 0.27778 | 100 km/h/s × 0.278 = 27.8 m/s² |
| Gal | m/s² | 0.01 | 500 Gal × 0.01 = 5 m/s² |
| milligal | m/s² | 0.00001 | 1000 mGal × 0.00001 = 0.01 m/s² |
ਤੁਰੰਤ ਉਦਾਹਰਣਾਂ
ਹੱਲ ਕੀਤੇ ਸਵਾਲ
ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 0-60
Tesla Plaid: 1.99 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 0-60 mph। ਪ੍ਰਵੇਗ ਕੀ ਹੈ?
60 mph = 26.82 m/s। a = Δv/Δt = 26.82/1.99 = 13.5 m/s² = 1.37g
ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਭੁਚਾਲ ਵਿਗਿਆਨ
F-16 ਜੋ 9g ਖਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ft/s² ਵਿੱਚ? 250 ਗੈਲ 'ਤੇ ਭੁਚਾਲ, m/s² ਵਿੱਚ?
ਜਹਾਜ਼: 9 × 9.81 = 88.3 m/s² = 290 ft/s²। ਭੁਚਾਲ: 250 × 0.01 = 2.5 m/s²
ਚੰਦਰਮਾ 'ਤੇ ਛਾਲ ਦੀ ਉਚਾਈ
ਚੰਦਰਮਾ (1.62 m/s²) 'ਤੇ 3 m/s ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਛਾਲ ਮਾਰੋ। ਕਿੰਨੀ ਉੱਚੀ?
v² = v₀² - 2as → 0 = 9 - 2(1.62)h → h = 9/3.24 = 2.78m (~9 ft)
ਬਚਣ ਲਈ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ
- **ਗੈਲ ਬਨਾਮ g ਭੁਲੇਖਾ**: 1 ਗੈਲ = 0.01 m/s², ਪਰ 1g = 9.81 m/s² (ਲਗਭਗ 1000× ਦਾ ਫਰਕ)
- **ਮੰਦਨ ਦਾ ਚਿੰਨ੍ਹ**: ਹੌਲੀ ਹੋਣਾ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੈ, ਵੱਖਰੀ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ
- **g-ਫੋਰਸ ਬਨਾਮ ਗੁਰੂਤਾ**: ਜੀ-ਫੋਰਸ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ; ਗ੍ਰਹਿ ਗੁਰੂਤਾ ਅਸਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਹੈ
- **ਵੇਗ ≠ ਪ੍ਰਵੇਗ**: ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਉੱਚਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ: ਤੇਜ਼, ਘੱਟ a)
- **ਦਿਸ਼ਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ**: ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੁੜਨਾ = ਪ੍ਰਵੇਗ (ਕੇਂਦਰਮੁਖੀ)
- **ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ**: mph/s ਬਨਾਮ mph/h² (3600× ਦਾ ਫਰਕ!)
- **ਸਿਖਰ ਬਨਾਮ ਨਿਰੰਤਰ**: 1 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਸਿਖਰ 9g ≠ ਨਿਰੰਤਰ 9g (ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਬੇਹੋਸ਼ੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ)
- **ਮੁਕਤ ਗਿਰਾਵਟ ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨਹੀਂ ਹੈ**: ਮੁਕਤ ਗਿਰਾਵਟ = 9.81 m/s² ਪ੍ਰਵੇਗ, ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜ਼ੀਰੋ g-ਬਲ
ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ
ਪਿੱਸੂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ
ਇੱਕ ਪਿੱਸੂ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਵੇਲੇ 100g ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਇੱਕ ਸਪੇਸ ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਲਾਂਚ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਤੇਜ਼। ਉਸ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਮਿਲੀਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਊਰਜਾ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ।
ਮੈਂਟਿਸ ਝੀਂਗੇ ਦਾ ਪੰਚ
ਇਹ ਆਪਣੇ ਕਲੱਬ ਨੂੰ 10,000g ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਬੁਲਬੁਲੇ ਬਣਦੇ ਹਨ ਜੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਐਕੁਏਰੀਅਮ ਦਾ ਸ਼ੀਸ਼ਾ ਕੋਈ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦਾ।
ਸਿਰ ਦੀ ਸੱਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ
ਮਨੁੱਖੀ ਦਿਮਾਗ 10ms ਲਈ 100g, ਪਰ 50ms ਲਈ ਸਿਰਫ 50g ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਫੁੱਟਬਾਲ ਵਿੱਚ ਹਿੱਟ: ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ 60-100g। ਹੈਲਮੇਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨ ਪ੍ਰਵੇਗ
ਵੱਡਾ ਹੈਡਰਨ ਕੋਲਾਈਡਰ ਪ੍ਰੋਟੋਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ 99.9999991% ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹ 190 ਮਿਲੀਅਨ g ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਨ, 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ 11,000 ਵਾਰ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ।
