အရှိန် 변환기
အရှိန် — သုညမှ အလင်းအမြန်နှုန်းသို့
မော်တော်ကား၊ လေကြောင်း၊ အာကာသနှင့် ရူပဗေဒတို့တွင် အရှိန်ယူနစ်များကို ကျွမ်းကျင်ပိုင်နိုင်စွာ တတ်မြောက်လိုက်ပါ။ g-forces မှ ဂြိုဟ်ဂရုဗ်ဆွဲအားများအထိ ယုံကြည်ချက်ရှိစွာ ပြောင်းလဲပြီး နံပါတ်များက ဘာကိုဆိုလိုသည်ကို နားလည်လိုက်ပါ။
အရှိန်၏ အခြေခံများ
နယူတန်၏ ဒုတိယ နိယာမ
F = ma သည် စွမ်းအား၊ အလေးချိန်နှင့် အရှိန်ကို ဆက်စပ်ပေးသည်။ စွမ်းအားကို နှစ်ဆတိုးပါ၊ အရှိန်ကို နှစ်ဆတိုးပါ။ အလေးချိန်ကို တစ်ဝက်လျှော့ချပါ၊ အရှိန်ကို နှစ်ဆတိုးပါ။
- 1 N = 1 kg·m/s²
- ပိုများသော စွမ်းအား → ပိုများသော အရှိန်
- ပိုနည်းသော အလေးချိန် → ပိုများသော အရှိန်
- ဗက်တာ ပမာဏ- ဦးတည်ချက်ရှိသည်
အလျင် နှင့် အရှိန်
အလျင်သည် ဦးတည်ချက်နှင့်အတူ အမြန်နှုန်းဖြစ်သည်။ အရှိန်သည် အလျင် မည်မျှမြန်မြန် ပြောင်းလဲသည်—အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ အရှိန်လျှော့ခြင်း သို့မဟုတ် ဦးတည်ချက် ပြောင်းလဲခြင်း။
- အပေါင်းလက္ခဏာ- အရှိန်မြှင့်ခြင်း
- အနှုတ်လက္ခဏာ- အရှိန်လျှော့ခြင်း (deceleration)
- ကွေ့နေသော ကား- အရှိန်မြှင့်နေသည် (ဦးတည်ချက် ပြောင်းလဲသည်)
- ပုံမှန်အမြန်နှုန်း ≠ သုညအရှိန် (ကွေ့နေလျှင်)
G-Force ရှင်းလင်းချက်
G-Force သည် ကမ္ဘာ့ गुरुत्वाकर्षण၏ အဆများအဖြစ် အရှိန်ကို တိုင်းတာသည်။ 1g = 9.81 m/s²။ တိုက်လေယာဉ်မှူးများ 9g ခံစားရသည်၊ အာကာသယာဉ်မှူးများ ပစ်လွှတ်စဉ် 3-4g ခံစားရသည်။
- 1g = ကမ္ဘာပေါ်တွင် ရပ်နေခြင်း
- 0g = လွတ်လပ်စွာပြုတ်ကျခြင်း / ပတ်လမ်း
- အနှုတ်လက္ခဏာ g = အပေါ်သို့ အရှိန်မြှင့်ခြင်း (ဦးခေါင်းသို့ သွေးစီးဆင်းခြင်း)
- 5g+ ဆက်တိုက်ခံနိုင်ရန် လေ့ကျင့်မှု လိုအပ်သည်
- 1g = 9.80665 m/s² (စံ गुरुत्वाकर्षण - တိတိကျကျ)
- အရှိန်သည် အချိန်နှင့်အမျှ အလျင်ပြောင်းလဲခြင်း (Δv/Δt) ဖြစ်သည်
- ဦးတည်ချက် အရေးကြီးသည်- ပုံမှန်အမြန်နှုန်းဖြင့် ကွေ့ခြင်း = အရှိန်
- G-forces သည် စံ गुरुत्वाकर्षण၏ အချိုးအစားမညီသော အဆများဖြစ်သည်
ယူနစ် စနစ်များ ရှင်းလင်းချက်
SI/Metrik နှင့် CGS
m/s² ကို အခြေခံအဖြစ် ဒသမစကေးဖြင့် အသုံးပြုသော နိုင်ငံတကာ စံနှုန်း။ CGS စနစ်သည် ဘူမိရူပဗေဒအတွက် Gal ကို အသုံးပြုသည်။
- m/s² — SI အခြေခံယူနစ်၊ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ
- km/h/s — မော်တော်ကား (0-100 km/h အချိန်)
- Gal (cm/s²) — ဘူမိရူပဗေဒ၊ မြေငလျင်
- milligal — गुरुत्वाकर्षण ရှာဖွေရေး၊ ဒီရေအကျိုးသက်ရောက်မှု
Imperial/US စနစ်
အမေရိကန် ထုံးစံယူနစ်များကို အမေရိကန် မော်တော်ကားနှင့် လေကြောင်းတွင် metrik စံနှုန်းများနှင့်အတူ အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။
- ft/s² — အင်ဂျင်နီယာ စံနှုန်း
- mph/s — drag ပြိုင်ပွဲ၊ ကားအချက်အလက်
- in/s² — အသေးစား အရှိန်
- mi/h² — ရှားပါးစွာ အသုံးပြုသည် (အဝေးပြေးလမ်းမကြီး လေ့လာမှုများ)
गुरुत्वाकर्षण ယူနစ်များ
လေကြောင်း၊ အာကာသနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ ဆက်စပ်မှုများတွင် လူသားတို့၏ ခံနိုင်ရည်ကို အလိုလိုနားလည်နိုင်ရန် အရှိန်ကို g-multiples အဖြစ် ဖော်ပြသည်။
- g-force — ကမ္ဘာ့ गुरुत्वाकर्षणနှင့် အချိုးအစားမညီသော အချိုး
- စံ गुरुत्वाकर्षण — 9.80665 m/s² (တိတိကျကျ)
- Milligravity — microgravity သုတေသန
- ဂြိုဟ် g — မားစ် 0.38g, ဂျူပီတာ 2.53g
အရှိန်၏ ရူပဗေဒ
Kinematics ညီမျှခြင်းများ
အဓိက ညီမျှခြင်းများသည် ပုံမှန်အရှိန်အောက်တွင် အရှိန်၊ အလျင်၊ အကွာအဝေးနှင့် အချိန်ကို ဆက်စပ်ပေးသည်။
- v₀ = ကနဦးအလျင်
- v = နောက်ဆုံးအလျင်
- a = အရှိန်
- t = အချိန်
- s = အကွာအဝေး
Centripetal အရှိန်
စက်ဝိုင်းပုံ ရွေ့လျားနေသော အရာဝတ္ထုများသည် ပုံမှန်အမြန်နှုန်းတွင်ပင် ဗဟိုသို့ အရှိန်မြှင့်သည်။ ဖော်မြူလာ: a = v²/r
