Versnelling Converter
Versnelling — Van Nul tot Lichtsnelheid
Beheers versnellingseenheden in de auto-industrie, luchtvaart, ruimtevaart en natuurkunde. Van g-krachten tot planetaire zwaartekracht, converteer met vertrouwen en begrijp wat de cijfers betekenen.
Grondbeginselen van Versnelling
Tweede wet van Newton
F = ma verbindt kracht, massa en versnelling. Verdubbel de kracht, verdubbel de versnelling. Halveer de massa, verdubbel de versnelling.
- 1 N = 1 kg·m/s²
- Meer kracht → meer versnelling
- Minder massa → meer versnelling
- Vectorgrootheid: heeft richting
Snelheid versus Versnelling
Snelheid is vaart met een richting. Versnelling is hoe snel de snelheid verandert — versnellen, vertragen of van richting veranderen.
- Positief: versnellen
- Negatief: vertragen (deceleratie)
- Draaiende auto: versnelt (richting verandert)
- Constante snelheid ≠ nulversnelling bij draaien
G-kracht uitgelegd
G-kracht meet versnelling als veelvouden van de zwaartekracht van de aarde. 1g = 9,81 m/s². Straaljagerpiloten voelen 9g, astronauten 3-4g bij de lancering.
- 1g = staan op aarde
- 0g = vrije val / baan
- Negatieve g = opwaartse versnelling (bloed naar het hoofd)
- Aanhoudende 5g+ vereist training
- 1g = 9,80665 m/s² (standaardzwaartekracht - exact)
- Versnelling is de verandering in snelheid in de tijd (Δv/Δt)
- Richting is belangrijk: draaien met constante snelheid = versnelling
- G-krachten zijn dimensieloze veelvouden van de standaardzwaartekracht
Eenheidssystemen uitgelegd
SI/Metrisch & CGS
Internationale standaard die m/s² als basis gebruikt met decimale schaling. Het CGS-systeem gebruikt Gal voor geofysica.
- m/s² — SI-basiseenheid, universeel
- km/u/s — automotive (0-100 km/u tijden)
- Gal (cm/s²) — geofysica, aardbevingen
- milligal — zwaartekrachtprospectie, getijdeneffecten
Imperiaal/Amerikaans systeem
Amerikaanse gebruikelijke eenheden worden nog steeds gebruikt in de Amerikaanse auto- en luchtvaartindustrie naast metrische standaarden.
- ft/s² — technische standaard
- mph/s — dragracen, autospecificaties
- in/s² — kleinschalige versnelling
- mi/h² — zelden gebruikt (snelwegstudies)
Gravitationele eenheden
Luchtvaart-, ruimtevaart- en medische contexten drukken versnelling uit in g-veelvouden voor een intuïtief begrip van menselijke tolerantie.
- g-kracht — dimensieloze verhouding tot de zwaartekracht van de aarde
- Standaardzwaartekracht — 9,80665 m/s² (exact)
- Milligravitatie — microzwaartekrachtonderzoek
- Planetaire g — Mars 0,38g, Jupiter 2,53g
De Fysica van Versnelling
Kinematica vergelijkingen
Kernvergelijkingen relateren versnelling, snelheid, afstand en tijd onder constante versnelling.
- v₀ = beginsnelheid
- v = eindsnelheid
- a = versnelling
- t = tijd
- s = afstand
Centripetale versnelling
Objecten die in cirkels bewegen, versnellen naar het middelpunt, zelfs bij constante snelheid. Formule: a = v²/r
- Baan van de aarde: ~0,006 m/s² richting de zon
- Draaiende auto: laterale g-kracht voelbaar
- Looping in een achtbaan: tot 6g
- Satellieten: constante centripetale versnelling
Relativistische effecten
Nabij de lichtsnelheid wordt versnelling complex. Deeltjesversnellers bereiken onmiddellijk 10²⁰ g bij botsing.
