Accelerationsomvandlare
Acceleration — Från Noll till Ljusets Hastighet
Bemästra accelerationsenheter inom bilindustrin, flyget, rymden och fysiken. Från g-krafter till planetariska gravitationer, konvertera med självförtroende och förstå vad siffrorna betyder.
Grunderna i Acceleration
Newtons andra lag
F = ma kopplar samman kraft, massa och acceleration. Dubbla kraften, dubbla accelerationen. Halvera massan, dubbla accelerationen.
- 1 N = 1 kg·m/s²
- Mer kraft → mer acceleration
- Mindre massa → mer acceleration
- Vektorkvantitet: har riktning
Hastighet kontra Acceleration
Hastighet är fart med riktning. Acceleration är hur snabbt hastigheten förändras — att öka farten, sakta ner eller ändra riktning.
- Positiv: ökar farten
- Negativ: saktar ner (retardation)
- Svängande bil: accelererar (riktningen ändras)
- Konstant fart ≠ noll acceleration vid sväng
G-kraft förklarat
G-kraft mäter acceleration som multiplar av jordens gravitation. 1g = 9,81 m/s². Stridspiloter känner 9g, astronauter 3-4g vid start.
- 1g = står på jorden
- 0g = fritt fall / omloppsbana
- Negativ g = uppåtriktad acceleration (blod till huvudet)
- Ihållande 5g+ kräver träning
- 1g = 9,80665 m/s² (standardtyngdkraft - exakt)
- Acceleration är förändring i hastighet över tid (Δv/Δt)
- Riktningen spelar roll: att svänga med konstant fart = acceleration
- G-krafter är dimensionslösa multiplar av standardtyngdkraften
Enhetssystem förklarade
SI/Metriska & CGS
Internationell standard som använder m/s² som bas med decimal skalning. CGS-systemet använder Gal för geofysik.
- m/s² — SI-basenhet, universell
- km/h/s — bilindustri (0-100 km/h-tider)
- Gal (cm/s²) — geofysik, jordbävningar
- milligal — gravitationsprospektering, tidvatteneffekter
Imperiska/Amerikanska systemet
Amerikanska sedvanliga enheter används fortfarande inom amerikansk bil- och flygindustri tillsammans med metriska standarder.
- ft/s² — ingenjörsstandard
- mph/s — dragracing, bilspecifikationer
- in/s² — småskalig acceleration
- mi/h² — sällan använd (motorvägsstudier)
Gravitationsenheter
Flyg-, rymd- och medicinska sammanhang uttrycker acceleration som g-multiplar för intuitiv förståelse av mänsklig tolerans.
- g-kraft — dimensionslöst förhållande till jordens gravitation
- Standardtyngdkraft — 9,80665 m/s² (exakt)
- Milligravitation — mikrogravitationsforskning
- Planetarisk g — Mars 0,38g, Jupiter 2,53g
Accelerationens fysik
Kinematiska ekvationer
Kärnekvationer relaterar acceleration, hastighet, avstånd och tid under konstant acceleration.
- v₀ = initial hastighet
- v = sluthastighet
- a = acceleration
- t = tid
- s = avstånd
Centripetalacceleration
Objekt som rör sig i cirklar accelererar mot centrum även vid konstant fart. Formel: a = v²/r
- Jordens omloppsbana: ~0,006 m/s² mot solen
- Svängande bil: känner lateral g-kraft
- Berg- och dalbaneloop: upp till 6g
- Satelliter: konstant centripetalacceleration
Relativistiska effekter
Nära ljusets hastighet blir accelerationen komplex. Partikelacceleratorer uppnår 10²⁰ g omedelbart vid kollision.
