Torque Converter
मरोड़ बल: सभी इकाइयों में टॉर्क को समझना
ऑटोमोटिव, इंजीनियरिंग और सटीक अनुप्रयोगों में टॉर्क को समझें। स्पष्ट उदाहरणों के साथ N⋅m, lbf⋅ft, kgf⋅m, और बहुत कुछ के बीच आत्मविश्वास से रूपांतरण करें।
टॉर्क की मूल बातें
टॉर्क क्या है?
टॉर्क रैखिक बल का घूर्णी समकक्ष है। यह घूर्णन अक्ष से दूरी पर लगाए गए बल के मोड़ प्रभाव का वर्णन करता है।
सूत्र: τ = r × F, जहाँ r दूरी है और F त्रिज्या के लंबवत बल है।
- SI आधार: न्यूटन-मीटर (N⋅m)
- इंपीरियल: पाउंड-बल फुट (lbf⋅ft)
- दिशा मायने रखती है: दक्षिणावर्त या वामावर्त
ऑटोमोटिव संदर्भ
इंजन टॉर्क त्वरण की भावना को निर्धारित करता है। कम RPM पर उच्च टॉर्क का मतलब बेहतर खींचने की शक्ति है।
फास्टनर टॉर्क विनिर्देश ओवरटाइटनिंग (थ्रेड्स को खराब करना) या अंडरटाइटनिंग (ढीला होना) को रोकते हैं।
- इंजन आउटपुट: 100-500 N⋅m सामान्य
- व्हील लग नट्स: 80-140 N⋅m
- सटीकता: ±2-5% सटीकता की आवश्यकता है
टॉर्क बनाम ऊर्जा
दोनों N⋅m आयामों का उपयोग करते हैं लेकिन वे अलग-अलग मात्राएँ हैं!
टॉर्क एक वेक्टर है (इसकी दिशा होती है)। ऊर्जा एक स्केलर है (इसकी कोई दिशा नहीं होती है)।
- टॉर्क: दूरी पर घूर्णी बल
- ऊर्जा (जूल): दूरी के माध्यम से आगे बढ़ने के लिए किया गया कार्य
- टॉर्क विनिर्देशों के लिए 'जूल' का उपयोग न करें!
- मीट्रिक विनिर्देशों के लिए N⋅m का उपयोग करें, अमेरिका में ऑटोमोटिव के लिए lbf⋅ft का उपयोग करें
- टॉर्क घूर्णी बल है, ऊर्जा नहीं (N⋅m आयामों के बावजूद)
- महत्वपूर्ण फास्टनरों के लिए हमेशा एक कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच का उपयोग करें
स्मृति सहायक
त्वरित मानसिक गणित
N⋅m ↔ lbf⋅ft
1 lbf⋅ft ≈ 1.36 N⋅m। मोटे अनुमान के लिए: 1.4 से गुणा करें या 0.7 से विभाजित करें।
kgf⋅m ↔ N⋅m
1 kgf⋅m ≈ 10 N⋅m (ठीक 9.807)। गुरुत्वाकर्षण के बारे में सोचें: 1 मीटर पर 1 किलो वजन।
lbf⋅in ↔ N⋅m
1 lbf⋅in ≈ 0.113 N⋅m। N⋅m में त्वरित अनुमान के लिए 9 से विभाजित करें।
N⋅cm ↔ N⋅m
100 N⋅cm = 1 N⋅m। बस दशमलव को दो स्थान ले जाएँ।
ft-lbf (विपरीत)
ft-lbf = lbf⋅ft। समान मान, अलग संकेतन। दोनों का मतलब बल × दूरी है।
टॉर्क × RPM → पावर
पावर (kW) ≈ टॉर्क (N⋅m) × RPM ÷ 9,550। टॉर्क को हॉर्सपावर से संबंधित करता है।
टॉर्क के दृश्य संदर्भ
| हाथ से एक पेंच कसना | 0.5-2 N⋅m | उंगली से कसा हुआ - जो आप केवल उंगलियों से लगाते हैं |
| स्मार्टफोन के पेंच | 0.1-0.3 N⋅m | नाजुक - चुटकी बल से कम |
| कार के पहिये के लग नट | 100-120 N⋅m (80 lbf⋅ft) | रिंच का मजबूत खिंचाव - पहिया को गिरने से रोकता है! |
| साइकिल का पैडल | 30-40 N⋅m | एक मजबूत वयस्क इसे पैडल पर खड़े होकर लगा सकता है |
| एक जाम का जार खोलना | 5-15 N⋅m | जिद्दी जार का ढक्कन - कलाई का मरोड़ बल |
| कार इंजन का आउटपुट | 150-400 N⋅m | जो आपकी कार को तेज करता है - निरंतर घूर्णी शक्ति |
| पवन टरबाइन का गियरबॉक्स | 1-5 MN⋅m | विशाल - 10 मीटर के लीवर पर 100,000 लोगों के धकेलने के बराबर |
| इलेक्ट्रिक ड्रिल | 20-80 N⋅m | हैंडहेल्ड पावर - लकड़ी/धातु में ड्रिल कर सकती है |
सामान्य गलतियाँ
- टॉर्क और ऊर्जा को भ्रमित करनाFix: दोनों N⋅m का उपयोग करते हैं लेकिन टॉर्क घूर्णी बल (वेक्टर) है, ऊर्जा किया गया कार्य (स्केलर) है। टॉर्क के लिए कभी भी 'जूल' न कहें!
