Döndürme Kuvveti: Tüm Birimlerde Torku Anlamak

Otomotiv, mühendislik ve hassas uygulamalarda torku anlayın. Açık örneklerle N⋅m, lbf⋅ft, kgf⋅m ve daha fazlası arasında güvenle dönüştürün.

Neyi Dönüştürebilirsiniz

Bu dönüştürücü, nanonewton-metreden meganewton-metreye kadar 40'tan fazla tork birimini işler. SI (N⋅m), emperyal (lbf⋅ft), mühendislik (kgf⋅m) ve otomotiv birimleri arasında dönüştürün. Not: Tork ve enerji aynı boyutları (N⋅m) kullanır ancak farklı fiziksel niceliklerdir!

Torkun Temelleri

Tork (τ)

Dönme kuvveti. SI birimi: newton-metre (N⋅m). τ = r × F (kuvvet çarpı eksene dik mesafe).

Tork nedir?

Tork, doğrusal kuvvetin dönme eşdeğeridir. Bir dönme ekseninden uzakta uygulanan bir kuvvetin dönme etkisini tanımlar.

Formül: τ = r × F, burada r mesafe ve F yarıçapa dik kuvvettir.

SI tabanı: newton-metre (N⋅m)
Emperyal: pound-kuvvet feet (lbf⋅ft)
Yön önemlidir: saat yönünde veya saat yönünün tersine

Otomotiv bağlamı

Motor torku hızlanma hissini belirler. Düşük devirde daha yüksek tork, daha iyi çekiş gücü anlamına gelir.

Bağlantı elemanları için tork özellikleri, aşırı sıkmayı (dişleri sıyırma) veya yetersiz sıkmayı (gevşeme) önler.

Motor çıkışı: tipik olarak 100-500 N⋅m
Tekerlek bijonları: 80-140 N⋅m
Hassasiyet: ±2-5% hassasiyet gerekir

Tork ve Enerji

Her ikisi de N⋅m boyutlarını kullanır ancak farklı niceliklerdir!

Tork bir vektördür (yönü vardır). Enerji bir skalerdir (yönü yoktur).

Tork: bir mesafedeki dönme kuvveti
Enerji (joule): bir mesafe boyunca hareket ederken yapılan iş
Tork özellikleri için 'joule' kullanmayın!

Hızlı Çıkarımlar

Metrik özellikler için N⋅m, ABD'deki otomotiv için lbf⋅ft kullanın
Tork, dönme kuvvetidir, enerji değil (N⋅m boyutlarına rağmen)
Kritik bağlantı elemanları için her zaman kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanın

Hafıza Yardımcıları

Hızlı Zihinsel Matematik

N⋅m ↔ lbf⋅ft

1 lbf⋅ft ≈ 1.36 N⋅m. Kaba tahminler için: 1.4 ile çarpın veya 0.7'ye bölün.

kgf⋅m ↔ N⋅m

1 kgf⋅m ≈ 10 N⋅m (tam olarak 9.807). Yerçekimini düşünün: 1 metrede 1 kg ağırlık.

lbf⋅in ↔ N⋅m

1 lbf⋅in ≈ 0.113 N⋅m. N⋅m'ye hızlı bir tahmin için 9'a bölün.

N⋅cm ↔ N⋅m

100 N⋅cm = 1 N⋅m. Sadece ondalık virgülünü iki basamak kaydırın.

ft-lbf (ters)

ft-lbf = lbf⋅ft. Aynı değer, farklı gösterim. Her ikisi de kuvvet × mesafe anlamına gelir.

Tork × RPM → Güç

Güç (kW) ≈ Tork (N⋅m) × RPM ÷ 9,550. Torku beygir gücüyle ilişkilendirir.

Görsel Tork Referansları


Bir Vidayı Elle Sıkma	0.5-2 N⋅m	Parmakla sıkı - sadece parmaklarınızla uyguladığınız
Akıllı Telefon Vidaları	0.1-0.3 N⋅m	Hassas - sıkma kuvvetinden daha az
Araba Tekerlek Bijonları	100-120 N⋅m (80 lbf⋅ft)	Sağlam bir anahtar çekişi - tekerleğin düşmesini önler!
Bisiklet Pedalı	30-40 N⋅m	Güçlü bir yetişkin bunu pedalın üzerinde durarak uygulayabilir
Bir Reçel Kavanozunu Açma	5-15 N⋅m	İnatçı kavanoz kapağı - bilek bükme kuvveti
Araba Motoru Çıkışı	150-400 N⋅m	Arabanızı hızlandıran şey - sürekli dönme gücü
Rüzgar Türbini Dişli Kutusu	1-5 MN⋅m	Devasa - 10 metrelik bir manivelayı iten 100.000 kişiye eşdeğer
Elektrikli Matkap	20-80 N⋅m	El tipi güç - ahşap/metali delebilir