- ကမ္ဘာ့ပတ်လမ်း- နေသို့ ~0.006 m/s²
- ကွေ့နေသော ကား- ဘေးတိုက် g-force ခံစားရသည်
- Roller coaster လှည့်ပတ်မှု- 6g အထိ
- ဂြိုဟ်တုများ- ပုံမှန် centripetal အရှိန်
Relativistic အကျိုးသက်ရောက်မှုများ
အလင်းအမြန်နှုန်းနှင့် နီးကပ်လာသောအခါ၊ အရှိန်သည် ရှုပ်ထွေးလာသည်။ အမှုန်အရှိန်မြှင့်စက်များသည် တိုက်မိသည့်အခါ ချက်ချင်း 10²⁰ g အထိ ရောက်ရှိသည်။
- LHC ပရိုတွန်များ- 190 သန်း g
- အချိန်ဆန့်ထွက်ခြင်းသည် ခံစားရသော အရှိန်ကို သက်ရောက်သည်
- အလေးချိန်သည် အလျင်နှင့်အတူ တိုးလာသည်
- အလင်းအမြန်နှုန်း- မရောက်နိုင်သော ကန့်သတ်ချက်
နေအဖွဲ့အစည်းတစ်ဝိုက်ရှိ गुरुत्वाकर्षण
မျက်နှာပြင် गुरुत्वाकर्षणသည် ကောင်းကင်ယံအရာဝတ္ထုများတစ်လျှောက် အလွန်ကွဲပြားသည်။ ဤနေရာတွင် ကမ္ဘာ့ 1g နှင့် အခြားကမ္ဘာများကို နှိုင်းယှဉ်ထားသည်-
| ကောင်းကင်ယံအရာဝတ္ထု | မျက်နှာပြင် गुरुत्वाकर्षण | အချက်အလက်များ |
|---|---|---|
| နေ | 274 m/s² (28g) | မည်သည့် အာကာသယာဉ်ကိုမဆို ကြေမွသွားစေမည် |
| ဂျူပီတာ | 24.79 m/s² (2.53g) | အကြီးဆုံး ဂြိုဟ်၊ အစိုင်အခဲ မျက်နှာပြင်မရှိ |
| နက်ပကျွန်း | 11.15 m/s² (1.14g) | ရေခဲဂြိုဟ်ကြီး၊ ကမ္ဘာနှင့် ဆင်တူသည် |
| စေတန် | 10.44 m/s² (1.06g) | အရွယ်အစားရှိသော်လည်း သိပ်သည်းဆနည်းသည် |
| ကမ္ဘာ | 9.81 m/s² (1g) | ကျွန်ုပ်တို့၏ အကိုးအကားစံနှုန်း |
| ဗီးနပ်စ် | 8.87 m/s² (0.90g) | ကမ္ဘာ၏ အမွှာပူးနီးပါး |
| ယူရေးနပ်စ် | 8.87 m/s² (0.90g) | ဗီးနပ်စ်နှင့် တူညီသည် |
| မားစ် | 3.71 m/s² (0.38g) | ထိုနေရာမှ ပစ်လွှတ်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည် |
| မာကျူရီ | 3.7 m/s² (0.38g) | မားစ်ထက် အနည်းငယ်လျော့နည်းသည် |
| လ | 1.62 m/s² (0.17g) | အပိုလို အာကာသယာဉ်မှူးများ၏ ခုန်ခြင်း |
| ပလူတို | 0.62 m/s² (0.06g) | ဂြိုဟ်သိမ်၊ အလွန်နည်းသည် |
လူသားများအပေါ် G-Force ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုများ
ကွဲပြားသော g-forces များက မည်သို့ခံစားရသည်နှင့် ၎င်းတို့၏ ဇီဝကမ္မအကျိုးသက်ရောက်မှုများကို နားလည်ခြင်း-
| အခြေအနေ | G-Force | လူသားအပေါ် အကျိုးသက်ရောက်မှု |
|---|---|---|
| ငြိမ်သက်စွာ ရပ်နေခြင်း | 1g | သာမန် ကမ္ဘာ့ गुरुत्वाकर्षण |
| ဓာတ်လှေကား စတင်/ရပ်တန့်ခြင်း | 1.2g | သတိမထားမိလောက်အောင် |
| ကားဘရိတ်ပြင်းပြင်းအုပ်ခြင်း | 1.5g | ထိုင်ခုံခါးပတ်နှင့် ဆောင့်မိခြင်း |
| Roller coaster | 3-6g | လေးလံသော ဖိအား၊ စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် |
| တိုက်လေယာဉ် ကွေ့ခြင်း | 9g | ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းအမြင်၊ သတိလစ်နိုင်သည် |
| F1 ကားဘရိတ်အုပ်ခြင်း | 5-6g | ဦးထုပ်သည် 30kg ပိုလေးသည်ဟု ခံစားရသည် |
| ဒုံးပျံပစ်လွှတ်ခြင်း | 3-4g | ရင်ဘတ်ဖိသိပ်မှု၊ အသက်ရှူရခက်ခဲခြင်း |
| လေထီးဖွင့်ခြင်း | 3-5g | ခဏတာ ဆောင့်ခြင်း |
| တိုက်မိမှု စမ်းသပ်ခြင်း | 20-60g | ပြင်းထန်သော ဒဏ်ရာရနိုင်သည့် အဆင့် |
| အရေးပေါ်ထိုင်ခုံ | 12-14g | ကျောရိုးဖိသိပ်မှု အန္တရာယ် |
လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် အသုံးချမှုများ
မော်တော်ကား စွမ်းဆောင်ရည်
အရှိန်သည် ကားစွမ်းဆောင်ရည်ကို သတ်မှတ်သည်။ 0-60 mph အချိန်သည် ပျမ်းမျှအရှိန်သို့ တိုက်ရိုက်ပြောင်းလဲသည်။
- အားကစားကား- 3s တွင် 0-60 = 8.9 m/s² ≈ 0.91g
- စီးပွားရေးကား- 10s တွင် 0-60 = 2.7 m/s²
- Tesla Plaid: 1.99s = 13.4 m/s² ≈ 1.37g
- ဘရိတ်အုပ်ခြင်း- -1.2g max (လမ်းပေါ်)၊ -6g (F1)
လေကြောင်းနှင့် အာကာသ
လေယာဉ်ဒီဇိုင်းကန့်သတ်ချက်များသည် g-tolerance ပေါ်တွင် အခြေခံသည်။ လေယာဉ်မှူးများသည် မြင့်မားသော g-maneuvers များအတွက် လေ့ကျင့်ကြသည်။
- စီးပွားဖြစ် ဂျက်လေယာဉ်- ±2.5g ကန့်သတ်ချက်
