Torque Converter
ঘূর্ণন বল: সমস্ত ইউনিটে টর্ক বোঝা
স্বয়ংচালিত, প্রকৌশল এবং নির্ভুল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে টর্ক বুঝুন। স্পষ্ট উদাহরণ সহ N⋅m, lbf⋅ft, kgf⋅m এবং আরও অনেক কিছুর মধ্যে আত্মবিশ্বাসের সাথে রূপান্তর করুন।
টর্কের ভিত্তি
টর্ক কী?
টর্ক হল রৈখিক বলের ঘূর্ণন সমতুল্য। এটি একটি ঘূর্ণন অক্ষ থেকে দূরত্বে প্রয়োগ করা বলের মোচড়ানোর প্রভাব বর্ণনা করে।
সূত্র: τ = r × F, যেখানে r হল দূরত্ব এবং F হল ব্যাসার্ধের সাথে লম্ব বল।
- এসআই ভিত্তি: নিউটন-মিটার (N⋅m)
- ইম্পেরিয়াল: পাউন্ড-ফোর্স ফুট (lbf⋅ft)
- দিকনির্দেশ গুরুত্বপূর্ণ: ঘড়ির কাঁটার দিকে বা ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে
স্বয়ংচালিত প্রসঙ্গ
ইঞ্জিনের টর্ক ত্বরণের অনুভূতি নির্ধারণ করে। কম আরপিএম-এ উচ্চ টর্ক মানে আরও ভাল টানার ক্ষমতা।
ফাস্টেনার টর্ক স্পেসিফিকেশনগুলি অতিরিক্ত টাইট করা (থ্রেড ছিঁড়ে যাওয়া) বা কম টাইট করা (ঢিলা হয়ে যাওয়া) প্রতিরোধ করে।
- ইঞ্জিনের আউটপুট: সাধারণত ১০০-৫০০ N⋅m
- হুইল লাগ নাট: ৮০-১৪০ N⋅m
- নির্ভুলতা: ±২-৫% নির্ভুলতা প্রয়োজন
টর্ক বনাম শক্তি
উভয়ই N⋅m মাত্রা ব্যবহার করে তবে এগুলি ভিন্ন পরিমাণ!
টর্ক একটি ভেক্টর (এর দিক আছে)। শক্তি একটি স্কেলার (এর কোন দিক নেই)।
- টর্ক: দূরত্বে ঘূর্ণন বল
- শক্তি (জুল): দূরত্বের মধ্য দিয়ে যাওয়ার জন্য করা কাজ
- টর্ক স্পেসিফিকেশনের জন্য 'জুল' ব্যবহার করবেন না!
- মেট্রিক স্পেসিফিকেশনের জন্য N⋅m ব্যবহার করুন, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে স্বয়ংচালিতের জন্য lbf⋅ft ব্যবহার করুন
- টর্ক হল ঘূর্ণন বল, শক্তি নয় (N⋅m মাত্রা থাকা সত্ত্বেও)
- গুরুত্বপূর্ণ ফাস্টেনারগুলির জন্য সর্বদা একটি ক্যালিব্রেটেড টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন
স্মৃতি সহায়ক
দ্রুত মানসিক গণিত
N⋅m ↔ lbf⋅ft
১ lbf⋅ft ≈ ১.৩৬ N⋅m। মোটামুটি অনুমানের জন্য: ১.৪ দ্বারা গুণ করুন বা ০.৭ দ্বারা ভাগ করুন।
kgf⋅m ↔ N⋅m
১ kgf⋅m ≈ ১০ N⋅m (ঠিক ৯.৮০৭)। মাধ্যাকর্ষণ সম্পর্কে চিন্তা করুন: ১ মিটার দূরত্বে ১ কেজি ওজন।
lbf⋅in ↔ N⋅m
১ lbf⋅in ≈ ০.১১৩ N⋅m। N⋅m-এ দ্রুত অনুমানের জন্য ৯ দ্বারা ভাগ করুন।
N⋅cm ↔ N⋅m
১০০ N⋅cm = ১ N⋅m। শুধু দশমিক দুই ঘর সরান।
ft-lbf (বিপরীত)