Yaygın Hatalar

Tork ve Enerjiyi Karıştırmak
Fix: Her ikisi de N⋅m kullanır ancak tork dönme kuvvetidir (vektör), enerji ise yapılan iştir (skaler). Tork için asla 'joule' demeyin!
Kalibre Edilmemiş Tork Anahtarı Kullanmak
Fix: Tork anahtarları zamanla kalibrasyonunu kaybeder. Yıllık olarak veya 5.000 döngüden sonra yeniden kalibre edin. ±2% hata dişleri sıyırabilir!
Sıkma Sırasını Görmezden Gelmek
Fix: Silindir kapakları, volanlar belirli desenler (yıldız/spiral) gerektirir. Önce bir tarafı sıkmak yüzeyi eğer!
ft-lbf ve lbf⋅ft'yi Karıştırmak
Fix: Onlar AYNI! ft-lbf = lbf⋅ft. Her ikisi de kuvvet × mesafeye eşittir. Sadece farklı gösterimler.
'Güvenlik için' Aşırı Sıkma
Fix: Daha fazla tork ≠ daha güvenli! Aşırı sıkma cıvataları elastik sınırlarının ötesine uzatır ve arızaya neden olur. Spesifikasyonları tam olarak takip edin!
Yağlanmış ve Kuru Dişlerde Tork Kullanmak
Fix: Yağ sürtünmeyi %20-30 oranında azaltır. 'Kuru' 100 N⋅m spesifikasyonu yağlandığında 70-80 N⋅m olur. Spesifikasyonun kuru mu yoksa yağlanmış mı olduğunu kontrol edin!

Her Birimin Uygun Olduğu Yer

Otomotiv

Motor özellikleri, bijon somunları ve bağlantı elemanları bölgeye göre N⋅m veya lbf⋅ft kullanır.

Motor çıkışı: 150-500 N⋅m
Bijon somunları: 80-140 N⋅m
Bujiler: 20-30 N⋅m

Ağır makineler

Endüstriyel motorlar, rüzgar türbinleri ve ağır ekipmanlar kN⋅m veya MN⋅m kullanır.

Elektrik motorları: 1-100 kN⋅m
Rüzgar türbinleri: MN⋅m aralığı
Ekskavatörler: yüzlerce kN⋅m

Elektronik ve hassasiyet

Küçük cihazlar hassas montaj için N⋅mm, N⋅cm veya ozf⋅in kullanır.

PCB vidaları: 0.1-0.5 N⋅m
Akıllı telefonlar: 0.05-0.15 N⋅m
Optik ekipman: gf⋅cm veya ozf⋅in

Dönüşümler Nasıl Çalışır

Temel birim yöntemi

Newton-metreye (N⋅m) dönüştürün, ardından N⋅m'den hedef birime dönüştürün. Hızlı faktörler: 1 lbf⋅ft = 1.356 N⋅m; 1 kgf⋅m = 9.807 N⋅m.

lbf⋅ft × 1.35582 → N⋅m; N⋅m × 0.73756 → lbf⋅ft
kgf⋅m × 9.80665 → N⋅m; N⋅m ÷ 9.80665 → kgf⋅m
N⋅cm × 0.01 → N⋅m; N⋅m × 100 → N⋅cm

Yaygın Dönüşümler

Kaynak	Hedef	Faktör	Örnek
N⋅m	lbf⋅ft	× 0.73756	100 N⋅m = 73.76 lbf⋅ft
lbf⋅ft	N⋅m	× 1.35582	100 lbf⋅ft = 135.58 N⋅m
kgf⋅m	N⋅m	× 9.80665	10 kgf⋅m = 98.07 N⋅m
lbf⋅in	N⋅m	× 0.11298	100 lbf⋅in = 11.30 N⋅m
N⋅cm	N⋅m	× 0.01	100 N⋅cm = 1 N⋅m