- LHC-protonen: 190 miljoen g
- Tijdsdilatatie beïnvloedt de waargenomen versnelling
- Massa neemt toe met de snelheid
- Lichtsnelheid: onbereikbare limiet
Zwaartekracht in het Zonnestelsel
De oppervlaktezwaartekracht varieert dramatisch tussen hemellichamen. Hier is hoe 1g van de aarde zich verhoudt tot andere werelden:
| Hemellichaam | Oppervlaktezwaartekracht | Feiten |
|---|---|---|
| Zon | 274 m/s² (28g) | Zou elk ruimtevaartuig verpletteren |
| Jupiter | 24,79 m/s² (2,53g) | Grootste planeet, geen vast oppervlak |
| Neptunus | 11,15 m/s² (1,14g) | IJsreus, vergelijkbaar met de aarde |
| Saturnus | 10,44 m/s² (1,06g) | Lage dichtheid ondanks grootte |
| Aarde | 9,81 m/s² (1g) | Onze referentiestandaard |
| Venus | 8,87 m/s² (0,90g) | Bijna een tweeling van de aarde |
| Uranus | 8,87 m/s² (0,90g) | Hetzelfde als Venus |
| Mars | 3,71 m/s² (0,38g) | Makkelijker om vanaf te lanceren |
| Mercurius | 3,7 m/s² (0,38g) | Iets minder dan Mars |
| Maan | 1,62 m/s² (0,17g) | Sprongen van Apollo-astronauten |
| Pluto | 0,62 m/s² (0,06g) | Dwergplaneet, erg laag |
Effecten van G-kracht op Mensen
Begrijpen hoe verschillende g-krachten aanvoelen en hun fysiologische effecten:
| Scenario | G-kracht | Menselijk effect |
|---|---|---|
| Stilstaan | 1g | Normale zwaartekracht op aarde |
| Start/stop van lift | 1,2g | Nauwelijks merkbaar |
| Harde rem van auto | 1,5g | Tegen de veiligheidsgordel geduwd |
| Achtbaan | 3-6g | Zware druk, spannend |
| Bocht van straaljager | 9g | Tunnelvisie, mogelijk flauwvallen |
| Remmen van F1-auto | 5-6g | Helm voelt 30 kg zwaarder aan |
| Raketlancering | 3-4g | Borstcompressie, moeilijk ademen |
| Openen van parachute | 3-5g | Korte schok |
| Crashtest | 20-60g | Drempel voor ernstig letsel |
| Schietstoel | 12-14g | Risico op ruggenmergcompressie |
Toepassingen in de Echte Wereld
Autoprestaties
Versnelling definieert de prestaties van een auto. De tijd van 0-60 mph vertaalt zich direct naar gemiddelde versnelling.
- Sportwagen: 0-60 in 3s = 8,9 m/s² ≈ 0,91g
- Zuinige auto: 0-60 in 10s = 2,7 m/s²
- Tesla Plaid: 1,99s = 13,4 m/s² ≈ 1,37g
- Remmen: -1,2g max (straat), -6g (F1)
Lucht- en Ruimtevaart
Ontwerplimieten van vliegtuigen zijn gebaseerd op g-tolerantie. Piloten trainen voor manoeuvres met hoge g-krachten.
- Commercieel vliegtuig: ±2,5g limiet
- Straaljager: +9g / -3g capaciteit
- Space Shuttle: 3g bij lancering, 1,7g bij terugkeer
- Uitschieten bij 14g (overlevingslimiet piloot)
Geofysica & Medisch
Kleine versnellingsveranderingen onthullen ondergrondse structuren. Centrifuges scheiden stoffen met behulp van extreme versnelling.