ft-lbf = lbf⋅ft। একই মান, ভিন্ন স্বরলিপি। উভয়ের অর্থ বল × দূরত্ব।
টর্ক × RPM → শক্তি
শক্তি (kW) ≈ টর্ক (N⋅m) × RPM ÷ ৯,৫৫০। টর্ককে হর্সপাওয়ারের সাথে সম্পর্কিত করে।
টর্কের ভিজ্যুয়াল রেফারেন্স
| একটি স্ক্রু হাতে টাইট করা | ০.৫-২ N⋅m | আঙুল দিয়ে টাইট - আপনি যা কেবল আঙুল দিয়ে প্রয়োগ করেন |
| স্মার্টফোনের স্ক্রু | ০.১-০.৩ N⋅m | সূক্ষ্ম - চিমটি কাটার বলের চেয়ে কম |
| গাড়ির চাকার লাগ নাট | ১০০-১২০ N⋅m (৮০ lbf⋅ft) | শক্ত রেঞ্চ টান - চাকা পড়ে যাওয়া থেকে রক্ষা করে! |
| সাইকেলের প্যাডেল | ৩০-৪০ N⋅m | একজন শক্তিশালী প্রাপ্তবয়স্ক প্যাডেলের উপর দাঁড়িয়ে এটি প্রয়োগ করতে পারে |
| একটি জ্যামের বয়াম খোলা | ৫-১৫ N⋅m | একগুঁয়ে বয়ামের ঢাকনা - কব্জি মোচড়ানোর বল |
| গাড়ির ইঞ্জিনের আউটপুট | ১৫০-৪০০ N⋅m | যা আপনার গাড়িকে ত্বরান্বিত করে - অবিচ্ছিন্ন ঘূর্ণন শক্তি |
| উইন্ড টারবাইনের গিয়ারবক্স | ১-৫ MN⋅m | বিশাল - ১০ মিটার লিভারে ১,০০,০০০ লোকের ধাক্কার সমান |
| ইলেকট্রিক ড্রিল | ২০-৮০ N⋅m | হাতে ধরা শক্তি - কাঠ/ধাতু দিয়ে ড্রিল করতে পারে |
সাধারণ ভুল
- টর্ক এবং শক্তিকে গুলিয়ে ফেলাFix: উভয়ই N⋅m ব্যবহার করে তবে টর্ক হল ঘূর্ণন বল (ভেক্টর), শক্তি হল কৃত কাজ (স্কেলার)। টর্কের জন্য কখনও 'জুল' বলবেন না!
- আনক্যালিব্রেটেড টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করাFix: টর্ক রেঞ্চগুলি সময়ের সাথে সাথে ক্রমাঙ্কন হারায়। বার্ষিকভাবে বা ৫,০০০ চক্রের পরে পুনরায় ক্রমাঙ্কন করুন। ±২% ত্রুটি থ্রেড ছিঁড়ে ফেলতে পারে!
- টর্ক সিকোয়েন্স উপেক্ষা করাFix: সিলিন্ডার হেড, ফ্লাইহুইলের জন্য নির্দিষ্ট প্যাটার্ন (তারা/সর্পিল) প্রয়োজন। প্রথমে এক দিক টাইট করলে পৃষ্ঠটি বেঁকে যায়!
- ft-lbf এবং lbf⋅ft মিশ্রিত করাFix: এগুলি একই! ft-lbf = lbf⋅ft। উভয়ের অর্থ বল × দূরত্ব। শুধু ভিন্ন স্বরলিপি।
- 'নিরাপত্তার জন্য' অতিরিক্ত টাইট করাFix: বেশি টর্ক মানে বেশি নিরাপদ নয়! অতিরিক্ত টাইট করলে বোল্টগুলি তাদের স্থিতিস্থাপক সীমার বাইরে প্রসারিত হয়, যার ফলে ব্যর্থতা ঘটে। স্পেসিফিকেশনগুলি ঠিকভাবে অনুসরণ করুন!
- লুব্রিকেটেড বনাম শুকনো থ্রেডে টর্ক ব্যবহার করাFix: তেল ঘর্ষণ ২০-৩০% হ্রাস করে। একটি 'শুকনো' ১০০ N⋅m স্পেসিফিকেশন তেল দিলে ৭০-৮০ N⋅m হয়ে যায়। স্পেসিফিকেশনটি শুকনো না লুব্রিকেটেডের জন্য তা পরীক্ষা করুন!
