Conversor de Aceleração
Aceleração — Do Zero à Velocidade da Luz
Domine as unidades de aceleração nos setores automóvel, de aviação, espacial e de física. De forças G a gravidades planetárias, converta com confiança e compreenda o que os números significam.
Fundamentos da Aceleração
Segunda Lei de Newton
F = ma conecta força, massa e aceleração. Duplique a força, duplique a aceleração. Reduza a massa para metade, duplique a aceleração.
- 1 N = 1 kg·m/s²
- Mais força → mais aceleração
- Menos massa → mais aceleração
- Grandeza vetorial: tem direção
Velocidade vs Aceleração
Velocidade é rapidez com direção. Aceleração é a rapidez com que a velocidade muda — aumentando, diminuindo ou mudando de direção.
- Positiva: a acelerar
- Negativa: a abrandar (desaceleração)
- Carro a virar: a acelerar (direção muda)
- Velocidade constante ≠ aceleração zero se estiver a virar
Força G Explicada
A Força G mede a aceleração como múltiplos da gravidade da Terra. 1g = 9,81 m/s². Os pilotos de caça sentem 9g, os astronautas sentem 3-4g no lançamento.
- 1g = em pé na Terra
- 0g = queda livre / órbita
- g negativo = aceleração para cima (sangue para a cabeça)
- 5g+ sustentado requer treino
- 1g = 9,80665 m/s² (gravidade padrão - exato)
- Aceleração é a mudança na velocidade ao longo do tempo (Δv/Δt)
- A direção é importante: virar a uma velocidade constante = aceleração
- As forças G são múltiplos adimensionais da gravidade padrão
Sistemas de Unidades Explicados
SI/Métrico e CGS
Padrão internacional que usa m/s² como base com escala decimal. O sistema CGS usa Gal para geofísica.
- m/s² — unidade base do SI, universal
- km/h/s — setor automóvel (tempos de 0 a 100 km/h)
- Gal (cm/s²) — geofísica, sismos
- miligal — prospeção gravitacional, efeitos de maré
Sistema Imperial/EUA
As unidades habituais dos EUA ainda são usadas no setor automóvel e de aviação americano, juntamente com os padrões métricos.
- ft/s² — padrão de engenharia
- mph/s — corridas de arranque, especificações de carros
- in/s² — aceleração em pequena escala
- mi/h² — raramente usado (estudos de autoestradas)
Unidades Gravitacionais
Os contextos de aviação, aeroespacial e médicos expressam a aceleração como múltiplos de g para uma compreensão intuitiva da tolerância humana.
- força G — razão adimensional em relação à gravidade da Terra
- Gravidade padrão — 9,80665 m/s² (exato)
- Miligravidade — investigação em microgravidade
- g planetário — Marte 0,38g, Júpiter 2,53g
A Física da Aceleração
Equações da Cinemática
As equações centrais relacionam a aceleração, a velocidade, a distância e o tempo sob aceleração constante.
- v₀ = velocidade inicial
- v = velocidade final
- a = aceleração
- t = tempo
- s = distância
Aceleração Centrípeta
Os objetos que se movem em círculos aceleram em direção ao centro mesmo a uma velocidade constante. Fórmula: a = v²/r
- Órbita da Terra: ~0,006 m/s² em direção ao Sol
- Carro a virar: força G lateral sentida
- Loop de montanha-russa: até 6g
- Satélites: aceleração centrípeta constante
Efeitos Relativísticos
Perto da velocidade da luz, a aceleração torna-se complexa. Os aceleradores de partículas atingem 10²⁰ g instantaneamente na colisão.