- တိုက်လေယာဉ်- +9g / -3g စွမ်းရည်
- အာကာသယာဉ်- 3g ပစ်လွှတ်ခြင်း၊ 1.7g ပြန်လည်ဝင်ရောက်ခြင်း
- 14g တွင် ထုတ်ပစ်ခြင်း (လေယာဉ်မှူး ရှင်သန်မှုကန့်သတ်ချက်)
ဘူမိရူပဗေဒနှင့် ဆေးဘက်ဆိုင်ရာ
သေးငယ်သော အရှိန်ပြောင်းလဲမှုများသည် မြေအောက်ဖွဲ့စည်းပုံများကို ဖော်ပြသည်။ Centrifuges များသည် အလွန်အမင်း အရှိန်ကို အသုံးပြု၍ အရာဝတ္ထုများကို ခွဲထုတ်သည်။
- गुरुत्वाकर्षण စစ်တမ်း- ±50 microgal တိကျမှု
- မြေငလျင်- 0.1-1g ပုံမှန်၊ 2g+ အလွန်အမင်း
- သွေး centrifuges- 1,000-5,000g
- Ultracentrifuge- 1,000,000g အထိ
အရှိန်၏ စံနှုန်းများ
| အခြေအနေ | အရှိန် | မှတ်စုများ |
|---|---|---|
| ခရု | 0.00001 m/s² | အလွန်နှေးသည် |
| လူသား လမ်းလျှောက်စ | 0.5 m/s² | ညင်သာသော အရှိန် |
| မြို့တွင်း ဘတ်စ်ကား | 1.5 m/s² | သက်တောင့်သက်သာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး |
| စံ गुरुत्वाकर्षण (1g) | 9.81 m/s² | ကမ္ဘာ့မျက်နှာပြင် |
| အားကစားကား 0-60mph | 10 m/s² | 1g အရှိန် |
| Drag ပြိုင်ပွဲ စတင်ခြင်း | 40 m/s² | 4g wheelie နေရာ |
| F-35 လောက်လွှဲဖြင့် ပစ်လွှတ်ခြင်း | 50 m/s² | 2 စက္ကန့်အတွင်း 5g |
| အမြောက်ဆန် | 100,000 m/s² | 10,000g |
| သေနတ်ပြောင်းအတွင်း ကျည်ဆန် | 500,000 m/s² | 50,000g |
| CRT အတွင်း အီလက်ထရွန် | 10¹⁵ m/s² | Relativistic |
အမြန် ပြောင်းလဲခြင်း သင်္ချာ
g မှ m/s² သို့
g-တန်ဖိုးကို 10 ဖြင့် မြှောက်၍ အမြန်ခန့်မှန်းပါ (တိတိကျကျ- 9.81)
- 3g ≈ 30 m/s² (တိတိကျကျ: 29.43)
- 0.5g ≈ 5 m/s²
- 9g ရှိ တိုက်လေယာဉ် = 88 m/s²
0-60 mph မှ m/s² သို့
26.8 ကို 60mph ရောက်ရန် စက္ကန့်များဖြင့် စားပါ
- 3 စက္ကန့် → 26.8/3 = 8.9 m/s²
- 5 စက္ကန့် → 5.4 m/s²
- 10 စက္ကန့် → 2.7 m/s²
mph/s ↔ m/s²
mph/s ကို m/s² သို့ ပြောင်းလဲရန် 2.237 ဖြင့် စားပါ
- 1 mph/s = 0.447 m/s²
- 10 mph/s = 4.47 m/s²
- 20 mph/s = 8.94 m/s² ≈ 0.91g
km/h/s မှ m/s² သို့
3.6 ဖြင့် စားပါ (အမြန်နှုန်း ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် တူညီသည်)
- 36 km/h/s = 10 m/s²
- 100 km/h/s = 27.8 m/s²
- အမြန်- ~4 ဖြင့် စားပါ
Gal ↔ m/s²
1 Gal = 0.01 m/s² (စင်တီမီတာမှ မီတာ)
- 100 Gal = 1 m/s²
- 1000 Gal ≈ 1g
- 1 milligal = 0.00001 m/s²
ဂြိုဟ်ဆိုင်ရာ အမြန် အကိုးအကားများ
မားစ် ≈ 0.4g, လ ≈ 0.17g, ဂျူပီတာ ≈ 2.5g
- မားစ်- 3.7 m/s²
- လ- 1.6 m/s²
- ဂျူပီတာ- 25 m/s²
- ဗီးနပ်စ် ≈ ကမ္ဘာ ≈ 0.9g
ပြောင်းလဲခြင်းများ မည်သို့ အလုပ်လုပ်သနည်း
- အဆင့် ၁- အရင်းအမြစ်ကို → m/s² သို့ toBase factor ကို အသုံးပြု၍ ပြောင်းလဲပါ
- အဆင့် ၂- m/s² ကို → ပစ်မှတ်သို့ ပစ်မှတ်၏ toBase factor ကို အသုံးပြု၍ ပြောင်းလဲပါ
- အခြားနည်း- တိုက်ရိုက် factor ကို အသုံးပြုပါ (g → ft/s²- 32.17 ဖြင့် မြှောက်ပါ)
- အသိတရားစစ်ဆေးမှု- 1g ≈ 10 m/s², တိုက်လေယာဉ် 9g ≈ 88 m/s²
- မော်တော်ကားအတွက်- 3s တွင် 0-60 mph ≈ 8.9 m/s² ≈ 0.91g
အသုံးများသော ပြောင်းလဲခြင်း အကိုးအကား
| မှ | သို့ | ဖြင့် မြှောက်ပါ | ဥပမာ |
|---|---|---|---|
| g | m/s² | 9.80665 | 3g × 9.81 = 29.4 m/s² |
| m/s² | g | 0.10197 | 20 m/s² × 0.102 = 2.04g |
| m/s² | ft/s² | 3.28084 | 10 m/s² × 3.28 = 32.8 ft/s² |
| ft/s² | m/s² | 0.3048 | 32.2 ft/s² × 0.305 = 9.81 m/s² |
| mph/s | m/s² | 0.44704 | 10 mph/s × 0.447 = 4.47 m/s² |
| km/h/s | m/s² | 0.27778 | 100 km/h/s × 0.278 = 27.8 m/s² |
| Gal | m/s² | 0.01 | 500 Gal × 0.01 = 5 m/s² |
| milligal | m/s² | 0.00001 | 1000 mGal × 0.00001 = 0.01 m/s² |
အမြန် ဥပမာများ
တွက်ချက်ထားသော ပြဿနာများ
အားကစားကား 0-60
Tesla Plaid: 1.99s တွင် 0-60 mph။ အရှိန်က ဘယ်လောက်လဲ?