প্রতিটি ইউনিট কোথায় ফিট করে
স্বয়ংচালিত
ইঞ্জিন স্পেসিফিকেশন, লাগ নাট এবং ফাস্টেনারগুলি অঞ্চল অনুসারে N⋅m বা lbf⋅ft ব্যবহার করে।
- ইঞ্জিনের আউটপুট: ১৫০-৫০০ N⋅m
- লাগ নাট: ৮০-১৪০ N⋅m
- স্পার্ক প্লাগ: ২০-৩০ N⋅m
ভারী যন্ত্রপাতি
শিল্প মোটর, উইন্ড টারবাইন এবং ভারী সরঞ্জাম kN⋅m বা MN⋅m ব্যবহার করে।
- বৈদ্যুতিক মোটর: ১-১০০ kN⋅m
- উইন্ড টারবাইন: MN⋅m পরিসর
- খননকারী: শত শত kN⋅m
ইলেকট্রনিক্স এবং নির্ভুলতা
ছোট ডিভাইসগুলি সূক্ষ্ম সমাবেশের জন্য N⋅mm, N⋅cm বা ozf⋅in ব্যবহার করে।
- পিসিবি স্ক্রু: ০.১-০.৫ N⋅m
- স্মার্টফোন: ০.০৫-০.১৫ N⋅m
- অপটিক্যাল সরঞ্জাম: gf⋅cm বা ozf⋅in
রূপান্তর কীভাবে কাজ করে
- lbf⋅ft × ১.৩৫৫৮২ → N⋅m; N⋅m × ০.৭৩৭৫৬ → lbf⋅ft
- kgf⋅m × ৯.৮০৬৬৫ → N⋅m; N⋅m ÷ ৯.৮০৬৬৫ → kgf⋅m
- N⋅cm × ০.০১ → N⋅m; N⋅m × ১০০ → N⋅cm
সাধারণ রূপান্তর
| থেকে | তে | ফ্যাক্টর | উদাহরণ |
|---|---|---|---|
| N⋅m | lbf⋅ft | × ০.৭৩৭৫৬ | ১০০ N⋅m = ৭৩.৭৬ lbf⋅ft |
| lbf⋅ft | N⋅m | × ১.৩৫৫৮২ | ১০০ lbf⋅ft = ১৩৫.৫৮ N⋅m |
| kgf⋅m | N⋅m | × ৯.৮০৬৬৫ | ১০ kgf⋅m = ৯৮.০৭ N⋅m |
| lbf⋅in | N⋅m | × ০.১১২৯৮ | ১০০ lbf⋅in = ১১.৩০ N⋅m |
| N⋅cm | N⋅m | × ০.০১ | ১০০ N⋅cm = ১ N⋅m |
দ্রুত উদাহরণ
অ্যাপ্লিকেশন জুড়ে টর্ক তুলনা
| অ্যাপ্লিকেশন | N⋅m | lbf⋅ft | kgf⋅m | নোট |
|---|---|---|---|---|
| ঘড়ির স্ক্রু | ০.০০৫-০.০১ | ০.০০৪-০.০০৭ | ০.০০০৫-০.০০১ | অত্যন্ত সূক্ষ্ম |
| স্মার্টফোনের স্ক্রু | ০.০৫-০.১৫ | ০.০৪-০.১১ | ০.০০৫-০.০১৫ | শুধুমাত্র আঙুল দিয়ে টাইট |
| পিসিবি মাউন্টিং স্ক্রু | ০.২-০.৫ | ০.১৫-০.৩৭ | ০.০২-০.০৫ | ছোট স্ক্রুড্রাইভার |
| বয়ামের ঢাকনা খোলা | ৫-১৫ | ৩.৭-১১ | ০.৫-১.৫ | কব্জি মোচড় |
| সাইকেলের প্যাডেল | ৩৫-৫৫ | ২৬-৪১ | ৩.৬-৫.৬ | টাইট ইনস্টলেশন |
| গাড়ির চাকার লাগ নাট | ১০০-১৪০ | ৭৪-১০৩ | ১০-১৪ | গুরুত্বপূর্ণ নিরাপত্তা স্পেসিফিকেশন |
| মোটরসাইকেলের ইঞ্জিন | ৫০-১৫০ | ৩৭-১১১ | ৫-১৫ | আউটপুট টর্ক |
| গাড়ির ইঞ্জিন (সেডান) | ১৫০-২৫০ | ১১১-১৮৪ | ১৫-২৫ | সর্বোচ্চ টর্ক আউটপুট |
| ট্রাকের ইঞ্জিন (ডিজেল) | ৪০০-৮০০ | ২৯৫-৫৯০ | ৪১-৮২ | টানাটানির জন্য উচ্চ টর্ক |
| ইলেকট্রিক ড্রিল | ৩০-৮০ | ২২-৫৯ | ৩-৮ | হাতে ধরা পাওয়ার টুল |
| শিল্প বৈদ্যুতিক মোটর | ৫,০০০-৫০,০০০ | ৩,৭০০-৩৭,০০০ | ৫১০-৫,১০০ | ৫-৫০ kN⋅m |