- LHC-protoner: 190 miljoner g
- Tidsdilatation påverkar upplevd acceleration
- Massa ökar med hastighet
- Ljusets hastighet: oåtkomlig gräns
Gravitation i solsystemet
Ytgravitationen varierar dramatiskt mellan himlakroppar. Här är hur jordens 1g jämförs med andra världar:
| Himlakropp | Ytgravitation | Fakta |
|---|---|---|
| Solen | 274 m/s² (28g) | Skulle krossa vilket rymdskepp som helst |
| Jupiter | 24,79 m/s² (2,53g) | Största planeten, ingen fast yta |
| Neptunus | 11,15 m/s² (1,14g) | Isjätte, liknar jorden |
| Saturnus | 10,44 m/s² (1,06g) | Låg densitet trots storleken |
| Jorden | 9,81 m/s² (1g) | Vår referensstandard |
| Venus | 8,87 m/s² (0,90g) | Nästan tvilling till jorden |
| Uranus | 8,87 m/s² (0,90g) | Samma som Venus |
| Mars | 3,71 m/s² (0,38g) | Lättare att skjuta upp från |
| Merkurius | 3,7 m/s² (0,38g) | Något mindre än Mars |
| Månen | 1,62 m/s² (0,17g) | Apollo-astronauternas hopp |
| Pluto | 0,62 m/s² (0,06g) | Dvärgsplanet, mycket låg |
G-kraftens effekter på människor
Förstå hur olika g-krafter känns och deras fysiologiska effekter:
| Scenario | G-kraft | Mänsklig effekt |
|---|---|---|
| Står stilla | 1g | Normal jordgravitation |
| Hiss start/stopp | 1,2g | Knappt märkbar |
| Hård inbromsning med bil | 1,5g | Trycks mot säkerhetsbältet |
| Berg- och dalbana | 3-6g | Tungt tryck, spännande |
| Stridsflygplanssväng | 9g | Tunnelsyn, möjlig svimning |
| F1-bil inbromsning | 5-6g | Hjälmen känns 30 kg tyngre |
| Raketuppskjutning | 3-4g | Bröstkompression, svårt att andas |
| Fallskärmsöppning | 3-5g | Kort ryck |
| Krocktest | 20-60g | Tröskel för allvarlig skada |
| Katapultstol | 12-14g | Risk för ryggmärgskompression |
Verkliga tillämpningar
Bilprestanda
Acceleration definierar bilens prestanda. Tiden 0-60 mph översätts direkt till genomsnittlig acceleration.
- Sportbil: 0-60 på 3s = 8,9 m/s² ≈ 0,91g
- Ekonomibil: 0-60 på 10s = 2,7 m/s²
- Tesla Plaid: 1,99s = 13,4 m/s² ≈ 1,37g
- Inbromsning: -1,2g max (gata), -6g (F1)
Flyg & Rymdfart
Flygplans designgränser baseras på g-tolerans. Piloter tränar för manövrar med högt g.
- Kommersiellt jetflygplan: ±2,5g-gräns
- Stridsflygplan: +9g / -3g-kapacitet
- Rymdfärjan: 3g vid start, 1,7g vid återinträde
- Utskjutning vid 14g (pilotens överlevnadsgräns)
Geofysik & Medicin
Små accelerationsförändringar avslöjar underjordiska strukturer. Centrifuger separerar ämnen med hjälp av extrem acceleration.
- Gravitationsundersökning: ±50 mikrogal precision
- Jordbävning: 0,1-1g typiskt, 2g+ extremt
- Blodcentrifug: 1 000-5 000g
- Ultracentrifug: upp till 1 000 000g
Accelerationsreferenser
| Sammanhang | Acceleration | Noteringar |
|---|---|---|
| Snigel | 0,00001 m/s² | Extremt långsam |
| Mänsklig gångstart | 0,5 m/s² | Mjuk acceleration |
| Stadsbuss | 1,5 m/s² | Bekväm transport |
| Standardtyngdkraft (1g) | 9,81 m/s² | Jordytan |
| Sportbil 0-60mph | 10 m/s² | 1g acceleration |
| Dragracingstart | 40 m/s² | 4g-territorium med bakhjulslyft |
| F-35 katapultstart | 50 m/s² | 5g på 2 sekunder |
| Artillerigranat | 100 000 m/s² | 10 000g |
| Kula i pipa | 500 000 m/s² | 50 000g |
| Elektron i katodstrålerör | 10¹⁵ m/s² | Relativistisk |