- एक बिना कैलिब्रेट किए हुए टॉर्क रिंच का उपयोग करनाFix: टॉर्क रिंच समय के साथ अपना कैलिब्रेशन खो देते हैं। सालाना या 5,000 चक्रों के बाद फिर से कैलिब्रेट करें। ±2% की त्रुटि थ्रेड्स को खराब कर सकती है!
- कसने के क्रम को अनदेखा करनाFix: सिलेंडर हेड, फ्लाईव्हील को विशिष्ट पैटर्न (तारा/सर्पिल) की आवश्यकता होती है। पहले एक तरफ कसने से सतह विकृत हो जाती है!
- ft-lbf और lbf⋅ft को मिलानाFix: वे एक ही हैं! ft-lbf = lbf⋅ft। दोनों बल × दूरी के बराबर हैं। बस अलग-अलग संकेतन हैं।
- 'सुरक्षा के लिए' अधिक कसनाFix: अधिक टॉर्क ≠ सुरक्षित! अधिक कसने से बोल्ट अपनी लोचदार सीमा से परे खिंच जाते हैं, जिससे विफलता होती है। विनिर्देशों का ठीक से पालन करें!
- चिकनाई वाले बनाम सूखे थ्रेड्स पर टॉर्क का उपयोग करनाFix: तेल घर्षण को 20-30% कम कर देता है। एक 'सूखा' 100 N⋅m विनिर्देश तेल लगाने पर 70-80 N⋅m हो जाता है। जांचें कि क्या विनिर्देश सूखे या चिकनाई वाले के लिए है!
प्रत्येक इकाई कहाँ फिट होती है
ऑटोमोटिव
इंजन विनिर्देशों, लग नट्स और फास्टनरों में क्षेत्र के आधार पर N⋅m या lbf⋅ft का उपयोग होता है।
- इंजन आउटपुट: 150-500 N⋅m
- लग नट्स: 80-140 N⋅m
- स्पार्क प्लग: 20-30 N⋅m
भारी मशीनरी
औद्योगिक मोटर्स, पवन टरबाइन और भारी उपकरण kN⋅m या MN⋅m का उपयोग करते हैं।
- इलेक्ट्रिक मोटर्स: 1-100 kN⋅m
- पवन टरबाइन: MN⋅m रेंज
- खुदाई करने वाले: सैकड़ों kN⋅m
इलेक्ट्रॉनिक्स और परिशुद्धता
छोटे उपकरण नाजुक असेंबली के लिए N⋅mm, N⋅cm, या ozf⋅in का उपयोग करते हैं।
- पीसीबी स्क्रू: 0.1-0.5 N⋅m
- स्मार्टफोन: 0.05-0.15 N⋅m
- ऑप्टिकल उपकरण: gf⋅cm या ozf⋅in
रूपांतरण कैसे काम करते हैं
- lbf⋅ft × 1.35582 → N⋅m; N⋅m × 0.73756 → lbf⋅ft
- kgf⋅m × 9.80665 → N⋅m; N⋅m ÷ 9.80665 → kgf⋅m
- N⋅cm × 0.01 → N⋅m; N⋅m × 100 → N⋅cm
सामान्य रूपांतरण
| से | में | कारक | उदाहरण |
|---|---|---|---|
| N⋅m | lbf⋅ft | × 0.73756 | 100 N⋅m = 73.76 lbf⋅ft |
| lbf⋅ft | N⋅m | × 1.35582 | 100 lbf⋅ft = 135.58 N⋅m |
| kgf⋅m | N⋅m | × 9.80665 | 10 kgf⋅m = 98.07 N⋅m |
| lbf⋅in | N⋅m | × 0.11298 | 100 lbf⋅in = 11.30 N⋅m |