| উইন্ড টারবাইন | ১-৫ মিলিয়ন | ৭৩৮ হাজার-৩.৭ মিলিয়ন | ১০২ হাজার-৫১০ হাজার | MN⋅m স্কেল |
প্রতিদিনের বেঞ্চমার্ক
| জিনিস | সাধারণ টর্ক | নোট |
|---|---|---|
| হাতে টাইট করা স্ক্রু | ০.৫-২ N⋅m | কোন সরঞ্জাম নেই, কেবল আঙুল দিয়ে |
| বয়ামের ঢাকনা খোলা | ৫-১৫ N⋅m | একগুঁয়ে আচারের বয়াম |
| সাইকেলের প্যাডেল ইনস্টল | ৩৫-৫৫ N⋅m | টাইট হতে হবে |
| গাড়ির চাকার লাগ নাট | ১০০-১২০ N⋅m | সাধারণত ৮০-৯০ lbf⋅ft |
| মোটরসাইকেল ইঞ্জিন আউটপুট | ৫০-১২০ N⋅m | আকার অনুসারে পরিবর্তিত হয় |
| ছোট গাড়ির ইঞ্জিন পিক | ১৫০-২৫০ N⋅m | ~৩,০০০-৪,০০০ RPM-এ |
| ট্রাকের ডিজেল ইঞ্জিন | ৪০০-৮০০ N⋅m | টোয়িংয়ের জন্য উচ্চ টর্ক |
| উইন্ড টারবাইন | ১-৫ MN⋅m | মেগাটন-মিটার! |
আশ্চর্যজনক টর্ক ফ্যাক্টস
N⋅m বনাম জুল বিভ্রান্তি
উভয়ই N⋅m মাত্রা ব্যবহার করে, কিন্তু টর্ক এবং শক্তি সম্পূর্ণ ভিন্ন! টর্ক হল ঘূর্ণন বল (ভেক্টর), শক্তি হল কৃত কাজ (স্কেলার)। টর্কের জন্য 'জুল' ব্যবহার করাটা গতিকে 'মিটার' বলার মতো — প্রযুক্তিগতভাবে ভুল!
কেন ডিজেলকে শক্তিশালী মনে হয়
একই আকারের গ্যাস ইঞ্জিনের চেয়ে ডিজেল ইঞ্জিনে ৫০-১০০% বেশি টর্ক থাকে! একটি ২.০ লিটার ডিজেল ৪০০ N⋅m তৈরি করতে পারে যেখানে একটি ২.০ লিটার গ্যাস ২০০ N⋅m তৈরি করে। এই কারণেই ডিজেলগুলি কম হর্সপাওয়ার থাকা সত্ত্বেও ট্রেলারগুলি আরও ভালভাবে টানে।
বৈদ্যুতিক মোটরের তাত্ক্ষণিক টর্ক
বৈদ্যুতিক মোটরগুলি ০ RPM-এ সর্বোচ্চ টর্ক সরবরাহ করে! গ্যাস ইঞ্জিনগুলির সর্বোচ্চ টর্কের জন্য ২,০০০-৪,০০০ RPM প্রয়োজন। এই কারণেই ইভিগুলি লাইন থেকে এত দ্রুত মনে হয় — সম্পূর্ণ ৪০০+ N⋅m তাত্ক্ষণিকভাবে!
উইন্ড টারবাইনের টর্ক অবিশ্বাস্য
একটি ৫ মেগাওয়াট উইন্ড টারবাইন রোটারে ২-৫ মিলিয়ন N⋅m (MN⋅m) টর্ক তৈরি করে। এটি ২,০০০ গাড়ির ইঞ্জিনের একসাথে ঘোরার মতো — একটি বিল্ডিং মোচড়ানোর জন্য যথেষ্ট বল!
অতিরিক্ত টাইট করা থ্রেড ছিঁড়ে ফেলে
টাইট করার সময় বোল্টগুলি প্রসারিত হয়। মাত্র ২০% অতিরিক্ত টাইট করলে থ্রেডগুলি স্থায়ীভাবে বিকৃত হতে পারে বা বোল্টটি ভেঙে যেতে পারে! এই কারণেই টর্ক স্পেসিফিকেশন বিদ্যমান — এটি একটি গোল্ডিলক্স জোন।
টর্ক রেঞ্চ ১৯১৮ সালে উদ্ভাবিত হয়েছিল
কনরাড বাহার নিউ ইয়র্ক সিটিতে জলের পাইপ অতিরিক্ত টাইট করা রোধ করতে টর্ক রেঞ্চ আবিষ্কার করেছিলেন। এর আগে, প্লাম্বাররা কেবল টাইটনেস 'অনুভব' করত, যার ফলে ক্রমাগত ফুটো এবং ভাঙন ঘটত!