- Protões do LHC: 190 milhões de g
- A dilatação do tempo afeta a aceleração percebida
- A massa aumenta com a velocidade
- Velocidade da luz: limite inatingível
A Gravidade no Sistema Solar
A gravidade superficial varia drasticamente entre os corpos celestes. Veja como 1g da Terra se compara a outros mundos:
| Corpo Celeste | Gravidade Superficial | Factos |
|---|---|---|
| Sol | 274 m/s² (28g) | Esmagaria qualquer nave espacial |
| Júpiter | 24,79 m/s² (2,53g) | O maior planeta, sem superfície sólida |
| Neptuno | 11,15 m/s² (1,14g) | Gigante de gelo, semelhante à Terra |
| Saturno | 10,44 m/s² (1,06g) | Baixa densidade apesar do tamanho |
| Terra | 9,81 m/s² (1g) | O nosso padrão de referência |
| Vénus | 8,87 m/s² (0,90g) | Quase gémeo da Terra |
| Urano | 8,87 m/s² (0,90g) | Igual a Vénus |
| Marte | 3,71 m/s² (0,38g) | Mais fácil de lançar a partir de lá |
| Mercúrio | 3,7 m/s² (0,38g) | Um pouco menos que Marte |
| Lua | 1,62 m/s² (0,17g) | Saltos dos astronautas da Apollo |
| Plutão | 0,62 m/s² (0,06g) | Planeta anão, muito baixo |
Efeitos da Força G em Humanos
Compreender como as diferentes forças G são sentidas e os seus efeitos fisiológicos:
| Cenário | Força G | Efeito Humano |
|---|---|---|
| Parado | 1g | Gravidade normal da Terra |
| Arranque/paragem do elevador | 1,2g | Quase impercetível |
| Travagem brusca de carro | 1,5g | Empurrado contra o cinto de segurança |
| Montanha-russa | 3-6g | Pressão elevada, emocionante |
| Curva de um caça a jato | 9g | Visão de túnel, possível desmaio |
| Travagem de um carro de F1 | 5-6g | O capacete parece 30kg mais pesado |
| Lançamento de um foguetão | 3-4g | Compressão no peito, dificuldade em respirar |
| Abertura de um paraquedas | 3-5g | Solavanco breve |
| Teste de colisão | 20-60g | Limiar de lesão grave |
| Assento ejetor | 12-14g | Risco de compressão da coluna |
Aplicações no Mundo Real
Desempenho Automóvel
A aceleração define o desempenho do carro. O tempo de 0 a 60 mph traduz-se diretamente em aceleração média.
- Carro desportivo: 0 a 60 em 3s = 8,9 m/s² ≈ 0,91g
- Carro económico: 0 a 60 em 10s = 2,7 m/s²
- Tesla Plaid: 1,99s = 13,4 m/s² ≈ 1,37g
- Travagem: -1,2g máx. (rua), -6g (F1)
Aviação e Aeroespacial
Os limites de projeto de uma aeronave baseiam-se na tolerância a G. Os pilotos treinam para manobras de G elevado.
- Jato comercial: limite de ±2,5g
- Caça a jato: capacidade de +9g / -3g
- Vaivém espacial: 3g no lançamento, 1,7g na reentrada
- Ejetar a 14g (limite de sobrevivência do piloto)
Geofísica e Medicina
Pequenas mudanças na aceleração revelam estruturas subterrâneas. As centrífugas separam substâncias usando aceleração extrema.
- Levantamento gravitacional: precisão de ±50 microgal
- Sismo: 0,1-1g típico, 2g+ extremo
- Centrífuga de sangue: 1.000-5.000g
- Ultracentrífuga: até 1.000.000g
Benchmarks de Aceleração
| Contexto | Aceleração | Notas |
|---|---|---|
| Caracol | 0,00001 m/s² | Extremamente lento |
| Início da marcha humana | 0,5 m/s² | Aceleração suave |
| Autocarro urbano | 1,5 m/s² | Transporte confortável |
| Gravidade padrão (1g) | 9,81 m/s² | Superfície da Terra |
| Carro desportivo de 0 a 60 mph | 10 m/s² | Aceleração de 1g |
| Arranque de corrida de arranque | 40 m/s² | Território de cavalinho de 4g |
| Lançamento de catapulta do F-35 | 50 m/s² | 5g em 2 segundos |
| Projétil de artilharia | 100.000 m/s² | 10.000g |