| N⋅cm | N⋅m | × 0.01 | 100 N⋅cm = 1 N⋅m |
त्वरित उदाहरण
अनुप्रयोगों में टॉर्क की तुलना
| अनुप्रयोग | N⋅m | lbf⋅ft | kgf⋅m | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|---|
| घड़ी का पेंच | 0.005-0.01 | 0.004-0.007 | 0.0005-0.001 | अत्यंत नाजुक |
| स्मार्टफोन का पेंच | 0.05-0.15 | 0.04-0.11 | 0.005-0.015 | केवल उंगली से कसा हुआ |
| पीसीबी माउंटिंग स्क्रू | 0.2-0.5 | 0.15-0.37 | 0.02-0.05 | छोटा पेचकश |
| जार का ढक्कन खोलना | 5-15 | 3.7-11 | 0.5-1.5 | कलाई का मोड़ |
| साइकिल का पैडल | 35-55 | 26-41 | 3.6-5.6 | सख्त स्थापना |
| कार के पहिये के लग नट | 100-140 | 74-103 | 10-14 | महत्वपूर्ण सुरक्षा विनिर्देश |
| मोटरसाइकिल का इंजन | 50-150 | 37-111 | 5-15 | आउटपुट टॉर्क |
| कार का इंजन (सेडान) | 150-250 | 111-184 | 15-25 | पीक टॉर्क आउटपुट |
| ट्रक का इंजन (डीजल) | 400-800 | 295-590 | 41-82 | खींचने के लिए उच्च टॉर्क |
| इलेक्ट्रिक ड्रिल | 30-80 | 22-59 | 3-8 | हैंडहेल्ड पावर टूल |
| औद्योगिक इलेक्ट्रिक मोटर | 5,000-50,000 | 3,700-37,000 | 510-5,100 | 5-50 kN⋅m |
| पवन टरबाइन | 1-5 मिलियन | 738k-3.7M | 102k-510k | MN⋅m पैमाना |
रोजमर्रा के बेंचमार्क
| चीज | विशिष्ट टॉर्क | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| हाथ से कसा हुआ पेंच | 0.5-2 N⋅m | बिना औजार के, केवल उंगलियों से |
| जार का ढक्कन खोलना | 5-15 N⋅m | जिद्दी अचार का जार |
| साइकिल पैडल स्थापना | 35-55 N⋅m | कसा हुआ होना चाहिए |
| कार का पहिया लग नट | 100-120 N⋅m | 80-90 lbf⋅ft सामान्य |
| मोटरसाइकिल इंजन आउटपुट | 50-120 N⋅m | आकार के अनुसार बदलता है |
| छोटी कार इंजन का शिखर | 150-250 N⋅m | ~3,000-4,000 RPM पर |
| ट्रक डीजल इंजन | 400-800 N⋅m | खींचने के लिए उच्च टॉर्क |
| पवन टरबाइन | 1-5 MN⋅m | मेगाटन-मीटर! |
टॉर्क के बारे में आश्चर्यजनक तथ्य
N⋅m बनाम जूल का भ्रम
दोनों N⋅m आयामों का उपयोग करते हैं, लेकिन टॉर्क और ऊर्जा पूरी तरह से अलग हैं! टॉर्क घूर्णी बल (वेक्टर) है, ऊर्जा किया गया कार्य (स्केलर) है। टॉर्क के लिए 'जूल' का उपयोग करना गति को 'मीटर' कहने जैसा है — तकनीकी रूप से गलत!