Hızlı Örnekler

100 N⋅m → lbf⋅ft→≈ 73.76 lbf⋅ft

50 lbf⋅ft → N⋅m→≈ 67.79 N⋅m

15 kgf⋅m → N⋅m→≈ 147.1 N⋅m

250 N⋅cm → N⋅m→= 2.5 N⋅m

Uygulamalar Arası Tork Karşılaştırması

Uygulama	N⋅m	lbf⋅ft	kgf⋅m	Notlar
Saat vidası	0.005-0.01	0.004-0.007	0.0005-0.001	Son derece hassas
Akıllı telefon vidası	0.05-0.15	0.04-0.11	0.005-0.015	Sadece parmakla sıkı
PCB montaj vidası	0.2-0.5	0.15-0.37	0.02-0.05	Küçük tornavida
Kavanoz kapağı açma	5-15	3.7-11	0.5-1.5	Bilek bükme
Bisiklet pedalı	35-55	26-41	3.6-5.6	Sıkı montaj
Araba tekerlek bijonları	100-140	74-103	10-14	Kritik güvenlik özelliği
Motosiklet motoru	50-150	37-111	5-15	Çıkış torku
Araba motoru (sedan)	150-250	111-184	15-25	Maksimum çıkış torku
Kamyon motoru (dizel)	400-800	295-590	41-82	Çekme için yüksek tork
Elektrikli matkap	30-80	22-59	3-8	El tipi elektrikli alet
Endüstriyel elektrik motoru	5,000-50,000	3,700-37,000	510-5,100	5-50 kN⋅m
Rüzgar türbini	1-5 milyon	738k-3.7M	102k-510k	MN⋅m ölçeği

Günlük Kıyaslamalar

Şey	Tipik tork	Notlar
Elle sıkılmış vida	0.5-2 N⋅m	Aletsiz, sadece parmaklarla
Kavanoz kapağı açma	5-15 N⋅m	İnatçı turşu kavanozu
Bisiklet pedalı montajı	35-55 N⋅m	Sıkı olmalı
Araba tekerlek bijonu	100-120 N⋅m	80-90 lbf⋅ft tipik
Motosiklet motoru çıkışı	50-120 N⋅m	Boyuta göre değişir
Küçük araba motoru zirvesi	150-250 N⋅m	~3.000-4.000 dev/dak'da
Kamyon dizel motoru	400-800 N⋅m	Çekme için yüksek tork
Rüzgar türbini	1-5 MN⋅m	Megaton-metre!

Tork Hakkında İnanılmaz Gerçekler

N⋅m ve Joule Karışıklığı

Her ikisi de N⋅m boyutlarını kullanır, ancak tork ve enerji TAMAMEN farklıdır! Tork dönme kuvvetidir (vektör), enerji ise yapılan iştir (skaler). Tork için 'joule' kullanmak, hıza 'metre' demek gibidir — teknik olarak yanlış!

Dizel Neden Daha Güçlü Hissettirir

Dizel motorlar, aynı boyuttaki benzinli motorlardan %50-100 daha fazla torka sahiptir! 2.0L bir dizel 400 N⋅m üretebilirken, 2.0L bir benzinli 200 N⋅m üretir. Bu yüzden dizeller, daha düşük beygir gücüne rağmen römorkları daha iyi çeker.

Elektrik Motorunun Anlık Torku

Elektrik motorları 0 dev/dak'da maksimum tork sağlar! Benzinli motorlar maksimum tork için 2.000-4.000 dev/dak'ya ihtiyaç duyar. Bu yüzden EV'ler başlangıçta çok hızlı hissettirir — anında 400+ N⋅m!

Rüzgar Türbini Torku Çılgıncadır

5 MW'lık bir rüzgar türbini, rotorda 2-5 milyon N⋅m (MN⋅m) tork üretir. Bu, 2.000 araba motorunun birlikte dönmesi gibidir — bir binayı bükmek için yeterli kuvvet!

Aşırı Sıkma Dişleri Sıyırır

Cıvatalar sıkıldığında uzar. Sadece %20 aşırı sıkma, dişleri kalıcı olarak deforme edebilir veya cıvatayı kırabilir! Bu yüzden tork özellikleri vardır — bu bir 'Goldilocks bölgesi'dir.

Tork Anahtarı 1918'de İcat Edildi

Conrad Bahr, NYC'deki su borularının aşırı sıkılmasını önlemek için tork anahtarını icat etti. Bundan önce, tesisatçılar sadece sıkılığı 'hissediyorlardı', bu da sürekli sızıntılara ve kırılmalara neden oluyordu!