- Zwaartekrachtonderzoek: ±50 microgal precisie
- Aardbeving: 0,1-1g typisch, 2g+ extreem
- Bloedcentrifuge: 1.000-5.000g
- Ultracentrifuge: tot 1.000.000g
Versnellingsbenchmarks
| Context | Versnelling | Opmerkingen |
|---|---|---|
| Slak | 0,00001 m/s² | Extreem langzaam |
| Start van menselijk lopen | 0,5 m/s² | Zachte versnelling |
| Stadsbus | 1,5 m/s² | Comfortabel vervoer |
| Standaardzwaartekracht (1g) | 9,81 m/s² | Aardoppervlak |
| Sportwagen 0-60mph | 10 m/s² | 1g versnelling |
| Start van dragrace | 40 m/s² | 4g wheelie-territorium |
| F-35 katapultlancering | 50 m/s² | 5g in 2 seconden |
| Artilleriegranaat | 100.000 m/s² | 10.000g |
| Kogel in loop | 500.000 m/s² | 50.000g |
| Elektron in CRT | 10¹⁵ m/s² | Relativistisch |
Snelle Conversieberekeningen
g naar m/s²
Vermenigvuldig de g-waarde met 10 voor een snelle schatting (exact: 9,81)
- 3g ≈ 30 m/s² (exact: 29,43)
- 0,5g ≈ 5 m/s²
- Straaljager bij 9g = 88 m/s²
0-60 mph naar m/s²
Deel 26,8 door het aantal seconden tot 60mph
- 3 seconden → 26,8/3 = 8,9 m/s²
- 5 seconden → 5,4 m/s²
- 10 seconden → 2,7 m/s²
mph/s ↔ m/s²
Deel door 2,237 om mph/s om te zetten naar m/s²
- 1 mph/s = 0,447 m/s²
- 10 mph/s = 4,47 m/s²
- 20 mph/s = 8,94 m/s² ≈ 0,91g
km/u/s naar m/s²
Deel door 3,6 (hetzelfde als bij snelheidsconversie)
- 36 km/u/s = 10 m/s²
- 100 km/u/s = 27,8 m/s²
- Snel: deel door ~4
Gal ↔ m/s²
1 Gal = 0,01 m/s² (centimeters naar meters)
- 100 Gal = 1 m/s²
- 1000 Gal ≈ 1g
- 1 milligal = 0,00001 m/s²
Snelle Planetaire Referenties
Mars ≈ 0,4g, Maan ≈ 0,17g, Jupiter ≈ 2,5g
- Mars: 3,7 m/s²
- Maan: 1,6 m/s²
- Jupiter: 25 m/s²
- Venus ≈ Aarde ≈ 0,9g
Hoe Conversies Werken
- Stap 1: Converteer bron → m/s² met de toBase-factor
- Stap 2: Converteer m/s² → doel met de toBase-factor van het doel
- Alternatief: Gebruik een directe factor indien beschikbaar (g → ft/s²: vermenigvuldig met 32,17)
- Gezond verstand-check: 1g ≈ 10 m/s², straaljager 9g ≈ 88 m/s²
- Voor automotive: 0-60 mph in 3s ≈ 8,9 m/s² ≈ 0,91g
Veelvoorkomende Conversiereferentie
| Van | Naar | Vermenigvuldig met | Voorbeeld |
|---|---|---|---|
| g | m/s² | 9,80665 | 3g × 9,81 = 29,4 m/s² |
| m/s² | g | 0,10197 | 20 m/s² × 0,102 = 2,04g |
| m/s² | ft/s² | 3,28084 | 10 m/s² × 3,28 = 32,8 ft/s² |
| ft/s² | m/s² | 0,3048 | 32,2 ft/s² × 0,305 = 9,81 m/s² |
| mph/s | m/s² | 0,44704 | 10 mph/s × 0,447 = 4,47 m/s² |
| km/h/s | m/s² | 0,27778 | 100 km/h/s × 0,278 = 27,8 m/s² |
| Gal | m/s² | 0,01 | 500 Gal × 0,01 = 5 m/s² |
| milligal | m/s² | 0,00001 | 1000 mGal × 0,00001 = 0,01 m/s² |
Snelle Voorbeelden
Uitgewerkte Problemen
Sportwagen 0-60
Tesla Plaid: 0-60 mph in 1,99s. Wat is de versnelling?
60 mph = 26,82 m/s. a = Δv/Δt = 26,82/1,99 = 13,5 m/s² = 1,37g
Straaljager & Seismologie
F-16 die 9g trekt in ft/s²? Aardbeving van 250 Gal in m/s²?