डीजल क्यों अधिक शक्तिशाली लगता है
डीजल इंजनों में समान आकार के पेट्रोल इंजनों की तुलना में 50-100% अधिक टॉर्क होता है! एक 2.0L डीजल 400 N⋅m बना सकता है जबकि एक 2.0L पेट्रोल 200 N⋅m बनाता है। यही कारण है कि डीजल कम हॉर्सपावर के बावजूद ट्रेलरों को बेहतर ढंग से खींचते हैं।
इलेक्ट्रिक मोटर का तत्काल टॉर्क
इलेक्ट्रिक मोटर्स 0 RPM पर पीक टॉर्क देते हैं! पेट्रोल इंजनों को पीक टॉर्क के लिए 2,000-4,000 RPM की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि ईवी लाइन से इतनी तेज महसूस होती हैं — पूर्ण 400+ N⋅m तुरंत!
पवन टरबाइन का टॉर्क पागल है
एक 5 मेगावाट की पवन टरबाइन रोटर पर 2-5 मिलियन N⋅m (MN⋅m) का टॉर्क उत्पन्न करती है। यह 2,000 कार इंजनों के एक साथ घूमने जैसा है — एक इमारत को मोड़ने के लिए पर्याप्त बल!
अधिक कसने से थ्रेड्स खराब हो जाते हैं
कसने पर बोल्ट खिंचते हैं। केवल 20% अधिक कसने से थ्रेड्स स्थायी रूप से विकृत हो सकते हैं या बोल्ट टूट सकता है! यही कारण है कि टॉर्क विनिर्देश मौजूद हैं — यह एक 'गोल्डीलॉक्स ज़ोन' है।
टॉर्क रिंच का आविष्कार 1918 में हुआ था
कॉनराड बहर ने NYC में पानी के पाइपों को अधिक कसने से रोकने के लिए टॉर्क रिंच का आविष्कार किया था। इससे पहले, प्लंबर केवल कसने को 'महसूस' करते थे, जिससे लगातार रिसाव और टूट-फूट होती थी!
टॉर्क × RPM = पावर
6,000 RPM पर 300 N⋅m बनाने वाला एक इंजन 188 kW (252 HP) का उत्पादन करता है। 3,000 RPM पर वही 300 N⋅m = केवल 94 kW! उच्च RPM टॉर्क को पावर में परिवर्तित करता है।
आप पैडलिंग करके 40 N⋅m बनाते हैं
एक मजबूत साइकिल चालक प्रति पैडल स्ट्रोक 40-50 N⋅m उत्पन्न करता है। टूर डी फ्रांस के राइडर घंटों तक 60+ N⋅m बनाए रख सकते हैं। यह एक साथ 4 जिद्दी जाम के जार को लगातार खोलने जैसा है!
रिकॉर्ड और चरम
| रिकॉर्ड | टॉर्क | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| सबसे छोटा मापने योग्य | ~10⁻¹² N⋅m | परमाणु बल माइक्रोस्कोपी (पिकोन्यूटन-मीटर) |
| घड़ी का पेंच | ~0.01 N⋅m | नाजुक परिशुद्धता कार्य |
| सबसे बड़ी पवन टरबाइन | ~8 MN⋅m | 15 मेगावाट अपतटीय टरबाइन रोटार |
| जहाज का प्रोपेलर शाफ्ट | ~10-50 MN⋅m | सबसे बड़े कंटेनर जहाज |
| सैटर्न V रॉकेट इंजन (F-1) | ~1.2 MN⋅m | प्रति टर्बोपंप पूर्ण थ्रस्ट पर |
टॉर्क मापन का एक संक्षिप्त इतिहास
1687
आइजैक न्यूटन ने प्रिंसिपिया मैथेमेटिका में बल और घूर्णी गति को परिभाषित किया, जिससे टॉर्क की अवधारणा की नींव रखी गई
1884
'टॉर्क' शब्द का पहली बार अंग्रेजी में प्रयोग जेम्स थॉमसन (लॉर्ड केल्विन के भाई) द्वारा लैटिन 'torquere' (मोड़ना) से किया गया था
1918
कॉनराड बहर ने न्यूयॉर्क शहर में पानी के पाइपों को अधिक कसने से रोकने के लिए टॉर्क रिंच का आविष्कार किया
1930s