Snabb omvandlingsmatematik
g till m/s²
Multiplicera g-värdet med 10 för snabb uppskattning (exakt: 9,81)
- 3g ≈ 30 m/s² (exakt: 29,43)
- 0,5g ≈ 5 m/s²
- Stridsflygplan vid 9g = 88 m/s²
0-60 mph till m/s²
Dela 26,8 med sekunder till 60mph
- 3 sekunder → 26,8/3 = 8,9 m/s²
- 5 sekunder → 5,4 m/s²
- 10 sekunder → 2,7 m/s²
mph/s ↔ m/s²
Dela med 2,237 för att omvandla mph/s till m/s²
- 1 mph/s = 0,447 m/s²
- 10 mph/s = 4,47 m/s²
- 20 mph/s = 8,94 m/s² ≈ 0,91g
km/h/s till m/s²
Dela med 3,6 (samma som hastighetsomvandling)
- 36 km/h/s = 10 m/s²
- 100 km/h/s = 27,8 m/s²
- Snabbt: dela med ~4
Gal ↔ m/s²
1 Gal = 0,01 m/s² (centimeter till meter)
- 100 Gal = 1 m/s²
- 1000 Gal ≈ 1g
- 1 milligal = 0,00001 m/s²
Snabba planetreferenser
Mars ≈ 0,4g, Månen ≈ 0,17g, Jupiter ≈ 2,5g
- Mars: 3,7 m/s²
- Månen: 1,6 m/s²
- Jupiter: 25 m/s²
- Venus ≈ Jorden ≈ 0,9g
Hur omvandlingar fungerar
- Steg 1: Omvandla källa → m/s² med toBase-faktorn
- Steg 2: Omvandla m/s² → mål med målets toBase-faktor
- Alternativ: Använd direkt faktor om tillgänglig (g → ft/s²: multiplicera med 32,17)
- Rimlighetskontroll: 1g ≈ 10 m/s², stridsflygplan 9g ≈ 88 m/s²
- För bilar: 0-60 mph på 3s ≈ 8,9 m/s² ≈ 0,91g
Vanlig omvandlingsreferens
| Från | Till | Multiplicera med | Exempel |
|---|---|---|---|
| g | m/s² | 9.80665 | 3g × 9.81 = 29.4 m/s² |
| m/s² | g | 0.10197 | 20 m/s² × 0.102 = 2.04g |
| m/s² | ft/s² | 3.28084 | 10 m/s² × 3.28 = 32.8 ft/s² |
| ft/s² | m/s² | 0.3048 | 32.2 ft/s² × 0.305 = 9.81 m/s² |
| mph/s | m/s² | 0.44704 | 10 mph/s × 0.447 = 4.47 m/s² |
| km/h/s | m/s² | 0.27778 | 100 km/h/s × 0.278 = 27.8 m/s² |
| Gal | m/s² | 0.01 | 500 Gal × 0.01 = 5 m/s² |
| milligal | m/s² | 0.00001 | 1000 mGal × 0.00001 = 0.01 m/s² |
Snabba exempel
Genomgångna problem
Sportbil 0-60
Tesla Plaid: 0-60 mph på 1,99s. Vad är accelerationen?
60 mph = 26,82 m/s. a = Δv/Δt = 26,82/1,99 = 13,5 m/s² = 1,37g
Stridsflygplan & seismologi
F-16 som drar 9g i ft/s²? Jordbävning på 250 Gal i m/s²?
Flygplan: 9 × 9,81 = 88,3 m/s² = 290 ft/s². Jordbävning: 250 × 0,01 = 2,5 m/s²
Hopphöjd på månen
Hoppa med 3 m/s hastighet på månen (1,62 m/s²). Hur högt?
v² = v₀² - 2as → 0 = 9 - 2(1,62)h → h = 9/3,24 = 2,78m (~9 ft)
Vanliga misstag att undvika
- **Förväxling av Gal och g**: 1 Gal = 0,01 m/s², men 1g = 9,81 m/s² (nästan 1000× skillnad)
- **Retardationstecken**: Att sakta ner är negativ acceleration, inte en annan kvantitet
- **G-kraft kontra gravitation**: G-kraft är ett accelerationsförhållande; planetarisk gravitation är faktisk acceleration
- **Hastighet ≠ acceleration**: Hög fart betyder inte hög acceleration (kryssningsrobot: snabb, låg a)
- **Riktningen spelar roll**: Att svänga med konstant fart = acceleration (centripetal)
- **Tidsenheter**: mph/s kontra mph/h² (3600× skillnad!)
- **Toppvärde kontra ihållande**: Topp 9g i 1s ≠ ihållande 9g (det senare orsakar svimning)
- **Fritt fall är inte noll acceleration**: Fritt fall = 9,81 m/s² acceleration, noll g-kraft känns
Fascinerande accelerationsfakta
Loppkraft
En loppa accelererar med 100g när den hoppar — snabbare än en rymdfärjas start. Deras ben fungerar som fjädrar och frigör energi på millisekunder.