টর্ক × RPM = শক্তি
৬,০০০ RPM-এ ৩০০ N⋅m তৈরি করা একটি ইঞ্জিন ১৮৮ কিলোওয়াট (২৫২ HP) উৎপাদন করে। ৩,০০০ RPM-এ একই ৩০০ N⋅m = মাত্র ৯৪ কিলোওয়াট! উচ্চ RPM টর্ককে শক্তিতে রূপান্তরিত করে।
আপনি প্যাডেল করে ৪০ N⋅m তৈরি করেন
একজন শক্তিশালী সাইক্লিস্ট প্রতি প্যাডেল স্ট্রোকে ৪০-৫০ N⋅m তৈরি করে। ট্যুর ডি ফ্রান্স রাইডাররা ঘন্টার পর ঘন্টা ৬০+ N⋅m বজায় রাখতে পারে। এটি একযোগে ৪টি একগুঁয়ে জ্যামের বয়াম ক্রমাগত খোলার মতো!
রেকর্ড এবং চরম
| রেকর্ড | টর্ক | নোট |
|---|---|---|
| সবচেয়ে ছোট পরিমাপযোগ্য | ~১০⁻¹² N⋅m | এটমিক ফোর্স মাইক্রোস্কোপি (পিকোনিউটন-মিটার) |
| ঘড়ির স্ক্রু | ~০.০১ N⋅m | সূক্ষ্ম নির্ভুল কাজ |
| বৃহত্তম উইন্ড টারবাইন | ~৮ MN⋅m | ১৫ মেগাওয়াট অফশোর টারবাইন রোটার |
| জাহাজের প্রপেলার শ্যাফ্ট | ~১০-৫০ MN⋅m | বৃহত্তম কন্টেইনার জাহাজ |
| স্যাটার্ন V রকেট ইঞ্জিন (F-1) | ~১.২ MN⋅m | সম্পূর্ণ থ্রাস্টে প্রতি টার্বোপাম্প |
টর্ক পরিমাপের একটি সংক্ষিপ্ত ইতিহাস
১৬৮৭
আইজ্যাক নিউটন প্রিন্সিপিয়া ম্যাথমেটিকা-এ বল এবং ঘূর্ণন গতির সংজ্ঞা দেন, যা টর্ক ধারণার ভিত্তি স্থাপন করে
১৮৮৪
'টর্ক' শব্দটি প্রথম ইংরেজিতে জেমস থমসন (লর্ড কেলভিনের ভাই) ল্যাটিন 'torquere' (মোচড়ানো) থেকে ব্যবহার করেন
১৯১৮
কনরাড বাহার নিউ ইয়র্ক সিটিতে জলের পাইপ অতিরিক্ত টাইট করা রোধ করতে টর্ক রেঞ্চ আবিষ্কার করেন
১৯৩০-এর দশক
স্বয়ংচালিত শিল্প ইঞ্জিন সমাবেশ এবং ফাস্টেনারগুলির জন্য টর্ক স্পেসিফিকেশনকে মানসম্মত করে
১৯৪৮
নিউটন-মিটার আনুষ্ঠানিকভাবে টর্কের এসআই ইউনিট হিসাবে গৃহীত হয় (কেজি⋅এম প্রতিস্থাপন করে)
১৯৬০-এর দশক
ক্লিক-টাইপ টর্ক রেঞ্চগুলি পেশাদার মেকানিক্সে মান হয়ে ওঠে, যা নির্ভুলতাকে ±৩%-এ উন্নত করে
১৯৯০-এর দশক
ইলেকট্রনিক সেন্সর সহ ডিজিটাল টর্ক রেঞ্চগুলি রিয়েল-টাইম রিডিং এবং ডেটা লগিং প্রদান করে
২০১০-এর দশক
বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি তাত্ক্ষণিক সর্বোচ্চ টর্ক ডেলিভারি প্রদর্শন করে, যা ভোক্তাদের টর্ক বনাম শক্তি বোঝার পদ্ধতি পরিবর্তন করে
দ্রুত রেফারেন্স
সাধারণ রূপান্তর
দৈনন্দিন ব্যবহারের জন্য মূল কারণগুলি
- ১ lbf⋅ft = ১.৩৫৬ N⋅m
- ১ kgf⋅m = ৯.৮০৭ N⋅m
- ১ N⋅m = ০.৭৩৭৬ lbf⋅ft
টর্ক রেঞ্চ টিপস
সেরা অনুশীলন
- স্প্রিং বজায় রাখতে সর্বনিম্ন সেটিংয়ে সংরক্ষণ করুন
- বার্ষিকভাবে বা ৫,০০০ ব্যবহারের পরে ক্যালিব্রেট করুন
- মসৃণভাবে হ্যান্ডেল টানুন, ঝাঁকুনি দেবেন না
শক্তি গণনা
টর্ককে শক্তির সাথে সম্পর্কিত করুন
- শক্তি (kW) = টর্ক (N⋅m) × RPM ÷ ৯,৫৫০
- HP = টর্ক (lbf⋅ft) × RPM ÷ ৫,২৫২
- কম RPM-এ বেশি টর্ক = ভাল ত্বরণ
টিপস
- গুরুত্বপূর্ণ ফাস্টেনারগুলির জন্য সর্বদা একটি ক্যালিব্রেটেড টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার করুন
- সিলিন্ডার হেড এবং ফ্লাইহুইলের জন্য টাইট করার ক্রম (তারা/সর্পিল প্যাটার্ন) অনুসরণ করুন
- স্প্রিং টেনশন রক্ষা করতে টর্ক রেঞ্চগুলি সর্বনিম্ন সেটিংয়ে সংরক্ষণ করুন
- টর্ক স্পেসিফিকেশন শুকনো বা লুব্রিকেটেড থ্রেডের জন্য কিনা তা পরীক্ষা করুন — ২০-৩০% পার্থক্য!