60 mph = 26.82 m/s. a = Δv/Δt = 26.82/1.99 = 13.5 m/s² = 1.37g
တိုက်လေယာဉ်နှင့် ဘူမိဗေဒ
ft/s² တွင် 9g ဆွဲနေသော F-16? m/s² တွင် 250 Gal ရှိသော မြေငလျင်?
ဂျက်- 9 × 9.81 = 88.3 m/s² = 290 ft/s². မြေငလျင်- 250 × 0.01 = 2.5 m/s²
လပေါ်တွင် ခုန်သည့် အမြင့်
လပေါ်တွင် 3 m/s အလျင်ဖြင့် ခုန်ပါ (1.62 m/s²). ဘယ်လောက်မြင့်မလဲ?
v² = v₀² - 2as → 0 = 9 - 2(1.62)h → h = 9/3.24 = 2.78m (~9 ft)
ရှောင်ရန် အဖြစ်များသော အမှားများ
- **Gal နှင့် g ရောထွေးမှု**: 1 Gal = 0.01 m/s², သို့သော် 1g = 9.81 m/s² (1000× နီးပါး ကွာခြားသည်)
- **အရှိန်လျှော့ခြင်း လက္ခဏာ**: အရှိန်လျှော့ခြင်းသည် အနှုတ်လက္ခဏာ အရှိန်ဖြစ်သည်၊ မတူညီသော ပမာဏမဟုတ်ပါ
- **g-force နှင့် guruत्वाकर्षण**: G-force သည် အရှိန်အချိုးဖြစ်သည်; ဂြိုဟ် guruत्वाकर्षणသည် အမှန်တကယ် အရှိန်ဖြစ်သည်
- **အလျင် ≠ အရှိန်**: မြင့်မားသော အမြန်နှုန်းသည် မြင့်မားသော အရှိန်ကို မဆိုလိုပါ (cruise missile- မြန်သည်၊ အရှိန်နည်းသည်)
- **ဦးတည်ချက် အရေးကြီးသည်**: ပုံမှန်အမြန်နှုန်းဖြင့် ကွေ့ခြင်း = အရှိန် (centripetal)
- **အချိန်ယူနစ်များ**: mph/s နှင့် mph/h² (3600× ကွာခြားသည်!)
- **အထွတ်အထိပ် နှင့် ဆက်တိုက်**: 1s အတွက် 9g အထွတ်အထိပ် ≠ 9g ဆက်တိုက် (နောက်တစ်ခုက သတိလစ်စေသည်)
- **လွတ်လပ်စွာပြုတ်ကျခြင်းသည် သုညအရှိန်မဟုတ်ပါ**: လွတ်လပ်စွာပြုတ်ကျခြင်း = 9.81 m/s² အရှိန်၊ သုည g-force ခံစားရသည်
အရှိန်နှင့် ပတ်သက်သော စိတ်ဝင်စားဖွယ် အချက်အလက်များ
လှေး၏ စွမ်းအား
လှေးတစ်ကောင်သည် ခုန်သည့်အခါ 100g ဖြင့် အရှိန်မြှင့်သည် — အာကာသယာဉ်ပစ်လွှတ်ခြင်းထက် ပိုမြန်သည်။ ၎င်းတို့၏ ခြေထောက်များသည် စပရင်များကဲ့သို့ လုပ်ဆောင်ပြီး မီလီစက္ကန့်အတွင်း စွမ်းအင်ကို ထုတ်လွှတ်သည်။
Mantis Shrimp ၏ ထိုးနှက်ချက်
၎င်း၏ကလပ်ကို 10,000g ဖြင့် အရှိန်မြှင့်ပြီး အလင်းနှင့် အပူဖြင့် ပျက်စီးသွားသော cavitation bubbles များကို ဖန်တီးသည်။ Aquarium ဖန်ခွက်သည် အခွင့်အရေးမရှိပါ။
ဦးခေါင်းထိခိုက်မှု ခံနိုင်ရည်
လူ့ဦးနှောက်သည် 10ms အတွက် 100g ကို ရှင်သန်နိုင်သော်လည်း 50ms အတွက် 50g သာ ရှင်သန်နိုင်သည်။ အမေရိကန်ဘောလုံးပွဲများတွင် ထိခိုက်မှုများ- ပုံမှန် 60-100g။ ဦးထုပ်များသည် ထိခိုက်မှုအချိန်ကို ဖြန့်ဝေသည်။
အီလက်ထရွန် အရှိန်မြှင့်ခြင်း
Large Hadron Collider သည် ပရိုတွန်များကို အလင်းအမြန်နှုန်း၏ 99.9999991% သို့ အရှိန်မြှင့်သည်။ ၎င်းတို့သည် 190 သန်း g ကို ခံစားရပြီး 27km ကွင်းပတ်ကို တစ်စက္ကန့်လျှင် 11,000 ကြိမ် လှည့်ပတ်သည်။
गुरुत्वाकर्षण မူမမှန်မှုများ
ကမ္ဘာ့ guruत्वाकर्षणသည် အမြင့်၊ လတ္တီတွဒ်နှင့် မြေအောက်သိပ်သည်းဆကြောင့် ±0.5% ပြောင်းလဲသည်။ Hudson Bay တွင် ရေခဲခေတ်ပြန်လည်ကောင်းမွန်လာမှုကြောင့် 0.005% गुरुत्वाकर्षणနည်းသည်။
ရော့ကက်စွတ်ဖား မှတ်တမ်း
အမေရိကန်လေတပ် စွတ်ဖားသည် ရေဘရိတ်များကို အသုံးပြု၍ 0.65s တွင် 1,017g အရှိန်လျှော့ချမှုကို ရရှိခဲ့သည်။ စမ်းသပ်ရုပ်တုသည် (မသေရုံတမယ်) ရှင်သန်ခဲ့သည်။ လူသားကန့်သတ်ချက်- သင့်လျော်သော ထိန်းချုပ်မှုများနှင့်အတူ ~45g။
အာကာသခုန်ခြင်း
Felix Baumgartner ၏ 2012 ခုနှစ် 39km မှ ခုန်ချမှုသည် လွတ်လပ်စွာပြုတ်ကျစဉ် 1.25 Mach သို့ ရောက်ရှိခဲ့သည်။ အရှိန်သည် 3.6g တွင် အထွတ်အထိပ်သို့ရောက်ရှိပြီး လေထီးဖွင့်စဉ် အရှိန်လျှော့ချမှု- 8g။
အသေးငယ်ဆုံး တိုင်းတာနိုင်သော
အက်တမ် गुरुत्वाकर्षणတိုင်းကိရိယာများသည် 10⁻¹⁰ m/s² (0.01 microgal) ကို ထောက်လှမ်းသည်။ 1cm အမြင့်ပြောင်းလဲမှုများ သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်မှ မြေအောက်ဂူများကို တိုင်းတာနိုင်သည်။