Bönsyrseräkans slag
Accelererar sin klubba med 10 000g, vilket skapar kavitationsbubblor som kollapsar med ljus och värme. Akvarieglas har inte en chans.
Tolerans för huvudstötar
Människans hjärna kan överleva 100g i 10ms, men bara 50g i 50ms. Träffar i amerikansk fotboll: regelbundet 60-100g. Hjälmar sprider ut stöttiden.
Elektronacceleration
Large Hadron Collider accelererar protoner till 99,9999991% av ljusets hastighet. De upplever 190 miljoner g och cirkulerar den 27 km långa ringen 11 000 gånger per sekund.
Gravitationsanomalier
Jordens gravitation varierar med ±0,5% på grund av höjd, latitud och underjordisk densitet. Hudson Bay har 0,005% mindre gravitation på grund av återhämtning efter istiden.
Raketsläderekord
US Air Force-släden nådde en retardation på 1 017g på 0,65s med hjälp av vattenbromsar. Testdockan överlevde (knappt). Mänsklig gräns: ~45g med korrekt fasthållning.
Rymdhopp
Felix Baumgartners hopp 2012 från 39 km nådde Mach 1,25 i fritt fall. Accelerationen nådde en topp på 3,6g, retardationen vid fallskärmsöppning: 8g.
Minsta mätbara
Atomiska gravimetrar detekterar 10⁻¹⁰ m/s² (0,01 mikrogal). Kan mäta höjdförändringar på 1 cm eller underjordiska grottor från ytan.
Evolutionen av accelerationsvetenskapen
Från Galileis ramper till partikelkolliderare som närmar sig ljusets hastighet, har vår förståelse för acceleration utvecklats från filosofisk debatt till exakt mätning över 84 storleksordningar. Jakten på att mäta 'hur snabbt saker accelererar' drev bilteknik, flygsäkerhet, rymdutforskning och grundläggande fysik.
1590 - 1687
Aristoteles hävdade att tyngre föremål faller snabbare. Galilei bevisade att han hade fel genom att rulla bronskulor nerför lutande plan (1590-talet). Genom att späda ut gravitationens effekt kunde Galilei mäta accelerationstiden med vattenklockor och upptäckte att alla föremål accelererar lika oavsett massa.
Newtons Principia (1687) enade konceptet: F = ma. Kraft orsakar acceleration omvänt proportionell mot massan. Denna enda ekvation förklarade fallande äpplen, kretsande månar och kanonbanor. Acceleration blev länken mellan kraft och rörelse.
- 1590: Galileis experiment med lutande plan mäter konstant acceleration
- 1638: Galilei publicerar Två nya vetenskaper, som formaliserar kinematiken
- 1687: Newtons F = ma kopplar samman kraft, massa och acceleration
- Fastställde g ≈ 9,8 m/s² genom pendelexperiment
1800-talet - 1954
1800-talets forskare använde reversibla pendlar för att mäta lokal gravitation med 0,01% precision, vilket avslöjade jordens form och densitetsvariationer. Enheten Gal (1 cm/s², uppkallad efter Galilei) formaliserades 1901 för geofysiska undersökningar.
1954 antog det internationella samfundet 9,80665 m/s² som standardtyngdkraft (1g)—valt som havsnivån vid 45° latitud. Detta värde blev referens för flyggränser, g-kraftsberäkningar och ingenjörsstandarder över hela världen.
- 1817: Katers reversibla pendel uppnår ±0,01% gravitationsprecision
- 1901: Enheten Gal (cm/s²) standardiserades för geofysik
- 1940-talet: LaCoste gravimeter möjliggör fältundersökningar med 0,01 milligals precision
- 1954: ISO antar 9,80665 m/s² som standardtyngdkraft (1g)
1940-talet - 1960-talet
Andra världskrigets stridspiloter upplevde medvetslöshet under snäva svängar—blodet samlades bort från hjärnan under ihållande 5-7g. Efter kriget åkte överste John Stapp på raketslädar för att testa mänsklig tolerans och överlevde 46,2g 1954 (retardation från 632 mph till noll på 1,4 sekunder).
Rymdkapplöpningen (1960-talet) krävde förståelse för ihållande högt g. Jurij Gagarin (1961) uthärdade 8g vid start och 10g vid återinträde. Apollo-astronauterna mötte 4g. Dessa experiment fastställde: människor tål 5g på obestämd tid, 9g kortvarigt (med g-dräkter), men 15g+ riskerar skada.