- বৈজ্ঞানিক স্বরলিপি স্বয়ংক্রিয়: পঠনযোগ্যতার জন্য ১ µN⋅m-এর কম বা ১ GN⋅m-এর বেশি মানগুলি বৈজ্ঞানিক স্বরলিপিতে প্রদর্শিত হয়
ইউনিট ক্যাটালগ
এসআই / মেট্রিক
ন্যানো থেকে গিগা নিউটন-মিটার পর্যন্ত এসআই ইউনিট।
| ইউনিট | প্রতীক | নিউটন-মিটার | নোট |
|---|---|---|---|
| কিলোনিউটন-মিটার | kN⋅m | 1.000e+3 | কিলোনিউটন-মিটার; শিল্প যন্ত্রপাতি স্কেল। |
| নিউটন-সেন্টিমিটার | N⋅cm | 0.01 | নিউটন-সেন্টিমিটার; ছোট ইলেকট্রনিক্স, পিসিবি স্ক্রু। |
| নিউটন-মিটার | N⋅m | 1 (base) | এসআই বেস ইউনিট। ১ মিটার লম্ব দূরত্বে ১ নিউটন। |
| নিউটন-মিলিমিটার | N⋅mm | 0.001 | নিউটন-মিলিমিটার; খুব ছোট ফাস্টেনার। |
| জিগানিউটন-মিটার | GN⋅m | 1.000e+9 | গিাগানিউটন-মিটার; তাত্ত্বিক বা চরম অ্যাপ্লিকেশন। |
| কিলোনিউটন-সেন্টিমিটার | kN⋅cm | 10 | unitsCatalog.notesByUnit.kNcm |
| কিলোনিউটন-মিলিমিটার | kN⋅mm | 1 (base) | unitsCatalog.notesByUnit.kNmm |
| মেগানিউটন-মিটার | MN⋅m | 1.000e+6 | মেগানিউটন-মিটার; উইন্ড টারবাইন, জাহাজের প্রপেলার। |
| মাইক্রোনিউটন-মিটার | µN⋅m | 1.000e-6 | মাইক্রোনিউটন-মিটার; মাইক্রো-স্কেল পরিমাপ। |
| মিলিনিউটন-মিটার | mN⋅m | 0.001 | মিলিনিউটন-মিটার; নির্ভুল যন্ত্র। |
| ন্যানোনিউটন-মিটার | nN⋅m | 1.000e-9 | ন্যানোনিউটন-মিটার; এটমিক ফোর্স মাইক্রোস্কোপি। |
ইম্পেরিয়াল / ইউএস কাস্টমারি
পাউন্ড-ফোর্স এবং আউন্স-ফোর্স ভিত্তিক ইম্পেরিয়াল ইউনিট।
| ইউনিট | প্রতীক | নিউটন-মিটার | নোট |
|---|---|---|---|
| আউন্স-ফোর্স ইঞ্চি | ozf⋅in | 0.00706155176214271 | আউন্স-ফোর্স ইঞ্চি; ইলেকট্রনিক্স সমাবেশ। |
| পাউন্ড-ফোর্স ফুট | lbf⋅ft | 1.3558179483314003 | পাউন্ড-ফোর্স ফুট; মার্কিন স্বয়ংচালিত মান। |
| পাউন্ড-ফোর্স ইঞ্চি | lbf⋅in | 0.1129848290276167 | পাউন্ড-ফোর্স ইঞ্চি; ছোট ফাস্টেনার। |
| কিলোপাউন্ড-ফোর্স ফুট | kip⋅ft | 1.356e+3 | কিলোপাউন্ড-ফোর্স ফুট (১,০০০ lbf⋅ft)। |
| কিলোপাউন্ড-ফোর্স ইঞ্চি | kip⋅in | 112.9848290276167 | কিলোপাউন্ড-ফোর্স ইঞ্চি। |
| আউন্স-ফোর্স ফুট | ozf⋅ft | 0.0847386211457125 | আউন্স-ফোর্স ফুট; হালকা অ্যাপ্লিকেশন। |
| পাউন্ডাল ফুট | pdl⋅ft | 0.04214011009380476 | unitsCatalog.notesByUnit.pdl-ft |
| পাউন্ডাল ইঞ্চি | pdl⋅in | 0.0035116758411503964 | unitsCatalog.notesByUnit.pdl-in |
ইঞ্জিনিয়ারিং / গ্র্যাভিমেট্রিক
পুরানো স্পেসিফিকেশনে সাধারণ কিলোগ্রাম-ফোর্স এবং গ্রাম-ফোর্স ইউনিট।
| ইউনিট | প্রতীক | নিউটন-মিটার | নোট |
|---|---|---|---|
| কিলোগ্রাম-ফোর্স সেন্টিমিটার | kgf⋅cm | 0.0980665 | কিলোগ্রাম-ফোর্স সেন্টিমিটার; এশীয় স্পেসিফিকেশন। |