| Bala no cano | 500.000 m/s² | 50.000g |
| Eletrão num CRT | 10¹⁵ m/s² | Relativístico |
Matemática Rápida de Conversão
g para m/s²
Multiplique o valor de g por 10 para uma estimativa rápida (exato: 9,81)
- 3g ≈ 30 m/s² (exato: 29,43)
- 0,5g ≈ 5 m/s²
- Caça a 9g = 88 m/s²
0 a 60 mph para m/s²
Divida 26,8 pelos segundos para atingir 60 mph
- 3 segundos → 26,8/3 = 8,9 m/s²
- 5 segundos → 5,4 m/s²
- 10 segundos → 2,7 m/s²
mph/s ↔ m/s²
Divida por 2,237 para converter mph/s para m/s²
- 1 mph/s = 0,447 m/s²
- 10 mph/s = 4,47 m/s²
- 20 mph/s = 8,94 m/s² ≈ 0,91g
km/h/s para m/s²
Divida por 3,6 (o mesmo da conversão de velocidade)
- 36 km/h/s = 10 m/s²
- 100 km/h/s = 27,8 m/s²
- Rápido: divida por ~4
Gal ↔ m/s²
1 Gal = 0,01 m/s² (centímetros para metros)
- 100 Gal = 1 m/s²
- 1000 Gal ≈ 1g
- 1 miligal = 0,00001 m/s²
Referências Rápidas Planetárias
Marte ≈ 0,4g, Lua ≈ 0,17g, Júpiter ≈ 2,5g
- Marte: 3,7 m/s²
- Lua: 1,6 m/s²
- Júpiter: 25 m/s²
- Vénus ≈ Terra ≈ 0,9g
Como as Conversões Funcionam
- Passo 1: Converta a origem → m/s² usando o fator toBase
- Passo 2: Converta m/s² → alvo usando o fator toBase do alvo
- Alternativa: Use um fator direto, se disponível (g → ft/s²: multiplique por 32,17)
- Verificação de sanidade: 1g ≈ 10 m/s², caça a jato 9g ≈ 88 m/s²
- Para o setor automóvel: 0 a 60 mph em 3s ≈ 8,9 m/s² ≈ 0,91g
Referência de Conversão Comum
| De | Para | Multiplicar Por | Exemplo |
|---|---|---|---|
| g | m/s² | 9,80665 | 3g × 9,81 = 29,4 m/s² |
| m/s² | g | 0,10197 | 20 m/s² × 0,102 = 2,04g |
| m/s² | ft/s² | 3,28084 | 10 m/s² × 3,28 = 32,8 ft/s² |
| ft/s² | m/s² | 0,3048 | 32,2 ft/s² × 0,305 = 9,81 m/s² |
| mph/s | m/s² | 0,44704 | 10 mph/s × 0,447 = 4,47 m/s² |
| km/h/s | m/s² | 0,27778 | 100 km/h/s × 0,278 = 27,8 m/s² |
| Gal | m/s² | 0,01 | 500 Gal × 0,01 = 5 m/s² |
| milligal | m/s² | 0,00001 | 1000 mGal × 0,00001 = 0,01 m/s² |
Exemplos Rápidos
Problemas Resolvidos
Carro Desportivo de 0 a 60
Tesla Plaid: 0 a 60 mph em 1,99s. Qual é a aceleração?
60 mph = 26,82 m/s. a = Δv/Δt = 26,82/1,99 = 13,5 m/s² = 1,37g
Caça a Jato e Sismologia
F-16 a atingir 9g em ft/s²? Sismo de 250 Gal em m/s²?
Jato: 9 × 9,81 = 88,3 m/s² = 290 ft/s². Sismo: 250 × 0,01 = 2,5 m/s²
Altura do Salto na Lua
Salte com uma velocidade de 3 m/s na Lua (1,62 m/s²). Qual a altura?
v² = v₀² - 2as → 0 = 9 - 2(1,62)h → h = 9/3,24 = 2,78m (~9 pés)
Erros Comuns a Evitar
- **Confusão entre Gal e g**: 1 Gal = 0,01 m/s², mas 1g = 9,81 m/s² (diferença de quase 1000×)
- **Sinal de desaceleração**: Abrandar é aceleração negativa, não uma grandeza diferente
- **Força G vs gravidade**: A força G é uma razão de aceleração; a gravidade planetária é a aceleração real
- **Velocidade ≠ aceleração**: Alta velocidade não significa alta aceleração (míssil de cruzeiro: rápido, baixa aceleração)
- **A direção é importante**: Virar a uma velocidade constante = aceleração (centrípeta)
- **Unidades de tempo**: mph/s vs mph/h² (3600× de diferença!)
- **Pico vs sustentado**: Pico de 9g por 1s ≠ 9g sustentado (este último causa desmaio)
- **Queda livre não é aceleração zero**: Queda livre = aceleração de 9,81 m/s², a força G sentida é zero
Factos Fascinantes sobre a Aceleração
Poder da Pulga
Uma pulga acelera a 100g ao saltar — mais rápido que o lançamento de um vaivém espacial. As suas pernas agem como molas, libertando energia em milissegundos.