Jager: 9 × 9,81 = 88,3 m/s² = 290 ft/s². Aardbeving: 250 × 0,01 = 2,5 m/s²
Spronghoogte op de Maan
Spring met 3 m/s snelheid op de Maan (1,62 m/s²). Hoe hoog?
v² = v₀² - 2as → 0 = 9 - 2(1,62)h → h = 9/3,24 = 2,78m (~9 ft)
Veelvoorkomende Fouten om te Vermijden
- **Verwarring tussen Gal en g**: 1 Gal = 0,01 m/s², maar 1g = 9,81 m/s² (bijna 1000× verschil)
- **Teken van vertraging**: Vertragen is negatieve versnelling, geen andere grootheid
- **G-kracht vs. zwaartekracht**: G-kracht is een versnellingsverhouding; planetaire zwaartekracht is de feitelijke versnelling
- **Snelheid ≠ versnelling**: Hoge snelheid betekent geen hoge versnelling (kruisraket: snel, lage a)
- **Richting is belangrijk**: Draaien met constante snelheid = versnelling (centripetaal)
- **Tijdseenheden**: mph/s vs. mph/h² (3600× verschil!)
- **Piek vs. aanhoudend**: Piek 9g voor 1s ≠ aanhoudende 9g (dat laatste veroorzaakt flauwvallen)
- **Vrije val is geen nulversnelling**: Vrije val = 9,81 m/s² versnelling, nul g-kracht gevoeld
Fascinerende Versnellingsfeiten
Vlooienkracht
Een vlo versnelt met 100g bij het springen — sneller dan een spaceshuttle-lancering. Hun poten werken als veren en geven energie vrij in milliseconden.
Stoot van de bidsprinkhaankreeft
Versnelt zijn knots met 10.000g, waardoor cavitatiebellen ontstaan die instorten met licht en warmte. Aquariumglas maakt geen schijn van kans.
Tolerantie voor hoofdletsel
Het menselijk brein kan 100g gedurende 10ms overleven, maar slechts 50g gedurende 50ms. Klappen in American football: regelmatig 60-100g. Helmen spreiden de impacttijd.
Elektronenversnelling
De Large Hadron Collider versnelt protonen tot 99,9999991% van de lichtsnelheid. Ze ervaren 190 miljoen g en cirkelen 11.000 keer per seconde door de 27 km lange ring.
Zwaartekrachtsanomalieën
De zwaartekracht van de aarde varieert met ±0,5% door hoogte, breedtegraad en ondergrondse dichtheid. Hudsonbaai heeft 0,005% minder zwaartekracht door de opheffing na de ijstijd.
Record van de raketslee
De slee van de Amerikaanse luchtmacht bereikte een vertraging van 1.017g in 0,65s met waterremmen. De testdummy overleefde het (net). Menselijke limiet: ~45g met de juiste beveiliging.
Ruimtesprong
De sprong van Felix Baumgartner in 2012 vanaf 39 km bereikte Mach 1,25 in vrije val. De versnelling piekte op 3,6g, de vertraging bij het openen van de parachute: 8g.
Kleinst meetbare
Atomische gravimeters detecteren 10⁻¹⁰ m/s² (0,01 microgal). Ze kunnen hoogteveranderingen van 1 cm of ondergrondse grotten vanaf het oppervlak meten.
De Evolutie van de Versnellingswetenschap
Van Galileo's hellingen tot deeltjesversnellers die de lichtsnelheid naderen, is ons begrip van versnelling geëvolueerd van filosofisch debat naar precieze metingen over 84 ordes van grootte. De zoektocht om te meten 'hoe snel dingen versnellen' dreef de autotechniek, luchtvaartveiligheid, ruimteverkenning en fundamentele natuurkunde aan.