အရှိန်သိပ္ပံ၏ ဆင့်ကဲဖြစ်စဉ်
ဂယ်လီလီယို၏ ချဉ်းကပ်လမ်းများမှ အလင်းအမြန်နှုန်းသို့ နီးကပ်လာသော အမှုန်တိုက်စက်များအထိ၊ အရှိန်နှင့်ပတ်သက်သော ကျွန်ုပ်တို့၏ နားလည်မှုသည် ဒဿနိကဗေဒဆိုင်ရာ ငြင်းခုံမှုမှ 84 ထပ်ကိန်းအထိ တိကျသော တိုင်းတာမှုသို့ ပြောင်းလဲလာသည်။ 'အရာဝတ္ထုများ မည်မျှမြန်မြန် အရှိန်မြှင့်သည်' ကို တိုင်းတာရန် ကြိုးပမ်းမှုသည် မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာ၊ လေကြောင်းလုံခြုံရေး၊ အာကာသစူးစမ်းလေ့လာရေးနှင့် အခြေခံရူပဗေဒတို့ကို တွန်းအားပေးခဲ့သည်။
1590 - 1687
အာရစ်တိုတယ်က ပိုလေးသော အရာဝတ္ထုများသည် ပိုမြန်မြန်ကျသည်ဟု ဆိုသည်။ ဂယ်လီလီယိုက ၁၅၉၀ ခုနှစ်များတွင် စောင်းနေသော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ကြေးဘောလုံးများကို လှိမ့်ချခြင်းဖြင့် သူမှားကြောင်း သက်သေပြခဲ့သည်။ गुरुत्वाकर्षण၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို လျှော့ချခြင်းဖြင့်၊ ဂယ်လီလီယိုသည် ရေနာရီများဖြင့် အရှိန်ကို အချိန်တိုင်းနိုင်ခဲ့ပြီး အရာဝတ္ထုအားလုံးသည် အလေးချိန်မခွဲခြားဘဲ တူညီစွာ အရှိန်မြှင့်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။
နယူတန်၏ Principia (၁၆၈၇) သည် အယူအဆကို ပေါင်းစည်းခဲ့သည်- F = ma။ စွမ်းအားသည် အလေးချိန်နှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျသော အရှိန်ကို ဖြစ်စေသည်။ ဤတစ်ခုတည်းသော ညီမျှခြင်းသည် ပြုတ်ကျနေသော ပန်းသီးများ၊ ပတ်လမ်းတွင်ရှိသော လများနှင့် အမြောက်ဆန်များ၏ လမ်းကြောင်းများကို ရှင်းပြခဲ့သည်။ အရှိန်သည် စွမ်းအားနှင့် ရွေ့လျားမှုကြားက ဆက်စပ်မှု ဖြစ်လာခဲ့သည်။
- ၁၅၉၀- ဂယ်လီလီယို၏ စောင်းနေသော မျက်နှာပြင် စမ်းသပ်မှုများသည် ပုံမှန်အရှိန်ကို တိုင်းတာသည်
- ၁၆၃၈- ဂယ်လီလီယိုက kinematics ကို တရားဝင်ဖြစ်စေသော Two New Sciences ကို ထုတ်ဝေသည်
- ၁၆၈၇- နယူတန်၏ F = ma သည် စွမ်းအား၊ အလေးချိန်နှင့် အရှိန်ကို ဆက်စပ်ပေးသည်
- သံလိုက်တိုင် စမ်းသပ်မှုများမှတဆင့် g ≈ 9.8 m/s² ကို သတ်မှတ်ခဲ့သည်
၁၈၀၀ ခုနှစ်များ - ၁၉၅၄
၁၉ ရာစု သိပ္ပံပညာရှင်များသည် ဒေသတွင်း guruत्वाकर्षणကို 0.01% တိကျမှုဖြင့် တိုင်းတာရန် ပြောင်းပြန်လှန်နိုင်သော သံလိုက်တိုင်များကို အသုံးပြုခဲ့ပြီး ကမ္ဘာ့ပုံသဏ္ဌာန်နှင့် သိပ်သည်းဆ ပြောင်းလဲမှုများကို ဖော်ထုတ်ခဲ့သည်။ Gal ယူနစ် (1 cm/s², ဂယ်လီလီယိုကို အစွဲပြု၍) ကို ၁၉၀၁ ခုနှစ်တွင် ဘူမိရူပဗေဒ စစ်တမ်းများအတွက် တရားဝင်ဖြစ်စေခဲ့သည်။
၁၉၅၄ ခုနှစ်တွင် နိုင်ငံတကာ အသိုင်းအဝိုင်းက 9.80665 m/s² ကို စံ guruत्वाकर्षण (1g) အဖြစ် လက်ခံခဲ့သည်—၄၅° လတ္တီတွဒ်ရှိ ပင်လယ်ရေမျက်နှာပြင်အဖြစ် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။ ဤတန်ဖိုးသည် လေကြောင်းကန့်သတ်ချက်များ၊ g-force တွက်ချက်မှုများနှင့် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အင်ဂျင်နီယာစံနှုန်းများအတွက် အကိုးအကား ဖြစ်လာခဲ့သည်။
- ၁၈၁၇- Kater ၏ ပြောင်းပြန်လှန်နိုင်သော သံလိုက်တိုင်သည် ±0.01% guruत्वाकर्षण တိကျမှုကို ရရှိသည်
- ၁၉၀၁- Gal ယူနစ် (cm/s²) ကို ဘူမိရူပဗေဒအတွက် စံအဖြစ် သတ်မှတ်သည်
- ၁၉၄၀ ခုနှစ်များ- LaCoste गुरुत्वाकर्षणတိုင်းကိရိယာသည် 0.01 milligal ကွင်းဆင်းစစ်တမ်းများကို ဖြစ်နိုင်စေသည်
- ၁၉၅၄- ISO သည် 9.80665 m/s² ကို စံ guruत्वाकर्षण (1g) အဖြစ် လက်ခံသည်
၁၉၄၀ ခုနှစ်များ - ၁၉၆၀ ခုနှစ်များ