Soco do Camarão Mantis
Acelera a sua garra a 10.000g, criando bolhas de cavitação que colapsam com luz e calor. O vidro do aquário não tem hipótese.
Tolerância a Impactos na Cabeça
O cérebro humano pode sobreviver a 100g por 10ms, mas apenas 50g por 50ms. As pancadas no futebol americano: 60-100g regularmente. Os capacetes distribuem o tempo de impacto.
Aceleração de Eletrões
O Grande Colisor de Hadrões acelera protões a 99,9999991% da velocidade da luz. Eles experimentam 190 milhões de g, circulando o anel de 27km 11.000 vezes por segundo.
Anomalias Gravitacionais
A gravidade da Terra varia em ±0,5% devido à altitude, latitude e densidade subterrânea. A Baía de Hudson tem 0,005% menos gravidade devido à recuperação da era do gelo.
Recorde do Trenó Foguete
O trenó da Força Aérea dos EUA atingiu uma desaceleração de 1.017g em 0,65s usando travões de água. O manequim de teste sobreviveu (por pouco). Limite humano: ~45g com contenções adequadas.
Salto do Espaço
O salto de Felix Baumgartner em 2012 de 39km atingiu Mach 1,25 em queda livre. A aceleração atingiu o pico de 3,6g, a desaceleração na abertura do paraquedas: 8g.
A Menor Medição Possível
Os gravímetros atómicos detetam 10⁻¹⁰ m/s² (0,01 microgal). Podem medir mudanças de altura de 1cm ou cavernas subterrâneas a partir da superfície.
A Evolução da Ciência da Aceleração
Das rampas de Galileu aos colisores de partículas que se aproximam da velocidade da luz, a nossa compreensão da aceleração evoluiu do debate filosófico para a medição precisa em 84 ordens de magnitude. A busca por medir 'a rapidez com que as coisas aceleram' impulsionou a engenharia automóvel, a segurança da aviação, a exploração espacial e a física fundamental.
1590 - 1687
Aristóteles afirmava que os objetos mais pesados caem mais rápido. Galileu provou que ele estava errado ao rolar bolas de bronze por planos inclinados (década de 1590). Ao diluir o efeito da gravidade, Galileu pôde cronometrar a aceleração com relógios de água, descobrindo que todos os objetos aceleram igualmente, independentemente da massa.
O Principia de Newton (1687) unificou o conceito: F = ma. A força causa uma aceleração inversamente proporcional à massa. Esta única equação explicou a queda de maçãs, a órbita de luas e as trajetórias de balas de canhão. A aceleração tornou-se o elo entre força e movimento.
- 1590: As experiências de Galileu com o plano inclinado medem a aceleração constante
- 1638: Galileu publica Duas Novas Ciências, formalizando a cinemática
- 1687: F = ma de Newton conecta força, massa e aceleração
- Estabeleceu g ≈ 9,8 m/s² através de experiências com pêndulos
1800 - 1954
Os cientistas do século XIX usaram pêndulos reversíveis para medir a gravidade local com 0,01% de precisão, revelando a forma da Terra e as variações de densidade. A unidade Gal (1 cm/s², em homenagem a Galileu) foi formalizada em 1901 para levantamentos geofísicos.
Em 1954, a comunidade internacional adotou 9,80665 m/s² como a gravidade padrão (1g)—escolhida como o nível do mar a 45° de latitude. Este valor tornou-se a referência para os limites de aviação, os cálculos de força G e os padrões de engenharia em todo o mundo.
- 1817: O pêndulo reversível de Kater atinge uma precisão de ±0,01% na gravidade
- 1901: A unidade Gal (cm/s²) é padronizada para geofísica
- Década de 1940: O gravímetro LaCoste permite levantamentos de campo com uma precisão de 0,01 miligal
- 1954: A ISO adota 9,80665 m/s² como a gravidade padrão (1g)
Décadas de 1940 - 1960
Os pilotos de caça da Segunda Guerra Mundial desmaiavam durante as curvas apertadas—o sangue acumulava-se longe do cérebro sob 5-7g sustentado. Após a guerra, o Coronel John Stapp andou em trenós-foguete para testar a tolerância humana, sobrevivendo a 46,2g em 1954 (desaceleração de 632 mph a zero em 1,4 segundos).