ਗੁਰੂਤਾ ਵਿਗਾੜ
ਧਰਤੀ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾ ਉਚਾਈ, ਵਿਥਕਾਰ ਅਤੇ ਭੂਮੀਗਤ ਘਣਤਾ ਕਾਰਨ ±0.5% ਤੱਕ ਬਦਲਦੀ ਹੈ। ਹਡਸਨ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਯੁੱਗ ਦੇ ਮੁੜ ਉਭਾਰ ਕਾਰਨ 0.005% ਘੱਟ ਗੁਰੂਤਾ ਹੈ।
ਰਾਕੇਟ ਸਲੈੱਡ ਰਿਕਾਰਡ
ਯੂਐਸ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੀ ਸਲੈੱਡ ਨੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ 0.65 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 1,017g ਦੀ ਮੰਦਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ। ਟੈਸਟ ਡਮੀ (ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਨਾਲ) ਬਚ ਗਈ। ਮਨੁੱਖੀ ਸੀਮਾ: ਸਹੀ ਰੋਕਾਂ ਨਾਲ ~45g।
ਸਪੇਸ ਜੰਪ
ਫੇਲਿਕਸ ਬੌਮਗਾਰਟਨਰ ਦੀ 2012 ਵਿੱਚ 39 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਛਾਲ ਨੇ ਮੁਕਤ ਗਿਰਾਵਟ ਵਿੱਚ 1.25 ਮਾਕ ਨੂੰ ਛੂਹਿਆ। ਪ੍ਰਵੇਗ 3.6g 'ਤੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਖੁੱਲ੍ਹਣ 'ਤੇ ਮੰਦਨ: 8g।
ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਮਾਪਣਯੋਗ
ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਗ੍ਰੈਵੀਮੀਟਰ 10⁻¹⁰ m/s² (0.01 ਮਾਈਕ੍ਰੋਗਲ) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਸਤਹ ਤੋਂ ਭੂਮੀਗਤ ਗੁਫਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਵਿਕਾਸ
ਗੈਲੀਲੀਓ ਦੀਆਂ ਢਲਾਣਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਕਣ ਕੋਲਾਈਡਰਾਂ ਤੱਕ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਸਮਝ ਦਾਰਸ਼ਨਿਕ ਬਹਿਸ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ 84 ਆਰਡਰ ਦੇ ਮਾਪ ਤੱਕ ਸਟੀਕ ਮਾਪ ਤੱਕ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈ ਹੈ। 'ਚੀਜ਼ਾਂ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ' ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਖੋਜ ਨੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪੁਲਾੜ ਖੋਜ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ।
1590 - 1687
ਅਰਸਤੂ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਭਾਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗਦੀਆਂ ਹਨ। ਗੈਲੀਲੀਓ ਨੇ ਝੁਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਂਸੇ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲ ਕਰਕੇ ਉਸਨੂੰ ਗਲਤ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ (1590 ਦੇ ਦਹਾਕੇ)। ਗੁਰੂਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਪਤਲਾ ਕਰਕੇ, ਗੈਲੀਲੀਓ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਘੜੀਆਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਸਮਾਂਬੱਧ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਕੇ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਪੁੰਜ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬਰਾਬਰ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਊਟਨ ਦੀ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪੀਆ (1687) ਨੇ ਸੰਕਲਪ ਨੂੰ ਇਕਜੁੱਟ ਕੀਤਾ: F = ma। ਬਲ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਇਕਲੌਤੀ ਸਮੀਕਰਨ ਨੇ ਡਿੱਗਦੇ ਸੇਬ, ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਚੰਦਰਮਾ, ਅਤੇ ਤੋਪ ਦੇ ਗੋਲਿਆਂ ਦੇ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ। ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਲ ਅਤੇ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਕੜੀ ਬਣ ਗਿਆ।
- 1590: ਗੈਲੀਲੀਓ ਦੇ ਝੁਕੀ ਹੋਈ ਸਤਹ ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ
- 1638: ਗੈਲੀਲੀਓ ਨੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਵਿਗਿਆਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਇਨੈਮੈਟਿਕਸ ਨੂੰ ਰਸਮੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ
- 1687: ਨਿਊਟਨ ਦਾ F = ma ਬਲ, ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ
- ਪੈਂਡੂਲਮ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਰਾਹੀਂ g ≈ 9.8 m/s² ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ
1800 - 1954