ဒုတိယကမ္ဘာစစ် တိုက်လေယာဉ်မှူးများသည် ပြင်းထန်သော အကွေ့များတွင် သတိလစ်သွားသည်—၅-၇g တွင် ဆက်တိုက်ရှိနေပါက သွေးသည် ဦးနှောက်မှ ဝေးရာသို့ စုပုံသွားသည်။ စစ်ပြီးနောက်၊ ဗိုလ်မှူးကြီး John Stapp သည် လူသားတို့၏ ခံနိုင်ရည်ကို စမ်းသပ်ရန် ရော့ကက်စွတ်ဖားများကို စီးခဲ့ပြီး ၁၉၅၄ ခုနှစ်တွင် 46.2g ကို ရှင်သန်ခဲ့သည် (632 mph မှ 1.4 စက္ကန့်အတွင်း သုညသို့ အရှိန်လျှော့ချခြင်း)။
အာကာသပြိုင်ပွဲ (၁၉၆၀ ခုနှစ်များ) သည် ဆက်တိုက်မြင့်မားသော g ကို နားလည်ရန် လိုအပ်ခဲ့သည်။ Yuri Gagarin (၁၉၆၁) သည် 8g ပစ်လွှတ်မှုနှင့် 10g ပြန်လည်ဝင်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ခဲ့သည်။ အပိုလို အာကာသယာဉ်မှူးများသည် 4g ကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ ဤစမ်းသပ်မှုများက သတ်မှတ်ခဲ့သည်- လူသားများသည် 5g ကို အကန့်အသတ်မရှိ၊ 9g ကို ခဏတာ (g-suits များဖြင့်) ခံနိုင်သော်လည်း 15g+ သည် ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေရှိသည်။
- ၁၉၄၆-၁၉၅၈- John Stapp ရော့ကက်စွတ်ဖား စမ်းသပ်မှုများ (46.2g ရှင်သန်မှု)
- ၁၉၅၄- အရေးပေါ်ထိုင်ခုံ စံနှုန်းများကို 0.1 စက္ကန့်အတွက် 12-14g တွင် သတ်မှတ်သည်
- ၁၉၆၁- Gagarin ၏ လေယာဉ်ခရီးစဉ်က လူသားအာကာသခရီးသွားခြင်းသည် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း သက်သေပြသည် (8-10g)
- ၁၉၆၀ ခုနှစ်များ- 9g တိုက်လေယာဉ် maneuvers များကို ခွင့်ပြုသော anti-g suits များကို တီထွင်ခဲ့သည်
၁၉၈၀ ခုနှစ်များ - ယနေ့အထိ
Large Hadron Collider (၂၀၀၉) သည် ပရိုတွန်များကို အလင်းအမြန်နှုန်း၏ 99.9999991% သို့ အရှိန်မြှင့်ပြီး စက်ဝိုင်းပုံအရှိန်တွင် 1.9×10²⁰ m/s² (190 သန်း g) ကို ရရှိသည်။ ဤအမြန်နှုန်းများတွင်၊ relativistic အကျိုးသက်ရောက်မှုများက လွှမ်းမိုးသည်—အလေးချိန်တိုးလာသည်၊ အချိန်ဆန့်ထွက်သည်၊ အရှိန်သည် asymptotic ဖြစ်လာသည်။
တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ အက်တမ် interferometers गुरुत्वाकर्षणတိုင်းကိရိယာများ (၂၀၀၀ ခုနှစ်များ+) သည် 10 nanogal (10⁻¹¹ m/s²) ကို ထောက်လှမ်းသည်—၎င်းတို့သည် 1cm အမြင့်ပြောင်းလဲမှုများ သို့မဟုတ် မြေအောက်ရေစီးဆင်းမှုကို တိုင်းတာနိုင်လောက်အောင် အာရုံခံနိုင်စွမ်းရှိသည်။ အသုံးချမှုများသည် ရေနံရှာဖွေရေးမှ မြေငလျင်ခန့်မှန်းခြင်းနှင့် မီးတောင်စောင့်ကြည့်ခြင်းအထိ ပါဝင်သည်။
- ၂၀၀၀ ခုနှစ်များ- အက်တမ် guruत्वाकर्षणတိုင်းကိရိယာများသည် 10 nanogal အာရုံခံနိုင်စွမ်းကို ရရှိသည်
- ၂၀၀၉- LHC လုပ်ငန်းစတင်သည် (ပရိုတွန်များ 190 သန်း g တွင်)
- ၂၀၁၂- guruत्वाकर्षण မြေပုံရေးဆွဲသည့် ဂြိုဟ်တုများသည် ကမ္ဘာ့စက်ကွင်းကို microgal တိကျမှုဖြင့် တိုင်းတာသည်
- ၂၀၂၀ ခုနှစ်များ- Quantum sensors များသည် သေးငယ်သော အရှိန်များမှတဆင့် guruत्वाकर्षणလှိုင်းများကို ထောက်လှမ်းသည်
- **စိတ်တွက်အတွက် 9.81 ကို 10 သို့ ပတ်လည်ဝိုင်းပါ** — ခန့်မှန်းချက်များအတွက် လုံလောက်စွာ နီးစပ်သည်၊ 2% အမှား
- **0-60 အချိန်မှ g သို့**: 27 ကို စက္ကန့်များဖြင့် စားပါ (3s = 9 m/s² ≈ 0.9g, 6s = 4.5 m/s²)
- **ဦးတည်ချက်ကို စစ်ဆေးပါ**: အရှိန် vector သည် ပြောင်းလဲမှု မည်သည့်ဘက်သို့ ဖြစ်ပွားသည်ကို ပြသည်၊ ရွေ့လျားမှု ဦးတည်ချက်ကို မပြပါ
- **1g နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ**: အလိုလိုသိမြင်မှုအတွက် ကမ္ဘာ့ guruत्वाकर्षणနှင့် အမြဲဆက်စပ်ပါ (2g = သင်၏အလေးချိန် နှစ်ဆ)
- **တသမတ်တည်း အချိန်ယူနစ်များကို အသုံးပြုပါ**: တူညီသော တွက်ချက်မှုတွင် စက္ကန့်နှင့် နာရီများကို မရောနှောပါနှင့်