A Corrida Espacial (década de 1960) exigiu a compreensão de um G elevado e sustentado. Yuri Gagarin (1961) suportou 8g no lançamento e 10g na reentrada. Os astronautas da Apollo enfrentaram 4g. Estas experiências estabeleceram: os humanos toleram 5g indefinidamente, 9g brevemente (com fatos G), mas 15g+ acarreta o risco de lesões.
- 1946-1958: Testes do trenó-foguete de John Stapp (sobrevivência a 46,2g)
- 1954: Padrões de assento ejetor estabelecidos em 12-14g por 0,1 segundos
- 1961: O voo de Gagarin prova a viabilidade das viagens espaciais humanas (8-10g)
- Década de 1960: Fatos anti-G desenvolvidos, permitindo manobras de caça de 9g
Década de 1980 - Presente
O Grande Colisor de Hadrões (2009) acelera protões a 99,9999991% da velocidade da luz, atingindo 1,9×10²⁰ m/s² (190 milhões de g) em aceleração circular. Nessas velocidades, os efeitos relativísticos dominam—a massa aumenta, o tempo dilata e a aceleração torna-se assintótica.
Entretanto, os gravímetros de interferómetro atómico (a partir dos anos 2000) detetam 10 nanogals (10⁻¹¹ m/s²)—tão sensíveis que medem mudanças de altura de 1 cm ou o fluxo de água subterrânea. As aplicações variam da prospeção de petróleo à previsão de sismos e ao monitoramento de vulcões.
- Anos 2000: Os gravímetros atómicos atingem uma sensibilidade de 10 nanogals
- 2009: O LHC inicia a operação (protões a 190 milhões de g)
- 2012: Os satélites de mapeamento de gravidade medem o campo da Terra com uma precisão de microgal
- Década de 2020: Os sensores quânticos detetam ondas gravitacionais através de pequenas acelerações
- **Arredonde 9,81 para 10** para cálculos mentais — suficientemente próximo para estimativas, erro de 2%
- **Tempo de 0 a 60 para g**: Divida 27 por segundos (3s = 9 m/s² ≈ 0,9g, 6s = 4,5 m/s²)
- **Verifique a direção**: O vetor de aceleração mostra em que direção a mudança acontece, não a direção do movimento
- **Compare com 1g**: Relacione sempre com a gravidade da Terra para ter intuição (2g = o dobro do seu peso)
- **Use unidades de tempo consistentes**: Não misture segundos e horas no mesmo cálculo
- **A geofísica usa miligal**: A prospeção de petróleo precisa de uma precisão de ±10 mgal, o lençol freático de ±50 mgal
- **Pico vs média**: O tempo de 0 a 60 dá a média; a aceleração de pico é muito maior no arranque
- **Os fatos G ajudam**: Os pilotos suportam 9g com fatos; 5g sem assistência causa problemas de visão
- **Queda livre = 1g para baixo**: Os paraquedistas aceleram a 1g, mas sentem-se sem peso (força G líquida zero)
- **O jerk também é importante**: A taxa de variação da aceleração (m/s³) afeta o conforto mais do que o pico de g
- **Notação científica automática**: Os valores < 1 µm/s² são exibidos como 1.0×10⁻⁶ m/s² para facilitar a leitura
Referência Completa de Unidades
Unidades SI / Métricas
| Nome da Unidade | Símbolo | Equivalente em m/s² | Notas de Uso |
|---|---|---|---|
| centímetro por segundo ao quadrado | cm/s² | 0.01 | Configurações de laboratório; o mesmo que Gal em geofísica. |
| quilómetro por hora por segundo | km/(h⋅s) | 0.277778 | Especificações de automóveis; tempos de 0 a 100 km/h. |
| quilómetro por hora ao quadrado | km/h² | 0.0000771605 | Raramente usado; apenas em contextos académicos. |
| quilómetro por segundo ao quadrado | km/s² | 1,000 | Astronomia e mecânica orbital; acelerações planetárias. |
| metro por segundo ao quadrado | m/s² | 1 | Base do SI para aceleração; padrão científico universal. |
| milímetro por segundo ao quadrado | mm/s² | 0.001 | Instrumentação de precisão. |
| decímetro por segundo ao quadrado | dm/s² | 0.1 | Medições de aceleração em pequena escala. |