19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਸਥਾਨਕ ਗੁਰੂਤਾ ਨੂੰ 0.01% ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਮਾਪਣ ਲਈ ਉਲਟਣਯੋਗ ਪੈਂਡੂਲਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਧਰਤੀ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਭਿੰਨਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ। ਗੈਲ ਇਕਾਈ (1 cm/s², ਗੈਲੀਲੀਓ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ) 1901 ਵਿੱਚ ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਲਈ ਰਸਮੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ।
1954 ਵਿੱਚ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੇ 9.80665 m/s² ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਗੁਰੂਤਾ (1g) ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ—ਜਿਸ ਨੂੰ 45° ਅਕਸ਼ਾਂਸ਼ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤਲ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹ ਮੁੱਲ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸੀਮਾਵਾਂ, g-ਬਲ ਦੀ ਗਣਨਾ, ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰਾਂ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਬਣ ਗਿਆ।
- 1817: ਕੇਟਰ ਦਾ ਉਲਟਣਯੋਗ ਪੈਂਡੂਲਮ ±0.01% ਗੁਰੂਤਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ
- 1901: ਗੈਲ ਇਕਾਈ (cm/s²) ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਬਣਾਈ ਗਈ
- 1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ: LaCoste ਗ੍ਰੈਵੀਮੀਟਰ 0.01 ਮਿਲੀਗਲ ਫੀਲਡ ਸਰਵੇਖਣਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ
- 1954: ISO ਨੇ 9.80665 m/s² ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਗੁਰੂਤਾ (1g) ਵਜੋਂ ਅਪਣਾਇਆ
1940 - 1960
ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਪਾਇਲਟ ਤੰਗ ਮੋੜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਬੇਹੋਸ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਸਨ—ਨਿਰੰਤਰ 5-7g ਦੇ ਅਧੀਨ ਖੂਨ ਦਿਮਾਗ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇਕੱਠਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਰਨਲ ਜੌਨ ਸਟੈਪ ਨੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਕੇਟ ਸਲੈੱਡਾਂ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਕੀਤੀ, 1954 ਵਿੱਚ 46.2g 'ਤੇ ਬਚਿਆ (1.4 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 632 mph ਤੋਂ ਜ਼ੀਰੋ ਤੱਕ ਮੰਦਨ)।
ਪੁਲਾੜ ਦੌੜ (1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ) ਨੂੰ ਨਿਰੰਤਰ ਉੱਚ-g ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ। ਯੂਰੀ ਗਾਗਰਿਨ (1961) ਨੇ 8g ਲਾਂਚ ਅਤੇ 10g ਮੁੜ-ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ। ਅਪੋਲੋ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ 4g ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਯੋਗਾਂ ਨੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ: ਮਨੁੱਖ 5g ਨੂੰ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, 9g ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ (g-ਸੂਟ ਨਾਲ) ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ 15g+ ਸੱਟ ਦਾ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- 1946-1958: ਜੌਨ ਸਟੈਪ ਰਾਕੇਟ ਸਲੈੱਡ ਟੈਸਟ (46.2g ਬਚਾਅ)
- 1954: ਇਜੈਕਸ਼ਨ ਸੀਟ ਦੇ ਮਿਆਰ 0.1 ਸਕਿੰਟ ਲਈ 12-14g 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੇ ਗਏ
- 1961: ਗਾਗਰਿਨ ਦੀ ਉਡਾਣ ਨੇ ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਵਿਵਹਾਰਕ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ (8-10g)
- 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ: 9g ਲੜਾਕੂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਐਂਟੀ-g ਸੂਟ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੇ ਗਏ
1980 - ਵਰਤਮਾਨ