Tork × RPM = Güç

6.000 dev/dak'da 300 N⋅m üreten bir motor, 188 kW (252 BG) üretir. 3.000 dev/dak'da aynı 300 N⋅m = sadece 94 kW! Yüksek devir, torku güce dönüştürür.

Pedal Çevirirken 40 N⋅m Yaratırsınız

Güçlü bir bisikletçi, her pedal vuruşunda 40-50 N⋅m üretir. Tour de France bisikletçileri saatlerce 60+ N⋅m'yi sürdürebilir. Bu, aynı anda 4 inatçı reçel kavanozunu sürekli olarak açmak gibidir!

Rekorlar ve Aşırılıklar

Rekor	Tork	Notlar
En küçük ölçülebilir	~10⁻¹² N⋅m	Atomik kuvvet mikroskobu (pikonewton-metre)
Saat vidası	~0.01 N⋅m	Hassas hassasiyetli iş
En büyük rüzgar türbini	~8 MN⋅m	15 MW açık deniz türbin rotorları
Gemi pervane şaftı	~10-50 MN⋅m	En büyük konteyner gemileri
Saturn V roket motoru (F-1)	~1.2 MN⋅m	Tam itişte turbopompa başına

Tork Ölçümünün Kısa Tarihi

1687

Isaac Newton, Principia Mathematica'da kuvveti ve dönme hareketini tanımlayarak tork kavramının temelini attı

1884

'Tork' terimi ilk olarak İngilizce'de James Thomson (Lord Kelvin'in kardeşi) tarafından Latince 'torquere' (bükmek) kelimesinden kullanıldı

1918

Conrad Bahr, New York'taki su borularının aşırı sıkılmasını önlemek için tork anahtarını icat etti

1930s

Otomotiv endüstrisi, motor montajı ve bağlantı elemanları için tork özelliklerini standartlaştırdı

1948

Newton-metre, tork için SI birimi olarak resmi olarak kabul edildi (kg⋅m'nin yerini aldı)

1960s

Klik tipi tork anahtarları profesyonel mekanikte standart hale gelerek hassasiyeti ±3%'e yükseltti

1990s

Elektronik sensörlü dijital tork anahtarları, gerçek zamanlı okumalar ve veri kaydı sağladı

2010s

Elektrikli araçlar, anlık maksimum tork dağıtımını sergileyerek tüketicilerin tork ve güç anlayışını değiştirdi

Hızlı Referans

Yaygın dönüşümler

Günlük kullanım için anahtar faktörler

1 lbf⋅ft = 1.356 N⋅m
1 kgf⋅m = 9.807 N⋅m
1 N⋅m = 0.7376 lbf⋅ft

Tork anahtarı ipuçları

En iyi uygulamalar

Yayı korumak için en düşük ayarda saklayın
Yıllık olarak veya 5.000 kullanımdan sonra kalibre edin
Kolu düzgünce çekin, sarsmayın

Güç hesaplama

Torku güçle ilişkilendirin

Güç (kW) = Tork (N⋅m) × RPM ÷ 9,550
BG = Tork (lbf⋅ft) × RPM ÷ 5,252
Düşük devirde daha fazla tork = daha iyi hızlanma

İpuçları

Kritik bağlantı elemanları için her zaman kalibre edilmiş bir tork anahtarı kullanın
Silindir kapakları ve volanlar için sıkma sıralarını (yıldız/spiral desen) takip edin
Yay gerginliğini korumak için tork anahtarlarını en düşük ayarda saklayın
Tork spesifikasyonunun kuru mu yoksa yağlanmış mı dişler için olduğunu kontrol edin — %20-30 fark!
Otomatik bilimsel gösterim: < 1 µN⋅m veya > 1 GN⋅m değerleri okunabilirlik için bilimsel gösterimde görüntülenir

Birim Kataloğu

SI / Metrik

Nano'dan giga newton-metreye kadar SI birimleri.