| decâmetro por segundo ao quadrado | dam/s² | 10 | Raramente usado; escala intermédia. |
| hectómetro por segundo ao quadrado | hm/s² | 100 | Raramente usado; escala intermédia. |
| metro por minuto ao quadrado | m/min² | 0.000277778 | Aceleração lenta ao longo de minutos. |
| micrómetro por segundo ao quadrado | µm/s² | 0.000001 | Aceleração em microescala (µm/s²). |
| nanómetro por segundo ao quadrado | nm/s² | 1.000e-9 | Estudos de movimento em nanoescala. |
Unidades Gravitacionais
| Nome da Unidade | Símbolo | Equivalente em m/s² | Notas de Uso |
|---|---|---|---|
| gravidade da Terra (média) | g | 9.80665 | O mesmo que gravidade padrão; nome antigo. |
| miligravidade | mg | 0.00980665 | Investigação em microgravidade; 1 mg = 0,00981 m/s². |
| gravidade padrão | g₀ | 9.80665 | Gravidade padrão; 1g = 9,80665 m/s² (exato). |
| gravidade de Júpiter | g♃ | 24.79 | Júpiter: 2,53g; esmagaria os humanos. |
| gravidade de Marte | g♂ | 3.71 | Marte: 0,38g; referência para colonização. |
| gravidade de Mercúrio | g☿ | 3.7 | Superfície de Mercúrio: 0,38g; mais fácil de escapar do que da Terra. |
| microgravidade | µg | 0.00000980665 | Ambientes de gravidade ultrabaixa. |
| gravidade da Lua | g☾ | 1.62 | Lua: 0,17g; referência da missão Apollo. |
| gravidade de Neptuno | g♆ | 11.15 | Neptuno: 1,14g; ligeiramente superior à da Terra. |
| gravidade de Plutão | g♇ | 0.62 | Plutão: 0,06g; gravidade muito baixa. |
| gravidade de Saturno | g♄ | 10.44 | Saturno: 1,06g; baixo para o seu tamanho. |
| gravidade do Sol (superfície) | g☉ | 274 | Superfície do Sol: 28g; apenas teórico. |
| gravidade de Úrano | g♅ | 8.87 | Urano: 0,90g; gigante de gelo. |
| gravidade de Vénus | g♀ | 8.87 | Vénus: 0,90g; semelhante à Terra. |
Unidades Imperiais / EUA
| Nome da Unidade | Símbolo | Equivalente em m/s² | Notas de Uso |
|---|---|---|---|
| pé por segundo ao quadrado | ft/s² | 0.3048 | Padrão de engenharia dos EUA; balística e aeroespacial. |
| polegada por segundo ao quadrado | in/s² | 0.0254 | Mecanismos em pequena escala e trabalho de precisão. |
| milha por hora por segundo | mph/s | 0.44704 | Corridas de arranque e desempenho automóvel (mph/s). |
| pé por hora ao quadrado | ft/h² | 0.0000235185 | Académico/teórico; raramente prático. |
| pé por minuto ao quadrado | ft/min² | 0.0000846667 | Contextos de aceleração muito lenta. |
| milha por hora ao quadrado | mph² | 0.124178 | Raramente usado; apenas académico. |
| milha por segundo ao quadrado | mi/s² | 1,609.34 | Raramente usado; escalas astronómicas. |
| jarda por segundo ao quadrado | yd/s² | 0.9144 | Raramente usado; contextos históricos. |
Sistema CGS
| Nome da Unidade | Símbolo | Equivalente em m/s² | Notas de Uso |
|---|---|---|---|
| gal (galileo) | Gal | 0.01 | 1 Gal = 1 cm/s²; padrão de geofísica. |
| miligal | mGal | 0.00001 | Levantamentos gravitacionais; prospeção de petróleo/minerais. |
| kilogal | kGal | 10 | Contextos de alta aceleração; 1 kGal = 10 m/s². |
| microgal | µGal | 1.000e-8 | Efeitos de maré; deteção subterrânea. |
Unidades Especializadas
| Nome da Unidade | Símbolo | Equivalente em m/s² | Notas de Uso |
|---|---|---|---|
| força-g (tolerância de caça a jato) | G | 9.80665 | Força G sentida; razão adimensional em relação à gravidade da Terra. |
| nó por hora | kn/h | 0.000142901 | Aceleração muito lenta; correntes de maré. |
| nó por minuto | kn/min | 0.00857407 | Mudanças graduais de velocidade no mar. |
| nó por segundo | kn/s | 0.514444 | Marítimo/aviação; nó por segundo. |
| leo (g/10) | leo | 0.980665 | 1 leo = g/10 = 0,981 m/s²; unidade obscura. |
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