1590 - 1687
Aristoteles beweerde dat zwaardere objecten sneller vallen. Galilei bewees dat hij ongelijk had door bronzen ballen van hellende vlakken te rollen (jaren 1590). Door het effect van de zwaartekracht te verzwakken, kon Galilei de versnelling timen met waterklokken en ontdekte hij dat alle objecten gelijk versnellen, ongeacht de massa.
Newton's Principia (1687) verenigde het concept: F = ma. Kracht veroorzaakt een versnelling die omgekeerd evenredig is met de massa. Deze ene vergelijking verklaarde vallende appels, draaiende manen en kanonbanen. Versnelling werd de link tussen kracht en beweging.
- 1590: Galileo's experimenten met hellende vlakken meten constante versnelling
- 1638: Galileo publiceert Twee Nieuwe Wetenschappen, waarmee hij de kinematica formaliseert
- 1687: Newton's F = ma verbindt kracht, massa en versnelling
- Vastgesteld g ≈ 9,8 m/s² door pendelexperimenten
1800 - 1954
19e-eeuwse wetenschappers gebruikten omkeerbare pendels om de lokale zwaartekracht met 0,01% precisie te meten, wat de vorm van de aarde en dichtheidsvariaties onthulde. De eenheid Gal (1 cm/s², genoemd naar Galileo) werd in 1901 geformaliseerd voor geofysische onderzoeken.
In 1954 nam de internationale gemeenschap 9,80665 m/s² aan als standaardzwaartekracht (1g)—gekozen als zeeniveau op 45° breedtegraad. Deze waarde werd de referentie voor luchtvaartlimieten, g-krachtberekeningen en technische standaarden wereldwijd.
- 1817: Katers omkeerbare pendel bereikt ±0,01% zwaartekrachtprecisie
- 1901: De eenheid Gal (cm/s²) wordt gestandaardiseerd voor geofysica
- Jaren 1940: De LaCoste-gravimeter maakt veldonderzoeken met 0,01 milligal mogelijk
- 1954: ISO neemt 9,80665 m/s² aan als standaardzwaartekracht (1g)
Jaren 1940 - 1960
Straaljagerpiloten uit de Tweede Wereldoorlog vielen flauw tijdens scherpe bochten—bloed verzamelde zich weg van de hersenen onder aanhoudende 5-7g. Na de oorlog reed kolonel John Stapp op raketsleeën om de menselijke tolerantie te testen en overleefde 46,2g in 1954 (vertraging van 632 mph naar nul in 1,4 seconden).
De Ruimtewedloop (jaren 1960) vereiste inzicht in aanhoudende hoge g-krachten. Joeri Gagarin (1961) doorstond 8g bij de lancering en 10g bij de terugkeer. Apollo-astronauten werden geconfronteerd met 4g. Deze experimenten stelden vast: mensen verdragen 5g onbeperkt, 9g kort (met g-pakken), maar 15g+ riskeert letsel.
- 1946-1958: John Stapps raketsleetests (overleving van 46,2g)
- 1954: Standaarden voor schietstoelen vastgesteld op 12-14g gedurende 0,1 seconden
- 1961: Gagarins vlucht bewijst dat bemande ruimtevaart levensvatbaar is (8-10g)
- Jaren 1960: Anti-g-pakken ontwikkeld die 9g-manoeuvres van straaljagers mogelijk maken
Jaren 1980 - Heden
De Large Hadron Collider (2009) versnelt protonen tot 99,9999991% van de lichtsnelheid en bereikt 1,9×10²⁰ m/s² (190 miljoen g) in circulaire versnelling. Bij deze snelheden domineren relativistische effecten—massa neemt toe, tijd rekt uit en versnelling wordt asymptotisch.
Ondertussen detecteren atoominterferometergravimeters (vanaf 2000) 10 nanogal (10⁻¹¹ m/s²)—zo gevoelig dat ze hoogteveranderingen van 1 cm of ondergrondse waterstromen meten. Toepassingen variëren van olieprospectie tot aardbevingsvoorspelling en vulkaanbewaking.