Birim	Sembol	Newton-metre	Notlar
kilonewton-metre	`kN⋅m`	1.000e+3	Kilonewton-metre; endüstriyel makine ölçeği.
newton-santimetre	`N⋅cm`	0.01	Newton-santimetre; küçük elektronikler, PCB vidaları.
newton-metre	`N⋅m`	1 (base)	Temel SI birimi. 1 m dik mesafede 1 N.
newton-milimetre	`N⋅mm`	0.001	Newton-milimetre; çok küçük bağlantı elemanları.
giganewton-metre	`GN⋅m`	1.000e+9	Giganewton-metre; teorik veya aşırı uygulamalar.
kilonewton-santimetre	`kN⋅cm`	10	unitsCatalog.notesByUnit.kNcm
kilonewton-milimetre	`kN⋅mm`	1 (base)	unitsCatalog.notesByUnit.kNmm
meganewton-metre	`MN⋅m`	1.000e+6	Meganewton-metre; rüzgar türbinleri, gemi pervaneleri.
mikronewton-metre	`µN⋅m`	1.000e-6	Mikronewton-metre; mikro ölçekli ölçümler.
milinewton-metre	`mN⋅m`	0.001	Milinewton-metre; hassas aletler.
nanonewton-metre	`nN⋅m`	1.000e-9	Nanonewton-metre; atomik kuvvet mikroskobu.

İmparatorluk / ABD Geleneksel

Pound-kuvvet ve ons-kuvvet tabanlı imparatorluk birimleri.

Birim	Sembol	Newton-metre	Notlar
ons-kuvvet inç	`ozf⋅in`	0.00706155176214271	Ons-kuvvet-inç; elektronik montaj.
pound-kuvvet foot	`lbf⋅ft`	1.3558179483314003	Pound-kuvvet-feet; ABD otomotiv standardı.
pound-kuvvet inç	`lbf⋅in`	0.1129848290276167	Pound-kuvvet-inç; daha küçük bağlantı elemanları.
kilopound-kuvvet foot	`kip⋅ft`	1.356e+3	Kilopound-kuvvet-feet (1.000 lbf⋅ft).
kilopound-kuvvet inç	`kip⋅in`	112.9848290276167	Kilopound-kuvvet-inç.
ons-kuvvet foot	`ozf⋅ft`	0.0847386211457125	Ons-kuvvet-feet; hafif uygulamalar.
poundal foot	`pdl⋅ft`	0.04214011009380476	unitsCatalog.notesByUnit.pdl-ft
poundal inç	`pdl⋅in`	0.0035116758411503964	unitsCatalog.notesByUnit.pdl-in

Mühendislik / Gravimetrik

Eski spesifikasyonlarda yaygın olan kilogram-kuvvet ve gram-kuvvet birimleri.

Birim	Sembol	Newton-metre	Notlar
kilogram-kuvvet santimetre	`kgf⋅cm`	0.0980665	Kilogram-kuvvet-santimetre; Asya özellikleri.
kilogram-kuvvet metre	`kgf⋅m`	9.80665	Kilogram-kuvvet-metre; 9.807 N⋅m.
santimetre kilogram-kuvvet	`cm⋅kgf`	0.0980665	unitsCatalog.notesByUnit.cm-kgf
gram-kuvvet santimetre	`gf⋅cm`	9.807e-5	Gram-kuvvet-santimetre; çok küçük torklar.
gram-kuvvet metre	`gf⋅m`	0.00980665	unitsCatalog.notesByUnit.gf-m
gram-kuvvet milimetre	`gf⋅mm`	9.807e-6	unitsCatalog.notesByUnit.gf-mm
kilogram-kuvvet milimetre	`kgf⋅mm`	0.00980665	unitsCatalog.notesByUnit.kgf-mm
metre kilogram-kuvvet	`m⋅kgf`	9.80665	unitsCatalog.notesByUnit.m-kgf
ton-kuvvet foot (kısa)	`tonf⋅ft`	2.712e+3	unitsCatalog.notesByUnit.tonf-ft
ton-kuvvet metre (metrik)	`tf⋅m`	9.807e+3	Metrik ton-kuvvet-metre (1.000 kgf⋅m).

Otomotiv / Pratik

Ters kuvvet-mesafe ile pratik birimler (ft-lbf).

Birim	Sembol	Newton-metre	Notlar
foot pound-kuvvet	`ft⋅lbf`	1.3558179483314003	Feet-pound-kuvvet (lbf⋅ft ile aynı, ters gösterim).
inç pound-kuvvet	`in⋅lbf`	0.1129848290276167	İnç-pound-kuvvet (lbf⋅in ile aynı).
inç ons-kuvvet	`in⋅ozf`	0.00706155176214271	İnç-ons-kuvvet; hassas iş.