- **ဘူမိရူပဗေဒသည် milligal ကို အသုံးပြုသည်**: ရေနံရှာဖွေရေးသည် ±10 mgal တိကျမှု လိုအပ်သည်၊ ရေအောက်ရေမျက်နှာပြင် ±50 mgal
- **အထွတ်အထိပ် နှင့် ပျမ်းမျှ**: 0-60 အချိန်သည် ပျမ်းမျှကို ပေးသည်; ပစ်လွှတ်စဉ် အထွတ်အထိပ် အရှိန်သည် ပိုမိုမြင့်မားသည်
- **G-suits များက ကူညီသည်**: လေယာဉ်မှူးများသည် suits များနှင့်အတူ 9g ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်; အကူအညီမပါဘဲ 5g သည် အမြင်အာရုံပြဿနာများကို ဖြစ်စေသည်
- **လွတ်လပ်စွာပြုတ်ကျခြင်း = 1g အောက်သို့**: Sky divers များသည် 1g ဖြင့် အရှိန်မြှင့်သော်လည်း အလေးချိန်မရှိဟု ခံစားရသည် (စုစုပေါင်း သုည g-force)
- **Jerk လည်း အရေးကြီးသည်**: အရှိန်ပြောင်းလဲမှုနှုန်း (m/s³) သည် အထွတ်အထိပ် g ထက် သက်တောင့်သက်သာမှုကို ပိုမိုသက်ရောက်သည်
- **သိပ္ပံနည်းကျ အမှတ်အသား အလိုအလျောက်**: 1 µm/s² ထက်နည်းသော တန်ဖိုးများသည် ဖတ်ရှုရလွယ်ကူစေရန် 1.0×10⁻⁶ m/s² အဖြစ် ပြသသည်
ယူနစ်များ၏ ပြီးပြည့်စုံသော အကိုးအကား
SI / Metrik ယူနစ်များ
| ယူနစ်အမည် | သင်္ကေတ | m/s² နှင့် ညီမျှသော | အသုံးပြုမှု မှတ်စုများ |
|---|---|---|---|
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် စင်တီမီတာ | cm/s² | 0.01 | ဓာတ်ခွဲခန်း ဆက်တင်များ; ဘူမိရူပဗေဒတွင် Gal နှင့် တူညီသည်။ |
| တစ်နာရီ တစ်စက္ကန့်လျှင် ကီလိုမီတာ | km/(h⋅s) | 0.277778 | မော်တော်ကား အချက်အလက်များ; 0-100 km/h အချိန်။ |
| တစ်နာရီ စတုရန်းလျှင် ကီလိုမီတာ | km/h² | 0.0000771605 | ရှားပါးစွာ အသုံးပြုသည်; ပညာရေးဆိုင်ရာ ဆက်စပ်မှုများတွင်သာ။ |
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် ကီလိုမီတာ | km/s² | 1,000 | နက္ခတ္တဗေဒနှင့် ပတ်လမ်းစက်ပြင်; ဂြိုဟ်အရှိန်များ။ |
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် မီတာ | m/s² | 1 | အရှိန်အတွက် SI အခြေခံ; ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သိပ္ပံနည်းကျ စံနှုန်း။ |
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် မီလီမီတာ | mm/s² | 0.001 | တိကျသော ကိရိယာတန်ဆာပလာ။ |
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် ဒက်စီမီတာ | dm/s² | 0.1 | အသေးစား အရှိန်တိုင်းတာမှုများ။ |
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် ဒက်ကာမီတာ | dam/s² | 10 | ရှားပါးစွာ အသုံးပြုသည်; အလယ်အလတ် စကေး။ |
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် ဟက်တိုမီတာ | hm/s² | 100 | ရှားပါးစွာ အသုံးပြုသည်; အလယ်အလတ် စကေး။ |
| တစ်မိနစ် စတုရန်းလျှင် မီတာ | m/min² | 0.000277778 | မိနစ်များအတွင်း နှေးကွေးသော အရှိန်။ |
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် မိုက်ခရိုမီတာ | µm/s² | 0.000001 | မိုက်ခရိုစကေး အရှိန် (µm/s²)။ |
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် နာနိုမီတာ | nm/s² | 1.000e-9 | နာနိုစကေး ရွေ့လျားမှု လေ့လာမှုများ။ |
गुरुत्वाकर्षण ယူနစ်များ
| ယူနစ်အမည် | သင်္ကေတ | m/s² နှင့် ညီမျှသော | အသုံးပြုမှု မှတ်စုများ |
|---|---|---|---|
| ကမ္ဘာ့ဆွဲငင်အား (ပျမ်းမျှ) | g | 9.80665 | စံ guruत्वाकर्षणနှင့် တူညီသည်; ရှေးအမည်။ |
| မီလီဆွဲငင်အား | mg | 0.00980665 | Microgravity သုတေသန; 1 mg = 0.00981 m/s²။ |
| စံ ဆွဲငင်အား | g₀ | 9.80665 | စံ guruत्वाकर्षण; 1g = 9.80665 m/s² (တိတိကျကျ)။ |
| ဂျူပီတာ ဆွဲငင်အား | g♃ | 24.79 | ဂျူပီတာ- 2.53g; လူသားများကို ကြေမွသွားစေမည်။ |
| အင်္ဂါဂြိုဟ် ဆွဲငင်အား | g♂ | 3.71 | မားစ်- 0.38g; ကိုလိုနီပြုလုပ်ရေးအတွက် အကိုးအကား။ |