ऑटोमोटिव उद्योग ने इंजन असेंबली और फास्टनरों के लिए टॉर्क विनिर्देशों को मानकीकृत किया
1948
न्यूटन-मीटर को आधिकारिक तौर पर टॉर्क के लिए SI इकाई के रूप में अपनाया गया (kg⋅m की जगह)
1960s
क्लिक-प्रकार के टॉर्क रिंच पेशेवर यांत्रिकी में मानक बन गए, जिससे सटीकता ±3% तक सुधर गई
1990s
इलेक्ट्रॉनिक सेंसर वाले डिजिटल टॉर्क रिंच वास्तविक समय रीडिंग और डेटा लॉगिंग प्रदान करते हैं
2010s
इलेक्ट्रिक वाहन तत्काल अधिकतम टॉर्क डिलीवरी का प्रदर्शन करते हैं, जिससे उपभोक्ता टॉर्क बनाम पावर को कैसे समझते हैं, यह बदल जाता है
त्वरित संदर्भ
सामान्य रूपांतरण
दैनिक उपयोग के लिए मुख्य कारक
- 1 lbf⋅ft = 1.356 N⋅m
- 1 kgf⋅m = 9.807 N⋅m
- 1 N⋅m = 0.7376 lbf⋅ft
टॉर्क रिंच टिप्स
सर्वोत्तम प्रथाएं
- स्प्रिंग को बनाए रखने के लिए सबसे कम सेटिंग पर स्टोर करें
- सालाना या 5,000 उपयोगों के बाद कैलिब्रेट करें
- हैंडल को आसानी से खींचें, झटके न दें
शक्ति गणना
टॉर्क को शक्ति से संबंधित करें
- पावर (kW) = टॉर्क (N⋅m) × RPM ÷ 9,550
- HP = टॉर्क (lbf⋅ft) × RPM ÷ 5,252
- कम RPM पर अधिक टॉर्क = बेहतर त्वरण
टिप्स
- महत्वपूर्ण फास्टनरों के लिए हमेशा एक कैलिब्रेटेड टॉर्क रिंच का उपयोग करें
- सिलेंडर हेड और फ्लाईव्हील के लिए कसने के अनुक्रम (तारा/सर्पिल पैटर्न) का पालन करें
- स्प्रिंग तनाव को बनाए रखने के लिए टॉर्क रिंच को सबसे कम सेटिंग पर स्टोर करें
- जांचें कि क्या टॉर्क विनिर्देश सूखे या चिकनाई वाले थ्रेड्स के लिए है — 20-30% का अंतर!
- स्वचालित वैज्ञानिक संकेतन: पठनीयता के लिए < 1 µN⋅m या > 1 GN⋅m के मान वैज्ञानिक संकेतन में प्रदर्शित होते हैं
इकाइयों की सूची
एसआई / मीट्रिक
नैनो से गीगा न्यूटन-मीटर तक की एसआई इकाइयाँ।
| इकाई | प्रतीक | न्यूटन-मीटर | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|
| किलोन्यूटन-मीटर | kN⋅m | 1.000e+3 | किलोन्यूटन-मीटर; औद्योगिक मशीनरी पैमाना। |
| न्यूटन-सेंटीमीटर | N⋅cm | 0.01 | न्यूटन-सेंटीमीटर; छोटे इलेक्ट्रॉनिक्स, पीसीबी स्क्रू। |
| न्यूटन-मीटर | N⋅m | 1 (base) | एसआई आधार इकाई। 1 मीटर लंबवत दूरी पर 1 N। |
| न्यूटन-मिलीमीटर | N⋅mm | 0.001 | न्यूटन-मिलीमीटर; बहुत छोटे फास्टनर। |
| गिगान्यूटन-मीटर | GN⋅m | 1.000e+9 | गिगान्यूटन-मीटर; सैद्धांतिक या चरम अनुप्रयोग। |
| किलोन्यूटन-सेंटीमीटर | kN⋅cm | 10 | unitsCatalog.notesByUnit.kNcm |
| किलोन्यूटन-मिलीमीटर | kN⋅mm | 1 (base) | unitsCatalog.notesByUnit.kNmm |
| मेगान्यूटन-मीटर | MN⋅m | 1.000e+6 | मेगान्यूटन-मीटर; पवन टरबाइन, जहाज के प्रोपेलर। |
| माइक्रोन्यूटन-मीटर | µN⋅m | 1.000e-6 | माइक्रोन्यूटन-मीटर; सूक्ष्म पैमाने पर माप। |
| मिलिन्यूटन-मीटर | mN⋅m | 0.001 | मिलिन्यूटन-मीटर; सटीक उपकरण। |
| नैनोन्यूटन-मीटर | nN⋅m | 1.000e-9 | नैनोन्यूटन-मीटर; परमाणु बल माइक्रोस्कोपी। |