- Jaren 2000: Atomische gravimeters bereiken een gevoeligheid van 10 nanogal
- 2009: LHC begint met de exploitatie (protonen bij 190 miljoen g)
- 2012: Zwaartekrachtkarteringssatellieten meten het veld van de aarde met microgal-precisie
- Jaren 2020: Kwantumsensoren detecteren zwaartekrachtgolven via kleine versnellingen
- **Rond 9,81 af naar 10** voor hoofdrekenen — dichtbij genoeg voor schattingen, 2% fout
- **0-60 tijd naar g**: Deel 27 door het aantal seconden (3s = 9 m/s² ≈ 0,9g, 6s = 4,5 m/s²)
- **Controleer de richting**: De versnellingsvector toont in welke richting de verandering plaatsvindt, niet de bewegingsrichting
- **Vergelijk met 1g**: Relateer altijd aan de zwaartekracht van de aarde voor intuïtie (2g = tweemaal je gewicht)
- **Gebruik consistente tijdseenheden**: Meng geen seconden en uren in dezelfde berekening
- **Geofysica gebruikt milligal**: Olieprospectie heeft een precisie van ±10 mgal nodig, grondwaterspiegel ±50 mgal
- **Piek vs. gemiddelde**: De 0-60 tijd geeft het gemiddelde; de piekversnelling is veel hoger bij de start
- **G-pakken helpen**: Piloten weerstaan 9g met pakken; 5g zonder hulp veroorzaakt zichtproblemen
- **Vrije val = 1g naar beneden**: Skydiven versnellen met 1g maar voelen zich gewichtloos (netto nul g-kracht)
- **Ruk is ook belangrijk**: De snelheid van versnellingsverandering (m/s³) beïnvloedt het comfort meer dan de piek g
- **Automatische wetenschappelijke notatie**: Waarden < 1 µm/s² worden weergegeven als 1.0×10⁻⁶ m/s² voor leesbaarheid
Volledige Eenhedenreferentie
SI / Metrische Eenheden
| Naam van Eenheid | Symbool | m/s² Equivalent | Gebruiksnotities |
|---|---|---|---|
| centimeter per seconde kwadraat | cm/s² | 0.01 | Laboratoriuminstellingen; hetzelfde als Gal in geofysica. |
| kilometer per uur per seconde | km/(h⋅s) | 0.277778 | Autospecificaties; 0-100 km/u-tijden. |
| kilometer per uur kwadraat | km/h² | 0.0000771605 | Zelden gebruikt; alleen academische contexten. |
| kilometer per seconde kwadraat | km/s² | 1,000 | Astronomie en orbitale mechanica; planetaire versnellingen. |
| meter per seconde kwadraat | m/s² | 1 | SI-basis voor versnelling; universele wetenschappelijke standaard. |
| millimeter per seconde kwadraat | mm/s² | 0.001 | Precisie-instrumentatie. |
| decimeter per seconde kwadraat | dm/s² | 0.1 | Kleinschalige versnellingsmetingen. |
| decameter per seconde kwadraat | dam/s² | 10 | Zelden gebruikt; tussenschaal. |
| hectometer per seconde kwadraat | hm/s² | 100 | Zelden gebruikt; tussenschaal. |
| meter per minuut kwadraat | m/min² | 0.000277778 | Langzame versnelling over minuten. |
| micrometer per seconde kwadraat | µm/s² | 0.000001 | Microschaalversnelling (µm/s²). |
| nanometer per seconde kwadraat | nm/s² | 1.000e-9 | Nanoschaalbewegingsstudies. |
Gravitationele Eenheden
| Naam van Eenheid | Symbool | m/s² Equivalent | Gebruiksnotities |
|---|---|---|---|
| zwaartekracht van de Aarde (gemiddeld) | g | 9.80665 | Hetzelfde als standaardzwaartekracht; verouderde naamgeving. |