ਵੱਡਾ ਹੈਡਰਨ ਕੋਲਾਈਡਰ (2009) ਪ੍ਰੋਟੋਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ 99.9999991% ਤੱਕ ਤੇਜ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੋਲਾਕਾਰ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਿੱਚ 1.9×10²⁰ m/s² (190 ਮਿਲੀਅਨ g) ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਗਤੀਆਂ 'ਤੇ, ਸਾਪੇਖਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ—ਪੁੰਜ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਸਮਾਂ ਫੈਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਸਿੰਪਟੋਟਿਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਇੰਟਰਫੇਰੋਮੀਟਰ ਗ੍ਰੈਵੀਮੀਟਰ (2000 ਤੋਂ ਬਾਅਦ) 10 ਨੈਨੋਗਲ (10⁻¹¹ m/s²) ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ—ਇੰਨੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਿ ਉਹ 1 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਜਾਂ ਭੂਮੀਗਤ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਖੋਜ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਭੁਚਾਲ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਅਤੇ ਜਵਾਲਾਮੁਖੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੱਕ ਹਨ।
- 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ: ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਗ੍ਰੈਵੀਮੀਟਰ 10 ਨੈਨੋਗਲ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
- 2009: LHC ਨੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ (ਪ੍ਰੋਟੋਨ 190 ਮਿਲੀਅਨ g 'ਤੇ)
- 2012: ਗੁਰੂਤਾ ਮੈਪਿੰਗ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਧਰਤੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਮਾਈਕ੍ਰੋਗਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਮਾਪਦੇ ਹਨ
- 2020 ਦੇ ਦਹਾਕੇ: ਕੁਆਂਟਮ ਸੈਂਸਰ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਵੇਗਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗੁਰੂਤਾ ਤਰੰਗਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ
- **ਮਾਨਸਿਕ ਗਣਨਾ ਲਈ 9.81 ਨੂੰ 10 ਤੱਕ ਗੋਲ ਕਰੋ** — ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ, 2% ਗਲਤੀ
- **0-60 ਸਮਾਂ ਤੋਂ g**: 27 ਨੂੰ ਸਕਿੰਟਾਂ ਨਾਲ ਵੰਡੋ (3s = 9 m/s² ≈ 0.9g, 6s = 4.5 m/s²)
- **ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ**: ਪ੍ਰਵੇਗ ਵੈਕਟਰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਬਦੀਲੀ ਕਿਸ ਪਾਸੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਹੀਂ
- **1g ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ**: ਸਹਿਜ ਗਿਆਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਰਤੀ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਰੋ (2g = ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਰ ਦਾ ਦੁੱਗਣਾ)
- **ਇਕਸਾਰ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਇਕਾਈਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ**: ਇੱਕੋ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਸਕਿੰਟਾਂ ਅਤੇ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲਾਓ
- **ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਮਿਲੀਗਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ**: ਤੇਲ ਦੀ ਖੋਜ ਲਈ ±10 mgal ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਾਰਣੀ ਲਈ ±50 mgal ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
- **ਸਿਖਰ ਬਨਾਮ ਔਸਤ**: 0-60 ਦਾ ਸਮਾਂ ਔਸਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ; ਲਾਂਚ ਵੇਲੇ ਸਿਖਰ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
- **ਜੀ-ਸੂਟ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ**: ਪਾਇਲਟ ਸੂਟ ਨਾਲ 9g ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ; 5g ਬਿਨਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਜ਼ਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ
- **ਮੁਕਤ ਗਿਰਾਵਟ = 1g ਹੇਠਾਂ**: ਸਕਾਈਡਾਈਵਰ 1g ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਭਾਰਹੀਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਕੁੱਲ ਜ਼ੀਰੋ g-ਬਲ)
- **ਝਟਕਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ**: ਪ੍ਰਵੇਗ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਦਰ (m/s³) ਸਿਖਰ g ਨਾਲੋਂ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ
- **ਵਿਗਿਆਨਕ ਸੰਕੇਤ ਆਟੋ**: 1 µm/s² ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁੱਲ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗਤਾ ਲਈ 1.0×10⁻⁶ m/s² ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਪੂਰੀ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ
SI / ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਇਕਾਈਆਂ
| ਇਕਾਈ ਦਾ ਨਾਮ | ਚਿੰਨ੍ਹ | m/s² ਬਰਾਬਰ | ਵਰਤੋਂ ਨੋਟਸ |
|---|---|---|---|
| ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | cm/s² | 0.01 | ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਸੈਟਿੰਗਾਂ; ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਗੈਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ। |
| ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ | km/(h⋅s) | 0.277778 | ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ; 0-100 km/h ਸਮੇਂ। |
| ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਘੰਟਾ | km/h² | 0.0000771605 | ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਿਰਫ ਅਕਾਦਮਿਕ ਸੰਦਰਭ। |
| ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | km/s² | 1,000 | ਖਗੋਲ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਚੱਕਰੀ ਮਕੈਨਿਕਸ; ਗ੍ਰਹਿ ਪ੍ਰਵੇਗ। |
| ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | m/s² | 1 | ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ SI ਅਧਾਰ; ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਮਿਆਰ। |
| ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | mm/s² | 0.001 | ਸਟੀਕ ਯੰਤਰ। |
| ਡੈਸੀਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | dm/s² | 0.1 | ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਗ ਮਾਪ। |
| ਡੈਕਾਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | dam/s² | 10 | ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪੈਮਾਨਾ। |
| ਹੈਕਟੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | hm/s² | 100 | ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਪੈਮਾਨਾ। |
| ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮਿੰਟ | m/min² | 0.000277778 | ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ। |
| ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | µm/s² | 0.000001 | ਮਾਈਕ੍ਰੋਸਕੇਲ ਪ੍ਰਵੇਗ (µm/s²)। |
| ਨੈਨੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | nm/s² | 1.000e-9 | ਨੈਨੋਸਕੇਲ ਗਤੀ ਅਧਿਐਨ। |
ਗੁਰੂਤਾ ਇਕਾਈਆਂ
| ਇਕਾਈ ਦਾ ਨਾਮ | ਚਿੰਨ੍ਹ | m/s² ਬਰਾਬਰ | ਵਰਤੋਂ ਨੋਟਸ |
|---|---|---|---|
| ਧਰਤੀ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ (ਔਸਤ) | g | 9.80665 | ਮਿਆਰੀ ਗੁਰੂਤਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ; ਪੁਰਾਣਾ ਨਾਮ। |
| ਮਿਲੀਗ੍ਰੈਵਿਟੀ | mg | 0.00980665 | ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰੈਵਿਟੀ ਖੋਜ; 1 mg = 0.00981 m/s²। |
| ਮਿਆਰੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ | g₀ | 9.80665 | ਮਿਆਰੀ ਗੁਰੂਤਾ; 1g = 9.80665 m/s² (ਬਿਲਕੁਲ)। |
| ਬ੍ਰਹਿਸਪਤੀ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ | g♃ | 24.79 | ਬ੍ਰਹਿਸਪਤੀ: 2.53g; ਮਨੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਕੁਚਲ ਦੇਵੇਗਾ। |
| ਮੰਗਲ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ | g♂ | 3.71 | ਮੰਗਲ: 0.38g; ਬਸਤੀਵਾਦ ਲਈ ਹਵਾਲਾ। |
| ਬੁਧ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ | g☿ | 3.7 | ਬੁੱਧ ਦੀ ਸਤਹ: 0.38g; ਧਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਬਚਣਾ ਸੌਖਾ। |
| ਮਾਈਕ੍ਰੋਗ੍ਰੈਵਿਟੀ | µg | 0.00000980665 | ਅਤਿ-ਘੱਟ ਗੁਰੂਤਾ ਵਾਤਾਵਰਣ। |
| ਚੰਦਰਮਾ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ | g☾ | 1.62 | ਚੰਦਰਮਾ: 0.17g; ਅਪੋਲੋ ਮਿਸ਼ਨ ਹਵਾਲਾ। |
| ਨੈਪਚਿਊਨ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ | g♆ | 11.15 | ਨੈਪਚੂਨ: 1.14g; ਧਰਤੀ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਧ। |