| မာကျူရီ ဆွဲငင်အား | g☿ | 3.7 | မာကျူရီ မျက်နှာပြင်- 0.38g; ကမ္ဘာထက် လွတ်မြောက်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။ |
| မိုက်ခရိုဆွဲငင်အား | µg | 0.00000980665 | အလွန်နိမ့်သော guruत्वाकर्षण ပတ်ဝန်းကျင်။ |
| လ ဆွဲငင်အား | g☾ | 1.62 | လ- 0.17g; အပိုလို မစ်ရှင် အကိုးအကား။ |
| နက်ပကျွန်း ဆွဲငင်အား | g♆ | 11.15 | နက်ပကျွန်း- 1.14g; ကမ္ဘာထက် အနည်းငယ်မြင့်သည်။ |
| ပလူတို ဆွဲငင်အား | g♇ | 0.62 | ပလူတို- 0.06g; အလွန်နိမ့်သော guruत्वाकर्षण။ |
| စနေဂြိုဟ် ဆွဲငင်အား | g♄ | 10.44 | စေတန်- 1.06g; ၎င်း၏အရွယ်အစားအတွက် နိမ့်သည်။ |
| နေ ဆွဲငင်အား (မျက်နှာပြင်) | g☉ | 274 | နေ၏ မျက်နှာပြင်- 28g; သီအိုရီအရသာ။ |
| ယူရေးနပ်စ် ဆွဲငင်အား | g♅ | 8.87 | ယူရေးနပ်စ်- 0.90g; ရေခဲဂြိုဟ်ကြီး။ |
| ဗီးနပ်စ် ဆွဲငင်အား | g♀ | 8.87 | ဗီးနပ်စ်- 0.90g; ကမ္ဘာနှင့် ဆင်တူသည်။ |
Imperial / US ယူနစ်များ
| ယူနစ်အမည် | သင်္ကေတ | m/s² နှင့် ညီမျှသော | အသုံးပြုမှု မှတ်စုများ |
|---|---|---|---|
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် ပေ | ft/s² | 0.3048 | အမေရိကန် အင်ဂျင်နီယာ စံနှုန်း; ဒုံးကျည်ပစ်ခတ်မှုနှင့် အာကာသ။ |
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် လက်မ | in/s² | 0.0254 | အသေးစား စက်ယန္တရားများနှင့် တိကျသော အလုပ်။ |
| တစ်နာရီ တစ်စက္ကန့်လျှင် မိုင် | mph/s | 0.44704 | Drag ပြိုင်ပွဲနှင့် မော်တော်ကား စွမ်းဆောင်ရည် (mph/s)။ |
| တစ်နာရီ စတုရန်းလျှင် ပေ | ft/h² | 0.0000235185 | ပညာရေး/သီအိုရီ; ရှားပါးစွာ လက်တွေ့ကျသည်။ |
| တစ်မိနစ် စတုရန်းလျှင် ပေ | ft/min² | 0.0000846667 | အလွန်နှေးကွေးသော အရှိန်ဆက်စပ်မှုများ။ |
| တစ်နာရီ စတုရန်းလျှင် မိုင် | mph² | 0.124178 | ရှားပါးစွာ အသုံးပြုသည်; ပညာရေးဆိုင်ရာသာ။ |
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် မိုင် | mi/s² | 1,609.34 | ရှားပါးစွာ အသုံးပြုသည်; နက္ခတ္တဗေဒ စကေးများ။ |
| တစ်စက္ကန့် စတုရန်းလျှင် ကိုက် | yd/s² | 0.9144 | ရှားပါးစွာ အသုံးပြုသည်; သမိုင်းဆိုင်ရာ ဆက်စပ်မှုများ။ |
CGS စနစ်
| ယူနစ်အမည် | သင်္ကေတ | m/s² နှင့် ညီမျှသော | အသုံးပြုမှု မှတ်စုများ |
|---|---|---|---|
| gal (ဂယ်လီလီယို) | Gal | 0.01 | 1 Gal = 1 cm/s²; ဘူမိရူပဗေဒ စံနှုန်း။ |
| မီလီဂါလ် | mGal | 0.00001 | गुरुत्वाकर्षण စစ်တမ်းများ; ရေနံ/ဓာတ်သတ္တု ရှာဖွေရေး။ |
| ကီလိုဂါလ် | kGal | 10 | မြင့်မားသော အရှိန်ဆက်စပ်မှုများ; 1 kGal = 10 m/s²။ |
| မိုက်ခရိုဂါလ် | µGal | 1.000e-8 | ဒီရေအကျိုးသက်ရောက်မှုများ; မျက်နှာပြင်အောက် ရှာဖွေတွေ့ရှိမှု။ |
အထူးပြု ယူနစ်များ
| ယူနစ်အမည် | သင်္ကေတ | m/s² နှင့် ညီမျှသော | အသုံးပြုမှု မှတ်စုများ |
|---|---|---|---|
| g-force (တိုက်လေယာဉ် ခံနိုင်ရည်) | G | 9.80665 | ခံစားရသော G-force; ကမ္ဘာ့ guruत्वाकर्षणနှင့် အချိုးအစားမညီသော အချိုး။ |
| တစ်နာရီလျှင် နော့ | kn/h | 0.000142901 | အလွန်နှေးကွေးသော အရှိန်; ဒီရေစီးကြောင်းများ။ |
| တစ်မိနစ်လျှင် နော့ | kn/min | 0.00857407 | ပင်လယ်တွင် ဖြည်းဖြည်းချင်း အမြန်နှုန်း ပြောင်းလဲမှုများ။ |
| တစ်စက္ကန့်လျှင် နော့ | kn/s | 0.514444 | ရေကြောင်း/လေကြောင်း; knot/စက္ကန့်။ |
| လီယို (g/10) | leo | 0.980665 | 1 leo = g/10 = 0.981 m/s²; မထင်ရှားသော ယူနစ်။ |
ကိရိယာလမ်းညွှန်အပြည့်အစုံ
UNITS တွင်ရရှိနိုင်သောကိရိယာ 71 ခုလုံး