CGS Sistemi

Santimetre-Gram-Saniye sisteminden dyne tabanlı birimler.

Birim	Sembol	Newton-metre	Notlar
din-santimetre	`dyn⋅cm`	1.000e-7	Dyne-santimetre; CGS birimi (10⁻⁷ N⋅m).
din-metre	`dyn⋅m`	1.000e-5	unitsCatalog.notesByUnit.dyne-m
din-milimetre	`dyn⋅mm`	1.000e-8	unitsCatalog.notesByUnit.dyne-mm

Bilimsel / Enerji

Boyutsal olarak torka eşdeğer (ancak kavramsal olarak farklı!) enerji birimleri.

Birim	Sembol	Newton-metre	Notlar
erg	`erg`	1.000e-7	Erg (CGS enerji birimi, 10⁻⁷ J).
foot-poundal	`ft⋅pdl`	0.04214011009380476	unitsCatalog.notesByUnit.ft-pdl
joule	`J`	1 (base)	Joule (enerji birimi, boyutsal olarak N⋅m ile aynı ancak kavramsal olarak farklı!).
kilojoule	`kJ`	1.000e+3	unitsCatalog.notesByUnit.kJ
megajoule	`MJ`	1.000e+6	unitsCatalog.notesByUnit.MJ
mikrojoule	`µJ`	1.000e-6	unitsCatalog.notesByUnit.μJ
milijoule	`mJ`	0.001	unitsCatalog.notesByUnit.mJ

Sıkça Sorulan Sorular

Tork ve güç arasındaki fark nedir?

Tork, dönme kuvvetidir (N⋅m veya lbf⋅ft). Güç, iş yapma hızıdır (watt veya BG). Güç = Tork × RPM. Düşük devirde yüksek tork iyi bir hızlanma sağlar; yüksek devirde yüksek güç yüksek bir son hız sağlar.

Tork için N⋅m yerine joule kullanabilir miyim?

Hayır! Her ikisi de N⋅m boyutlarını kullansa da, tork ve enerji farklı fiziksel niceliklerdir. Tork bir vektördür (yönü vardır: saat yönünde/saat yönünün tersine), enerji bir skalerdir. Tork için her zaman N⋅m veya lbf⋅ft kullanın.

Arabamın bijon somunları için hangi torku kullanmalıyım?

Arabanızın kılavuzunu kontrol edin. Tipik aralıklar: Küçük arabalar 80-100 N⋅m (60-75 lbf⋅ft), Orta boy 100-120 N⋅m (75-90 lbf⋅ft), Kamyonlar/SUV'ler 120-200 N⋅m (90-150 lbf⋅ft). Bir tork anahtarı ve bir yıldız deseni kullanın!

Tork anahtarım neden kalibrasyona ihtiyaç duyar?

Yaylar zamanla gerginliğini kaybeder. 5.000 döngüden sonra veya yıllık olarak, hassasiyet ±3%'ten ±10%+'a kayar. Kritik bağlantı elemanları (motor, frenler, tekerlekler) doğru tork gerektirir — profesyonelce yeniden kalibre ettirin.

Daha fazla tork her zaman daha iyi midir?

Hayır! Aşırı sıkma dişleri sıyırır veya cıvataları kırar. Yetersiz sıkma gevşemeye neden olur. Kesin özelliklere uyun. Tork, maksimum kuvvetle değil, hassasiyetle ilgilidir.

Elektrikli arabalar neden bu kadar hızlı hızlanır?

Elektrik motorları 0 dev/dak'da maksimum tork sağlar! Benzinli motorlar maksimum tork için 2.000-4.000 dev/dak'ya ihtiyaç duyar. Bir Tesla'nın anında 400+ N⋅m'si varken, bir benzinli araba bunu yavaş yavaş oluşturur.

Tam Araç Dizini

UNITS'te bulunan tüm 71 araç

▼Dönüştürücüler

Uzunluk Ağırlık ve Kütle Sıcaklık Hacim Alan Zaman Para Birimi Hız Yakıt Ekonomisi İvme Kuvvet Tork

▼Hesap Makineleri

VKİ Kalori BMR Makro Vücut Yağı İdeal Kilo İpotek Kredi Taşıt Kredisi Yatırım Bileşik Faiz Tasarruf Hedefi

▼Araçlar

Birimler Müzesi Özel Birimler

▼Ekstra

Birimler Düellosu

Torque Converter