| কিলোগ্রাম-ফোর্স মিটার | kgf⋅m | 9.80665 | কিলোগ্রাম-ফোর্স মিটার; ৯.৮০৭ N⋅m। |
| সেন্টিমিটার কিলোগ্রাম-ফোর্স | cm⋅kgf | 0.0980665 | unitsCatalog.notesByUnit.cm-kgf |
| গ্রাম-ফোর্স সেন্টিমিটার | gf⋅cm | 9.807e-5 | গ্রাম-ফোর্স সেন্টিমিটার; খুব ছোট টর্ক। |
| গ্রাম-ফোর্স মিটার | gf⋅m | 0.00980665 | unitsCatalog.notesByUnit.gf-m |
| গ্রাম-ফোর্স মিলিমিটার | gf⋅mm | 9.807e-6 | unitsCatalog.notesByUnit.gf-mm |
| কিলোগ্রাম-ফোর্স মিলিমিটার | kgf⋅mm | 0.00980665 | unitsCatalog.notesByUnit.kgf-mm |
| মিটার কিলোগ্রাম-ফোর্স | m⋅kgf | 9.80665 | unitsCatalog.notesByUnit.m-kgf |
| টন-ফোর্স ফুট (সংক্ষিপ্ত) | tonf⋅ft | 2.712e+3 | unitsCatalog.notesByUnit.tonf-ft |
| টন-ফোর্স মিটার (মেট্রিক) | tf⋅m | 9.807e+3 | মেট্রিক টন-ফোর্স মিটার (১,০০০ kgf⋅m)। |
স্বয়ংচালিত / ব্যবহারিক
বিপরীত বল-দূরত্ব সহ ব্যবহারিক ইউনিট (ft-lbf)।
| ইউনিট | প্রতীক | নিউটন-মিটার | নোট |
|---|---|---|---|
| ফুট পাউন্ড-ফোর্স | ft⋅lbf | 1.3558179483314003 | ফুট পাউন্ড-ফোর্স (lbf⋅ft-এর মতো, বিপরীত স্বরলিপি)। |
| ইঞ্চি পাউন্ড-ফোর্স | in⋅lbf | 0.1129848290276167 | ইঞ্চি পাউন্ড-ফোর্স (lbf⋅in-এর মতো)। |
| ইঞ্চি আউন্স-ফোর্স | in⋅ozf | 0.00706155176214271 | ইঞ্চি আউন্স-ফোর্স; সূক্ষ্ম কাজ। |
সিজিএস সিস্টেম
সেন্টিমিটার-গ্রাম-সেকেন্ড ডাইন-ভিত্তিক ইউনিট।
| ইউনিট | প্রতীক | নিউটন-মিটার | নোট |
|---|---|---|---|
| ডাইন-সেন্টিমিটার | dyn⋅cm | 1.000e-7 | ডাইন-সেন্টিমিটার; সিজিএস ইউনিট (১০⁻⁷ N⋅m)। |
| ডাইন-মিটার | dyn⋅m | 1.000e-5 | unitsCatalog.notesByUnit.dyne-m |
| ডাইন-মিলিমিটার | dyn⋅mm | 1.000e-8 | unitsCatalog.notesByUnit.dyne-mm |
বৈজ্ঞানিক / শক্তি
টর্কের সাথে মাত্রাগতভাবে সমতুল্য শক্তি ইউনিট (তবে ধারণাগতভাবে ভিন্ন!)।
| ইউনিট | প্রতীক | নিউটন-মিটার | নোট |
|---|---|---|---|
| আর্গ | erg | 1.000e-7 | আর্গ (সিজিএস শক্তি ইউনিট, ১০⁻⁷ জুল)। |
| ফুট-পাউন্ডাল | ft⋅pdl | 0.04214011009380476 | unitsCatalog.notesByUnit.ft-pdl |
| জুল | J | 1 (base) | জুল (শক্তি ইউনিট, মাত্রাগতভাবে N⋅m-এর মতো তবে ধারণাগতভাবে ভিন্ন!)। |
| কিলোজুল | kJ | 1.000e+3 | unitsCatalog.notesByUnit.kJ |
| মেগাজুল | MJ | 1.000e+6 | unitsCatalog.notesByUnit.MJ |
| মাইক্রোজুল | µJ | 1.000e-6 | unitsCatalog.notesByUnit.μJ |
| মিলিজুল | mJ | 0.001 | unitsCatalog.notesByUnit.mJ |
সচরাচর জিজ্ঞাস্য
টর্ক এবং শক্তির মধ্যে পার্থক্য কী?