| ਪਲੂਟੋ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ | g♇ | 0.62 | ਪਲੂਟੋ: 0.06g; ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਗੁਰੂਤਾ। |
| ਸ਼ਨੀ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ | g♄ | 10.44 | ਸ਼ਨੀ: 1.06g; ਇਸਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਘੱਟ। |
| ਸੂਰਜ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ (ਸਤਹ) | g☉ | 274 | ਸੂਰਜ ਦੀ ਸਤਹ: 28g; ਸਿਰਫ ਸਿਧਾਂਤਕ। |
| ਯੂਰੇਨਸ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ | g♅ | 8.87 | ਯੂਰੇਨਸ: 0.90g; ਬਰਫੀਲਾ ਦੈਂਤ। |
| ਸ਼ੁੱਕਰ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾਕਰਸ਼ਣ | g♀ | 8.87 | ਸ਼ੁੱਕਰ: 0.90g; ਧਰਤੀ ਦੇ ਸਮਾਨ। |
ਇੰਪੀਰੀਅਲ / ਯੂਐਸ ਇਕਾਈਆਂ
| ਇਕਾਈ ਦਾ ਨਾਮ | ਚਿੰਨ੍ਹ | m/s² ਬਰਾਬਰ | ਵਰਤੋਂ ਨੋਟਸ |
|---|---|---|---|
| ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | ft/s² | 0.3048 | ਯੂਐਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਿਆਰ; ਬੈਲਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਏਅਰੋਸਪੇਸ। |
| ਇੰਚ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | in/s² | 0.0254 | ਛੋਟੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਕੰਮ। |
| ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ | mph/s | 0.44704 | ਡਰੈਗ ਰੇਸਿੰਗ ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ (mph/s)। |
| ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਘੰਟਾ | ft/h² | 0.0000235185 | ਅਕਾਦਮਿਕ/ਸਿਧਾਂਤਕ; ਘੱਟ ਹੀ ਵਿਹਾਰਕ। |
| ਫੁੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਮਿੰਟ | ft/min² | 0.0000846667 | ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਸੰਦਰਭ। |
| ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਘੰਟਾ | mph² | 0.124178 | ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਸਿਰਫ ਅਕਾਦਮਿਕ। |
| ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | mi/s² | 1,609.34 | ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਖਗੋਲੀ ਪੈਮਾਨੇ। |
| ਗਜ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਵਰਗ ਸਕਿੰਟ | yd/s² | 0.9144 | ਘੱਟ ਹੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਇਤਿਹਾਸਕ ਸੰਦਰਭ। |
CGS ਸਿਸਟਮ
| ਇਕਾਈ ਦਾ ਨਾਮ | ਚਿੰਨ੍ਹ | m/s² ਬਰਾਬਰ | ਵਰਤੋਂ ਨੋਟਸ |
|---|---|---|---|
| ਗੈਲ (ਗੈਲੀਲੀਓ) | Gal | 0.01 | 1 ਗੈਲ = 1 cm/s²; ਭੂ-ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦਾ ਮਿਆਰ। |
| ਮਿਲੀਗੈਲ | mGal | 0.00001 | ਗੁਰੂਤਾ ਸਰਵੇਖਣ; ਤੇਲ/ਖਣਿਜ ਖੋਜ। |
| ਕਿਲੋਗੈਲ | kGal | 10 | ਉੱਚ-ਪ੍ਰਵੇਗ ਸੰਦਰਭ; 1 kGal = 10 m/s²। |
| ਮਾਈਕ੍ਰੋਗੈਲ | µGal | 1.000e-8 | ਜਵਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ; ਉਪ-ਸਤਹ ਖੋਜ। |
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇਕਾਈਆਂ
| ਇਕਾਈ ਦਾ ਨਾਮ | ਚਿੰਨ੍ਹ | m/s² ਬਰਾਬਰ | ਵਰਤੋਂ ਨੋਟਸ |
|---|---|---|---|
| ਜੀ-ਫੋਰਸ (ਲੜਾਕੂ ਜੈੱਟ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ) | G | 9.80665 | ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਜੀ-ਫੋਰਸ; ਧਰਤੀ ਦੀ ਗੁਰੂਤਾ ਦਾ ਅਯਾਮ ਰਹਿਤ ਅਨੁਪਾਤ। |
| ਨੌਟ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ | kn/h | 0.000142901 | ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ; ਜਵਾਰੀ ਵਹਾਅ। |
| ਨੌਟ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ | kn/min | 0.00857407 | ਸਮੁੰਦਰ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਦੀਆਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ। |
| ਨੌਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ | kn/s | 0.514444 | ਸਮੁੰਦਰੀ/ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ; ਨੌਟ ਪ੍ਰਤੀ ਸਕਿੰਟ। |
| ਲੀਓ (g/10) | leo | 0.980665 | 1 ਲੀਓ = g/10 = 0.981 m/s²; ਅਸਪਸ਼ਟ ਇਕਾਈ। |
ਸੰਪੂਰਨ ਸੰਦ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ
UNITS 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸਾਰੇ 71 ਸੰਦ