| millizwaartekracht | mg | 0.00980665 | Microzwaartekrachtonderzoek; 1 mg = 0,00981 m/s². |
| standaardzwaartekracht | g₀ | 9.80665 | Standaardzwaartekracht; 1g = 9,80665 m/s² (exact). |
| zwaartekracht van Jupiter | g♃ | 24.79 | Jupiter: 2,53g; zou mensen verpletteren. |
| zwaartekracht van Mars | g♂ | 3.71 | Mars: 0,38g; referentie voor kolonisatie. |
| zwaartekracht van Mercurius | g☿ | 3.7 | Oppervlak van Mercurius: 0,38g; makkelijker te ontsnappen dan van de aarde. |
| microzwaartekracht | µg | 0.00000980665 | Omgevingen met ultralage zwaartekracht. |
| zwaartekracht van de Maan | g☾ | 1.62 | Maan: 0,17g; referentie voor de Apollo-missie. |
| zwaartekracht van Neptunus | g♆ | 11.15 | Neptunus: 1,14g; iets hoger dan de aarde. |
| zwaartekracht van Pluto | g♇ | 0.62 | Pluto: 0,06g; zeer lage zwaartekracht. |
| zwaartekracht van Saturnus | g♄ | 10.44 | Saturnus: 1,06g; laag voor zijn grootte. |
| zwaartekracht van de Zon (oppervlak) | g☉ | 274 | Oppervlak van de zon: 28g; alleen theoretisch. |
| zwaartekracht van Uranus | g♅ | 8.87 | Uranus: 0,90g; ijsreus. |
| zwaartekracht van Venus | g♀ | 8.87 | Venus: 0,90g; vergelijkbaar met de aarde. |
Imperiale / Amerikaanse Eenheden
| Naam van Eenheid | Symbool | m/s² Equivalent | Gebruiksnotities |
|---|---|---|---|
| voet per seconde kwadraat | ft/s² | 0.3048 | Amerikaanse technische standaard; ballistiek en ruimtevaart. |
| inch per seconde kwadraat | in/s² | 0.0254 | Kleinschalige mechanismen en precisiewerk. |
| mijl per uur per seconde | mph/s | 0.44704 | Dragracen en autoprestaties (mph/s). |
| voet per uur kwadraat | ft/h² | 0.0000235185 | Academisch/theoretisch; zelden praktisch. |
| voet per minuut kwadraat | ft/min² | 0.0000846667 | Contexten met zeer langzame versnelling. |
| mijl per uur kwadraat | mph² | 0.124178 | Zelden gebruikt; alleen academisch. |
| mijl per seconde kwadraat | mi/s² | 1,609.34 | Zelden gebruikt; astronomische schalen. |
| yard per seconde kwadraat | yd/s² | 0.9144 | Zelden gebruikt; historische contexten. |
CGS-systeem
| Naam van Eenheid | Symbool | m/s² Equivalent | Gebruiksnotities |
|---|---|---|---|
| gal (galileo) | Gal | 0.01 | 1 Gal = 1 cm/s²; geofysicastandaard. |
| milligal | mGal | 0.00001 | Zwaartekrachtonderzoeken; olie-/mineralenprospectie. |
| kilogal | kGal | 10 | Contexten met hoge versnelling; 1 kGal = 10 m/s². |
| microgal | µGal | 1.000e-8 | Getijdeneffecten; ondergrondse detectie. |
Gespecialiseerde Eenheden
| Naam van Eenheid | Symbool | m/s² Equivalent | Gebruiksnotities |
|---|---|---|---|
| g-kracht (tolerantie van straaljagers) | G | 9.80665 | Gevoelde G-kracht; dimensieloze verhouding tot de zwaartekracht van de aarde. |
| knoop per uur | kn/h | 0.000142901 | Zeer langzame versnelling; getijdenstromen. |
| knoop per minuut | kn/min | 0.00857407 | Geleidelijke snelheidsveranderingen op zee. |
| knoop per seconde | kn/s | 0.514444 | Maritiem/luchtvaart; knoop per seconde. |
| leo (g/10) | leo | 0.980665 | 1 leo = g/10 = 0,981 m/s²; obscure eenheid. |
Volledige Gereedschapslijst
Alle 71 gereedschappen beschikbaar op UNITS