টর্ক হল ঘূর্ণন বল (N⋅m বা lbf⋅ft)। শক্তি হল কাজ করার হার (ওয়াট বা HP)। শক্তি = টর্ক × RPM। কম RPM-এ উচ্চ টর্ক ভাল ত্বরণ দেয়; উচ্চ RPM-এ উচ্চ শক্তি শীর্ষ গতি দেয়।
আমি কি টর্কের জন্য N⋅m-এর পরিবর্তে জুল ব্যবহার করতে পারি?
না! যদিও উভয়ই N⋅m মাত্রা ব্যবহার করে, টর্ক এবং শক্তি ভিন্ন শারীরিক পরিমাণ। টর্ক একটি ভেক্টর (এর দিক আছে: ঘড়ির কাঁটার দিকে/বিপরীত দিকে), শক্তি স্কেলার। টর্কের জন্য সর্বদা N⋅m বা lbf⋅ft ব্যবহার করুন।
আমার গাড়ির লাগ নাটের জন্য আমার কোন টর্ক ব্যবহার করা উচিত?
আপনার গাড়ির ম্যানুয়াল পরীক্ষা করুন। সাধারণ পরিসর: ছোট গাড়ি ৮০-১০০ N⋅m (৬০-৭৫ lbf⋅ft), মাঝারি আকারের ১০০-১২০ N⋅m (৭৫-৯০ lbf⋅ft), ট্রাক/এসইউভি ১২০-২০০ N⋅m (৯০-১৫০ lbf⋅ft)। টর্ক রেঞ্চ এবং তারা প্যাটার্ন ব্যবহার করুন!
আমার টর্ক রেঞ্চের ক্রমাঙ্কন কেন প্রয়োজন?
স্প্রিংগুলি সময়ের সাথে সাথে টেনশন হারায়। ৫,০০০ চক্রের পরে বা বার্ষিকভাবে, নির্ভুলতা ±৩% থেকে ±১০%+-এ চলে যায়। গুরুত্বপূর্ণ ফাস্টেনারগুলির (ইঞ্জিন, ব্রেক, চাকা) জন্য সঠিক টর্ক প্রয়োজন — পেশাগতভাবে পুনরায় ক্রমাঙ্কন করুন।
বেশি টর্ক কি সবসময় ভাল?
না! অতিরিক্ত টাইট করা থ্রেড ছিঁড়ে ফেলে বা বোল্ট ভেঙে দেয়। কম টাইট করলে ঢিলা হয়ে যায়। সঠিক স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করুন। টর্ক নির্ভুলতার বিষয়, সর্বোচ্চ বলের নয়।
বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি এত দ্রুত ত্বরান্বিত হয় কেন?
বৈদ্যুতিক মোটরগুলি ০ RPM-এ সর্বোচ্চ টর্ক সরবরাহ করে! গ্যাস ইঞ্জিনগুলির সর্বোচ্চ টর্কের জন্য ২,০০০-৪,০০০ RPM প্রয়োজন। একটি Tesla-এর ৪০০+ N⋅m তাত্ক্ষণিকভাবে থাকে, যেখানে একটি গ্যাস গাড়ি ধীরে ধীরে এটি তৈরি করে।
সম্পূর্ণ টুল ডিরেক্টরি
UNITS-এ উপলব্ধ সমস্ত 71টি টুল