इंपीरियल / यूएस प्रथागत
पाउंड-बल और औंस-बल आधारित शाही इकाइयाँ।
| इकाई | प्रतीक | न्यूटन-मीटर | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|
| औंस-बल इंच | ozf⋅in | 0.00706155176214271 | औंस-बल-इंच; इलेक्ट्रॉनिक्स असेंबली। |
| पाउंड-बल फुट | lbf⋅ft | 1.3558179483314003 | पाउंड-बल-फुट; अमेरिकी ऑटोमोटिव मानक। |
| पाउंड-बल इंच | lbf⋅in | 0.1129848290276167 | पाउंड-बल-इंच; छोटे फास्टनर। |
| किलोपाउंड-बल फुट | kip⋅ft | 1.356e+3 | किलोपाउंड-बल-फुट (1,000 lbf⋅ft)। |
| किलोपाउंड-बल इंच | kip⋅in | 112.9848290276167 | किलोपाउंड-बल-इंच। |
| औंस-बल फुट | ozf⋅ft | 0.0847386211457125 | औंस-बल-फुट; हल्के अनुप्रयोग। |
| पाउंडल फुट | pdl⋅ft | 0.04214011009380476 | unitsCatalog.notesByUnit.pdl-ft |
| पाउंडल इंच | pdl⋅in | 0.0035116758411503964 | unitsCatalog.notesByUnit.pdl-in |
इंजीनियरिंग / गुरुत्वाकर्षण
पुराने विनिर्देशों में आम किलोग्राम-बल और ग्राम-बल इकाइयाँ।
| इकाई | प्रतीक | न्यूटन-मीटर | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|
| किलोग्राम-बल सेंटीमीटर | kgf⋅cm | 0.0980665 | किलोग्राम-बल-सेंटीमीटर; एशियाई विनिर्देश। |
| किलोग्राम-बल मीटर | kgf⋅m | 9.80665 | किलोग्राम-बल-मीटर; 9.807 N⋅m। |
| सेंटीमीटर किलोग्राम-बल | cm⋅kgf | 0.0980665 | unitsCatalog.notesByUnit.cm-kgf |
| ग्राम-बल सेंटीमीटर | gf⋅cm | 9.807e-5 | ग्राम-बल-सेंटीमीटर; बहुत छोटे टॉर्क। |
| ग्राम-बल मीटर | gf⋅m | 0.00980665 | unitsCatalog.notesByUnit.gf-m |
| ग्राम-बल मिलीमीटर | gf⋅mm | 9.807e-6 | unitsCatalog.notesByUnit.gf-mm |
| किलोग्राम-बल मिलीमीटर | kgf⋅mm | 0.00980665 | unitsCatalog.notesByUnit.kgf-mm |
| मीटर किलोग्राम-बल | m⋅kgf | 9.80665 | unitsCatalog.notesByUnit.m-kgf |
| टन-बल फुट (छोटा) | tonf⋅ft | 2.712e+3 | unitsCatalog.notesByUnit.tonf-ft |
| टन-बल मीटर (मीट्रिक) | tf⋅m | 9.807e+3 | मीट्रिक टन-बल-मीटर (1,000 kgf⋅m)। |
ऑटोमोटिव / व्यावहारिक
उल्टे बल-दूरी के साथ व्यावहारिक इकाइयाँ (ft-lbf)।
| इकाई | प्रतीक | न्यूटन-मीटर | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|
| फुट पाउंड-बल | ft⋅lbf | 1.3558179483314003 | फुट-पाउंड-बल (lbf⋅ft के समान, उलटा संकेतन)। |
| इंच पाउंड-बल | in⋅lbf | 0.1129848290276167 | इंच-पाउंड-बल (lbf⋅in के समान)। |
| इंच औंस-बल | in⋅ozf | 0.00706155176214271 | इंच-औंस-बल; नाजुक काम। |
सीजीएस प्रणाली
सेंटीमीटर-ग्राम-सेकंड डाइन-आधारित इकाइयाँ।
| इकाई | प्रतीक | न्यूटन-मीटर | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|
| डाइन-सेंटीमीटर | dyn⋅cm | 1.000e-7 | डाइन-सेंटीमीटर; सीजीएस इकाई (10⁻⁷ N⋅m)। |