- 1946-1958: John Stapps raketslädetester (överlevnad vid 46,2g)
- 1954: Katapultstolsstandarder sattes till 12-14g i 0,1 sekunder
- 1961: Gagarins flygning bevisar att bemannad rymdfart är möjlig (8-10g)
- 1960-talet: Anti-g-dräkter utvecklades som tillät 9g-manövrar i stridsflygplan
1980-talet - Nutid
Large Hadron Collider (2009) accelererar protoner till 99,9999991% av ljusets hastighet och uppnår 1,9×10²⁰ m/s² (190 miljoner g) i cirkulär acceleration. Vid dessa hastigheter dominerar relativistiska effekter—massan ökar, tiden dilaterar och accelerationen blir asymptotisk.
Samtidigt detekterar atominterferometergravimetrar (2000-talet och framåt) 10 nanogal (10⁻¹¹ m/s²)—så känsliga att de mäter höjdförändringar på 1 cm eller underjordiska vattenflöden. Tillämpningarna sträcker sig från oljeprospektering till jordbävningsförutsägelser och vulkanövervakning.
- 2000-talet: Atomiska gravimetrar uppnår 10 nanogals känslighet
- 2009: LHC inleder sin verksamhet (protoner vid 190 miljoner g)
- 2012: Gravitationskartläggningssatelliter mäter jordens fält med mikrogalprecision
- 2020-talet: Kvantssensorer detekterar gravitationsvågor via små accelerationer
- **Avrunda 9,81 till 10** för huvudräkning — tillräckligt nära för uppskattningar, 2% fel
- **0-60-tid till g**: Dela 27 med sekunder (3s = 9 m/s² ≈ 0,9g, 6s = 4,5 m/s²)
- **Kontrollera riktningen**: Accelerationsvektorn visar vilken väg förändringen sker, inte rörelseriktningen
- **Jämför med 1g**: Relatera alltid till jordens gravitation för intuition (2g = dubbelt din vikt)
- **Använd konsekventa tidsenheter**: Blanda inte sekunder och timmar i samma beräkning
- **Geofysik använder milligal**: Oljeprospektering behöver ±10 mgal precision, grundvattennivå ±50 mgal
- **Toppvärde kontra genomsnitt**: 0-60-tid ger genomsnittet; toppaccelerationen är mycket högre vid start
- **G-dräkter hjälper**: Piloter tål 9g med dräkter; 5g utan hjälp orsakar synproblem
- **Fritt fall = 1g neråt**: Fallskärmshoppare accelererar med 1g men känner sig tyngdlösa (netto noll g-kraft)
- **Ryck spelar också roll**: Accelerationens förändringshastighet (m/s³) påverkar komforten mer än topp-g
- **Vetenskaplig notation automatiskt**: Värden < 1 µm/s² visas som 1.0×10⁻⁶ m/s² för läsbarhet
Komplett enhetsreferens
SI / Metriska enheter
| Enhetsnamn | Symbol | m/s²-ekvivalent | Användningsanmärkningar |
|---|---|---|---|
| centimeter per sekund i kvadrat | cm/s² | 0.01 | Laboratoriemiljöer; samma som Gal i geofysik. |
| kilometer per timme per sekund | km/(h⋅s) | 0.277778 | Bilspecifikationer; 0-100 km/h-tider. |
| kilometer per timme i kvadrat | km/h² | 0.0000771605 | Sällan använd; endast akademiska sammanhang. |
| kilometer per sekund i kvadrat | km/s² | 1,000 | Astronomi och banmekanik; planetariska accelerationer. |
| meter per sekund i kvadrat | m/s² | 1 | SI-bas för acceleration; universell vetenskaplig standard. |
| millimeter per sekund i kvadrat | mm/s² | 0.001 | Precisionsinstrumentering. |
| decimeter per sekund i kvadrat | dm/s² | 0.1 | Småskaliga accelerationsmätningar. |
| dekameter per sekund i kvadrat | dam/s² | 10 | Sällan använd; mellanliggande skala. |
| hektometer per sekund i kvadrat | hm/s² | 100 | Sällan använd; mellanliggande skala. |
| meter per minut i kvadrat | m/min² | 0.000277778 | Långsam acceleration över minuter. |