| डाइन-मीटर | dyn⋅m | 1.000e-5 | unitsCatalog.notesByUnit.dyne-m |
| डाइन-मिलीमीटर | dyn⋅mm | 1.000e-8 | unitsCatalog.notesByUnit.dyne-mm |
वैज्ञानिक / ऊर्जा
आयामी रूप से टॉर्क के बराबर ऊर्जा इकाइयाँ (लेकिन वैचारिक रूप से भिन्न!)।
| इकाई | प्रतीक | न्यूटन-मीटर | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|---|
| अर्ग | erg | 1.000e-7 | अर्ग (सीजीएस ऊर्जा इकाई, 10⁻⁷ J)। |
| फुट-पाउंडल | ft⋅pdl | 0.04214011009380476 | unitsCatalog.notesByUnit.ft-pdl |
| जूल | J | 1 (base) | जूल (ऊर्जा इकाई, आयामी रूप से N⋅m के समान लेकिन वैचारिक रूप से भिन्न!)। |
| किलोजूल | kJ | 1.000e+3 | unitsCatalog.notesByUnit.kJ |
| मेगाजूल | MJ | 1.000e+6 | unitsCatalog.notesByUnit.MJ |
| माइक्रोजूल | µJ | 1.000e-6 | unitsCatalog.notesByUnit.μJ |
| मिलिजूल | mJ | 0.001 | unitsCatalog.notesByUnit.mJ |
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
टॉर्क और पावर में क्या अंतर है?
टॉर्क घूर्णी बल (N⋅m या lbf⋅ft) है। पावर कार्य करने की दर (वाट या एचपी) है। पावर = टॉर्क × RPM। कम RPM पर उच्च टॉर्क अच्छा त्वरण देता है; उच्च RPM पर उच्च शक्ति उच्च शीर्ष गति देती है।
क्या मैं टॉर्क के लिए N⋅m के बजाय जूल का उपयोग कर सकता हूं?
नहीं! जबकि दोनों N⋅m आयामों का उपयोग करते हैं, टॉर्क और ऊर्जा अलग-अलग भौतिक मात्राएँ हैं। टॉर्क एक वेक्टर है (इसकी दिशा होती है: दक्षिणावर्त/वामावर्त), ऊर्जा स्केलर है। टॉर्क के लिए हमेशा N⋅m या lbf⋅ft का उपयोग करें।
मुझे अपनी कार के लग नट्स के लिए किस टॉर्क का उपयोग करना चाहिए?
अपनी कार का मैनुअल देखें। विशिष्ट श्रेणियां: छोटी कारें 80-100 N⋅m (60-75 lbf⋅ft), मध्यम आकार की 100-120 N⋅m (75-90 lbf⋅ft), ट्रक/एसयूवी 120-200 N⋅m (90-150 lbf⋅ft)। एक टॉर्क रिंच और एक स्टार पैटर्न का उपयोग करें!
मेरे टॉर्क रिंच को कैलिब्रेशन की आवश्यकता क्यों है?
स्प्रिंग्स समय के साथ तनाव खो देते हैं। 5,000 चक्रों या सालाना के बाद, सटीकता ±3% से ±10%+ तक भटक जाती है। महत्वपूर्ण फास्टनरों (इंजन, ब्रेक, पहियों) को उचित टॉर्क की आवश्यकता होती है — इसे पेशेवर रूप से फिर से कैलिब्रेट कराएं।
क्या अधिक टॉर्क हमेशा बेहतर होता है?
नहीं! अधिक कसने से थ्रेड्स खराब हो जाते हैं या बोल्ट टूट जाते हैं। कम कसने से ढीलापन होता है। सटीक विनिर्देशों का पालन करें। टॉर्क सटीकता के बारे में है, अधिकतम बल के बारे में नहीं।
इलेक्ट्रिक कारें इतनी तेजी से क्यों तेज होती हैं?
इलेक्ट्रिक मोटर्स 0 RPM पर पीक टॉर्क देते हैं! पेट्रोल इंजनों को पीक टॉर्क के लिए 2,000-4,000 RPM की आवश्यकता होती है। एक टेस्ला में तुरंत 400+ N⋅m होता है, जबकि एक पेट्रोल कार इसे धीरे-धीरे बनाती है।
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