| mikrometer per sekund i kvadrat | µm/s² | 0.000001 | Mikroskalig acceleration (µm/s²). |
| nanometer per sekund i kvadrat | nm/s² | 1.000e-9 | Nanoskaliga rörelsestudier. |
Gravitationsenheter
| Enhetsnamn | Symbol | m/s²-ekvivalent | Användningsanmärkningar |
|---|---|---|---|
| Jordens gravitation (genomsnitt) | g | 9.80665 | Samma som standardtyngdkraft; äldre benämning. |
| milligravitation | mg | 0.00980665 | Mikrogravitationsforskning; 1 mg = 0,00981 m/s². |
| standardgravitation | g₀ | 9.80665 | Standardtyngdkraft; 1g = 9,80665 m/s² (exakt). |
| Jupiter gravitation | g♃ | 24.79 | Jupiter: 2,53g; skulle krossa människor. |
| Mars gravitation | g♂ | 3.71 | Mars: 0,38g; referens för kolonisering. |
| Merkurius gravitation | g☿ | 3.7 | Merkurius yta: 0,38g; lättare att fly från än jorden. |
| mikrogravitation | µg | 0.00000980665 | Miljöer med ultralåg gravitation. |
| Månens gravitation | g☾ | 1.62 | Månen: 0,17g; referens för Apollo-missionen. |
| Neptunus gravitation | g♆ | 11.15 | Neptunus: 1,14g; något högre än jorden. |
| Plutos gravitation | g♇ | 0.62 | Pluto: 0,06g; mycket låg gravitation. |
| Saturnus gravitation | g♄ | 10.44 | Saturnus: 1,06g; låg för sin storlek. |
| Solens gravitation (yta) | g☉ | 274 | Solens yta: 28g; endast teoretisk. |
| Uranus gravitation | g♅ | 8.87 | Uranus: 0,90g; isjätte. |
| Venus gravitation | g♀ | 8.87 | Venus: 0,90g; liknar jorden. |
Imperiska / Amerikanska enheter
| Enhetsnamn | Symbol | m/s²-ekvivalent | Användningsanmärkningar |
|---|---|---|---|
| fot per sekund i kvadrat | ft/s² | 0.3048 | Amerikansk ingenjörsstandard; ballistik och rymdfart. |
| tum per sekund i kvadrat | in/s² | 0.0254 | Småskaliga mekanismer och precisionsarbete. |
| mile per timme per sekund | mph/s | 0.44704 | Dragracing och bilprestanda (mph/s). |
| fot per timme i kvadrat | ft/h² | 0.0000235185 | Akademisk/teoretisk; sällan praktisk. |
| fot per minut i kvadrat | ft/min² | 0.0000846667 | Sammanhang med mycket långsam acceleration. |
| mile per timme i kvadrat | mph² | 0.124178 | Sällan använd; endast akademisk. |
| mile per sekund i kvadrat | mi/s² | 1,609.34 | Sällan använd; astronomiska skalor. |
| yard per sekund i kvadrat | yd/s² | 0.9144 | Sällan använd; historiska sammanhang. |
CGS-systemet
| Enhetsnamn | Symbol | m/s²-ekvivalent | Användningsanmärkningar |
|---|---|---|---|
| gal (galileo) | Gal | 0.01 | 1 Gal = 1 cm/s²; geofysikstandard. |
| milligal | mGal | 0.00001 | Gravitationsundersökningar; olje-/mineralprospektering. |
| kilogal | kGal | 10 | Sammanhang med hög acceleration; 1 kGal = 10 m/s². |
| mikrogal | µGal | 1.000e-8 | Tidvatteneffekter; underjordisk detektering. |
Specialiserade enheter
| Enhetsnamn | Symbol | m/s²-ekvivalent | Användningsanmärkningar |
|---|---|---|---|
| g-kraft (tolerans för stridsflygplan) | G | 9.80665 | Upplever G-kraft; dimensionslöst förhållande till jordens gravitation. |
| knop per timme | kn/h | 0.000142901 | Mycket långsam acceleration; tidvattenströmmar. |
| knop per minut | kn/min | 0.00857407 | Gradvisa hastighetsförändringar till sjöss. |
| knop per sekund | kn/s | 0.514444 | Sjöfart/flyg; knop per sekund. |
| leo (g/10) | leo | 0.980665 | 1 leo = g/10 = 0,981 m/s²; obskyr enhet. |
Komplett Verktygskatalog
Alla 71 verktyg tillgängliga på UNITS